可用于机架系统与滑轨总成的托架装置的制作方法

本发明涉及一种托架装置，特别是指一种可应用于机架系统或滑轨总成的托架装置。

背景技术：

如图1与图2所示，在一机架系统中，一承载物102，例如是电子设备、机箱或抽屉等物品，可以通过滑轨总成104的托架装置106安装至一机架(rack)，例如安装至该机架的机柱108。具体而言，该承载物102可通过滑轨总成104从该机架内被拉出至该机架外而处于一延伸位置e；或者，该承载物102可从该延伸位置e被推入至该机架内而处于一收合位置r。

如图3所示，该托架装置106包含一安装件110与一扣件112。该安装件110用以插入至该机柱108的安装孔，且该扣件112可处于一锁定位置p1或离开该锁定位置p1。其中，当该扣件112处于该锁定位置p1时，该扣件112的扣部114用以锁定该机柱108，例如该扣件112的扣部114阻挡在该机柱108的前方，于此状态下，可用以防止该安装件110从该机柱108的安装孔往一方向d(例如后方)脱离。

如图4所示，有时候因为现场人员对于滑轨总成104通过托架装置106安装至机架的机柱108时需要进行震动测试，若震动力过大时，由于公差的问题，该安装件110可能会稍微从该机柱108的安装孔往该方向d后退，以致该扣件112的扣部114被带动而撞击机柱108，造成该扣件112可能离开该锁定位置p1且处于一解锁位置p2，也就是说，该扣件112的扣部114不再锁定该机柱108，于此状态下，该滑轨总成104会有从机柱108掉落而导致承载物102的损坏或伤及人员的疑虑，因此，产生安全上的问题。或者，当该承载物102从上述延伸位置e往该方向d被施予一力量推入至该收合位置r时，如果所述力量很大，该承载物102的耳部103可能会大力撞击该安装件40，于此情况下，该扣件112可能被震动而离开该锁定位置p1且处于该解锁位置p2，产生上述相同的问题。因此，如何开发一种可靠的产品便成为一项不容忽视的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种托架装置可应用于机架系统或滑轨总成。

根据本发明的一观点，一种机架系统包含一机架、一对滑轨总成以及至少一托架装置。每一滑轨总成通过该至少一托架装置安装至该机架的至少一机柱，且该一对滑轨总成用以承载一承载物，该承载物通过该一对滑轨总成可纵向地位移，该至少一托架装置包含一侧墙、一安装件及一扣件。该安装件安排在相邻该侧墙，该安装件具有一第一顶点穿过该机架的至少一机柱；该扣件可相对该侧墙活动而能处于一锁定位置或离开该锁定位置，该扣件包含一支撑部，该支撑部具有一第二顶点；其中，当该扣件离开该锁定位置时，该支撑部是远离该安装件；其中，当该扣件处于该锁定位置时，该支撑部是相邻该安装件，且该支撑部的第二顶点与该安装件的第一顶点实质上是处于相同的纵向高度；其中，当该扣件处于该锁定位置，且该承载物处于一预定位置时，该第二顶点能够供该承载物抵靠。

较佳地，该扣件还包含一纵向部与一横向部相对该纵向部弯折，该支撑部自该横向部纵向地延伸一第一预定距离。

较佳地，该扣件是相对该侧墙枢接，且该扣件通过一弹性件的弹力能保持在该锁定位置。

较佳地，该每一滑轨总成包含一第一轨与一第二轨可相对该第一轨位移，该第一轨通过该至少一托架装置安装至该机架的该至少一机柱，且该第二轨用以承载该承载物，当该承载物通过该第二轨相对该第一轨处于该预定位置时，该第二轨位相邻在该扣件的纵向部的侧边，用以防止该扣件离开该锁定位置。

较佳地，当该扣件处于该锁定位置时，该扣件的横向部贴近至该至少一机柱的一表面。

较佳地，该扣件还包含一延伸墙自该横向部纵向地延伸一第二预定距离小于该第一预定距离，且该延伸墙连接该支撑部。

较佳地，该至少一托架装置还包含一端墙实质上是垂直地连接该侧墙，且该安装件安排在该端墙。

根据本发明的另一观点，一种滑轨总成包含一第一轨以及一第二轨。该第二轨可相对该第一轨纵向位移；其中，该第一轨通过至少一托架装置能够用以安装至一机架，该至少一托架装置包含一侧墙、一安装件及一扣件。该安装件安排在相邻该侧墙，该安装件穿过该机架的一机柱，该安装件具有一第一顶点超出该机柱的一侧；该扣件可相对该侧墙活动而能处于一锁定位置，该扣件包含一支撑部，该支撑部具有一第二顶点；其中，当该扣件离开该锁定位置时，该支撑部是远离该安装件；其中，当该扣件处于该锁定位置时，该支撑部是相邻该安装件，且该支撑部的第二顶点与该安装件的第一顶点实质上是处于相同的纵向高度。

根据本发明的另一观点，一种托架装置包含一侧墙、一安装件以及一扣件。该安装件安排在相邻该侧墙，该安装件具有一第一顶点；该扣件可相对该侧墙活动而能处于一锁定位置，该扣件包含一支撑部，该支撑部具有一第二顶点；其中，该支撑部的第二顶点是大于或等于或小于该安装件的第一顶点的高度。

附图说明

为进一步说明证实本发明的上述目的、结构特点和效果，以下将结合附图对本发明进行详细的描述，其中：

图1显示习知技术的机架系统，且一承载物通过一滑轨总成而能相对机架处于一延伸位置的示意图。

图2显示习知技术的该承载物通过滑轨总成而能相对机架处于一收合位置的示意图。

图3为图2的a区域的放大示意图。

图4显示习知技术的托架装置的扣件未能锁定机架的机柱的示意图。

图5显示本发明第一实施例的机架系统的立体示意图。

图6显示本发明第一实施例的滑轨总成的立体示意图。

图7显示本发明第一实施例的滑轨总成的分解示意图。

图8显示本发明第一实施例的滑轨总成的第一轨通过托架装置安装至机架，且扣件处于一位置的示意图。

图9显示本发明第一实施例的滑轨总成的第一轨通过托架装置安装至机架，且扣件离开该位置的示意图。

图10显示本发明第一实施例的机架系统，且一承载物通过该滑轨总成而能相对机架处于一延伸位置的示意图。

图11显示本发明第一实施例的机架系统，且该承载物通过该滑轨总成而能相对机架处于一预定位置的示意图。

图12为图11的a区域的放大示意图，其中，扣件的支撑部的第二顶点与安装件的第一顶点是处于相同的高度。

图13显示本发明第二实施例的示意图，其中，扣件的支撑部的第二顶点的高度是较小于安装件的第一顶点的高度。

图14显示本发明第三实施例的示意图，其中，扣件的支撑部的第二顶点的高度是较大于安装件的第一顶点的高度。

具体实施方式

如图5所示，本发明第一实施例的机架系统包含一机架22、一对滑轨总成(由于视角的关系仅显示其中之一滑轨总成24)以及至少一托架装置。

该机架22包含数个机柱，例如是一对第一机柱22a与一对第二机柱22b(由于视角的关系，所述一对第二机柱22b的其中之一未绘示)。具体而言，该机架22的两侧分别具有一第一机柱22a与一第二机柱22b。于此，以该第一机柱22a为前机柱，且该第二机柱22b为后机柱为例，但实施上不局限。

该一对滑轨总成24分别配置在该机架22的所述两侧，且每一滑轨总成24用以承载一承载物23，其中，该承载物23包含一身部23a与一耳部23b，该耳部23b安排在相邻该身部23a的前方。该滑轨总成24通过所述至少一托架装置安装至该机架22的至少一机柱。例如，该滑轨总成24可通过一第一托架装置26与一第二托架装置28对应地安装至该第一机柱22a与该第二机柱22b。

如图6与图7所示，该滑轨总成24包含一第一轨30以及一第二轨32可相对该第一轨30纵向位移。于此，以该第一轨30具有数个墙定义一信道34，该信道34用以供该第二轨32活动地安装，但实施上不局限。该第一轨30具有一第一端部30a与一第二端部30b，例如是前端部与后端部。该第二轨32用以承载上述承载物23。进一步而言，该第一轨30通过该第一托架装置26与该第二托架装置28能够用以安装至上述机架22的第一机柱22a与第二机柱22b。

该第二托架装置28相对该滑轨总成24的第一轨30是可伸缩调整的。例如，该第一轨30的背侧具有一补强件36，该第二托架装置28可伸缩地连接至该补强件36，且该第二托架装置28可被调整位移至相邻该第一轨30的第二端部30b。

该第一托架装置26安排在相邻该第一轨30的第一端部30a，于此，以该第一托架装置26连接至相邻该第一轨30的第一端部30a为例。该第一托架装置26包含一侧墙38、至少一安装件40以及一扣件42，较佳地，还包含一端墙44实质上是相对该侧墙38垂直地弯折，于此，以该端墙44实质上是垂直地连接该侧墙38为例。

该至少一安装件40于此以两个为例。每一安装件40安排在相邻该侧墙38，于此，该安装件40配置在该端墙44。该扣件42可相对该侧墙38活动。例如，该扣件42是相对该侧墙38枢接。进一步而言，该扣件42通过一轴件46枢接至该侧墙38的一对凸耳48，且通过一弹性件50具有弹力部51用以提供弹力至该扣件42。该扣件42通过该弹性件50的弹力能保持在一锁定位置p1。值得一提的是，该安装件40具有一第一顶点47，且该扣件42包含一支撑部52，于此以四个支撑部52为例，但实施上数量不局限。每一支撑部52具有一第二顶点54。

如图8所示，该第一机柱22a具有数个安装孔56。另一方面，该第一轨30可通过该第一托架装置26安装至该机架的第一机柱22a。进一步而言，该第一托架装置26的安装件40的第一顶点47超出该机架的第一机柱22a的一侧。例如，该第一托架装置26的安装件40穿过该机架的第一机柱22a的安装孔56，使该安装件40的第一顶点47从该第一机柱22a的后侧穿至该第一机柱22a的前侧。其中，当该第一托架装置26的扣件42处于该锁定位置p1时，该支撑部52是相邻该安装件40，且该支撑部52的第二顶点54与该安装件40的第一顶点47实质上是处于相同的纵向高度。于此第一实施例中，该支撑部52的第二顶点54与该安装件40的第一顶点47是处于完全相同的纵向高度。较佳地，该扣件42还包含一纵向部58、一横向部60以及一操作部62。该纵向部58连接在该横向部60与该操作部62之间。该横向部60相对该纵向部58弯折。较佳地，该支撑部52自该横向部60纵向地延伸一第一预定距离x1；该扣件42还包含一延伸墙64自该横向部60纵向地延伸一第二预定距离x2，该第二预定距离x2小于该第一预定距离x1。该延伸墙64连接该支撑部52能够用以补强该支撑部52的结构强度。

如图9所示，该扣件42能离开该锁定位置p1而处于一解锁位置p2。较佳地，使用者可通过该操作部62操作该扣件42从该锁定位置p1转换至该解锁位置p2。其中，当该扣件42处于该解锁位置p2时，该支撑部52是远离该安装件40。

值得一提的是，当该扣件42处于该锁定位置p1时，该扣件42(的横向部60)用以锁定该第一机柱22a(如图8所示)。当该扣件42处于该解锁位置p2时，该扣件42(的横向部60)未锁定该第一机柱22a(如图9所示)，如此可让该安装件40从该第一机柱22a的安装孔56卸下。

如图10与图11所示，该滑轨总成24可通过第一托架装置26与第二托架装置28对应地安装至该第一机柱22a与该第二机柱22b。其中，该扣件42处于该锁定位置p1，且该扣件42(的横向部60)用以锁定该第一机柱22a(此部分可配合参阅图12)。进一步而言，该承载物23通过该滑轨总成24可纵向地位移。于此实施例中，该承载物23可通过该第二轨32相对该第一轨30从一预定位置r纵向位移至一延伸位置e；或者，该承载物23可从该延伸位置e位移至该预定位置r。其中，该预定位置p1例如是收合位置。

如图12所示，当该扣件42处于该锁定位置p1，且该承载物23处于该预定位置r时，该扣件42的支撑部52的第二顶点54能够供该承载物23的耳部23b抵靠。较佳地，当该扣件42处于该锁定位置p1时，该扣件42的横向部60是贴近(或相邻)该第一机柱22a的一表面s。

此外，当该承载物23从该延伸位置e往一方向d被施予一力量推入至该预定位置r时，如果所述力量很大，该承载物23的耳部23b可能会大力撞击该扣件42的支撑部52的第二顶点54，或者可能会大力撞击该安装件40的第一顶点47，于此情况下，该滑轨总成24会往该方向d稍微后退，其中，通过该扣件42的横向部60贴近(或相邻)至该第一机柱22a的该表面s，因此，若该扣件42在该锁定位置p1响应该滑轨总成24往该方向d也稍微后退的话，该扣件42的横向部60可以被抵靠在该表面s，用以防止该扣件42因为所述撞击所产生的震动而离开该锁定位置p1，如此可确保该滑轨总成24或该第一托架装置26安装至该机架的第一机柱22a的可靠性与安全性。

较佳地，当该承载物23通过该第二轨32相对该第一轨30处于该预定位置r时，该第二轨32的至少一部位(例如前轨段)是相邻且对应在该扣件42的纵向部58的侧边，用以阻挡或防止该扣件42往一枢转方向离开该锁定位置p1。

如图13所示，本发明第二实施例的第一托架装置200。具体而言，该支撑部202的第二顶点204与该安装件40的第一顶点47实质上是处于相同的纵向高度，实务上可能会有些许公差存在，但大致上是处于相同的纵向高度。于此第二实施例中，该支撑部202的第二顶点204的纵向高度是些微地(或稍微地)较小于该安装件40的第一顶点47的纵向高度。当扣件201处于该锁定位置p1，且该承载物23从上述延伸位置e往该方向d位移至该预定位置r而大力撞击该安装件40的第二顶点47，使该滑轨总成24往该方向d稍微后退时，通过该扣件201的横向部206贴近该第一机柱22a的该表面s，因此，若该扣件201在该锁定位置p1响应该滑轨总成24往该方向d也稍微后退的话，该扣件201的横向部206可以被抵靠在该表面s，且该承载物23的耳部23b亦可能因大力撞击而被该扣件201的支撑部202的第二顶点204支撑或抵靠，用以防止该扣件201离开该锁定位置p1。

如图14所示，本发明第三实施例的第一托架装置300。具体而言，该支撑部302的第二顶点304与该安装件40的第一顶点47实质上是处于相同的纵向高度，实务上可能会有些许公差存在，但大致上是处于相同的纵向高度。于此第三实施例中，该支撑部302的第二顶点304的纵向高度是些微地(或稍微地)较大于该安装件40的第一顶点47的纵向高度。当扣件301处于该锁定位置p1，且该承载物23从上述延伸位置e往该方向d位移至该预定位置r时，该承载物23的耳部23b可被该扣件301的支撑部302的第二顶点304支撑或抵靠。进一步而言，若该承载物23往该方向d大力撞击该支撑部302的第二顶点304时，通过该扣件301的横向部306贴近至该第一机柱22a的该表面s，用以防止该扣件301离开该锁定位置p1。

根据以上的说明，可知本发明的增进功效与优点即在于：

(1)当该扣件42处于该锁定位置p1时，该支撑部(52,202,302)的第二顶点(54,204,304)与该安装件40的第一顶点47实质上是处于相同的纵向高度，该第二顶点(54,204,304)能够供该承载物23的耳部23b抵靠或支撑。

(2)通过该扣件42的横向部60贴近至该第一机柱22a的该表面s，因此，该扣件42的横向部60可以因应一外力或冲击力而被抵靠在该表面s，用以防止该扣件42可能因为外力撞击所产生的震动而离开该锁定位置p1，使该扣件42不会因外力而任意地从该锁定位置p1离开至该解锁位置p2，如此可确保该滑轨总成24或该第一托架装置26安装至该机架的可靠性与安全性。

(3)当该承载物23通过该第二轨32相对该第一轨30处于该预定位置r时，该第二轨32的至少一部位是相邻在该扣件42的纵向部58的侧边，可用以防止该扣件42离开该锁定位置p1。

虽然本发明已参照当前的具体实施例来描述，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，在没有脱离本发明精神的情况下还可作出各种等效的变化和修改，因此，只要在本发明的实质精神范围内对上述实施例的变化、变型都将落在本申请权利要求书的范围内。