一种防翻转的重载荷可推拉式导轨的制作方法

文档序号:20682411发布日期:2020-05-08 18:31阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种防翻转的重载荷可推拉式导轨,包括:外导轨(1)、中导轨(3)、内导轨(5)和座板(9),其特征在于,还包括:前右支撑板(6)、后支撑板(7)、锁紧螺钉a(8)和锁紧螺钉b(12);所述外导轨(1)和中导轨(3)均为一侧面沿其长度方向设有凹槽的凹字型结构,外导轨(1)凹槽所在面的背面固定安装在座板(9)上;所述外导轨(1)、中导轨(3)和内导轨(5)依次滑动配合;

令外导轨(1)所在端为后端,内导轨(5)相对中导轨(3)伸出方向为前端,外导轨(1)和中导轨(3)的凹槽均朝右;

所述前右支撑板(6)固定在内导轨(5)前端的右侧面上,前右支撑板(6)上端面的前端开设左右贯通的凹槽,前右支撑板(6)的后端开设与凹槽贯通的螺纹孔,锁紧螺钉b(12)与前右支撑板(6)的螺纹孔螺纹连接,通过锁紧螺钉b(12)的旋进或旋出来调整前右支撑板(6)的凹槽开口端的封闭或打开;

所述后支撑板(7)固定在内导轨(5)中后段的右侧面上,后支撑板(7)的上端面中部开设左右贯通的凹槽,后支撑板(7)的前后端分别开设与凹槽贯通的螺纹孔,两个锁紧螺钉a(8)分别与后支撑板(7)的两个螺纹孔螺纹连接,相向调节两个锁紧螺钉a(8)用于调节后支撑板(7)上端面的凹槽开口端的封闭或打开;

重载荷通过安装螺杆a和/或安装螺杆b固定在前右支撑板(6)和/或后支撑板(7)上,其中,安装螺杆a穿过前右支撑板(6)的凹槽与重载荷连接,安装螺杆b穿过后支撑板(7)的凹槽与重载荷连接,通过锁紧螺钉封闭前右支撑板(6)的凹槽和/或后支撑板(7)的凹槽,用于防止重载荷翻转。

2.如权利要求1所述的防翻转的重载荷可推拉式导轨,其特征在于,前右支撑板(6)的凹槽左侧面和后支撑板(7)的凹槽左侧面分别铣削出安装槽a和安装槽b,分别用于安放所述安装螺杆a和安装螺杆b的端部。

3.如权利要求2所述的防翻转的重载荷可推拉式导轨,其特征在于,还包括:外挡块(2),所述外挡块(2)设置在外导轨(1)的后端,用于对中导轨(3)相对于外导轨(1)运动到位后进行限位。

4.如权利要求2所述的防翻转的重载荷可推拉式导轨,其特征在于,还包括:内挡块(4),所述内挡块(4)设置在中导轨(3)的后端,用于对内导轨(5)相对于中导轨(3)运动到位后进行限位。


技术总结
本发明公开了一种防翻转的重载荷可推拉式导轨,包括:外导轨、中导轨、内导轨和座板,还包括:前右支撑板、后支撑板、锁紧螺钉A和锁紧螺钉B;所述外导轨和中导轨均为一侧面沿其长度方向设有凹槽的凹字型结构,外导轨凹槽所在面的背面固定安装在座板上;所述外导轨、中导轨和内导轨依次滑动配合;本发明通过设置在导轨上的前右支撑板实现插箱等重载荷在导轨纵向方向的固定,防止插箱等重载荷翻转,设置的支撑板结构简单实用,成本低,可大规模装备于军用或民用机柜上。

技术研发人员:孟庆韬;张立;马景峰
受保护的技术使用者:沈阳辽海装备有限责任公司
技术研发日:2019.12.19
技术公布日:2020.05.08
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