一种摩托车手把电加热系统的欠压过压保护装置的制作方法

本实用新型属于摩托车手把技术领域，具体涉及一种摩托车手把电加热系统的欠压过压保护装置。

背景技术：

目前，市场上摩托车手把的加热系统都是采用电热丝通过一个开关，直接接到电瓶的两端。这样，当摩托车没有启动时，用户不小心打开电加热开关，此时只有电瓶供电，而电加热的功率在40瓦左右，很容易造成电瓶的损坏，使摩托车启动不了。摩托车在行驶当中，如果摩托车的稳压系统出现故障导致供电电压升高，此时电加热的功率会随着电压的升高而加大，把手温度急剧上升烫伤驾驶员，造成安全事故的发生。

摩托车手把电加热系统的欠压过压保护常使用摩托车微电脑控制器，现有的摩托车手把电加热系统的欠压过压保护装置在使用时存在着以下方面的不足：

1.防护口安装后缓冲防护口对铝壳的冲击方面存在着不足；

2.标签磨损时，更换标签不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种摩托车手把电加热系统的欠压过压保护装置，以解决上述背景技术中提出的防护口安装后缓冲防护口对铝壳的冲击方面存在着不足；标签磨损时，更换标签不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车手把电加热系统的欠压过压保护装置，包括手持终端专用设备、与手持终端专用设备连接的控制器，所述控制器包括固定片、铝壳、连接线和防护口，所述铝壳的外侧面底端固定有两个对称分布的固定片，所述铝壳的表面开设有穿孔，该穿孔内安装有防护口，所述连接线的一端贯穿防护口，并延伸进控制器内，所述穿孔上设置有缓冲稳固组件，该缓冲稳固组件包括固定槽、活动柱和弹簧，所述固定槽开设于穿孔的内壁，所述活动柱的一端嵌入固定槽，另一端伸出固定槽，并可与防护口相抵，所述弹簧的一端与活动柱的嵌入端端面连接，另一端与固定槽的槽底连接。

优选的，所述固定槽的内侧面开设有两个相对分布的滑槽，所述活动柱的嵌入端外侧面设置有与滑槽相匹配的滑片，所述滑槽的端口处固定有限位片。

优选的，所述活动柱的伸出端端面为弧形结构。

优选的，所述连接线上设置有醒目结构，该醒目结构包括标签和保护膜，所述标签上设置有长条形的保护膜。

优选的，所述固定片的表面贯通开设有两个对称分布的螺栓孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设计的缓冲稳固组件，缓冲了防护口对铝壳的冲击，延长了防护口的使用寿命；

（2）通过在连接线上设置醒目结构，解决了传统中的标签更换不便的问题；提高了更换标签的效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的铝壳右视局部剖视结构示意图；

图3为本实用新型的图2中的a区放大结构示意图；

图4为本实用新型的标签上的保护膜揭开结构示意图；

图5为本实用新型的电加热系统组成原理图；

图6为本实用新型的摩托车手把电加热系统的欠压过压保护电路图；

图中：1、手持终端专用设备；2、固定片；3、铝壳；4、标签；5、连接线；6、防护口；7、穿孔；8、固定槽；9、滑片；10、活动柱；11、限位片；12、滑槽；13、弹簧；14、保护膜；15、控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，本实用新型提供一种技术方案：一种摩托车手把电加热系统的欠压过压保护装置，包括手持终端专用设备1、与手持终端专用设备1连接的控制器15，控制器15包括固定片2、铝壳3、连接线5和防护口6，铝壳3的外侧面底端焊接有两个对称分布的固定片2，铝壳3的表面开设有穿孔7，该穿孔7内安装有防护口6，连接线5的一端贯穿防护口6，并延伸进控制器15内，穿孔7上设置有缓冲稳固组件，该缓冲稳固组件包括固定槽8、活动柱10和弹簧13，固定槽8开设于穿孔7的内壁，活动柱10的一端嵌入固定槽8，另一端伸出固定槽8，并可与防护口6相抵，弹簧13的一端与活动柱10的嵌入端端面连接，另一端与固定槽8的槽底连接，使用时，防护口6对活动柱10施压，活动柱10受压后压缩弹簧13，被压缩的弹簧13复位，弹簧13推动活动柱10，利用多个弹簧13和活动柱10的搭配起到对防护口6的紧固以及缓冲，缓冲了防护口6对铝壳3的冲击，延长了防护口6的使用寿命。

本实施例中，优选的，固定槽8的内侧面开设有两个相对分布的滑槽12，活动柱10的嵌入端外侧面设置有与滑槽12相匹配的滑片9，滑槽12的端口处固定有限位片11；活动柱10的伸出端端面为弧形结构；便于活动柱10在固定槽8内活动，限位片11的设置限制了活动柱10的活动区间。

本实施例中，优选的，连接线5上设置有醒目结构，该醒目结构包括标签4和保护膜14，标签4上设置有长条形的保护膜14，利用保护膜14增加对标签4上粘合的部分进行防护，当需要对连接线5上的标签4进行更换时，将旧的标签4取下，拿起新的标签4，将保护膜14揭走，露出粘合的部分，将标签4缠绕在连接线5上，通过粘合部分粘合，取下时，克服粘力即可，解决了传统中的标签4更换不便的问题。

本实施例中，优选的，固定片2的表面贯通开设有两个对称分布的螺栓孔，便于通过螺栓穿过螺栓孔将控制器15固定。

摩托车手把电加热系统的欠压过压保护方法，由八大模块组成，对手把的加热系统进行欠压，过压保护。

由于每个系统的检测模块所组成原器件的参数都有区别，造成同样的供电电压，检测模块检测到的数值也不一样；所以在安装前要对检测模块进行标定；首先，拔掉按键+指示灯模块，把手持终端专用设备1替代按键+指示灯模块插到微电脑控制器15上，手持终端专用设备1把此时此刻的电压值v告诉微电脑控制器15，同时检测模块把供电的电压转换成数值m送入微电脑控制器15,微电脑控制器15对m和v进行相除得到的商n，存入存储器模块中；然后手持终端专用设备1又依次把欠压报警值x和过压报警值y存入存储器模块中，这样就完成了系统的标定。

此系统安装到摩托车上后，在摩托车启动前，按下手持终端专用设备1的按键，微电脑控制器15接收到按键指令后，马上读取检测模块所检测到电瓶的数值m，微电脑对数值m和存储器模块中数值n进行相乘运算，得到的积为a，a与欠压报警值x进行比较，此时a小于x，表示供电电压欠压，微电脑控制器15就发报警指令到按键+指示灯模块，按键+指示灯模块中的指示灯闪烁，同时左把手电热丝、右把手电热丝在关闭状态无功率输出。

在摩托车启动后，稳压系统正常的情况下，按下按键+指示灯模块的按键，此时a在数值x与y之间，打开手把左右电热丝，进行正常加热，当运行过程中稳压系统出现故障导致供电电压升高，此时a的数值升高，当大于y值时，微电脑控制器15马上发指令关闭左右手把电热，使手把的温度不再随供电电压的升高而急剧上升。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，防护口6对活动柱10施压，活动柱10受压后压缩弹簧13，被压缩的弹簧13复位，弹簧13推动活动柱10，利用多个弹簧13和活动柱10的搭配起到对防护口6的紧固以及缓冲，缓冲了防护口6对铝壳3的冲击；

当需要对连接线5上的标签4进行更换时，将旧的标签4取下，拿起新的标签4，将保护膜14揭走，露出粘合的部分，将标签4缠绕在连接线5上，通过粘合部分粘合，取下时，克服粘力即可，解决了传统中的标签4更换不便的问题；

通过螺栓穿过固定片2上的螺栓孔将控制器15固定在摩托车内。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。