一种车辆解闭锁的灯光提醒系统及控制方法与流程

本发明涉及车辆的灯光控制领域，具体为一种车辆解闭锁的灯光提醒系统及控制方法，适用于在车辆解闭锁时，在原有的转向灯提醒之外，再增加位置灯的点亮逻辑，提醒驾驶员车辆状态。

背景技术：

随着汽车行业的发展，灯具作为车辆的“眼睛”，更加丰富的造型、先进的光源，完善的灯光控制逻辑，使得车辆更具科技感与美感。但目前传统车辆，车辆解闭锁时，以单一的转向灯闪烁功能作为车辆状态提醒，用户用车缺乏新鲜感。因此在不涉及汽车照明法规的情况下，希望可以改变这种单调的解闭锁灯光模式。

技术实现要素：

本发明为了解决车辆解闭锁灯光模式单调的问题，提供了一种车辆解闭锁的灯光提醒系统及控制方法。

本发明是通过如下技术方案来实现的：一种车辆解闭锁的灯光提醒系统，包括前后转向灯、前位置灯、固定侧后位置灯及活动侧后位置灯；所述前位置灯包括两组、且分别位于车辆左右前车灯处；所述固定侧后位置灯包括左组合后灯和右组合后灯，所述左组合后灯和右组合后灯内的灯珠均包括多组发光二极管组，且均由整车控制器bcm提供的12v电源驱动，所述左组合后灯和右组合后灯分别位于左右车尾灯处；所述活动侧后位置灯包括左后背门灯和右后背门灯，所述左后背门灯和右后背门灯位于后侧行李箱盖板上的车窗下部，所述左后背门灯包括10组流水灯，且分别对应的标号为2、3、4……11，且按照序号从小到大的顺序，由外到内依次布置，每组流水灯内包括3~4个发光二极管，所述右后背门灯也包括10组流水灯，且分别对应的标号为12、13、14……21，且按照序号从小到大的顺序，由内到外依次布置，每组流水灯内包括3~4个发光二极管，所述左、右后背门灯的流水灯以11号流水灯组与12号流水灯组的中线为轴对称布置，所述左后背门灯和右后背门灯均由整车控制器bcm提供的12v电源供电，所述左后背门灯和右后背门灯内的流水灯由整车控制器bcm提供的流水信号低电平控制驱动闪烁。

本发明所提供的车辆解闭锁的灯光提醒系统，一般适用于轿车和suv吉普车，主要是通过整车控制器bcm控制，所控制的灯包括前后转向灯、前位置灯、固定侧后位置灯及活动侧后位置灯。前后转向灯在解闭锁时通常闪动一次或者两次，前位置灯分为左右两组，分别位于车辆前车灯处，是常规白天夜间可点亮的小灯；固定侧后位置灯包括左组合后灯和右组合后灯，一般位于左右车尾灯处，左组合后灯和右组合后灯内的灯珠均包括多组发光二极管组，在解闭锁时会按流水顺序点亮，在夜间行车时会全部点亮；本明发主要是在车上加装了活动侧后位置灯，并对活动侧后位置灯的点亮流水序进行了改进，使解闭锁更加醒目，活动侧后位置灯包括左后背门灯和右后背门灯，左后背门灯和右后背门灯位于后侧行李箱盖板上的车窗下部，基本位于后行李箱盖板上，没有固定的位置，一般对称布置即可，左后背门灯和右后背门灯各包括10组流水灯，且分别对应的标号为2、3、4……11，且按照序号从小到大的顺序，由外到内依次布置，右后背门灯流水灯分别对应的标号为12、13、14……21，且按照序号从小到大的顺序，由内到外依次布置，每组流水灯内包括3~4个发光二极管，左、右后背门内的流水灯组以11号流水灯组与12号流水灯组的中线为轴对称布置，以方便于点亮时对称美观，2~21号的流水灯组可以在流水低电平的控制下随机点亮，也可以在高电平情况下全部点亮，固定侧后位置灯和活动侧后位置灯均由整车控制器12v电源供电驱动。活动侧动态位置灯为流水信号灯、位于车内部，以显示出流水信号控制的状态。根据解闭锁和夜间行车工作模式，详细控制方法如下：

一、解锁过程包括如下步骤：

①当整车控制器bcm接收到解锁信号后，前后转向灯开始闪烁两次；

②然后bcm输出流水灯控制信号为低电平并一直持续8s，同时bcm驱动前位置灯和固定侧后位置灯点亮150ms；

③活动侧后位置灯由整车控制器bcm提供的12v电源供电，并由流水灯控制信号为低电平驱动，流水计时时间从接收到12v电源开始，流水时序为：

a.0s起，左组合后灯（1）和右组合后灯（22）亮灯150ms；

b.0.15s起，所述左后背门灯和右后背门灯内，以11号流水灯组与12号流水灯组的中线为轴对称的任意两个流水灯组亮灯150ms；

c.0.3s起，从2号流水灯组至21号流水灯组中，除去步骤b中亮过的两个流水灯组，剩余的流水灯组随机点亮其中一个，且不重复，每个流水灯组点亮时间为150ms，点亮全部的流水灯组直至3s；

d.3s起，位于中间位置的11号流水灯组与12号流水灯组一同点亮150ms，然后左后背门的10组流水灯组，从11号流水灯组至2号流水灯组按照0.1s的时间间隔依次点亮，且前序点亮的灯不熄灭，直至4.3s全部流水灯组点亮；同时右后背门的10组流水灯组也与左后背门灯的流水灯组动作相同，从12号流水灯组至21号流水灯组按照0.1s的时间间隔依次点亮，且前序点亮的灯不熄灭，直至4.3s全部流水灯组点亮；

e.从4.3s起，全部的流水灯组渐灭；

二、闭锁过程包括如下步骤：

①当整车控制器bcm接收到闭锁信号后，前后转向灯开始闪烁一次；

②然后bcm输出流水灯控制信号为低电平并一直持续8s，同时bcm驱动前位置灯和固定侧后位置灯点亮150ms；

③活动侧后位置灯由整车控制器bcm提供的12v电源供电，并由流水灯控制信号为低电平驱动，流水计时时间从接收到12v电源开始，流水时序为：

a.0s起，左组合后灯（1）和右组合后灯（22）亮灯150ms；

b.0.15s起，所述左后背门灯和右后背门灯内，以11号流水灯组与12号流水灯组的中线为轴对称的其中两个流水灯组亮灯150ms；

c.0.3s起，从2号流水灯组至21号流水灯组中，除去步骤b中亮过的两个流水灯组，剩余的流水灯组随机点亮其中一个，且不重复，每个流水灯组点亮时间为150ms，点亮全部的流水灯组直至3s；

d.3s起，位于中间位置的11号流水灯组与12号流水灯组一同点亮150ms，然后左后背门的10组流水灯组，从11号流水灯组至2号流水灯组按照0.1s的时间间隔依次点亮，且前序点亮的灯不熄灭，直至4.3s全部流水灯组点亮；同时右后背门的10组流水灯组也与左后背门的流水灯组动作相同，从12号流水灯组至21号流水灯组按照0.1s的时间间隔依次点亮，且前序点亮的灯不熄灭，直至4.3s全部流水灯组点亮；

e.从4.3s起，全部的流水灯组渐灭。

工作过程中通常除车辆静态时解锁、闭锁的以外的车况：整车控制器bcm接收到固定侧后位置灯以及活动侧后位置灯开关打开指令时，bcm给固定侧后位置灯以及活动侧后位置灯12v驱动电压输出，流水灯控制信号悬空无输出，当活动侧后位置灯的灯光控制器mcu仅接收到12v电源信号时，打开所有的固定侧后位置灯及活动侧后位置灯，保持常亮。

与现有技术相比本发明具有以下有益效果：本发明所提供的一种车辆解闭锁的灯光提醒系统及控制方法，对于传统解锁、闭锁单调的提示方案进行了优化，增加了位置灯的参与，并赋予一定控制逻辑，提醒驾驶员车辆状态，增加汽车产品的科技感，也给用户带来新鲜感。

附图说明

图1为本发明的后位置灯控制逻辑电路原理图。

图2为本发明的具体实施例的后位置灯点亮逻辑图。

图3为本发明为消除两模组间点亮造成的视觉不连续，光叠加点亮顺序示意图。

图中标记如下：1-左组合后灯，2~21-流水灯，22-右组合后灯。

具体实施方式

以下结合具体实施例对本发明作进一步说明。如图1所示，

一种车辆解闭锁的灯光提醒系统，所述灯光提醒系统由整车控制器bcm控制，包括前后转向灯、前位置灯、固定侧后位置灯及活动侧后位置灯；所述前位置灯包括两组、且分别位于车辆左右前车灯处；所述固定侧后位置灯包括左组合后灯1和右组合后灯22，所述左组合后灯1和右组合后灯22内的灯珠均包括多组发光二极管组，且均由整车控制器bcm提供的12v电源驱动，所述左组合后灯1和右组合后灯22分别位于左右车尾灯处；所述活动侧后位置灯包括左后背门灯和右后背门灯，所述左后背门灯和右后背门灯位于后侧行李箱盖板上的车窗下部，所述左后背门灯包括10组流水灯，且分别对应的标号为2、3、4……11，且按照序号从小到大的顺序，由外到内依次布置，每组流水灯内包括3~4个发光二极管，所述右后背门灯也包括10组流水灯，且分别对应的标号为12、13、14……21，且按照序号从小到大的顺序，由内到外依次布置，每组流水灯内包括3~4个发光二极管，所述左、右后背门灯的流水灯以11号流水灯组与12号流水灯组的中线为轴对称布置，所述左后背门灯和右后背门灯均由整车控制器bcm提供的12v电源供电，所述左后背门灯和右后背门灯内的流水灯由整车控制器bcm提供的流水信号低电平控制驱动闪烁。

一、解锁过程包括如下步骤：

①当整车控制器bcm接收到解锁信号后，前后转向灯开始闪烁两次；

②然后bcm输出流水灯控制信号为低电平并一直持续8s，同时bcm驱动前位置灯和固定侧后位置灯点亮150ms；

③活动侧后位置灯由整车控制器bcm提供的12v电源供电，并由流水灯控制信号为低电平驱动，流水计时时间从接收到12v电源开始，流水时序为：

a.0s起，左组合后灯（1）和右组合后灯（22）亮灯150ms；

b.0.15s起，所述左后背门灯和右后背门灯内，以11号流水灯组与12号流水灯组的中线为轴对称的任意两个流水灯组亮灯150ms；

c.0.3s起，从2号流水灯组至21号流水灯组中，除去步骤b中亮过的两个流水灯组，剩余的流水灯组随机点亮其中一个，且不重复，每个流水灯组点亮时间为150ms，点亮全部的流水灯组直至3s；

d.3s起，位于中间位置的11号流水灯组与12号流水灯组一同点亮150ms，然后左后背门的10组流水灯组，从11号流水灯组至2号流水灯组按照0.1s的时间间隔依次点亮，且前序点亮的灯不熄灭，直至4.3s全部流水灯组点亮；同时右后背门的10组流水灯组也与左后背门灯的流水灯组动作相同，从12号流水灯组至21号流水灯组按照0.1s的时间间隔依次点亮，且前序点亮的灯不熄灭，直至4.3s全部流水灯组点亮；

e.从4.3s起，全部的流水灯组渐灭；

二、闭锁过程包括如下步骤：

①当整车控制器bcm接收到闭锁信号后，前后转向灯开始闪烁一次；

②然后bcm输出流水灯控制信号为低电平并一直持续8s，同时bcm驱动前位置灯和固定侧后位置灯点亮150ms；

③活动侧后位置灯由整车控制器bcm提供的12v电源供电，并由流水灯控制信号为低电平驱动，流水计时时间从接收到12v电源开始，流水时序为：

a.0s起，左组合后灯（1）和右组合后灯（22）亮灯150ms；

b.0.15s起，所述左后背门灯和右后背门灯内，以11号流水灯组与12号流水灯组的中线为轴对称的其中两个流水灯组亮灯150ms；

c.0.3s起，从2号流水灯组至21号流水灯组中，除去步骤b中亮过的两个流水灯组，剩余的流水灯组随机点亮其中一个，且不重复，每个流水灯组点亮时间为150ms，点亮全部的流水灯组直至3s；

d.3s起，位于中间位置的11号流水灯组与12号流水灯组一同点亮150ms，然后左后背门的10组流水灯组，从11号流水灯组至2号流水灯组按照0.1s的时间间隔依次点亮，且前序点亮的灯不熄灭，直至4.3s全部流水灯组点亮；同时右后背门的10组流水灯组也与左后背门的流水灯组动作相同，从12号流水灯组至21号流水灯组按照0.1s的时间间隔依次点亮，且前序点亮的灯不熄灭，直至4.3s全部流水灯组点亮；

e.从4.3s起，全部的流水灯组渐灭。

三、工作过程中通常除车辆静态时解锁、闭锁的以外的车况：例如夜间行车：整车控制器bcm接收到固定侧后位置灯以及活动侧后位置灯开关打开指令时，bcm给固定侧后位置灯以及活动侧后位置灯12v驱动电压输出，流水灯控制信号悬空无输出，当活动侧后位置灯的灯光控制器mcu仅接收到12v电源信号时，打开所有的固定侧后位置灯及活动侧后位置灯，保持常亮。

解/闭锁的流水灯组的点亮过程中，各流水灯组之间采用50ms的时间叠加，即前一组点亮到150ms时，后一组开始点亮，两组灯同时亮50ms后，前一组灯熄灭，如图3所示，解闭锁过程亮灯逻辑如图2所示，具体如下：

a.0s起，左组合后灯1和右组合后灯22亮灯150ms；

b.0.15s起，6号流水灯组和17号流水灯组亮灯150ms；

c.0.3s起，14号流水灯组亮灯150ms；

d.0.45s起，7号流水灯组亮灯150ms；

e.0.6s起，16号流水灯组亮灯150ms；

f.0.75s起，4号流水灯组亮灯150ms；

g.0.9s起，10号流水灯组亮灯150ms；

h.1.05s起，19号流水灯组亮灯150ms；

i.1.2s起，8号流水灯组亮灯150ms；

j.1.35s，13号流水灯组亮灯150ms；

k.1.5s起，11号流水灯组亮灯150ms；

l.1.65s起，15号流水灯组亮灯150ms；

m.1.8s起，12号流水灯组亮灯150ms；

n.1.95s起，3号流水灯组亮灯150ms；

o.2.1s起，9号流水灯组亮灯150ms；

p.2.25s起，19号流水灯组亮灯150ms；

q.2.4s起，2号流水灯组亮灯150ms；

r.2.55s起，18号流水灯组亮灯150ms；

s.2.7s起，5号流水灯组亮灯150ms；

t.2.85s起，21号流水灯组亮灯150ms；

u.3s起，位于中间位置的11号流水灯组与12号流水灯组一同点亮150ms，然后左后背门的10组流水灯组，从11号流水灯组至2号流水灯组按照0.1s的时间间隔依次点亮，且前序点亮的灯不熄灭，直至4.3s全部流水灯组点亮；同时右后背门的10组流水灯组也与左后背门的流水灯组动作相同，从12号流水灯组至21号流水灯组按照0.1s的时间间隔依次点亮，且前序点亮的灯不熄灭，直至4.3s全部流水灯组点亮；

e.从4.3s起，全部的流水灯组渐灭。

由于本实施例中采用了叠加50ms点亮，因此每组流水灯实际点亮的时间为200ms，只是由于叠加了，所以还视为150ms，该操作是消除了两模组间点亮造成的视觉不连续的问题。

本发明要求保护的范围不限于以上具体实施方式，而且对于本领域技术人员而言，本发明可以有多种变形和更改，凡在本发明的构思与原则之内所作的任何修改、改进和等同替换都应包含在本发明的保护范围之内。