[0001]
本实用新型涉及指示灯驱动电路,尤其是一种稳定性更高的指示灯驱动电路。
背景技术:[0002]
随着人们经济水平的提高,汽车作为一种交通工具被人们使用的越来越频繁;人们需要出行到有一定距离的目的地时,通常会选着汽车作为代步工具。
[0003]
汽车内部设置有许多控制面板会用到指示灯,用于指示汽车所处于的状况,由其在仪表盘上,用于提醒提示驾驶员车况;驱动指示灯的电压为汽车电池,而汽车电池会在9~16v范围内波动,在外部干扰比较大的环境中,会出现指示灯的亮度变化很大,影响驾驶员的驾驶感,尤其是夜晚;而且汽车上许多地方会用到控制面板,根据汽车设计需求,会出现很多长度较长的产品。这些长度长的产品中相应的指示灯在线路板上需要很长的走线来连接驱动,而走线越长越容易受干扰,传输后的电压不稳定,这就会导致指示灯的亮度一直在变化,甚至会点不亮;一旦发生点不亮的状态,就会影响驾驶员的判断。而重复点亮操作甚至会影响驾驶安全性。
技术实现要素:[0004]
为了克服现有技术中存在的不足,本实用新型提供了一种稳定性更高的指示灯驱动电路;在电源模块的输出电压发生波动的情况下,其能依然能保持一个稳定的电压输送给指示灯模块,保证指示灯模块保持点亮状态并保持在一个稳定的亮度,本实用新型尤其适用于汽车,可以有效解决汽车为指示灯供电的电源模块电压的波动。
[0005]
为了达到上述目的,本实用新型采用如下技术方案来实现的:
[0006]
一种稳定性更高的指示灯驱动电路,包括指示灯模块、用于驱动所述指示灯模块的稳压驱动模块、用于控制所述指示灯模块的控制模块、以及为电路供电的电源模块;所述稳压驱动模块的输入端与所述电源模块电连接,所述稳压驱动模块的输出端与所述指示灯模块电连接。
[0007]
采用上述结构,所述电源模块通过稳压驱动模块后驱动指示灯模块的点亮;由于输送至指示灯驱动模块的电压需先经过稳压驱动模块,故当电源模块输出的电压处于波动状态下,稳压驱动模块其能将电源模块输出的电压经过稳压处理后,再将稳定的电压输送给所述指示灯模块;或者当出现产品长度过长时,此时线路板上的走线需要很长,而过长的走线会导致输送给指示灯模块的电压不稳定,而该不稳定的电压先通过稳压驱动模块的稳压处理后,再将稳定的电压输送给所述指示灯模块;由于施加在指示灯模块上的电压保持稳定,故当指示灯模块处于工作状态时,就能保持点亮状态且保持在一个稳定的亮度。
[0008]
具体的,所述电源模块为汽车电池,且电源模块的电压滤波后接入所述稳定性更高的指示灯驱动电路;所述指示灯模块包括发光二极管,所述发光二极管的正极与所述稳压驱动模块的输出端连接,所述发光二极管的负极直接或间接接地,更具体的,所述发光二极管的正极串联第一保护电阻后与所述稳压驱动模块的输出端连接,所述第一保护电阻用
于保护发光二极管正常工作。
[0009]
进一步地,所述稳压驱动模块包括用于稳定电压的稳压单元、以及用于对电流放大的放大单元;所述稳压单元通过所述放大单元驱动所述指示灯模块。
[0010]
采用上述结构,所述稳压单元与所述放大单元的配合,使得电路在具备稳压功能的同时提高电路带负载的能力,让电路能够驱动指示灯模块正常工作。
[0011]
进一步地,所述稳压单元包括稳压管,所述放大单元包括放大三极管;所述稳压管的一端与所述放大三极管的基极电连接。
[0012]
采用上述结构,稳压管利用pn结反向击穿状态,使得其电流可在很大范围内变化而电压基本不变,起到稳压的作用;由于稳压管处于单独稳压时,供电电流十分有限,故与所述放大三极管电连接,电路工作时,所述放大三极管处于放大状态,其能将电流进行放大输送给指示灯模块。
[0013]
具体的,所述稳压管与所述电源模块之间串联有第二保护电阻,所述第二保护电阻用于限制通过所述稳压管的电流大小,用于保护所述稳压管不被损坏;所述稳压管两端并联有滤波电容,起到滤波的作用,进一步稳定电压,提高抗干扰能力。
[0014]
进一步地,所述放大三极管为npn三极管;所述稳压管的负极与所述电源模块和放大三极管的基极电连接,所述稳压管的正极直接或间接接地;所述放大三极管的集电极与所述电源模块电连接,所述放大三极管的发射极与所述指示灯模块电连接。
[0015]
采用上述结构,当所述稳定性更高的指示灯驱动电路处于工作状态下,所述电源模块输送至所述稳压管上的电压被所述稳压管钳位在设定好的稳定电压上,且所述放大三极管工作在放大状态,稳定电压通过放大三极管的pn结输送到所述指示灯驱动模块上;具体的,输入至所述指示灯模块的电压值等于稳压管钳位后得到的稳定电压值减去所述放大三极管的pn结的压降。
[0016]
更具体的,所述电源模块至所述稳压管上的电压被所述稳压管钳位在5.6v,故输入至所述指示灯模块的电压值等于稳压管钳位后得到的稳定电压值5.6v减去所述放大三极管的pn结的压降;
[0017]
若需求其他值的电压可通过更换所述稳压管来调节。
[0018]
进一步地,所述控制模块包括与驱动模块电连接的驱动控制模块,所述驱动控制模块用于控制所述驱动模块输出电流的大小来控制所述指示灯模块。
[0019]
采用上述结构,所述驱动控制模块控制所述驱动模块输出的电流值,该电流被输送至所述指示灯模块;所述指示灯模块的亮度取决于输送至自身的电流大小,电流越大,所述指示灯模块越亮,反之,则所述指示灯模块越暗;故调节所述驱动控制模块,即可调整所述指示灯模块的亮度;根据实际情况进行调整,使得指示灯模块发出最舒适的光,提升驾驶员的驾驶感。
[0020]
具体的,所述驱动控制模块与所述放大三极管的基极电连接,用于控制所述放大三极管的基极电流的大小来控制所述驱动模块输出电流的大小。
[0021]
更具体的,所述驱动控制模块包括第一控制三极管,所述第一控制三极管为npn三极管,所述第一控制三极管的基极与第一指示灯驱动信号电连接,所述第一控制三极管的集电极与所述放大三极管的基极电连接,所述第一控制三极管的发射极接地。
[0022]
由于在三极管中,集电极电流为ic,基极电流为ib,发射极电流为ie;当三极管处
于放大状态时,ie=ib+ic,ic=βib;故基极电流大小会影响集电极和发射极的电流大小;采用上述结构,只需调整第一指示灯驱动信号来可调整所述第一控制三极管集电极电流,即调整了放大三极管的基极电流,所述放大三极管的发射极随之调整;即可调整输送至指示灯模块上的电流大小;
[0023]
所述第一指示灯驱动信号通过第一电阻后与所述第一控制三极管的基极电连接;所述第一电阻将所述第一指示灯驱动信号电压信号转化为电流信号。
[0024]
进一步地,所述第一指示灯驱动信号为指示灯驱动pwm信号。
[0025]
采用上述结构,只需调整指示灯驱动pwm信号占空比即可调整输出的电压值,通过第一电阻后,转化为对电流的调整。
[0026]
进一步地,所述控制模块包括工作控制模块,所述工作控制模块与所述指示灯模块电连接,用于控制所述指示灯模块是否工作。
[0027]
具体的,所述工作控制模块包括第二控制三极管,所述第二控制三极管的基极与第二指示灯驱动信号电连接,所述第二控制三极管的集电极与所述指示灯模块电连接,所述第二控制三极管的发射极接地。
[0028]
所述第二指示灯驱动信号为高电平信号或低电平信号;所述第二控制三极管工作在开关状态;当所述第二指示灯驱动信号为高电平时,所述第二控制三极管导通,使得所述驱动模块输出端、指示灯模块和接地端构成回路,所述指示灯模块被点亮工作;反之,当所述第二指示灯驱动信号为低电平时,所述第二控制三极管截止,使得所述驱动模块输出端、指示灯模块和接地端不构成回路,所述指示灯模块不点亮工作。
[0029]
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
[0030]
(1)本实用新型在电源模块的输出电压发生波动或者线路板上的走线需要很长的情况下,其能依然能保持一个稳定的电压输送给指示灯模块,保证指示灯模块保持点亮状态并保持在一个稳定的亮度。
[0031]
(2)本实用新型设置有控制模块,用于控制指示灯模块是否工作以及工作状态下的亮度。
[0032]
(3)本实用新型设计合理。
附图说明
[0033]
图1为本实用新型稳定性更高的指示灯驱动电路的电路图。
[0034]
附图标记:1指示灯模块;2稳压驱动模块;201稳压单元;2011稳压管;2012滤波电容;202放大单元;2021放大三极管;3控制模块;301驱动控制模块;3011第一控制三极管;3012第一指示灯驱动信号;3013第一电阻302工作控制模块;3021第二控制三极管;3022第二指示灯驱动信号4电源模块;5第一保护电阻;6第二保护电阻。
具体实施方式
[0035]
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
[0036]
如图1所示,一种稳定性更高的指示灯驱动电路,包括指示灯模块1、用于驱动所述指示灯模块1的稳压驱动模块2、用于控制所述指示灯模块1的控制模块3、以及为电路供电
的电源模块4;所述稳压驱动模块2的输入端与所述电源模块4电连接,所述稳压驱动模块2的输出端与所述指示灯模块1电连接。
[0037]
采用上述结构,所述电源模块4通过稳压驱动模块2后驱动指示灯模块1的点亮;由于输送至指示灯模块1的电压需先经过稳压驱动模块2,故当电源模块4输出的电压处于波动状态下,稳压驱动模块2其能将电源模块4输出的电压经过稳压处理后,再将稳定的电压输送给所述指示灯模块1;或者当出现产品长度过长时,此时线路板上的走线需要很长,而过长的走线会导致输送给指示灯模块1的电压不稳定,而该不稳定的电压先通过稳压驱动模块2的稳压处理后,再将稳定的电压输送给所述指示灯模块1;由于施加在指示灯模块1上的电压保持稳定,故当指示灯模块1处于工作状态时,就能保持点亮状态且保持在一个稳定的亮度。
[0038]
具体的,所述电源模块4为汽车电池,且电源模块4的电压滤波后接入所述稳定性更高的指示灯驱动电路;所述指示灯模块1包括发光二极管,所述发光二极管的正极与所述稳压驱动模块2的输出端连接,所述发光二极管的负极直接或间接接地,更具体的,所述发光二极管的正极串联第一保护电阻5后与所述稳压驱动模块2的输出端连接,所述第一保护电阻5用于保护发光二极管正常工作。
[0039]
优选的,所述稳压驱动模块2包括用于稳定电压的稳压单元201、以及用于对电流放大的放大单元202;所述稳压单元201通过所述放大单元202驱动所述指示灯模块1。
[0040]
采用上述结构,所述稳压单元201与所述放大单元202的配合,使得电路在具备稳压功能的同时提高电路带负载的能力,让电路能够驱动指示灯模块1正常工作。
[0041]
优选的,所述稳压单元201包括稳压管2011,所述放大单元202包括放大三极管2021;所述稳压管2011的一端与所述放大三极管2021的基极电连接。
[0042]
采用上述结构,稳压管2011利用pn结反向击穿状态,使得其电流可在很大范围内变化而电压基本不变,起到稳压的作用;由于稳压管2011处于单独稳压时,供电电流十分有限,故与所述放大三极管2021电连接,电路工作时,所述放大三极管2021处于放大状态,其能将电流进行放大输送给指示灯模块1。
[0043]
具体的,所述稳压管2011与所述电源模块4之间串联有第二保护电阻6,所述第二保护电阻6用于限制通过所述稳压管2011的电流大小,用于保护所述稳压管2011不被损坏;所述稳压管2011两端并联有滤波电容2012,起到滤波的作用,进一步稳定电压,提高抗干扰能力。
[0044]
优选的,所述放大三极管2021为npn三极管;所述稳压管2011的负极与所述电源模块4和放大三极管2021的基极电连接,所述稳压管2011的正极直接或间接接地;所述放大三极管2021的集电极与所述电源模块4电连接,所述放大三极管2021的发射极与所述指示灯模块1电连接。
[0045]
采用上述结构,当所述稳定性更高的指示灯驱动电路处于工作状态下,所述电源模块4输送至所述稳压管2011上的电压被所述稳压管2011钳位在设定好的稳定电压上,且所述放大三极管2021工作在放大状态,稳定电压通过放大三极管2021的pn结输送到所述指示灯驱动模块上;具体的,输入至所述指示灯模块1的电压值等于稳压管2011钳位后得到的稳定电压值减去所述放大三极管2021的pn结的压降。
[0046]
更具体的,所述电源模块4至所述稳压管2011上的电压被所述稳压管2011钳位在
5.6v,故输入至所述指示灯模块1的电压值等于稳压管2011钳位后得到的稳定电压值5.6v减去所述放大三极管2021的pn结的压降;
[0047]
若需求其他值的电压可通过更换所述稳压管2011来调节。
[0048]
优选的,所述控制模块3包括与驱动模块电连接的驱动控制模块301,所述驱动控制模块301用于控制所述驱动模块输出电流的大小来控制所述指示灯模块1。
[0049]
采用上述结构,所述驱动控制模块301控制所述驱动模块输出的电流值,该电流被输送至所述指示灯模块1;所述指示灯模块1的亮度取决于输送至自身的电流大小,电流越大,所述指示灯模块1越亮,反之,则所述指示灯模块1越暗;故调节所述驱动控制模块301,即可调整所述指示灯模块1的亮度;根据实际情况进行调整,使得指示灯模块1发出最舒适的光,提升驾驶员的驾驶感。
[0050]
具体的,所述驱动控制模块301与所述放大三极管2021的基极电连接,用于控制所述放大三极管2021的基极电流的大小来控制所述驱动模块输出电流的大小。
[0051]
更具体的,所述驱动控制模块301包括第一控制三极管3011,所述第一控制三极管3011为npn三极管,所述第一控制三极管3011的基极与第一指示灯驱动信号3012电连接,所述第一控制三极管3011的集电极与所述放大三极管2021的基极电连接,所述第一控制三极管3011的发射极接地。
[0052]
由于在三极管中,集电极电流为ic,基极电流为ib,发射极电流为ie;当三极管处于放大状态时,ie=ib+ic,ic=βib;故基极电流大小会影响集电极和发射极的电流大小;采用上述结构,只需调整第一指示灯驱动信号3012来可调整所述第一控制三极管3011集电极电流,即调整了放大三极管2021的基极电流,所述放大三极管2021的发射极随之调整;即可调整输送至指示灯模块1上的电流大小;
[0053]
所述第一指示灯驱动信号3012通过第一电阻3013后与所述第一控制三极管3011的基极电连接;所述第一电阻3013将所述第一指示灯驱动信号3012电压信号转化为电流信号。
[0054]
优选的,所述第一指示灯驱动信号3012为指示灯驱动pwm信号。
[0055]
采用上述结构,只需调整指示灯驱动pwm信号占空比即可调整输出的电压值,通过第一电阻3013后,转化为对电流的调整。
[0056]
优选的,所述控制模块3包括工作控制模块302,所述工作控制模块302与所述指示灯模块1电连接,用于控制所述指示灯模块1是否工作。
[0057]
具体的,所述工作控制模块302包括第二控制三极管3021,所述第二控制三极管3021的基极与第二指示灯驱动信号3022电连接,所述第二控制三极管3021的集电极与所述指示灯模块1电连接,所述第二控制三极管3021的发射极接地。
[0058]
所述第二指示灯驱动信号3022为高电平信号或低电平信号;所述第二控制三极管3021工作在开关状态;当所述第二指示灯驱动信号3022为高电平时,所述第二控制三极管3021导通,使得所述驱动模块输出端、指示灯模块1和接地端构成回路,所述指示灯模块1被点亮工作;反之,当所述第二指示灯驱动信号3022为低电平时,所述第二控制三极管3021截止,使得所述驱动模块输出端、指示灯模块1和接地端不构成回路,所述指示灯模块1不点亮工作。
[0059]
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技
术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。