一种船用拖动柜水冷系统的制作方法

本实用新型涉及水冷系统技术领域，具体为一种船用拖动柜水冷系统。

背景技术：

船用水冷系统要适应海上盐雾、霉菌、潮湿等恶劣环境，还必须适应因船身摇摆、倾斜等不规则运动造成的变化环境，一套水冷散热系统一般具有以下部件：水冷块、循环液、水泵、管道和水箱或换热器，主要是利用循环液在水冷板内流通，从而吸收并带走cpu中产生的热量，对拖动柜及时进行散热。

现有的水冷系统，内部水冷板结构单一，对系统内所有元器件的散热效果都一致，但是由于元件性质及功率的多样性，因此所需散热效率也不同，单一的水冷板使散热效果无法确保满足所有元器件的需求，存在元器件损坏的风险；现有的水冷系统由于水冷板结构单一，因此水冷板连接的管道数量较少，导致系统内循环液容量有限，从而对拖动柜的散热效果受到限制。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种船用拖动柜水冷系统，以解决背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用拖动柜水冷系统，包括电阻水冷板，所述电阻水冷板一侧设置有半桥水冷板，所述半桥水冷板与电阻水冷板之间设置有制动水冷板，所述制动水冷板前端设置有主出水管，所述主出水管一侧设置有主进水管，所述半桥水冷板远离电阻水冷板的一侧设置有换热器，所述电阻水冷板远离半桥水冷板的一侧上端设置有电阻板出水管，所述电阻板出水管下端设置有电阻板进水管，所述半桥水冷板远离换热器的一侧底部设置有半桥板出水管，所述半桥板出水管远离主出水管的一侧设置有半桥板进水管，所述制动水冷板远离半桥水冷板的一侧底部设置有制动板出水管，所述制动板出水管远离主出水管的一侧设置有制动板进水管，所述换热器靠近主出水管的一侧设置有换热器出水管，所述换热器出水管一侧设置有换热器进水管，所述电阻板出水管上端设置有联接件，所述电阻板出水管与联接件之间设置有弯头，所述电阻板出水管下端设置有联接头，所述联接件靠近电阻水冷板的一端设置有固定板，所述固定板上设置有螺钉，所述电阻水冷板内部设置有冷却通道，所述冷却通道内部设置有循环液。

作为本实用新型的优选技术方案，所述电阻水冷板与半桥水冷板、制动水冷板均垂直设置，所述电阻水冷板与半桥水冷板数量均为三组，所述制动水冷板数量为一组，所述电阻水冷板通过电阻板出水管、电阻板进水管分别与主出水管、主进水管相通，所述半桥水冷板通过半桥板出水管、半桥板进水管分别与主出水管、主进水管相通，所述制动水冷板通过制动板出水管、制动板进水管分别与主出水管、主进水管相通。

作为本实用新型的优选技术方案，所述换热器的进水端与换热器进水管固定连接，所述换热器的出水端与换热器出水管固定连接，所述换热器通过换热器出水管与主出水管相通，所述换热器通过换热器进水管与主进水管相通。

作为本实用新型的优选技术方案，所述联接件外径尺寸与固定板宽度尺寸相适配，所述联接件与固定板固定连接，所述联接件与固定板内部相通，所述固定板通过螺钉与电阻水冷板固定连接，所述联接件通过固定板与电阻水冷板固定连接，所述联接件通过固定板与冷却通道相通。

作为本实用新型的优选技术方案，所述弯头外径尺寸与联接件内径尺寸相适配，所述弯头与联接件下端固定连接，所述弯头与联接件内腔相通，所述弯头内径尺寸与电阻板出水管外径尺寸相适配，所述弯头与电阻板出水管上端固定连接，所述弯头与电阻板出水管内腔相通。

作为本实用新型的优选技术方案，所述电阻板出水管外径尺寸与联接头内径尺寸相适配，所述电阻板出水管与联接头固定连接，所述联接头与主出水管固定连接，所述电阻板出水管通过联接头与主出水管固定连接，所述电阻板出水管通过联接头与主出水管内腔相通。

作为本实用新型的优选技术方案，所述冷却通道内径尺寸与联接件外径尺寸相适配，所述冷却通道在电阻水冷板内部呈s形排列，所述冷却通道两端均与联接件内腔相通，所述循环液通过联接件在冷却通道、电阻板出水管与电阻板进水管内循环流通。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种船用拖动柜水冷系统，具备以下有益效果：

1、该一种船用拖动柜水冷系统，通过设置电阻水冷板、半桥水冷板与制动水冷板，电阻水冷板通过电阻出水管、电阻板进水管分别与主出水管、主进水管相通，半桥水冷板通过半桥板出水管、半桥板进水管分别与主出水管、主进水管相通，制动水冷板通过制动板出水管、制动板进水管分别与主出水管、主进水管相通，使循环液在电阻水冷板、半桥水冷板与制动水冷板内部流通，通过在电阻水冷板、半桥水冷板与制动水冷板表面安装元器件，利用循环液21吸收并带走元器件工作时产的热量，利用不同水冷板满足不同功率的元器件散热需求，使循环液散热利用率更高；

2、该一种船用拖动柜水冷系统，通过设置联接件与固定板，利用固定板通过螺钉将水冷板与联接件固定连接，增强联接件与水冷板之间的密封性，利用联接件连接进出水管，使进出水管与水冷板内部的冷却通道相通，便于循环液的流通。

附图说明

图1为本实用新型结构整体结构示意图；

图2为本实用新型结构换热器连接示意图；

图3为本实用新型结构电阻水冷板内部结构示意图；

图4为本实用新型结构联接件连接示意图。

图中：1、电阻水冷板；2、半桥水冷板；3、制动水冷板；4、主出水管；5、主进水管；6、换热器；7、电阻板出水管；8、电阻板进水管；9、半桥板出水管；10、半桥板进水管；11、制动板出水管；12、制动板进水管；13、换热器出水管；14、换热器进水管；15、联接件；16、弯头；17、联接头；18、固定板；19、螺钉；20、冷却通道；21、循环液。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实施方案中：一种船用拖动柜水冷系统，包括电阻水冷板1，电阻水冷板1一侧设置有半桥水冷板2，半桥水冷板2与电阻水冷板1之间设置有制动水冷板3，制动水冷板3前端设置有主出水管4，主出水管4一侧设置有主进水管5，半桥水冷板2远离电阻水冷板1的一侧设置有换热器6，电阻水冷板1远离半桥水冷板2的一侧上端设置有电阻板出水管7，电阻板出水管7下端设置有电阻板进水管8，半桥水冷板2远离换热器6的一侧底部设置有半桥板出水管9，半桥板出水管9远离主出水管4的一侧设置有半桥板进水管10，制动水冷板3远离半桥水冷板2的一侧底部设置有制动板出水管11，制动板出水管11远离主出水管4的一侧设置有制动板进水管12，换热器6靠近主出水管4的一侧设置有换热器出水管13，换热器出水管13一侧设置有换热器进水管14，电阻板出水管7上端设置有联接件15，电阻板出水管7与联接件15之间设置有弯头16，电阻板出水管7下端设置有联接头17，联接件15靠近电阻水冷板1的一端设置有固定板18，固定板18上设置有螺钉19，电阻水冷板1内部设置有冷却通道20，冷却通道20内部设置有循环液21。

本实施例中，电阻水冷板1与半桥水冷板2、制动水冷板3均垂直设置，便于安装元器件，电阻水冷板1与半桥水冷板2数量均为三组，制动水冷板3数量为一组，用于元器件降温，电阻水冷板1通过电阻板出水管7、电阻板进水管8分别与主出水管4、主进水管5相通，便于电阻水冷板1内部循环液21流通，半桥水冷板2通过半桥板出水管9、半桥板进水管10分别与主出水管4、主进水管5相通，便于半桥水冷板2内部循环液21流通，制动水冷板3通过制动板出水管11、制动板进水管12分别与主出水管4、主进水管5相通，便于制动水冷板3内部循环液21流通；换热器6的进水端与换热器进水管14固定连接，换热器6的出水端与换热器出水管13固定连接，用于确保循环液21流通的密封性，换热器6通过换热器出水管13与主出水管4相通，换热器6通过换热器进水管14与主进水管5相通便于换热器6内部循环液21流通；联接件15外径尺寸与固定板18宽度尺寸相适配，联接件15与固定板18固定连接，用于将联接件15与电阻水冷板1连接固定，联接件15与固定板18内部相通，便于循环液21流通，固定板18通过螺钉19与电阻水冷板1固定连接，固定固定板18，联接件15通过固定板18与电阻水冷板1固定连接，确保循环液21流通的密封性，联接件15通过固定板18与冷却通道20相通；弯头16外径尺寸与联接件15内径尺寸相适配，弯头16与联接件15下端固定连接，用于联接电阻板出水管7与联接件15，弯头16与联接件15内腔相通，便于循环液21流通，弯头16内径尺寸与电阻板出水管7外径尺寸相适配，弯头16与电阻板出水管7上端固定连接，用于固定电阻板出水管7，弯头16与电阻板出水管7内腔相通；电阻板出水管7外径尺寸与联接头17内径尺寸相适配，电阻板出水管7与联接头17固定连接，用于固定电阻板出水管7，联接头17与主出水管4固定连接，用于连通电阻板出水管7与主出水管4，电阻板出水管7通过联接头17与主出水管4固定连接，电阻板出水管7通过联接头17与主出水管4内腔相通便于循环液21流通主出水管4；冷却通道20内径尺寸与联接件15外径尺寸相适配，冷却通道20在电阻水冷板1内部呈s形排列，使冷却均匀，冷却通道20两端均与联接件15内腔相通，实现循环液21流通，循环液21通过联接件15在冷却通道20、电阻板出水管7与电阻板进水管8内循环流通，从而带走元器件散发的热量。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用者首先利用外接水泵将循环液21通入主进水管5，然后循环液21通过换热器6冷却后在系统内流通，循环液21通过电阻板进水管8进入电阻水冷板1，通过半桥板进水管10进入半桥水冷板2，通过制动板进水管12进入制动水冷板3，分别在电阻水冷板1、半桥水冷板2与制动水冷板3内部的冷却通道20内流通，循环液21流通将水冷板上元器件散热的热量吸收并带走，然后吸收热量的循环液21分别从电阻板出水管7、半桥板出水管9与制动板出水管11流入主出水管4，循环液21再循环流通从换热器进水管14进入换热器6散热冷却，再从换热器出水管13流出，使系统内的循环液21循环吸热，循环冷却。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。