一种组合式散热片底板的制作方法

1.本实用新型涉及散热模组技术领域，尤其涉及一种组合式散热片底板。


背景技术：

2.散热模组为运用于系统、装置、设备等散热用途的模组单元，各品牌商逐步以高性能的散热条件为基础，开发高端的服务器和机载电子设备，在满足机载使用要求和工作条件下,热管散热模组能有效解决高功耗器件的散热问题,实现电子模块的控温和均温,突破了机载电子设备结构热设计的瓶颈。
3.目前市场上，散热模组多由散热片与底板紧配而成，为达到散热模组在电子设备中的散热效果，通常将散热模组安装在电子设备的某一固定位置，用来对电子设备进行散热处理，为保证散热模组在设备中的散热效果保持良好，常采用组合式散热模组，使得散热模组在定期检修过程时，达到更好的拆装效果，但是目前散热模组的组配方式中，存在散热片与底板贴合不紧密的现象，一定程度上造成设备的散热效果较差。
4.因此，需要一种组合式散热片底板，用以解决散热片与底板固定效果较差的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型提出的一种组合式散热片底板，解决了散热片与底板固定效果较差的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种组合式散热片底板，包括卡座，所述卡座的底部开设有两个呈对称分布的通孔，所述通孔的内部滑动连接有滑动板，所述卡座的底部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部与滑动板相接触，所述螺纹杆的底部固定有转盘，所述通孔的顶部固定有插柱，所述插柱的顶部固定有顶块，所述插柱的内部开设有四个呈对称分布的凹槽，所述凹槽的顶部固定有固定块，所述凹槽的底部固定有挡块，所述挡块的内部滑动贯穿有滑动杆，所述滑动杆的底部延伸至通孔的内部与滑动板固定连接，所述滑动杆的顶部固定有滑动块，所述滑动块的外表面套接有收缩弹簧，所述收缩弹簧的一端固定于挡块的底部，所述收缩弹簧的另一端固定于滑动块的底部，所述凹槽的内部设置有与固定块和滑动块相配合的按压组件。
7.优选的，所述按压组件包括与固定块和滑动块铰转动连接的两个转动板，两个所述转动板的底部铰接有连杆，两个所述连杆相邻的一侧铰接有压缩板，所述压缩板的一侧固定有压缩弹簧，所述压缩弹簧远离压缩板的一端固定于凹槽的内部。
8.优选的，两个所述转动板呈对称分布，两个所述转动板相邻的一端铰接。
9.优选的，所述顶块的截面呈等腰梯形，所述凹槽的底部开设有与滑动块相适配的滑槽，所述滑槽的底部与挡块的顶部平齐。
10.优选的，所述卡座的两侧开设有呈对称分布的滑动槽，所述滑动槽内部的截面呈凸字形。
11.优选的，所述凹槽的内部开设有四个孔洞，四个所述孔洞的大小与压缩弹簧的大
小相适配。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中转盘旋转时，滑动板向上滑动，滑动杆的滑动带动滑动块上滑，滑动块在上滑过程中对转动板进行挤压，使得转动板向远离凹槽的一侧凸起，压缩板伴随连杆的拉动逐渐远离孔洞，压缩弹簧向远离孔洞的一侧伸展，转盘无法进行转动时，两个转动板之间的夹角无法继续减小，转动板凭借压缩弹簧的弹力紧贴于插槽的内壁，达到了散热片与卡座固定更牢靠的效果。
14.2、本实用新型中两个连杆呈对称分布，转动板向下压缩时，压缩板始终与凹槽保持平齐，两个转动板呈对称分布，且两个转动板相邻的一端铰接，转动板向下压缩时，保证两个连杆受力相同，避免压缩板因产生偏斜无法进入孔洞，滑槽的底部与挡块的顶部平齐，一定程度上对滑动块实现了限位的功能。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种组合式散热片底板的俯剖结构示意图；
16.图2为图1中a区域放大图；
17.图3为本实用新型提出的一种组合式散热片底板的俯视结构示意图。
18.图中：1、卡座；2、通孔；3、滑动板；4、螺纹杆；5、插柱；6、顶块；7、凹槽；8、固定块；9、挡块；10、滑动杆；11、滑动块；12、收缩弹簧；13、按压组件；131、转动板；132、连杆；133、压缩板；134、压缩弹簧；14、滑槽；15、滑动槽；16、孔洞；17、转盘。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.参照图1
‑
3，一种组合式散热片底板，包括卡座1，卡座1的底部开设有两个呈对称分布的通孔2，两个插柱5同时对插槽进行插合，使得散热板在卡座1上固定的更牢靠，通孔2的内部滑动连接有滑动板3，卡座1的底部螺纹连接有螺纹杆4，螺纹杆4的顶部与滑动板3相接触，螺纹杆4的底部固定有转盘17，通孔2的顶部固定有插柱5，插柱5的顶部固定有顶块6，多个呈均匀分布的散热片固定于散热板上，散热板的一侧固定有两个呈对称分布的稳定块，稳定块的内部开设有与插柱5相适配的插槽，散热板在卡座1上滑动时，插柱5插入插槽的内部，使得散热板固定于卡座1上，插柱5的内部开设有四个呈对称分布的凹槽7，凹槽7的顶部固定有固定块8，其中一个转动板131的一端转动连接在固定块8的内部，凹槽7的底部固定有挡块9，挡块9的内部滑动贯穿有滑动杆10，滑动杆10向下滑动时将两个转动板131向凹槽7内收缩，挡块9的位置保证转盘17在转动时，避免因滑动杆10滑动距离过长拉扯转动板131，造成按压组件13的松动，滑动杆10的底部延伸至通孔2的内部与滑动板3固定连接，转盘17旋转时，滑动板3带动四个滑动杆10同时进行上下滑动，使得四个按压组件13的按压程度相同，滑动杆10的顶部固定有滑动块11，另一个转动板131的一端转动连接在滑动块11的内部，滑动块11的外表面套接有收缩弹簧12，收缩弹簧12的一端固定于挡块9的底部，收缩弹簧12的另一端固定于滑动块11的底部，滑动块11伴随滑动杆10上下滑动，将转动连接
于滑动块11上的转动板131向下拉扯或向上挤压，促使按压组件13进行伸缩，凹槽7的内部设置有与固定块8和滑动块11相配合的按压组件13。
21.按压组件13包括与固定块8和滑动块11铰转动连接的两个转动板131，两个转动板131的底部铰接有连杆132，两个连杆132相邻的一侧铰接有压缩板133，两个连杆132呈对称分布，转动板131向下压缩时连杆132将压缩板133向下压缩，且压缩过程中压缩板133始终与凹槽7保持平齐，压缩板133的一侧固定有压缩弹簧134，压缩弹簧134远离压缩板133的一端固定于凹槽7的内部，插杆向插槽插入过程中，转动板131凭借压缩弹簧134的弹力进行伸展，使得插柱5在插孔内插接的更牢靠。
22.两个转动板131呈对称分布，两个转动板131相邻的一端铰接，转动板131向下压缩时，保证两个连杆132受力相同，避免压缩板133因产生偏斜无法进入孔洞16。
23.顶块6的截面呈等腰梯形，凹槽7的底部开设有与滑动块11相适配的滑槽14，使得滑动块11在上下滑动过程中保持稳定，滑槽14的底部与挡块9的顶部平齐，一定程度上对滑动块11实现了限位的功能。
24.卡座1的两侧开设有呈对称分布的滑动槽15，滑动槽15内部的截面呈凸字形，散热板的两端固定有与滑动槽15相适配的滑条，滑条为凸字形的柱状体，散热板在卡座1上滑动时，滑条沿着滑动槽15进行滑动，使得散热板在卡座1上保持稳定性。
25.凹槽7的内部开设有四个孔洞16，四个孔洞16的大小与压缩弹簧134的大小相适配，压缩弹簧134在伸展过程中保持竖直状态，使得按压组件13整体受到压缩弹簧134的弹力相等，压缩弹簧134在压缩过程中，压缩弹簧134的竖直状态使得压缩板133保持平稳。
26.工作原理：放平卡座1，转动转盘17使按压组件13处于凹槽7的内部，将固定有散热片的散热板置于卡座1上，滑条与滑动槽15对齐后，推动散热板，使散热板向靠近插杆的一侧滑动，散热板无法继续滑动时，插柱5完全插入插槽的内部，逆向转动转盘17，滑动板3向远离转盘17的一侧滑动，滑动杆10向上滑动，推动滑动块11沿滑槽14向上滑动，滑动块11挤压转动板131，使两个转动板131逐渐向凹槽7的外部凸起，压缩弹簧134凭借自身弹力作用进行伸展，使转动板131在插槽内贴合的更紧密，散热板牢靠固定于卡座1上，需要拆卸时，旋转转盘17，带动四个滑动杆10向下滑动，转动板131伴随滑动块11的滑动向凹槽7内挤压，压缩板133两端受到连杆132同样的作用力向孔洞16内压缩，压缩弹簧134伴随压缩板133同时向孔洞16内收缩，无法转动转盘17时，按压组件13在凹槽7内处于收缩状态，向远离转盘17的一侧推动散热板，取下散热板，逆向转动转盘17，使按压组件13处于伸展状态。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。