一种固定支架及电池包的制作方法

1.本实用新型涉及固定装置技术领域，具体涉及一种固定支架及电池包。


背景技术：

2.电路板是重要的电子部件，是电子元器件的支撑体，同时也是电子元器件电气连接的载体。汽车电池包中的电路板固定安装于汽车电池包中，用于控制电池包的温度、传感器等，其对于汽车的整体运行起到至关重要的作用。由于汽车在行驶过程中经常出现颠簸和震动的状况，导致电路板容易从电池包上脱落下来，因此需要使电路板固定牢固，以防止其脱落。
3.为方便电路板固定，电路板上普遍开设有定位孔。现有的电路板固定方式为两种，一种是将螺栓穿过电路板上的定位孔，再将螺栓锁紧于固定架上，以实现电路板的固定。由于螺栓加工成本较高，且在固定时需人工旋转螺栓，费时费力，因此利用螺栓固定电路板的方式存在加工成本高、拆装不便的问题。另一种安装方式为通过热铆钉对电路板进行安装，在固定架上设置热铆钉，使用时将电路板上的定位孔穿过热铆钉，然后人工利用电烙铁等热源对热铆钉进行按压，热铆钉的材质为塑料，在接触热源后会发生融化，随后在热源按压的作用下形成直径大于电路板定位孔的圆形限位帽，限位帽能够防止电路板从固定架上脱落；该固定方式操作简单，但热铆钉与固定架普遍为一体式加工，无法拆卸，若需要将电路板从固定架上取下，必须对热铆钉进行破坏，导致固定架都不能被再次使用；且如果热铆钉在加工过程中出现误差，会导致整个固定架报废，因此该方式仍然存在加工成本高、拆卸不便的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于解决目前电路板固定装置加工成本高、电路板拆装困难的问题。本实用新型提供了一种固定支架及电池包，其中，所述固定支架加工成本低，且便于人工对电路板进行拆装。
5.为了解决上述问题，本实用新型的实施方式公开了一种固定支架，用于固定汽车电池包中的电路板，其特征在于，包括：
6.底板，其上开设有安装孔，安装孔的内壁上部设有限位凸台；
7.铆钉，可拆卸安装于安装孔中，用于将电路板固定于底板上，铆钉包括膨胀套和定位钉，膨胀套包括法兰、膨胀部和限位槽，限位槽设于法兰与膨胀部之间；
8.当膨胀套插入安装孔中时，法兰与电路板相接触，用于防止电路板脱落；当定位钉插入膨胀套中时，定位钉挤压膨胀部向外张开，使所述限位槽与所述限位凸台相卡合，以将膨胀套固定于安装孔中。
9.采用上述技术方案，通过利用可拆卸的铆钉固定电路板，可使电路板在从底板上拆下后，底板仍能够被重复使用，从而减少底板的浪费；并且，铆钉的加工成本较低，通过使用铆钉可减少加工成本；此外，操作人员只需对膨胀套和定位钉进行插拔，即可实现对电路
板的拆装，使用方便、快捷。
10.可选地，膨胀套由弹性材料制成。
11.可选地，定位钉由弹性材料制成。
12.可选地，膨胀套与定位钉的材质为pa66。
13.可选地，底板上设有铝端子铆接柱，用于固定与电路板相连接的铝端子。
14.可选地，底板上设有软排线固定夹，用于固定与电路板相连接的软排线。
15.可选地，底板上还设有线束管夹，用于固定与电路板相连接的信号线。
16.采用上述技术方案，通过设置铝端子铆接柱、软排线固定夹和线束管夹，可分别实现对铝端子、软排线和信号线的固定，避免铝端子、软排线和信号线悬空设置与电路板相连，从而有效防止汽车在行驶过程中由于震动使铝端子、软排线、信号线与电路板的连接松动。
17.可选地，底板、铝端子铆接柱、软排线固定夹和线束管夹均为弹性材料制成。
18.采用上述技术方案，通过使底板、铝端子铆接柱、软排线固定夹和线束管夹具有一定弹性，可防止汽车在行驶过程中由于震动和颠簸对电路板造成损伤。
19.可选地，底板、铝端子铆接柱、软排线固定夹和线束管夹为一体结构。
20.采用上述技术方案，可使铝端子铆接柱、软排线固定夹、线束管夹与底板的连接牢固，并且通过注塑一体成型，可简化加工工序，降低成本。
21.本实用新型还提供了一种电池包，用于为汽车供电，其包括前述任一种固定支架。
附图说明
22.图1出示本实用新型实施例的固定支架的立体图；
23.图2出示本实用新型实施例的固定支架的另一视角的立体图；
24.图3出示本实用新型实施例的固定支架的俯视图；
25.图4出示图3中a
‑
a向剖视图；
26.图5出示图4中b部分的局部放大图。
27.附图标记：
28.1.底板；2.安装孔；21.限位凸台；3.铆钉；31.膨胀套；311.法兰；312.膨胀部；313.限位槽；32.定位钉；4.电路板；5.铝端子铆接柱；6.铝端子；7.软排线固定夹；8.软排线；9.线束管夹；10.信号线。
具体实施方式
29.以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。虽然本实用新型的描述将结合较佳实施例一起介绍，但这并不代表此实用新型的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作实用新型介绍的目的是为了覆盖基于本实用新型的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本实用新型的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本实用新型也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本实用新型的重点，有些具体细节将在描述中被省略。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
30.应注意的是，在本说明书中，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
31.在本实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
32.在本实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实施例中的具体含义。
33.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。
34.值得注意的是，本实用新型中的“上”和“下”是指当底板1和电路板4按照图4所示角度放置时的“上”和“下”。即电路板4位于底板1的上方,底板1位于电路板4的下方。这仅指二者相对位置，并不是指二者必须按照图4所示的角度放置。
35.如图1至图5所示，本实用新型公开了一种固定支架，用于固定汽车电池包中的电路板，该固定支架包括：底板1，其上开设有安装孔2，安装孔2与电路板4上的定位孔位置相对应，安装孔2的内壁上部加工有限位凸台21；铆钉3，可拆卸安装于安装孔2中，用于将电路板4固定于底板1上。
36.其中，铆钉3包括膨胀套31和定位钉32，膨胀套31与定位钉32可拆卸连接。膨胀套31包括法兰311、膨胀部312和限位槽313，其中，法兰311设于膨胀套31上部，膨胀部312设于膨胀套31下部，限位槽313设于法兰311与膨胀部312之间。
37.当膨胀套31插入安装孔2中时，法兰311的下表面与电路板4的上表面相接触，用于防止电路板4脱落；当定位钉32插入膨胀套31中时，定位钉32对膨胀部312产生挤压，膨胀部312在挤压得作用下向外张开，使限位槽313与限位凸台21相卡合，以将膨胀套31固定于安装孔2中。
38.采用上述技术方案，通过利用可拆卸的铆钉3固定电路板4，可使电路板4在从底板1上拆下后，底板1仍能够被重复使用，从而减少底板1的浪费；并且，铆钉3的加工成本较低，通过使用铆钉3可减少加工成本；此外，操作人员只需对膨胀套31和定位钉32进行插拔，即可实现对电路板的拆装，使用方便、快捷；并且，通过限位槽313与限位凸台21相卡合，可防止膨胀套31由于震动或颠簸等原因从安装孔2中脱落，从而加强对电路板4的固定。
39.进一步的，膨胀套31可以由弹性材料制成，定位钉32可以由弹性材料制成。
40.具体的，膨胀套31与定位钉32所选用的弹性材料可以为pa66。
41.具体的，铆钉3可选用品牌为lisi，型号为r2.5的铆钉。
42.进一步的，如图1、图2所示，底板1上设有铝端子铆接柱5，该铝端子铆接柱5可以由塑料制成，用于固定铝端子6。铝端子6是将电池能量输出的传输介质，其与电路板4相连接。当需要对铝端子6进行固定时，将铝端子6上的孔穿入到铝端子铆接柱5中，使铝端子6的一
侧与底板1的侧壁相贴合。然后人工利用电烙铁等热源对铝端子铆接柱5远离底板1的一侧进行按压，铝端子铆接柱5在接触热源后发生融化，随后在热源按压的作用下形成直径大于铝端子6上的孔的圆形限位帽，防止铝端子6从铝端子铆接柱5上脱落，从而完成对铝端子6的固定。
43.进一步的，如图1所示，底板1上设有软排线固定夹7，该软排线固定夹7为与底板1的侧壁之间具有一定缝隙的夹爪，其用于固定软排线8。软排线8与电路板4相连接，其用于向电路板4传输电子信号。当需要对软排线8进行固定时，只需将软排线8从软排线固定夹7与底板1之间的缝隙中穿过，该缝隙与软排线8之间产生过盈配合，将软排线8固定于底板1上。
44.进一步的，如图2所示，底板1上还设有线束管夹9，该线束管夹9为与底板1的侧壁之间具有一定缝隙的夹爪，其用于固定信号线10。信号线10与电路板4相连接，其用于传输开关信号。当需要对信号线10进行固定时，只需将信号线10从线束管夹9与底板1之间的缝隙中穿过，该缝隙与信号线10之间产生过盈配合，将信号线10固定于底板1上。
45.通过设置铝端子铆接柱5、软排线固定夹7和线束管夹9，可分别实现对铝端子6、软排线8和信号线10的固定，避免铝端子6、软排线8和信号线10悬空设置与电路板相连，从而有效防止汽车在行驶过程中由于震动使铝端子6、软排线8、信号线10与电路板的连接松动。
46.进一步的，底板1、铝端子铆接柱5、软排线固定夹7和线束管夹9均为弹性材料制成，该弹性材料可以选用塑料等具有一定弹性的材料。通过使底板1、铝端子铆接柱5、软排线固定夹7和线束管夹9具有一定弹性，可防止汽车在行驶过程中由于震动和颠簸对电路板造成损伤。
47.进一步的，底板1、铝端子铆接柱5、软排线固定夹7和线束管夹9为一体结构，从而可使铝端子铆接柱5、软排线固定夹7、线束管夹9与底板1的连接牢固。并且，通过注塑一体成型，可简化加工工序，降低成本。
48.当需要对电路板4进行固定时，首先，将电路板4放置于底板1上方，使电路板4上的各定位孔与底板1上的安装孔2位置相对应。然后，将膨胀套31放入安装孔2中，此时膨胀部312置于安装孔2中，法兰311的下表面与电路板4的上表面相接触，再将定位钉32敲入膨胀套31中。在敲入过程中，定位钉32对膨胀部312产生挤压，膨胀部312在挤压得作用下向外张开，使限位槽313与限位凸台21相卡合，以将膨胀套31固定于安装孔2中，从而完成对电路板4的安装。当需要对电路板4拆卸时，只需将定位钉32中膨胀套31中拔出，膨胀部312在失去定位钉32的挤压作用后向内收缩，恢复至原状。此时限位槽313与限位凸台21不卡合，操作者可轻松将膨胀套31从安装孔2中取出，从而完成对电路板4的拆卸。
49.根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型还提供了一种电池包，用于为汽车供电，该电池包包括前述任一种固定支架。
50.虽然通过参照本实用新型的某些优选实施方式，已经对本实用新型进行了图示和描述，但本领域的普通技术人员应该明白，以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。本领域技术人员可以在形式上和细节上对其作各种改变，包括做出若干简单推演或替换，而不偏离本实用新型的精神和范围。