一种可预防车灯电路板静电放电的安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及车灯技术领域，具体涉及一种可预防车灯电路板静电放电的安装结构。


背景技术：

2.印刷电路板作为车灯上的一种常见零件，在车灯内部主要起到发光或者控制电路的作用。对于印刷电路板的安装，传统做法一般是打螺钉将其固定在灯体上，如中国专利cn206093817u、cn208886650u等。实践发现此类安装结构存在一些问题：一方面使车灯内部的零部件增多，导致安装工序复杂化且成本增加；另一方由于需要在支撑件上增加螺丝柱，压缩了灯体的内部空间，不利于其他零部件的安装和布置。
3.除此以外，印刷电路板需要进行静电保护，目前通行的做法大多通过螺钉、螺帽与印刷电路板负极连接，借助金属件与螺帽连接的方式实现接地，然而该安装结构较复杂，装配工序较繁琐。


技术实现要素：

4.为克服现有技术存在的上述不足，本实用新型提供一种可预防车灯电路板静电放电(esd)的安装结构。该方案在避免使用螺丝柱占用灯体内部空间的前提下，通过卡接结构实现了印刷电路板与灯体的稳固安装，同时利用金属件上特定位置处的凸起与印刷电路板上的接地端直接相连的方式，有效实现了静电放电的预防。为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：
5.一种可预防车灯电路板静电放电的安装结构，该安装结构包括电路板支撑件、金属件以及印刷电路板，所述印刷电路板两侧均设置有卡槽，所述电路板支撑件端部设置有筋位，所述金属件端部设置有筋位和凸台；印刷电路板两侧的卡槽分别与电路板支撑件上的筋位、金属件上的筋位卡接固定，金属件端部的凸台与印刷电路板上的接地区域接触实现导通；静电通过印刷电路板内部线路导出，形成良好的静电放电保护效果。
6.进一步的，电路板支撑件端部设置有至少两个筋位，印刷电路板对应的一侧设置有同样数量的卡槽。
7.更进一步的，电路板支撑件端部的筋位为外凸的c字形筋位，并且靠近中间的筋位尺寸大于两边的筋位尺寸。c字形筋位能够将印刷电路板牢牢锁住，起到很好的限定和固定效果，中间的筋位起主要卡接固定作用，因此其尺寸相对较大。
8.进一步的，金属件端部设置有至少三种筋位，包括t字形筋位、水平筋位以及竖直筋位，每一种筋位至少设置一个。t字形筋位主要用于印刷电路板安装时的导向及安装后的卡接限位，水平筋位和竖直筋位主要用于印刷电路板在水平和竖直方向上的限位。
9.更进一步的，所述t字形筋位位于金属件中间，其数量为1个；所述水平筋位位于金属件中间并且靠近t字形筋，其数量为1个；所述竖直筋位位于金属件两边，其数量为2个。
10.更进一步的，所述凸台位于金属件中间，并且与水平筋位分列t字形筋位两侧，凸
台的数量为1个。
11.进一步的，所述金属件为一体式结构，其表面设置有连续金属镀层。
12.进一步的，凸台与印刷电路板的接地区域为平面
‑
平面接触方式。
13.进一步的，印刷电路板上的卡槽为u形。
14.进一步的，所述电路板支撑件、金属件均固定在灯体上。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果体现在以下几个方面：(1)将传统的印刷电路板固定及防静电连接方式由螺钉改为卡接和面接触导通方式，以较为简便的结构实现了印刷电路板与灯体的稳固安装；(2)同时利用金属件上的导电凸起与印刷电路板上的接地区域直接面接触，及时有效地将静电导走，起到了很好的预防静电放电作用；(3)避免了在电路板支撑件上设置多个螺丝柱导致灯体内部空间被压缩的问题，更有利于灯体内部零件的布置；(4)整个安装结构简单，稳定可靠，制造和使用成本较低。
附图说明
16.图1为本实用新型安装结构整体示意图；
17.图2为金属件局部结构示意图；
18.图3为印刷电路板安装示意图；
19.图4为凸台与印刷电路板接地区域接触示意图。
20.其中1
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电路板支撑件，11
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c字形筋位，2
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印刷电路板，21
‑
u形卡槽，22
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接地区域，3
‑
金属件，31
‑
t字形筋位，32
‑
水平筋位，33
‑
竖直筋位，34
‑
凸台。
具体实施方式
21.为使本领域普通技术人员充分理解本实用新型的技术方案和有益效果，以下结合具体实施例进行进一步说明。
22.如图1
‑
4所示的一种可预防车灯电路板静电放电的安装结构，主要包括电路板支撑件1、印刷电路板2以及金属件3，其中电路板支撑件、金属件固定在灯体两侧，印刷电路板卡接固定在电路板支撑件、金属件之间。在电路板支撑件上设置有一大一小两个外凸式c字形筋位11。在印刷电路板的两个侧边设置有若干个u形卡槽21，在刷电路板底面设置有金属接地区域22。在金属件3中间间隔一定距离设置有1个t字形筋位31、1个水平筋位32以及1个导电凸台34，在金属件3两端各设置有1个竖直筋位33。金属件为金属材质，为提升导电效果表面还独有一层连续的金属导电镀层(如铜)。
23.在安装过程中，首先将印刷电路板2沿着x方向(图3中从下往上方向)插入电路板支撑件1之中，直至c字形筋位11的竖直边与印刷电路板贴合，形成x方向上的限位。同时通过c字形筋位侧边与u形卡槽的配合，形成y/z方向的限位，从而达到空间维度三个方向上的定位作用，将印刷电路板预装在支撑件之上。接着将金属件3同样沿着x方向插入到电路板支撑件1和印刷电路板2组成的装配件之中，期间t字形筋位31的倒角先与印刷电路板接触起到导向的作用，水平筋位32和t字形筋位31起到z向的限位作用，直至竖直筋位33与印刷电路板的侧边贴合后完成整个安装过程。
24.安装完成之后如图4所示，由于金属件的凸台34表面与印刷电路板2的表面平行，二者通过“平面
‑
平面”贴合的方式实现良好的接触，这种接触不仅稳定而且牢固。由于金属
件3与凸台34一体成型且表面设置有连续均匀的金属镀层将连着连通，当金属件3的表面有静电产生时，静电直接通过凸台传导到印刷电路板的接地区域22，再通过印刷电路板内部线路导出，实现了优异的静电放电保护效果。
25.本实用新型产品已在某主机厂的某车型上成功试用，安装方式简便，稳定可靠，成本较低，静电放电的防护效果好。