一种具有防尘防潮功能的倒车报警器的制作方法

本实用新型涉及倒车报警器技术领域，具体为一种具有防尘防潮功能的倒车报警器。

背景技术：

随着时代的发展，车子的功能越来越强大，其中最实用的一项就是车子的倒车报警装置，对于刚拿驾照和刚提新车的用户，倒车报警装置能够有效避免因为倒车发生的碰撞。

现有的倒车报警器在遇到恶劣天气时容易受潮，影响预警精准度，且倒车报警器容易进灰，时间久了影响监测精度，并且现有的报警器都是固定式的，针对不同车型，我们需要进行不同的角度和高度的调试，使用起来很不方便。

因此，本领域技术人员提供了一种具有防尘防潮功能的倒车报警器，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有防尘防潮功能的倒车报警器，以解决上述背景技术中提出的现有的报警器不具有防尘防潮功能和现有的报警器使用不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防尘防潮功能的倒车报警器，包括壳体和连接组件，所述壳体的内部设置有报警器主体，且报警器主体的上下两端均设有限位块，并且两组限位块相背的一侧均连接有弹簧，所述连接组件安装于壳体的后侧，且连接组件的后侧设置有立柱，并且立柱的内部连接有滑块，同时滑块的内部连接有丝杆，所述立柱的前侧内壁预留有滑槽。

优选的，所述壳体由防护层、自净层、防潮层和抗静电层组成，且防护层位于壳体的最右侧，且自净层位于防护层的左侧，并且防潮层位于自净层的左侧，同时抗静电层位于防潮层的左侧。

优选的，所述防护层、自净层、防潮层和抗静电层从右至左依次排列，且防护层、自净层、防潮层和抗静电层相互之间均为胶水粘接。

优选的，所述限位块与壳体之间为卡合连接，且限位块均与报警器主体和弹簧紧密贴合。

优选的，所述连接组件由固定件、紧固件和安装件组成，且固定件位于连接组件的最右侧，且紧固件位于固定件的左侧，并且安装件位于紧固件的左侧。

优选的，所述安装件的右端为球形设计，且安装件与固定件之间为卡合连接，并且固定件与紧固件之间为螺纹连接。

优选的，所述滑块与丝杆之间为螺纹连接，且滑块与安装件之间为焊接连接，并且安装件与立柱之间通过滑槽构成滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该具有防尘防潮功能的倒车报警器，壳体通过设置自净层和防潮层，使其防潮及防尘性能大大加强，通过设置抗静电层，使其具有抗静电的功能，尽可能降低对灰尘的吸引；

2、该具有防尘防潮功能的倒车报警器通过拧松紧固件，转动壳体，壳体带动固定件在安装件上进行转动，调整好角度后，拧紧紧固件，通过紧固件、固定件和固定件的配合，实现角度的调节和固定，通过转动丝杆，使滑块带着安装件通过滑槽在立柱上滑动，从而带动壳体进行上下移动，实现设备高度的调节。

附图说明

图1为本实用新型左视结构示意图；

图2为本实用新型连接组件爆炸结构示意图；

图3为本实用新型滑块左视剖面结构示意图；

图4为本实用新型壳体左视剖面结构示意图；

图5为本实用新型图4中a处放大图。

图中：1、壳体；101、防护层；102、自净层；103、防潮层；104、抗静电层；2、报警器主体；3、限位块；4、弹簧；5、连接组件；501、固定件；502、紧固件；503、安装件；6、立柱；7、滑块；8、丝杆；9、滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防尘防潮功能的倒车报警器，包括壳体1、防护层101、自净层102、防潮层103、抗静电层104、报警器主体2、限位块3、弹簧4、连接组件5、固定件501、紧固件502、安装件503、立柱6、滑块7、丝杆8和滑槽9，壳体1的内部设置有报警器主体2，且报警器主体2的上下两端均设有限位块3，并且两组限位块3相背的一侧均连接有弹簧4，连接组件5安装于壳体1的后侧，且连接组件5的后侧设置有立柱6，并且立柱6的内部连接有滑块7，同时滑块7的内部连接有丝杆8，立柱6的前侧内壁预留有滑槽9。

本例中壳体1由防护层101、自净层102、防潮层103和抗静电层104组成，且防护层101位于壳体1的最右侧，且自净层102位于防护层101的左侧，并且防潮层103位于自净层102的左侧，同时抗静电层104位于防潮层103的左侧，这种设计使壳体1结构更加稳定，同时通过设置自净层102和防潮层103，使其防潮及防尘性能大大加强，设置抗静电层104，使其具有抗静电的功能；

防护层101、自净层102、防潮层103和抗静电层104从右至左依次排列，且防护层101、自净层102、防潮层103和抗静电层104相互之间均为胶水粘接，这种设计使壳体1的结构更加稳定，通过自净层102、防潮层103和抗静电层104使壳体1具有防尘防潮抗静电的能力；

限位块3与壳体1之间为卡合连接，且限位块3均与报警器主体2和弹簧4紧密贴合，这种设计便于壳体1受到撞击时，弹簧4通过限位块3为壳体1进行缓冲减震，保障壳体1的稳定性；

连接组件5由固定件501、紧固件502和安装件503组成，且固定件501位于连接组件5的最右侧，且紧固件502位于固定件501的左侧，并且安装件503位于紧固件502的左侧，这种设计便于通过固定件501、紧固件502和安装件503之间的配合，调整壳体1的角度；

安装件503的右端为球形设计，且安装件503与固定件501之间为卡合连接，并且固定件501与紧固件502之间为螺纹连接，这种设计便于固定件501通过安装件503调整角度，通过紧固件502和固定件501的配合，进行位置的限定；

滑块7与丝杆8之间为螺纹连接，且滑块7与安装件503之间为焊接连接，并且安装件503与立柱6之间通过滑槽9构成滑动结构，这种设计便于通过转动丝杆8，使滑块7带着安装件503通过滑槽9在立柱6上滑动。

工作原理：该具有防尘防潮功能的倒车报警器使用流程为，首先将报警器主体2安装于壳体1内，安装完成后，限位块3对报警器主体2的位置进行限定，且弹簧4的作用力能够通过限位块3对报警器主体2进行缓冲减震，保障报警器主体2的稳定性，壳体1通过设置自净层102和防潮层103，使其防潮及防尘性能大大加强，通过设置抗静电层104，使其具有抗静电的功能，尽可能降低对灰尘的吸引；

接下来通过拧松紧固件502，转动壳体1，壳体1带动固定件501在安装件503上进行转动，调整好角度后，拧紧紧固件502，通过紧固件502、固定件501和固定件501的配合，实现角度的调节和固定，通过转动丝杆8，使滑块7带着安装件503通过滑槽9在立柱6上滑动，从而带动壳体1进行上下移动，实现设备高度的调节。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。