一种防水性好的汽车挠性电路板的制作方法

1.本实用新型涉及汽车挠性电路板技术领域，具体为一种防水性好的汽车挠性电路板。


背景技术：

2.挠性线路板(flexible printed circuit board，缩写fpc)又称为柔性印制电路板，或称软性印制电路板。根据ipc的定义，挠性印制电路板，是以印制的方式，在挠性基材上面进行线路图形的设计和制作的产品。 现有的汽车挠性线路板自身的保护性差，在使用时和运输时，电路板在沾到水后，容易发生故障甚至短路，影响元件的正常工作，导致电路板的使用寿命降低，电路板的损坏率随之提高，给使用者带来极大的不便，为此，我们提出一种防水性好的汽车挠性电路板。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种防水性好的汽车挠性电路板，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种防水性好的汽车挠性电路板，包括上壳体，所述上壳体的正下方设置有下壳体，所述上壳体的底端面四周侧边均固定连接有第一卡块，所述下壳体的上端面四周侧边均开设有与第一卡块对应的第一卡槽，所述第一卡块卡接在对应的第一卡槽中且通过螺栓固定连接，所述上壳体与下壳体形成的内腔之间设置有防护板，所述防护板的正下方设置有电路板主体。
6.优选的，所述电路板主体的底端面左右侧均设置有支撑板，左右侧的支撑板的上端面均固定连接有限位板，所述防护板通过若干合页转动安装在左侧的限位板上，所述限位板的底端面右侧固定连接有第二卡块，右侧的限位板的上端面开设有第二卡槽，所述第二卡块卡接在第二卡槽内部，所述电路板主体设在左右侧的限位板之间。
7.优选的，所述支撑板与下壳体的内底端侧壁之间固定连接有若干伸缩杆，所述伸缩杆的外表面套装有弹簧，所述弹簧的一端与支撑板的底端面固定连接，所述弹簧的另一端与下壳体的内底端侧壁固定连接。
8.优选的，所述防护板由从上到下的散热层、三氧化二铝涂层、氧化铝导热橡胶板、js防水涂层、环氧树脂防静电涂层组成。
9.优选的，所述上壳体的左右端面均开设有若干散热口，所述散热口的内侧壁设置有海绵吸湿块。
10.优选的，所述上壳体的内顶部侧壁固定连接有干燥板。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用时，将电路板主体放置在上壳体与下壳体之间，通过上壳体与下壳体进行防水保护，从而避免电路板主体内部进水，在上壳体与下壳体安装时，将第一卡块插入对应的第一卡槽中，再通过螺栓进行固定，从而方便将
上壳体与下壳体进行拆装，便于对电路板主体进行安装或维护；通过防护板对电路板主体进行隔离保护，同时通过第二卡块与第二卡槽配合，便于对电路板主体进行拆装；在电路板主体受到碰撞时，在伸缩杆与弹簧配合的作用下，会削弱电路板主体受到的压力，防止电路板主体以及电路元件受到压力折断或者损害，保护了电路板主体的完整性；设置的散热口便于电路板主体进行散热，同时设置的海绵吸湿块防止空气中水通过散热口对电路板主体造成影响；设置的干燥板具有吸水的作用，进一步提高对电路板主体的防水效果。
附图说明
12.图1为一种防水性好的汽车挠性电路板的主体结构正视截面示意图；
13.图2为一种防水性好的汽车挠性电路板的图1中a处结构放大示意图；
14.图3为一种防水性好的汽车挠性电路板的图2中b处结构放大示意图；
15.图4为一种防水性好的汽车挠性电路板的防护板内部材料结构示意图。
16.图中：1-下壳体，2-防护板，3-上壳体，4-干燥板，5-弹簧，6-伸缩杆，7-电路板主体，8-支撑板，9-散热口，10-海绵吸湿块，11-第一卡块，12-螺栓，13-第一卡槽，14-环氧树脂防静电涂层，15-第二卡槽，16-限位板，17-第一卡块，18-散热层，19-三氧化二铝涂层，20-氧化铝导热橡胶板，21-js防水涂层。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1～4，本实用新型提供一种技术方案：一种防水性好的汽车挠性电路板，包括上壳体3，所述上壳体3的正下方设置有下壳体1，所述上壳体3的底端面四周侧边均固定连接有第一卡块11，所述下壳体1的上端面四周侧边均开设有与第一卡块11对应的第一卡槽13，所述第一卡块11卡接在对应的第一卡槽13中且通过螺栓12固定连接，所述上壳体3与下壳体1形成的内腔之间设置有防护板2，所述防护板2的正下方设置有电路板主体7。
19.使用时，将电路板主体7放置在上壳体3与下壳体1之间，通过上壳体3与下壳体1进行防水保护，从而避免电路板主体7内部进水，在上壳体3与下壳体1安装时，将第一卡块11插入对应的第一卡槽13中，再通过螺栓12进行固定，从而方便将上壳体3与下壳体1进行拆装，便于对电路板主体7进行安装或维护。
20.所述电路板主体7的底端面左右侧均设置有支撑板8，左右侧的支撑板8的上端面均固定连接有限位板16，所述防护板2通过若干合页转动安装在左侧的限位板16上，所述限位板16的底端面右侧固定连接有第二卡块17，右侧的限位板16的上端面开设有第二卡槽15，所述第二卡块17卡接在第二卡槽15内部，所述电路板主体7设在左右侧的限位板16之间。
21.通过防护板2对电路板主体7进行隔离保护，同时通过第二卡块17与第二卡槽15配合，便于对电路板主体7进行拆装。
22.所述支撑板8与下壳体1的内底端侧壁之间固定连接有若干伸缩杆6，所述伸缩杆6
的外表面套装有弹簧5，所述弹簧5的一端与支撑板8的底端面固定连接，所述弹簧5的另一端与下壳体1的内底端侧壁固定连接。
23.在电路板主体7受到碰撞时，在伸缩杆6与弹簧5配合的作用下，会削弱电路板主体7受到的压力，防止电路板主体7以及电路元件受到压力折断或者损害，保护了电路板主体7的完整性。
24.所述防护板2由从上到下的散热层18、三氧化二铝涂层19、氧化铝导热橡胶板20、js防水涂层21、环氧树脂防静电涂层14组成。
25.防护板2包括涂设有环氧树脂防静电涂层14，并在环氧树脂防静电涂层14的顶部涂设有js防水涂层21，可提高电路板主体7整体的防水性，且环氧树脂防静电涂层14还能提高本电路板主体7的防静电性，设置了氧化铝导热橡胶板20和散热层18，氧化铝导热橡胶板20可将电路板表面电子元器件所产生的热量传递给散热层18，从而提高了本电路板主体7的散热效果，通过以上结构的配合，有效提高了本电路板整体的防水、散热等性能，扩大了其使用范围和使用寿命。
26.所述上壳体3的左右端面均开设有若干散热口9，所述散热口9的内侧壁设置有海绵吸湿块10，设置的散热口9便于电路板主体7进行散热，同时设置的海绵吸湿块10防止空气中水通过散热口9对电路板主体7造成影响。
27.所述上壳体3的内顶部侧壁固定连接有干燥板4，干燥板4具有吸水的作用，进一步提高对电路板主体7的防水效果。
28.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
29.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。