1.本实用新型涉及路灯监控领域，特别是一种基于物联网的路灯信号调节装置。
背景技术：
2.为了方便人们在夜晚的出行，路灯逐渐出现在城市以及乡村道路的两侧。由于道路数量较多，设置的路灯数量就更多，那么对于路灯的管理以及维护就成了一个大问题。人们较常采用的方法是在路灯出现故障导致不亮的时候，依靠路人或行人给上报给相关部门进行检修或者更换，但是这种方式效率低下。
3.随着科技发展，人们借助物联网来对路灯进行检测，信号采集模块采集当路灯发生故障而不亮时产生的报警信号，报警信号借助无线方式将报警信号发送至监控中心，提醒相关部门需对故障路灯进行检修或者更换，这种方式产生了较好的效果，得以大面积推广，但是在实际使用中发现，报警信号在被无线传输至监控中心时，经常出现在空气中传输的其他信号混杂在报警信号上，致使监控中心无法准确的识别出报警信号，造成报警信号的准确性下降的问题出现。
4.因此本实用新型提供一种的新的方案来解决此问题。
技术实现要素：
5.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种基于物联网的路灯信号调节装置，有效的解决了因在空气中传输的其他信号混杂在报警信号中，致使报警信号的准确性下降的问题出现。
6.其解决的技术方案是，一种基于物联网的路灯信号调节装置，包括信号传输模块、监控中心，所述信号传输模块与监控中心之间包括频率调节电路、稳压调节电路，所述频率调节电路将信号传输模块输出的报警信号进行接收和调频后传输至稳压调节电路，所述稳压调节电路将报警信号进行稳压和滤波后传输至监控中心。
7.进一步地，所述频率调节电路包括接收器和调频器，所述接收器将信号传输模块输出的报警信号进行接收，接收后的报警信号利用调频器进行调频，并将报警信号传输至稳压调节电路。
8.进一步地，所述接收器包括电感l1，电感l1的一端分别连接信号传输模块、电容c1的一端，电感l1的另一端分别连接电容c3的一端、电容c2的一端，电容c3的另一端分别连接二极管d2的负极、二极管d1的正极，二极管d2的正极分别连接电阻r1的一端、三极管q1的基极，三极管q1的集电极分别连接电阻r1的另一端、正极性电源vcc，三极管q1的发射极与三极管q2的发射极相连接，三极管q2的基极分别连接二极管d1的负极、电阻r14的一端，电阻r14的另一端分别连接三极管q2的集电极、电容c2的另一端、电容c1的另一端并连接地。
9.进一步地，所述调频器包括电容c4，电容c4的一端分别连接接收器中的三极管q1的发射极、三极管q2的发射极，电容c4的另一端分别连接电阻r2的一端、电阻r3的一端、电容c5的一端、三极管q3的基极，三极管q3的集电极分别连接电阻r4的一端、电容c8的一端、
电容c7的一端，电容c7的另一端分别连接可变电容c6的一端、电阻r5的一端、三极管q3的发射极，电容c8的另一端与可变电感l2的一端相连接，电阻r4的另一端分别连接电阻r2的另一端、接收器中的电阻r1的另一端并连接正极性电源vcc，可变电感l2的另一端分别连接可变电容c6的另一端、电阻r5的另一端、电容c5的另一端、电阻r3的另一端、接收器中的三极管q2的集电极并连接地。
10.进一步地，所述稳压调节电路将频率调节电路传输过来的报警信号进行稳压，并将稳压后的报警信号进行滤波后传输至传输至监控中心。
11.进一步地，所述稳压调节电路包括三极管q4，三极管q4的集电极分别连接电阻r6的一端、三极管q5的集电极、电容c9的一端、频率调节电路中的电容c8的另一端、可变电感l2的一端，三极管q4的基极分别连接电容c10的一端、三极管q6的集电极、三极管q4的发射极与三极管q5的基极相连接三极管q5的发射极分别连接电阻r8的一端、二极管d4的正极、电阻r7的一端，电阻r7的另一端分别连接稳压管d3的负极、三极管q6的发射极，三极管q6的基极与电阻r10的可调端相连接，电阻r10的上端与电阻r8的另一端相连接，电阻r10的下端与电阻r9额一端相连接，二极管d4的负极分别连接电阻r13的一端、电容c11的一端、可变电感l3的一端，可变电感l3的另一端分别连接电容c12的一端、电阻r11的一端，电容c12的另一端分别连接电容c11的另一端、电阻r13的另一端、电阻r9的另一端、稳压管d3的正极、电容c10的另一点、电阻r6的另一端、电容c9的另一端、频率调节电路中的电容c5的另一端并连接地，电阻r11的另一端与运放器u3b的同相端相连接，运放器u3b的反相端与电阻r12的一端相连接，运放器u3b的输出端分别连接电阻r12的另一端、监控中心。
12.本实用新型实现了如下有益效果：
13.通过设置频率调节电路中的调频器对报警信号进行调频，增加报警信号的抗干扰能力，避免报警信号从信号传输模块传输至监控中心时，有空气中传输的其他信号混杂在报警信号中，致使监控中心无法对信号进行准确的分析，降低报警信号的准确性，并利用稳压调节电路对报警信号进行滤波处理，避免报警信号在进行稳压处理时有元器件本身携带的噪声出现，从而影响到报警信号的准确性，进一步保证报警信号的准确性，利用稳压调节电路对报警信号进行稳压处理，使得报警信号的幅值处在一定的范围内，并对稳压后的报警信号进行滤波，避免在对报警信号进行稳压时有元器件本身携带的噪声混入，造成报警信号的准确性下降的问题出现，进一步保证了报警信号的准确性，以方便监控中心对报警信号的分析。
附图说明
14.图1为本实用新型的频率调节电路原理图。
15.图2为本实用新型的稳压调节电路原理图。
具体实施方式
16.为有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图1-2对实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容，均是以说明书附图为参考。
17.下面将参照附图描述本实用新型的各示例性的实施例。
18.一种基于物联网的路灯信号调节装置，应用信号传输模块的输出端上，包括信号采集模块、信号传输模块、监控中心，所述信号传输模块与监控中心之间还包括频率调节电路、稳压调节电路，所述频率调节电路包括接收器和调频器，接收器利用电感l1、电容c1、电容c2来接收信号传输模块传输过来的报警信号，利用电容c3将报警信号耦合至三极管q1、三极管q2上，提高报警信号的驱动能力，并利用二极管d2、二极管d1来避免报警信号中交越失真的存在，随后报警信号被传输至调频器上，调频器利用电容c4将报警信号耦合至三极管q3上，可变电感l2、电容c7、电容c8、和电容c5、可变电容c6对信号进行调频处理，以避免空气中传输的其他信号混杂在报警信号中，致使监控中心无法对信号进行准确的分析，随后报警信号被传输至稳压调节电路上，所述稳压调节电路则是利用三极管q4和三极管q5组成的复合管将报警信号向后传输，利用电阻r8、电阻r9、电阻r10 对报警信号进行分压处理，当分压后的报警信号的幅值将稳压管d3反向导通时，则三极管q6作为比较器将比较得到的结果向三极管q4、三极管q5组成的复合管上传输，当复合管开启对报警信号的幅值进行控制，实现将报警信号的幅值控制在一定的范围内避免引起监控中心的浪涌现象，利用二极管d4将报警信号传输至可变电感l3、电阻r13、电容c11、电容c12上进行滤波处理，避免影响到报警信号的准确性，并利用电阻r11将滤波后的报警信号传输至运放器u3b上，运放器u3b将报警信号传输至监控中心进行分析，提醒相关部门人员需对此故障路灯进行维修或更换；
19.所述频率调节电路包括接收器和调频器，接收器利用电感l1、电容c1、电容c2来接收信号传输模块传输过来的报警信号，电感l1、电容c1、电容c2实现将报警信号无损耗的接收，避免报警信号因阻抗不匹配而有损耗产生的问题出现，利用电容c3将报警信号耦合至三极管q1、三极管q2上，提高报警信号的驱动能力，并利用二极管d2、二极管d1来避免报警信号中交越失真的存在，随后报警信号被传输至调频器上，调频器利用电容c4将报警信号耦合至三极管q3上，可变电感l2、电容c7、电容c8、和电容c5、可变电容c6对信号进行调频处理，以避免空气中传输的其他信号混杂在报警信号中，致使监控中心无法对信号进行准确的分析，电阻r2、电阻r3则是为三极管q3提供合适的基极偏压，随后报警信号被传输至稳压调节电路上；
20.所述接收器包括电感l1，电感l1的一端分别连接信号传输模块、电容c1的一端，电感l1的另一端分别连接电容c3的一端、电容c2的一端，电容c3的另一端分别连接二极管d2的负极、二极管d1的正极，二极管d2的正极分别连接电阻r1的一端、三极管q1的基极，三极管q1的集电极分别连接电阻r1的另一端、正极性电源vcc，三极管q1的发射极与三极管q2的发射极相连接，三极管q2的基极分别连接二极管d1的负极、电阻r14的一端，电阻r14的另一端分别连接三极管q2的集电极、电容c2的另一端、电容c1的另一端并连接地；
21.所述调频器包括电容c4，电容c4的一端分别连接接收器中的三极管q1的发射极、三极管q2的发射极，电容c4的另一端分别连接电阻r2的一端、电阻r3的一端、电容c5的一端、三极管q3的基极，三极管q3的集电极分别连接电阻r4的一端、电容c8的一端、电容c7的一端，电容c7的另一端分别连接可变电容c6的一端、电阻r5的一端、三极管q3的发射极，电容c8的另一端与可变电感l2的一端相连接，电阻r4的另一端分别连接电阻r2的另一端、接收器中的电阻r1的另一端并连接正极性电源vcc，可变电感l2的另一端分别连接可变电容c6的另一端、电阻r5的另一端、电容c5的另一端、电阻r3的另一端、接收器中的三极管q2的
集电极并连接地。
22.所述稳压调节电路则是利用三极管q4、三极管q5来接收信号，三极管q4和三极管q5组成的复合管将报警信号向后传输，利用电阻r8、电阻r9、电阻r10 对报警信号进行分压处理，当分压后的报警信号的幅值将稳压管d3反向导通时，则三极管q6作为比较器将分压后的报警信号与稳压管d3提供的基准值进行比较，并将比较得到的结果向三极管q4、三极管q5组成的复合管上传输，当复合管开启对报警信号的幅值进行控制，实现将报警信号的幅值控制在一定的范围内避免引起监控中心的浪涌现象，利用二极管d4将报警信号传输至可变电感l3、电阻r13、电容c11、电容c12上，可变电感l3、电阻r13、电容c11、电容c12对报警信号进行滤波处理，避免报警信号在利用三极管q4、三极管q5、三极管q6、稳压管d3进行稳压时有元器件本身携带的噪声混入，从而影响到报警信号的准确性，并利用电阻r11将滤波后的报警信号传输至运放器u3b上，运放器u3b对报警信号做缓冲处理，并将报警信号传输至监控中心进行分析，提醒相关部门人员需对此故障路灯进行维修或更换；
23.所述稳压调节电路包括三极管q4，三极管q4的集电极分别连接电阻r6的一端、三极管q5的集电极、电容c9的一端、频率调节电路中的电容c8的另一端、可变电感l2的一端，三极管q4的基极分别连接电容c10的一端、三极管q6的集电极、三极管q4的发射极与三极管q5的基极相连接三极管q5的发射极分别连接电阻r8的一端、二极管d4的正极、电阻r7的一端，电阻r7的另一端分别连接稳压管d3的负极、三极管q6的发射极，三极管q6的基极与电阻r10的可调端相连接，电阻r10的上端与电阻r8的另一端相连接，电阻r10的下端与电阻r9额一端相连接，二极管d4的负极分别连接电阻r13的一端、电容c11的一端、可变电感l3的一端，可变电感l3的另一端分别连接电容c12的一端、电阻r11的一端，电容c12的另一端分别连接电容c11的另一端、电阻r13的另一端、电阻r9的另一端、稳压管d3的正极、电容c10的另一点、电阻r6的另一端、电容c9的另一端、频率调节电路中的电容c5的另一端并连接地，电阻r11的另一端与运放器u3b的同相端相连接，运放器u3b的反相端与电阻r12的一端相连接，运放器u3b的输出端分别连接电阻r12的另一端、监控中心。
24.本实用新型在进行使用的时候，所述频率调节电路包括接收器和调频器，接收器利用电感l1、电容c1、电容c2来接收信号传输模块传输过来的报警信号，利用电容c3将报警信号耦合至三极管q1、三极管q2上，提高报警信号的驱动能力，并利用二极管d2、二极管d1来避免报警信号中交越失真的存在，随后报警信号被传输至调频器上，调频器利用电容c4将报警信号耦合至三极管q3上，可变电感l2、电容c7、电容c8、和电容c5、可变电容c6对信号进行调频处理，以避免空气中传输的其他信号混杂在报警信号中，致使监控中心无法对信号进行准确的分析，随后报警信号被传输至稳压调节电路上，所述稳压调节电路则是利用三极管q4和三极管q5组成的复合管将报警信号向后传输，利用电阻r8、电阻r9、电阻r10 对报警信号进行分压处理，当分压后的报警信号的幅值将稳压管d3反向导通时，则三极管q6作为比较器将比较得到的结果向三极管q4、三极管q5组成的复合管上传输，当复合管开启对报警信号的幅值进行控制，实现将报警信号的幅值控制在一定的范围内避免引起监控中心的浪涌现象，利用二极管d4将报警信号传输至可变电感l3、电阻r13、电容c11、电容c12上进行滤波处理，避免影响到报警信号的准确性，并利用电阻r11将滤波后的报警信号传输至运放器u3b上，运放器u3b将报警信号传输至监控中心进行分析，提醒相关部门人员需对此故障路灯进行维修或更换；
25.通过设置频率调节电路中的调频器对报警信号进行调频，增加报警信号的抗干扰能力，避免报警信号从信号传输模块传输至监控中心时，有空气中传输的其他信号混杂在报警信号中，致使监控中心无法对信号进行准确的分析，降低报警信号的准确性，并利用稳压调节电路对报警信号进行滤波处理，避免报警信号在进行稳压处理时有元器件本身携带的噪声出现，从而影响到报警信号的准确性，进一步保证报警信号的准确性，使得监控中心能够准确的识别出报警信号，利用稳压调节电路对报警信号进行稳压处理，使得报警信号的幅值处在一定的范围内，并对稳压后的报警信号进行滤波，避免在对报警信号进行稳压时有元器件本身携带的噪声混入，造成报警信号的准确性下降的问题出现，进一步保证了报警信号的准确性，以方便监控中心对报警信号的分析。