一种新能源汽车用智能输配电设备的制作方法

1.本实用新型涉及新能源汽车高压配电盒技术领域，具体为一种新能源汽车用智能输配电设备。


背景技术：

2.新能源电动汽车高压配电柜是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元pdu，采用集中配电方案，结构设计紧凑，接线布局方便，检修方便快捷，高压配电盒为新能源汽车高压系统提供充放电控制、高压部件上电控制、电路过载短路保护、高压采样、低压控制等功能，保护和监控高压系统的运行，其主要连接的部件有动力电池组、车载充电机、电机控制器、dc/dc变换器、电动空调、ptc等高压电气设备，内部器件包括高压接触器、熔断器、连接器、铜排等，负责对回路进行合理的控制和保护，其中80% 以上的高压零组件是为新能源汽车开发以满足高压安全标准的开关产品。
3.但是，现有新能源汽车高压配电盒因内部集成较多电子元器件，在运行时电子元器件发热会使配电盒内部温度升高，会加速配电盒内部零件老化，减少其使用寿命，甚至烧坏线路；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种新能源汽车用智能输配电设备。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用智能输配电设备，以解决上述背景技术中提出的现有新能源汽车高压配电盒因内部集成较多电子元器件，在运行时电子元器件发热会使配电盒内部温度升高，会加速配电盒内部零件老化，减少其使用寿命，甚至烧坏线路的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用智能输配电设备，包括温控开关盒，所述温控开关盒的上方设置有风扇连接线，所述风扇连接线的另一侧设置有风扇固定座，所述风扇固定座的内部设置有六个风扇孔，所述风扇孔的内部设置有四根风扇连接支架，四根所述风扇连接支架的下方设置有散热风扇。
6.优选的，所述风扇固定座的上方设置有通风盒盖，所述通风盒盖上设置有四个风螺孔，所述风扇固定座通过风螺钉与通风盒盖连接。
7.优选的，所述通风盒盖上设置有网格，所述通风盒盖的四周设置有十个盒盖连接片，所述盒盖连接片上设置有盒螺孔。
8.优选的，所述温控开关盒另一侧设置有配电盒体，所述配电盒体的内部底部设置有两个第一探头连接线，两个所述第一探头连接线之间设置有两个第二探头连接线，两个所述第二探头连接线之间设置有第三探头连接线，且第一探头连接线、第二探头连接线与第三探头连接线的另一端均设置有热电偶探头。
9.优选的，所述配电盒体的上方四周设置有十个盒体连接片，且盒体连接片上设置有盒螺孔，所述盒体连接片上的盒螺孔通过盒螺钉与盒盖连接片上的盒螺孔连接。
10.优选的，所述配电盒体的两侧与后端均设置有散热风孔。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过，在盒盖上设置六个散热风扇，开启后可将配电盒运行中产生的热量空气通过空气带出，降低配电盒内部温度，避免现有新能源汽车高压配电盒因内部集成较多电子元器件，在运行时电子元器件发热会使配电盒内部温度升高，会加速配电盒内部零件老化，减少其使用寿命，甚至烧坏线路的问题发生。
13.2、通过在配电盒体的内部设置六个热电偶探头，连接到温控开关yyw-2，可将配电盒内各个部位的温度数据传输给温控开关yyw-2，再由温控开关yyw-2决定是否开启此部位上方的风扇，可设置开启风扇的温度，在未升高至设定温度时无需开启，避免产生电量浪费，在配电盒体的两侧与后端设置配电盒体，通风盒盖上设置网格，使配电盒内通风流畅，进一步降低内部温度。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图。
15.图2为本实用新型的温度感应传输机构结构示意图。
16.图3为本实用新型的通风盒盖下方结构示意图。
17.图中：1、温控开关盒；2、风扇连接线；3、通风盒盖；4、网格；5、风扇固定座；6、风扇连接支架；7、散热风扇；8、第一探头连接线；9、第二探头连接线；10、第三探头连接线；11、热电偶探头；12、盒盖连接片；13、盒体连接片；14、盒螺孔；15、盒螺钉；16、风螺孔；17、风螺钉；18、散热风孔；19、配电盒体；20、风扇孔。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种新能源汽车用智能输配电设备，包括温控开关盒1，温控开关盒1的上方设置有风扇连接线2，风扇连接线2的另一侧设置有风扇固定座5，风扇固定座5的内部设置有六个风扇孔20，风扇孔20的内部设置有四根风扇连接支架6，四根风扇连接支架6的下方设置有散热风扇7，温控开关盒1可设置开启风扇的温度，待配电盒内部温度升高至设定的温度时开启风扇，开始散热，风扇孔20开启后将冷空气从上方的网格4吸入，再将配电盒内的热空气散热风孔18吹出，以便降低配电盒内温度。
20.进一步，风扇固定座5的上方设置有通风盒盖3，通风盒盖3上设置有四个风螺孔16，风扇固定座5通过风螺钉17与通风盒盖3连接，散热风扇7设置在盒体上方，可根据温度数据决定将某个散热风扇7开启，给下方的部位散热。
21.进一步，通风盒盖3上设置有网格4，通风盒盖3的四周设置有十个盒盖连接片12，盒盖连接片12上设置有盒螺孔14，网格4可为散热风扇7提供外部的冷空气，避免风扇无法吸入冷空气无法降温，甚至将风扇烧毁。
22.进一步，温控开关盒1另一侧设置有配电盒体19，配电盒体19的内部底部设置有两个第一探头连接线8，两个第一探头连接线8之间设置有两个第二探头连接线9，两个第二探
头连接线9之间设置有第三探头连接线10，且第一探头连接线8、第二探头连接线9与第三探头连接线10的另一端均设置有热电偶探头11，六个探头连接线分别连接距离温控开关盒1的位置不同的几个热电偶探头11，以便监测配电盒内各个部位的温度，以便在某个部位达到设定值时，开启此部位上方的散热风扇7。
23.进一步，配电盒体19的上方四周设置有十个盒体连接片13，且盒体连接片13上设置有盒螺孔14，盒体连接片13上的盒螺孔14通过盒螺钉15与盒盖连接片12上的盒螺孔14连接，盒体连接片13与盒盖连接片12设置在配电盒体19与通风盒盖3的四周，以便用强度较高较粗的盒螺钉15连接配电盒体19与通风盒盖3，避免在配电盒体19的四壁上无法开较大的螺孔，只能使用强度较低的螺钉。
24.进一步，配电盒体19的两侧与后端均设置有散热风孔18，散热风孔18可将散热风扇7吹入配电盒的风排走，以便将配电盒内的热量带走，降低配电盒内部温度。
25.工作原理：使用时，给温控开关设定开启温度值，配电盒内部元器件开始运行后，产生热量，热电偶探头11通过第一探头连接线8、第二探头连接线9与第三探头连接线10将配电盒体19内各个部位的温度传输给温控开关盒1，温控开关盒1打开达到设定温度值部位上方的散热风扇7，散热风扇7通过网格4将配电盒外的冷空气吸入配电盒体19内，冷空气将配电盒体19内元器件的热量传递，通过配电盒体19排出，从而降低配电盒内部温度，避免加速配电盒内部零件老化，减少其使用寿命，甚至烧坏线路。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。