一种电动车控制器防尘装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种防尘装置，尤其涉及一种电动车控制器防尘装置。


背景技术：

2.电动车在我们生活中的运用越来越广泛，电动车的主要有车架、电机、控制器以及蓄电池等重要部件组成，电动车的动力和速度与电动车的控制器有着直接的关系，电动车控制器使用时会发热，为了更好的散热，一般都不会对控制器密封处理，由此会导致灰尘进入电动车控制器内部，导致元器件接触不良，灰尘还容易堵塞电动车控制器的散热孔，导致电动车散热不良，高温导致电动车控制器烧坏或着火，存在安全隐患。
3.因此需要设计一种既可以散热又可以防尘的电动车控制器防尘装置，已解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型为了克服灰尘容易进入电动车控制器内部，影响元器件的使用寿命，灰尘还容易堵塞电动车控制器的散热孔，导致电动车散热不良，高温导致电动车控制器烧坏或着火，存在安全隐患的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种既可以散热又可以防尘的电动车控制器防尘装置。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种电动车控制器防尘装置，包括有防尘箱、防尘盖、支座、冷却器，循环气泵、第一风管、第二风管、进风管、净化仓、仓盖、螺旋板、圆环、滤布、第一滤网、第一过滤棉、第二滤网和第二过滤棉，防尘箱的顶部设有防尘盖，防尘箱前侧中部从左至右均匀间隔地连接有多个冷却器，防尘箱前侧下部连接有支座，支座上安装有循环气泵，循环气泵的出气端连接有第一风管，循环气泵的进气端连接有第二风管，第一风管和第二风管均位于冷却器的前侧，防尘箱的左侧嵌入式地连接有净化仓，净化仓的左侧设有仓盖，第一风管尾端与净化仓连通，净化仓的中部连接有进风管，进风管的左端开有通孔，净化仓内侧连接有螺旋板，螺旋板的中部与进风管连接，防尘箱的右侧嵌入式地连接有圆环，圆环的右侧连接有滤布，螺旋板的外侧头端插接连接有第一滤网和第二滤网，螺旋板的中部插接连接有第一过滤棉和第二过滤棉。
6.优选地，还包括有固定电动车控制器的弹性卡条，防尘箱内底部的前后两侧均连接有两组弹性卡条，每组弹性卡条的数量为两根，同一组的两根弹性卡条左右对称。
7.优选地，还包括有密封条，防尘盖底部内侧连接有对防尘箱与防尘盖进行密封的密封条。
8.优选地，仓盖的右侧面设有密封板。
9.优选地，防尘盖的前后两侧均设有紧固螺栓。
10.优选地，密封条为橡胶材质。
11.有益效果为：本实用新型的滤布能够防止外界的粉尘进入第二风管和防尘箱内，避免外界粉尘附着在电动车控制器上，防止电动车控制器散热孔堵塞，可保证电动车控制
器的散热，第一滤网、第二滤网、第一过滤棉和第二过滤棉过滤后的空气通过通孔和进风管进入防尘箱内，可对电动车控制器进行降温，设置的冷却器可对空气进行冷却，可提高电动车控制器的降温效果。
附图说明
12.图1为本实用新型的立体结构示意图。
13.图2为本实用新型的第一种局部立体结构示意图。
14.图3为本实用新型的第二种局部立体结构示意图。
15.图4为本实用新型的局部结构的放大图。
16.图5为本实用新型防尘盖和密封条的仰视图。
17.附图中的标记为：1-防尘箱，2-防尘盖，3-支座，4-循环气泵，41-冷却器，5-第一风管，6-第二风管，7-进风管，8-净化仓，81-仓盖，9-螺旋板，10-圆环，11-滤布，12-第一滤网，13-第二滤网，14-第一过滤棉，15-第二过滤棉，16-弹性卡条，17-密封条。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
19.实施例1
20.一种电动车控制器防尘装置，如图1-4所示，包括有防尘箱1、防尘盖2、支座3、冷却器41，循环气泵4、第一风管5、第二风管6、进风管7、净化仓8、仓盖81、螺旋板9、圆环10、滤布11、第一滤网12、第一过滤棉14、第二滤网13和第二过滤棉15，防尘箱1的顶部设有防尘盖2，防尘盖2的前后两侧均设有紧固螺栓，防尘箱1前侧中部从左至右均匀间隔地通过螺栓连接的方式连接有四个冷却器41，冷却器41为风扇，防尘箱1前侧下部连接有支座3，支座3上通过螺栓连接的方式安装有循环气泵4，循环气泵4的出气端通过法兰连接的方式连接有第一风管5，循环气泵4的进气端通过法兰连接的方式连接有第二风管6，第一风管5和第二风管6均位于风扇的正前方，防尘箱1的左侧嵌入式地连接有净化仓8，净化仓8的左侧通过丝扣连接的方式连接有仓盖81，仓盖81的右侧面设有密封板，第一风管5尾端与净化仓8连通，净化仓8的中部连接有进风管7，进风管7的左端开有通孔，净化仓8内侧连接有螺旋板9，仓盖81通过密封板与净化仓8和螺旋板9密封，螺旋板9的中部与进风管7连接，防尘箱1的右侧嵌入式地连接有圆环10，圆环10的右侧通过卡箍连接的方式连接有滤布11，螺旋板9的外侧头端插接连接有第一滤网12和第二滤网13，螺旋板9的中部插接连接有第一过滤棉14和第二过滤棉15。
21.拧松防尘盖2上的紧固螺栓，打开防尘盖2，将电动车控制器放置在防尘箱1内，然后盖上防尘盖2，拧紧紧固螺栓，通过防尘盖2对防尘箱1进行密封，可起到防尘的作用，启动循环气泵4和风扇，循环气泵4将防尘箱1内和外界的空气通过第二风管6抽出，并通过第一风管5吹入净化仓8内，滤布11能够防止外界的粉尘进入第二风管6和防尘箱1内，避免外界粉尘附着在电动车控制器上，吸入的空气沿着螺旋板9的空隙部分依次通过第一滤网12和第二滤网13进行初步过滤杂物，然后通过第一过滤棉14和第二过滤棉15过滤细微颗粒物，然后净化后的空气通过通孔和进风管7进入防尘箱1内，避免电动车控制器表面附着灰尘，进入的空气可对电动车控制器进行降温，空气将热量带走通过第一风管5和第二风管6时，
风扇可对第一风管5和第二风管6内的空气进行降温。
22.实施例2
23.在实施例1的基础之上，如图2所示，还包括有固定电动车控制器的弹性卡条16，防尘箱1内底部的前后两侧均通过螺栓连接的方式连接有两组弹性卡条16，弹性卡条16的内侧面设有防滑凸起，每组弹性卡条16的数量为两根，同一组的两根弹性卡条16左右对称。
24.将电动车控制器放置在防尘箱1内时，拨动前后两侧的弹性卡条16分别向前后两侧倾斜，弹性卡条16发生形变，将电动车控制器放置在四个弹性卡条16之间，然后松开弹性卡条16，通过弹性卡条16的弹力将电动车控制器进行固定，避免电动车控制器在防尘箱1内移动。
25.如图5所示，还包括有密封条17，防尘盖2底部内侧通过粘接连接的方式连接有对防尘箱1与防尘盖2进行密封的密封条17，密封条17为橡胶材质。
26.由于密封条17为橡胶材质，所以密封条17可提高防尘箱1与防尘盖2之间的密封性，进一步提高了安装在防尘箱1内电动车控制器的防尘效果。
27.以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。