一种低磨损率的马达线路板的制作方法

文档序号:29830717发布日期:2022-04-27 12:00阅读:123来源:国知局
一种低磨损率的马达线路板的制作方法

1.本实用新型涉及线路板技术领域,更具体地说,涉及一种低磨损率的马达线路板。


背景技术:

2.线路板又称电路板,线路板的普及使用使电路迷你化、直观化,对于固定电路的批量生产和优化用电器布局起重要作用,线路板按层数来分的话分为单面板,双面板,和多层线路板三个大的分类,单面板是在最基本的pcb上,零件集中在其中一面,导线则集中在另一面上,因为导线只出现在其中一面,所以就称这种pcb叫作单面线路板,双面板是单面板的延伸,当单层布线不能满足电子产品的需要时,就要使用双面板了,双面都有覆铜有走线,并且可以通过过孔来导通两层之间的线路,使之形成所需要的网络连接,多层板是指具有三层以上的导电图形层与其间的绝缘材料以相隔层压而成,且其间导电图形按要求互连的印制板。
3.现有的线路板在安装时,是通过向线路板上开设的定位孔内安装螺钉来进行定位安装,反复拆卸线路板,定位孔安装螺丝的位置容易出现磨损,降低维护后线路板安装固定的稳定性。
4.还有现有的线路板容易发热,散热不及时,容易导致线路板被损坏。
5.还有现有的线路板在存放运输时,一般是叠放在一起,这样线路板之间容易发生磨损,影响线路板的使用。


技术实现要素:

6.1.要解决的技术问题
7.针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种低磨损率的马达线路板,它可以避免线路板在进行安装和堆叠存放时,产生磨损的问题。
8.2.技术方案
9.为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
10.一种低磨损率的马达线路板,包括线路板和夹持在线路板左右两侧的散热防磨损机构;散热防磨损机构包括用于将线路板一端夹紧的u型架、第一凹槽、安装板、多个滑竿、多个弹性件、移动板、多个供滑竿穿过的插槽和第二凹槽;第一凹槽和第二凹槽均开设在u型架远离线路板的一端,第二凹槽位于第一凹槽上方;移动板一端位于第二凹槽内,另一端位于第二凹槽外,多个滑竿沿移动板的长度方向间隔分布;插槽开设在第二凹槽内底端,插槽与滑竿形状相匹配;安装板一端位于第一凹槽内,另一端位于第一凹槽外,安装板上表面开设有与滑竿形状相匹配的滑槽,滑竿一端与移动板相连接,另一端穿过插槽插入滑槽内;弹性件固定连接在第二凹槽内顶壁和移动板上端面之间;u型架和滑竿均为金属材质。
11.优选的,弹性件为第一弹簧。
12.优选的,安装板上开设有至少一个安装孔,安装孔位于第一凹槽外。
13.优选的,安装孔位于移动板左端面所在的竖直平面的左侧。
14.优选的,滑槽为燕尾槽。
15.优选的,u型架底端上开设有至少一个限位槽,u型架顶端设置有与限位槽相匹配的限位卡柱。
16.优选的,u型架顶壁上开设有用于容纳限位卡柱的容纳槽,容纳槽内设置有第二弹簧;第二弹簧一端与容纳槽内底端相连接,另一端与限位卡柱相连接,限位卡柱通过挤压第二弹簧可移入至容纳槽内。
17.优选的,安装板为金属材质。
18.3.有益效果
19.相比于现有技术,本实用新型的优点在于:
20.(1)本实用通过u型架的设置,在线路板进行堆叠存放时,使得相邻线路板不会相互的挨着,进而避免线路板在堆叠存放时产生磨损的问题。
21.(2)本实用通过u型架和滑竿的设置,由于u型架和滑竿均为金属材质,可以对线路板进行散热,避免线路板发热因散热不及时导致线路板被损坏。
22.(3)本实用通过移动板、安装板、插槽、弹性件、滑竿和滑槽的设置,向上推动移动板,移动板挤压弹性件,移动板带动滑竿脱离滑槽,使得安装板可从第一凹槽内拿出,当安装板上的安装孔磨损时,直接更换安装板即可,减少对线路板本身的维护,避免线路板经反复拆卸被磨损。
23.(4)本实用通过限位槽和限位卡柱的设置,方便对线路板进行堆叠,使得堆叠的线路板整齐,当位于下方的线路板上的限位卡柱卡入到位于上方的线路板上的限位槽内,可防止堆叠的线路板在运输时,发生错位,导致线路板发生磨损。
24.(5)本实用通过容纳槽和第二弹簧的设置,在对位于线路板上方的其他部件进行安装时,按压限位卡柱,限位卡柱通过挤压第二弹簧可移入至容纳槽内,避免限位卡柱影响其他部件的安装。
附图说明
25.图1为本实用新型的结构示意图;
26.图2为本实用新型的散热防磨损机构的正面结构示意图;
27.图3为本实用新型的散热防磨损机构的背面结构示意图;
28.图4为本实用新型的散热防磨损机构的爆炸图;
29.图5为本实用新型的安装板的结构示意图;
30.图6为本实用新型的线路板堆叠后的结构示意图。
31.图中标号说明:
32.1线路板、2散热防磨损机构、201 u型架、202第一凹槽、203安装板、2031滑槽、2032安装孔、204滑竿、205弹性件、206限位槽、207限位卡柱、208移动板、209插槽、210第二凹槽。
具体实施方式
33.请参阅图1-6的一种低磨损率的马达线路板,包括线路板1和夹持在线路板1左右两侧的散热防磨损机构2;散热防磨损机构2包括用于将线路板1一端夹紧的u型架201、第一凹槽202、安装板203、多个滑竿204、多个弹性件205、移动板208、多个供滑竿204穿过的插槽
209和第二凹槽210;第一凹槽202和第二凹槽210均开设在u型架201远离线路板1的一端,第二凹槽210位于第一凹槽202上方;移动板208一端位于第二凹槽210内,另一端位于第二凹槽210外,多个滑竿204沿移动板208的长度方向间隔分布;插槽209开设在第二凹槽210内底端,插槽209与滑竿204形状相匹配;安装板203一端位于第一凹槽202内,另一端位于第一凹槽202外,安装板203上表面开设有与滑竿204形状相匹配的滑槽2031,滑竿204一端与移动板208相连接,另一端穿过插槽209插入滑槽2031内;弹性件205固定连接在第二凹槽210内顶壁和移动板208上端面之间;u型架201和滑竿204均为金属材质。
34.多个滑竿204的设置,相对于u型架201来说,多个滑竿204的设置一方面增大散热表面积,另一方面方便安装板203与u型架201连接。
35.弹性件205为第一弹簧,弹性件205的设置,方便操作人员对安装板203进行拆卸更换及安装,弹性件205 给移动板208提供向上移动的空间,使得滑竿204可脱离滑槽2031,使得滑竿204取消对安装板203的位置的限制,进而使得安装板203可更换;弹性件205 给移动板208提供向下移动的空间,使得滑竿204可穿过滑槽2031,滑竿204对安装板203的位置进行限制,使得安装板203安装在u型架201上。
36.安装板203上开设有至少一个安装孔2032,安装孔2032位于第一凹槽202外。
37.安装孔2032位于移动板208左端面所在的竖直平面的左侧。
38.滑槽2031为燕尾槽。
39.u型架201底端上开设有至少一个限位槽206,u型架201顶端设置有与限位槽206相匹配的限位卡柱207,方便对线路板1进行堆叠,使得堆叠的线路板1整齐,当位于下方的线路板1上的限位卡柱207卡入到位于上方的线路板1上的限位槽206内,可防止堆叠的线路板1在运输时,发生错位导致线路板1发生磨损。
40.u型架201顶壁上开设有用于容纳限位卡柱207的容纳槽,容纳槽内设置有第二弹簧;第二弹簧一端与容纳槽内底端相连接,另一端与限位卡柱207相连接,限位卡柱207通过挤压第二弹簧可移入至容纳槽内,在对位于线路板1上方的其他部件进行安装时,按压限位卡柱207,限位卡柱207通过挤压第二弹簧可移入至容纳槽内,避免限位卡柱207影响其他部件的安装。
41.安装板203为金属材质。
42.当安装板203上的安装孔出现损坏时,可对安装板203进行更换,无需将u型架从线路板1上拆卸下来,减少对线路板1的维护及磨损。
43.更换安装板203,向上推动移动板208,移动板208挤压弹性件205,移动板208带动滑竿204脱离滑槽2031,取消滑竿204对安装板203的限制,使得安装板203可从第一凹槽202内拿出,将新的安装板203插入第一凹槽202内并将滑槽2031与滑竿204对齐,松开移动板208,滑竿204在挤压弹性件205的带动下,滑竿204底端穿过滑槽2031并与第一凹槽202内底壁相抵,滑竿204对安装板203的位置进行限制,在不挤压弹性件205的情况下,安装板203无法从滑竿204上拿离,即安装板203更换操作完成。
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