一种船舶智能化电源管理设备的抗震装置的制作方法

1.本发明涉及船舶设备技术领域，具体涉及一种船舶智能化电源管理设备的抗震装置。


背景技术：

2.船舶在海上航行和工作的过程中，会遭受海浪、海风及海流等各种因素的影响，因此船舶易产生摇摆，而剧烈的摇摆会严重影响船舶的安全航行、乘船的舒适性、船上各种机器设备的正常工作等。
3.特别是船舶在行驶过程中，风浪波峰波谷的变化不断地对船舶直接碰撞抨击，特别是智能化电源管理设备较为敏感，在风浪中航行时，船舶易遭受砰击并引起船舶强烈震动，震动会对智能化电源管理设备造成较大的影响，甚至会造成其无法正常工作，严重影响航行的安全性。
4.在震动的过程中如果要对其进行操作时，很容易造成误操作，对航行也可能会造成较为严重的影响。


技术实现要素：

5.针对上述问题本发明提供了一种船舶智能化电源管理设备的抗震装置，目的是为了解决上述背景技术中提出的船舶在海上航行和工作的过程中产生的摇摆、震动，会对智能化电源管理设备及操作造成较大影响的技术问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶智能化电源管理设备的抗震装置，包括设备机箱，所述设备机箱的内部设有多个电器元件安装架，所述设备机箱的一侧设有控制柜门机构，所述设备机箱的上下两面分别设有滑动抗震安装机构，多个所述滑动抗震安装机构的两端分别滑动连接安装支架的中部，多个所述安装支架的两端中部分别设有液压阻尼缸，多个所述液压阻尼缸的一端分别转动连接所述滑动抗震安装机构的中部。
7.进一步的，所述控制柜门机构包括门体，所述门体的一面两侧对称设有柜门把手，所述门体的上下两端对称设有柜门翻转铰链，多个所述柜门翻转铰链的一侧均设于所述设备机箱的内部一侧，所述门体的中部转动连接下拉手柄，所述下拉手柄的下部两端均转动连接于上推控制板的一面中部，所述上推控制板的另一面设有多个推动单元。
8.进一步的，所述柜门翻转铰链包括固定座，所述固定座的一侧设于所述设备机箱的内部一侧，所述固定座的一端转动连接于第一铰链连杆的一端，所述第一铰链连杆的另一端转动连接于第二铰链连杆的一端，所述第二铰链连杆的另一端转动连接于所述门体的一端中部。
9.进一步的，所述下拉手柄包括下拉握套，所述下拉握套套设于下拉曲柄的上端，所述下拉曲柄的下端设有下拉横杆，所述下拉横杆的中部转动连接于所述门体的中部，所述下拉横杆的两端分别设有上推控制摇杆，多个所述上推控制摇杆的一端均转动连接于所述
上推控制板的一面中部。
10.进一步的，所述上推控制板的中部开设有多个安装槽，所述上推控制板的一面转动连接多个上推摇杆的一端，多个所述上推摇杆的另一端均转动连接于所述门体内部一面。
11.进一步的，所述推动单元包括推动卡块，所述推动卡块的上部转动连接推动指块的上端，所述推动指块的下端转动连接指块支撑活动杆的上端。
12.进一步的，所述推动卡块的上下两端分别开设有安装卡槽，所述推动卡块的中部开设有嵌入槽，所述嵌入槽的上部转动连接所述推动指块的上端，所述嵌入槽的中部开设有支撑杆卡槽。
13.进一步的，所述滑动抗震安装机构包括滑动框，所述滑动框的两端分别滑动连接安装支架的中部，所述滑动框的两侧分别开设有滑动槽，多个所述滑动槽的中部分别滑动连接滑动单元的两端，多个所述滑动单元的中部底面均转动连接于所述设备机箱一面，多个所述滑动单元的中部顶面分别转动连接液压阻尼缸的一端。
14.进一步的，所述滑动单元包括滑动减震杆，所述滑动减震杆的两端分别设有滑动限位块，所述滑动减震杆的中部滑动连接减震滑动块，所述减震滑动块的底面转动连接于所述设备机箱一面，所述减震滑动块的顶面转动连接于液压阻尼缸的一端，所述滑动减震杆的中部、所述减震滑动块的两侧分别设有滑动减震弹簧。
15.进一步的，所述安装支架包括多个安装支撑柱，多个所述安装支撑柱的上下两端分别设于安装基座的两端，所述安装基座的两端两侧分别开设有安装螺丝孔，所述安装基座的中部转动连接所述液压阻尼缸的另一端，其中一个所述安装支撑柱的中部套设有主握套。
16.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
17.通过控制柜门机构方便操作人员在摇晃船舶中进行操作，避免因为船舶摇晃造成误操作；通过安装支架、多个滑动抗震安装机构和多个液压阻尼缸对设备机箱进行稳定减震，减少震动对智能化电源管理设备造成较大的影响。
附图说明
18.图1是本发明外观结构示意图；
19.图2是本发明设备机箱和电器元件安装架结构示意图；
20.图3是本发明控制柜门机构结构示意图一；
21.图4是本发明控制柜门机构结构示意图二；
22.图5是本发明控制柜门机构结构剖切示意图；
23.图6是本发明推动单元结构剖切示意图；
24.图7是本发明滑动抗震安装机构、安装支架和液压阻尼缸结构示意图；
25.图8是本发明滑动抗震安装机构结构剖切示意图。
26.图中：1、设备机箱；2、电器元件安装架；3、控制柜门机构；31、门体；32、柜门把手；33、柜门翻转铰链；331、固定座；332、第一铰链连杆；333、第二铰链连杆；34、下拉手柄；341、下拉握套；342、下拉曲柄；343、下拉横杆；344、上推控制摇杆；35、上推控制板；351、安装槽；352、上推摇杆；36、推动单元；361、推动卡块；3611、安装卡槽；3612、嵌入槽；3613、支撑杆卡
槽；362、推动指块；363、指块支撑活动杆；4、滑动抗震安装机构；41、滑动框；411、滑动槽；42、滑动单元；421、滑动减震杆；4211、滑动限位块；422、减震滑动块；423、滑动减震弹簧；5、安装支架；51、安装支撑柱；52、安装基座；521、安装螺丝孔；53、主握套；6、液压阻尼缸。
具体实施方式
27.为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更加全面的描述，附图中给出了本发明的若干实施例，但是本发明可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本发明公开的内容更加透彻全面。
28.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
29.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本发明的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明，本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
30.实施例，请着重参考图1-2，一种船舶智能化电源管理设备的抗震装置，包括设备机箱1，所述设备机箱1的内部设有多个电器元件安装架2，所述设备机箱1的一侧设有控制柜门机构3，所述设备机箱1的上下两面分别设有滑动抗震安装机构4，多个所述滑动抗震安装机构4的两端分别滑动连接安装支架5的中部，多个所述安装支架5的两端中部分别设有液压阻尼缸6，多个所述液压阻尼缸6的一端分别转动连接所述滑动抗震安装机构4的中部。
31.实施例，请着重参考图3-5，所述控制柜门机构3包括门体31，所述门体31的一面两侧对称设有柜门把手32，所述门体31的上下两端对称设有柜门翻转铰链33，多个所述柜门翻转铰链33的一侧均设于所述设备机箱1的内部一侧，所述门体31的中部转动连接下拉手柄34，所述下拉手柄34的下部两端均转动连接于上推控制板35的一面中部，所述上推控制板35的另一面设有多个推动单元36，此设计是为了通过柜门把手32先将门体31拉出，然后翻转门体31，根据需要将多个推动单元36调整到支撑状态，将门体31复位，通过下拉手柄34下拉将上推控制板35以及多个推动单元36向上推动，从而实现整体控制，避免误操作。
32.实施例，请着重参考图4，所述柜门翻转铰链33包括固定座331，所述固定座331的一侧设于所述设备机箱1的内部一侧，所述固定座331的一端转动连接于第一铰链连杆332的一端，所述第一铰链连杆332的另一端转动连接于第二铰链连杆333的一端，所述第二铰链连杆333的另一端转动连接于所述门体31的一端中部。
33.实施例，请着重参考图5，所述下拉手柄34包括下拉握套341，所述下拉握套341套设于下拉曲柄342的上端，所述下拉曲柄342的下端设有下拉横杆343，所述下拉横杆343的中部转动连接于所述门体31的中部，所述下拉横杆343的两端分别设有上推控制摇杆344，多个所述上推控制摇杆344的一端均转动连接于所述上推控制板35的一面中部，此设计通过握住下拉握套341向下拉动下拉曲柄342，带动下拉横杆343转动，继而带动上推控制摇杆344转动，从而实现对上推控制板35的向上推动。
34.实施例，请着重参考图4-5，所述上推控制板35的中部开设有多个安装槽351，所述
上推控制板35的一面转动连接多个上推摇杆352的一端，多个所述上推摇杆352的另一端均转动连接于所述门体31内部一面，此设计通过多个上推摇杆352限制上推控制板35的运动方向，通过多个安装槽351可以安装多个推动单元36。
35.实施例，请着重参考图6，所述推动单元36包括推动卡块361，所述推动卡块361的上部转动连接推动指块362的上端，所述推动指块362的下端转动连接指块支撑活动杆363的上端，所述推动卡块361的上下两端分别开设有安装卡槽3611，所述推动卡块361的中部开设有嵌入槽3612，所述嵌入槽3612的上部转动连接所述推动指块362的上端，所述嵌入槽3612的中部开设有支撑杆卡槽3613，此设计通过推动卡块361两端的安装卡槽3611与安装槽351卡接配合，通过将指块支撑活动杆363的下端插入支撑杆卡槽3613中，从而将推动指块362支撑，呈支撑状态。
36.实施例，请着重参考图8，所述滑动抗震安装机构4包括滑动框41，所述滑动框41的两端分别滑动连接安装支架5的中部，所述滑动框41的两侧分别开设有滑动槽411，多个所述滑动槽411的中部分别滑动连接滑动单元42的两端，多个所述滑动单元42的中部底面均转动连接于所述设备机箱1一面，多个所述滑动单元42的中部顶面分别转动连接液压阻尼缸6的一端，此设计通过滑动框41沿安装支架5滑动来抵消垂直方向的震动，通过滑动单元42沿滑动槽411滑动来抵消水平横向的震动，通过多个液压阻尼缸6减少抵消震动后的回弹造成的反复滑动。
37.实施例，请着重参考图8，所述滑动单元42包括滑动减震杆421，所述滑动减震杆421的两端分别设有滑动限位块4211，所述滑动减震杆421的中部滑动连接减震滑动块422，所述减震滑动块422的底面转动连接于所述设备机箱1一面，所述减震滑动块422的顶面转动连接于液压阻尼缸6的一端，所述滑动减震杆421的中部、所述减震滑动块422的两侧分别设有滑动减震弹簧423，此设计通过减震滑动块422沿滑动减震杆421滑动来抵消水平纵向的震动。
38.实施例，请着重参考图7，所述安装支架5包括多个安装支撑柱51，多个所述安装支撑柱51的上下两端分别设于安装基座52的两端，所述安装基座52的两端两侧分别开设有安装螺丝孔521，所述安装基座52的中部转动连接所述液压阻尼缸6的另一端，其中一个所述安装支撑柱51的中部套设有主握套53。
39.操作原理：首先多个电器元件安装架2与多个安装槽351高度对应，通过推动卡块361两端的安装卡槽3611与安装槽351卡接配合，每个安装槽351可以安装多个推动单元36，分别与安装在电器元件安装架2上的电气元件对应，通过柜门把手32先将门体31拉出，然后翻转门体31，根据需要将多个推动单元36调整到支撑状态，通过将指块支撑活动杆363的下端插入支撑杆卡槽3613中，从而将推动指块362支撑，呈支撑状态，将门体31复位，通过握住下拉握套341向下拉动下拉曲柄342，带动下拉横杆343转动，继而带动上推控制摇杆344转动，从而将上推控制板35以及多个推动单元36向上推动，从而实现整体控制，避免运维船舶的晃动或者震动造成误操作；通过滑动框41沿安装支架5滑动来抵消垂直方向的震动，通过滑动单元42沿滑动槽411滑动来抵消水平横向的震动，通过减震滑动块422沿滑动减震杆421滑动来抵消水平纵向的震动，通过多个液压阻尼缸6减少抵消震动后的回弹造成的反复滑动。
40.上述结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式
的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本发明的保护范围之内。