一种快装式5G通信机柜的制作方法

一种快装式5g通信机柜
1.技术领域
2.本发明属于通讯基建设备领域，具体涉及一种快装式5g通信机柜。


背景技术：

3.第五代移动通信技术简称5g或5g技术，是最新一代蜂窝移动通信技术。随着5g通信商用牌照的发放，5g通信基站建设量将进一步增加，通信基站建设是电力公司通信网络的核心节点，主要用于数据信息的计算、数据信息的交换及数据信息的存储，5g通信机柜的建设，对于5g通信的发展具有长远的影响。现有5g通信机柜多为整体式结构，虽然整体式机柜的结构稳定性强，但是也存在体积庞大，不便于运输等问题。公开号为cn108650841a的中国发明专利公开了一种组装框架、通信机柜和通信机柜组，包括该组装框架的通信机柜和多种通信机柜组，组装框架包括两块侧框架、盖板和至少一个侧横档，两块侧框架并列设置，盖板的两端分别与两块侧框架的上端可拆卸连接，至少一个侧横档与其中一块侧框架固定连接，且沿该侧框架的长度方向设置，两块侧框架的位于组装框架外的一侧设有用于安装门板的安装槽，侧框架的每条边框均设有沿所在边框宽度方向和高度方向贯穿的边框螺纹孔，至少一个侧横档设有沿组装框架长度方向贯穿的横档螺纹孔。本发明的通信机柜和通信机柜组，采用积木拼装的方式安装，其结构件通用性强，一方面能减少工厂大量的焊接工作量，另一方面可进行标准化备货，快速应对订单需求。在一定程度上解决了一体机的体积大和运输难的问题。不过，该技术仍存在一定不足，如内部结构空间难以根据需要实时调整，内部设备安装时，会受柜门、柜体的其它部件遮挡而受到限制，增加安装难度；设备在使用时热量难以及时散失，影响使用寿命。


技术实现要素：

4.本发明的目的是提供一种快装式5g通信机柜，根据需求快速组装，弹出式机架方便安装内部设备，通风系统有助于快速散热，进而解决上述问题。
5.本发明采取的技术方案是：一种快装式5g通信机柜，包括带有箱门的箱体，在箱体两侧各设有一个垂向丝杠，在垂向丝杠上从上到下转动连接有数个机架边框，在机架边框内镶嵌并滑动连接有机架，其中，仅最上层的机架边框与垂向丝杠螺纹连接，受垂向丝杠的转动实现上下移动，其它的机架边框仅套设在垂向丝杠上；最上层机架边框与其它机架边框之间采用弹簧连接；该连接结构可以实现各个机架之间距离根据盛放物品的多少而任意调整，也可根据不同设备确定两个相邻机架的距离；另外，弹簧还可以起到减震作用；在箱体顶端设有一号电机，一号电机通过皮带与两个所述垂向丝杠连接。
6.进一步的，在箱体顶端设有排气扇。
7.进一步的，在箱体顶端及两侧设有循环系统，该循环系统包括与箱体密封连接的
循环腔体，在循环腔体两侧内部设有制冷设备，所述制冷设备包括设置在循环腔体内的制冷扩散片，在制冷扩散片外侧依次接触设置制冷片和散热片。
8.制冷片为制冷二极管，其特性是一面制冷，另一面发热，因此，将制冷的一面与制冷扩散片连接，而另一面则与散热片连接。
9.进一步的，所述散热片整体呈u形，将箱体半包围，在与箱门相对一侧的散热片上设有小散热片。
10.进一步的，在循环腔体内的制冷扩散片下方设有除湿器，所述除湿器包括设置在循环腔体两侧的安装盘，其中一个安装盘转动连接在循环腔体外侧，另一个固定在循环腔体内壁上；转动安装的安装盘上固定有齿环，循环腔体外侧还固定有二号电机，在二号电机的转轴上固定有一号齿轮，一号齿轮与齿环啮合连接；在两个安装盘之间固定有吸湿棉。
11.进一步的，所述箱门与箱体顶端铰接，即从下面打开，与轿车后备厢打开方式相似；在箱门其中一端通过连杆机构连接有油缸，油缸通过油管连接有伸缩缸；在与箱门相对一侧的机架上固定有立杆，所述伸缩缸固定在散热片上，且伸缩缸的伸缩杆穿过散热片与立杆固定连接。
12.当打开箱门时，通过连杆机构压缩油缸，进而通过油管传递压力，使得伸缩缸的伸缩杆伸出推动立杆，进一步推动机架沿机架边框向箱门方向滑动而伸出箱体，方便在机架上放置物品。
13.进一步的，在箱体底部设有轮子。
14.进一步的，所述轮子包括固定在箱体底部的圆柱体，圆柱体下面转动连接有支架，在支架上通过转轴转动连接有两个外轮，在两个外轮之间转动连接有双向丝杠，在其中一个外轮内侧固定有三号电机，三号电机的转轴上固定有二号齿轮，在双向丝杠的一端固定有三号齿轮，三号齿轮与所述二号齿轮啮合连接。
15.在转轴上滑动连接有两个圆环套，两个圆环套同时分别与所述双向丝杠螺纹连接，在圆环套上通过数个相同尺寸相同结构的两节连杆连接有数个弧形滚轮片，所有弧形滚轮片轴线与转轴平行。
16.在使用时，如果地面质地较硬，可使用外轮行进，而当遇到地面不平或者质地较软的路面时，继续使用外轮则行动不稳甚至难以行走；此时，启动三号电机，通过二号齿轮带动三号齿轮转动，三号齿轮带动双向丝杠转动，进而使得两个圆环套沿转轴滑行并彼此靠近，由于相对的两个两节连杆是固定在同一个弧形滚轮片上的，所以当两个圆环套彼此靠近时，会将弧形滚轮片向外撑起而超过外轮直径，即会代替外轮与地面接触，从而增大车轮与地面接触面积，能够继续行进；当经过了不好的地面后，三号电机反转，使得两个圆环套彼此远离，弧形滚轮片缩回至两个外轮之间，继续使用外轮行进。
17.本发明的有益效果：本发明通过丝杠连接数个机架，且机架之间通过弹簧连接，根据盛放物品的多少而任意调整各个机架之间距离，弹簧还可以起到减震作用；设置循环系统利于快速散热，循环系统出风口设置吸湿棉以及时吸收水分，同时设置拧干装置，增加吸收容量；将箱门通过连杆、油缸和压缩缸与机架相连，开门的同时实现机架自动弹出，方便内部设备安装和检修；在机柜底端安装可以改变与地面接触面积的轮子，能够适应不同工况的路面。
附图说明
18.图1是本发明整体结构示意图（正面）。
19.图2是本发明整体结构示意图（背面）。
20.图3是本发明去掉循环腔体后的结构示意图。
21.图4是本发明去掉循环腔体和箱门后的结构示意图。
22.图5是本发明将箱体分离后的结构示意图。
23.图6是制冷设备分解示意图。
24.图7是除湿器结构示意图。
25.图8是机架弹出的驱动系统示意图。
26.图9是循环腔体结构示意图。
27.图10是轮子整体结构示意图。
28.图11是轮子内部结构示意图。
29.图中，1、箱体，101、垂向丝杠，102、机架边框，103、弹簧，104、一号电机，105、皮带，106、箱门，107、连杆机构，108、油缸，109、油管，110、伸缩缸，111、立杆，112、机架，113、排气扇，2、循环系统，201、循环腔体，2011、制冷扩散片，2012、制冷片，2013、散热片，2014、小散热片，202、制冷设备，203、除湿器，2031、安装盘，2032、齿环，2033、二号电机，2034、一号齿轮，2035、吸湿棉，3、轮子，301、圆柱体，302、支架，303、转轴，304、外轮，305、双向丝杠，306、三号电机，307、二号齿轮，308、三号齿轮，309、圆环套，310、两节连杆，311、弧形滚轮片。
具体实施方式
30.如图1~图11所示，一种快装式5g通信机柜，包括带有箱门106的箱体1，在箱体1两侧各设有一个垂向丝杠101，在垂向丝杠101上从上到下转动连接有数个机架边框102，在机架边框102内镶嵌并滑动连接有机架112，其中，仅最上层的机架边框102与垂向丝杠101螺纹连接，受垂向丝杠101的转动实现上下移动，其它的机架边框102仅套设在垂向丝杠101上；最上层机架边框102与其它机架边框102之间采用弹簧103连接；该连接结构可以实现各个机架112之间距离根据盛放物品的多少而任意调整，也可根据不同设备确定两个相邻机架112的距离；另外，弹簧还可以起到减震作用；在箱体1顶端设有一号电机104，一号电机104通过皮带105与两个所述垂向丝杠101连接。在箱体1顶端设有排气扇113。
31.在箱体1顶端及两侧设有循环系统2，该循环系统2包括与箱体1密封连接的循环腔体201，在循环腔体201两侧内部设有制冷设备202，所述制冷设备202包括设置在循环腔体201内的制冷扩散片2011，在制冷扩散片2011外侧依次接触设置制冷片2012和散热片2013。
32.制冷片2012为制冷二极管，其特性是一面制冷，另一面发热，因此，将制冷的一面与制冷扩散片2011连接，而另一面则与散热片2013连接。
33.所述散热片2013整体呈u形，将箱体1半包围，在与箱门106相对一侧的散热片2013上设有小散热片2014。
34.在循环腔体201内的制冷扩散片2011下方设有除湿器203，所述除湿器203包括设置在循环腔体201两侧的安装盘2031，其中一个安装盘2031转动连接在循环腔体201外侧，另一个固定在循环腔体201内壁上；转动安装的安装盘2031上固定有齿环2032，循环腔体201外侧还固定有二号电机2033，在二号电机2033的转轴上固定有一号齿轮2034，一号齿轮
2034与齿环2032啮合连接；在两个安装盘2031之间固定有吸湿棉2035。
35.所述箱门106与箱体1顶端铰接，即从下面打开，与轿车后备厢打开方式相似；在箱门106其中一端通过连杆机构107连接有油缸108，油缸108通过油管109连接有伸缩缸110；在与箱门106相对一侧的机架112上固定有立杆111，所述伸缩缸110固定在散热片2013上，且伸缩缸110的伸缩杆穿过散热片2013与立杆111固定连接。
36.当打开箱门106时，通过连杆机构107压缩油缸108，进而通过油管109传递压力，使得伸缩缸110的伸缩杆伸出推动立杆111，进一步推动机架112沿机架边框102向箱门106方向滑动而伸出箱体1，方便在机架112上放置物品。
37.在箱体1底部设有轮子3。所述轮子3包括固定在箱体1底部的圆柱体301，圆柱体301下面转动连接有支架302，在支架302上通过转轴303转动连接有两个外轮304，在两个外轮304之间转动连接有双向丝杠305，在其中一个外轮304内侧固定有三号电机306，三号电机306的转轴上固定有二号齿轮307，在双向丝杠305的一端固定有三号齿轮308，三号齿轮308与所述二号齿轮307啮合连接；在转轴303上滑动连接有两个圆环套309，两个圆环套309同时分别与所述双向丝杠305螺纹连接，在圆环套309上通过数个相同尺寸相同结构的两节连杆310连接有数个弧形滚轮片311，所有弧形滚轮片311轴线与转轴303平行。
38.在使用时，如果地面质地较硬，可使用外轮304行进，而当遇到地面不平或者质地较软的路面时，继续使用外轮304则行动不稳甚至难以行走；此时，启动三号电机306，通过二号齿轮307带动三号齿轮308转动，三号齿轮308带动双向丝杠305转动，进而使得两个圆环套309沿转轴303滑行并彼此靠近，由于相对的两个两节连杆310是固定在同一个弧形滚轮片311上的，所以当两个圆环套309彼此靠近时，会将弧形滚轮片311向外撑起而超过外轮304直径，即会代替外轮304与地面接触，从而增大车轮与地面接触面积，能够继续行进；当经过了不好的地面后，三号电机306反转，使得两个圆环套309彼此远离，弧形滚轮片311缩回至两个外轮304之间，继续使用外轮304行进。