技术特征：
1.一种路灯定时启停系统，其特征在于，包括车辆进入感应模块、灯具定时启停模块、光感启动模块、故障监控模块和若干地面路灯结构；所述车辆进入感应模块为基于图形感应摄像头(7)的车辆经过捕捉感应器，若干所述地面路灯结构包括地面路灯外壳(1)，所述地面路灯外壳(1)内侧背面位置固定连接有若干均匀分布的圆柱形设置的限位支撑柱(4)，所述地面路灯外壳(1)内侧滑动连接有呈“v”字形设置的反光罩(3)，所述反光罩(3)位置设置有led灯板；所述光感启动模块为与电源连接的光传感器，故障监控模块为电流感应传感器设置在对应的led灯板的线缆位置。2.根据权利要求1所述的一种路灯定时启停系统，其特征在于，所述地面路灯外壳(1)远离限位支撑柱(4)一侧呈开口设置，且位于开口位置设置有透明光罩(2)，所述透明光罩(2)为钢化玻璃材料。3.根据权利要求1所述的一种路灯定时启停系统，其特征在于，所述反光罩(3)为不锈钢材料，且表面位置呈镜面设置，所述反光罩(3)侧壁位置贯穿开设有灯珠板孔(5)，所述反光罩(3)侧壁位于灯珠板孔(5)外侧位置开设有安装槽(6)，且led灯板镶嵌设置在安装槽(6)内壁。4.根据权利要求1所述的一种路灯定时启停系统，其特征在于，图形感应摄像头(7)与若干所述地面路灯外壳(1)位于行进方向的首个地面路灯外壳(1)上表面位置固定连接，且图形感应摄像头(7)的探头朝向道路的一侧。5.根据权利要求1所述的一种路灯定时启停系统，其特征在于，所述地面路灯外壳(1)下表面与道路路面通过固定支撑柱固定连接。6.根据权利要求1所述的一种路灯定时启停系统，其特征在于，每一个所述电流感应传感器对应唯一标号，且该唯一标号为对应路灯的所在位置。7.根据权利要求1-5任意一项所述的一种路灯定时启停系统，其特征在于，所述启停系统的具体工作方法如下：步骤一.了解该路段车辆的限速范围，并计算车辆从第一个地面路灯外壳(1)经过的车辆行驶到后面每个地面路灯外壳(1)所需要的最短时间，且该时间提前一分钟的时间计为a和所需要的最长时间，且改时间延迟一分钟，计为b，并设置在灯具定时启停模块内；步骤二.通过光感启动模块监测地面路灯结构所处的光线环境，当光线环境的暗度达到启动地面路灯结构时，电源实现供电，通过行进方向的第一个图形感应摄像头(7)感应当有车辆行驶经过时，地面路灯外壳(1)内的led灯板在经过a时间后通电实现照明，在b时间后自动断电，关闭照明；当第一辆车经过图形感应摄像头(7)时，并在a-b的时间范围内有多辆车辆经过图形感应摄像头(7)时，a时间以最先驶过图形感应摄像头(7)的车辆的时间为准，b时间以最后驶过图形感应摄像头(7)的车辆的时间为准；且在a-b的时间范围内通过故障监控模块监控led灯板位置的工作电流是否正常，从而判断led灯板是否损坏，若损坏则根据故障监控模块对应的电流感应传感器的唯一编号查找led灯板对应的地面路灯外壳所在的位置，及时检修维护。
技术总结
本发明提供一种路灯定时启停系统，涉及路灯控制技术领域。该路灯定时启停系统，包括车辆进入感应模块、灯具定时启停模块、光感启动模块、故障监控模块和若干地面路灯结构，所述车辆进入感应模块为基于图形感应摄像头的车辆经过捕捉感应器，若干所述地面路灯结构包括地面路灯外壳，地面路灯外壳内侧背面位置固定连接有若干均匀分布的圆柱形设置的限位支撑柱，所述地面路灯外壳内侧滑动连接有呈“V”字形设置的反光罩，反光罩位置设置有LED灯板。通过路径走向机构与擦除机构的使用，可以显示每个路灯实现单独定时控制，车辆在规定的速度范围内行驶可以确保正常的路灯照明，有效的节能电能，缩短LED灯板的使用时间，使得LED灯板使用时间更加的长久。用时间更加的长久。用时间更加的长久。
技术研发人员：曲秋良 李双飞
受保护的技术使用者：江苏秋洋智慧科技集团有限公司
技术研发日：2022.11.16
技术公布日：2023/3/7