一种车载高保真音响的制作方法

本实用新型涉及汽车音响技术领域，具体为一种车载高保真音响。

背景技术：

汽车价格持续下降，一些厂家迫于成本压力不得不对轿车进行某些改变，在一些环节使用低档的零部件，调查发现在汽车扬声器上确实存在压缩成本的现象，很多经济型轿车为了节约成本都使用了廉价的汽车扬声器。当汽车行进中播放音乐时，各种杂音交集在一起，形成一个复杂的音响效果，在听感上有压迫感，影响驾车的情绪，不利于行车安全。因此许多车友就自己改装音响系统，一般在座位下或后备行李箱加装音响，此类音响为防止杂音噪声干扰，常采用笨重的高密度板材制作箱体，大大降低音质，那么如何设计出一种高效的保真车载音响，这成为我们需要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车载高保真音响，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载高保真音响，包括车载音响和音响外壳，所述车载音响左侧设有USB插口且可连接于车体内部，车载音响设有减震装置，所述减震装置包括上支撑架、减震簧和下支撑架，所述音响外壳包括扩音装置和隔音装置，所述扩音装置设于车载音响右端，扩音装置两侧设有隔音板，隔音板之间设有清洁过滤网，清洁过滤网左侧设有聚丙烯板，所述隔音装置包括玻璃纤维吸音棉层、聚酯纤维吸音棉层和加湿装置，所述玻璃纤维吸音棉层设于车载音响上下两侧，聚酯纤维吸音棉层设于车载音响右侧，所述加湿装置设于聚酯纤维吸音棉层顶部。

优选的，所述上支撑架底端中心开设有竖直的圆柱形凹槽，下支撑架顶端开设有竖直的与上支撑架形状大小相匹配的凹槽，所述上支撑架底端的圆柱形凹槽内设置有减震簧，上支撑架和下支撑架通过减震簧在凹槽上下移动实现减震。

优选的，所述加湿装置包括香水囊、水管和水闸，香水囊底部连接水管，水管上设有水闸，所述水闸，水闸上设有螺纹插入至水管可控制香水囊。

优选的，所述隔音板设为与音响水平保持45-60度角。

优选的，所述聚丙烯板设为3-9mm，聚酯纤维吸音棉层设为8-18mm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过在车载音响外加设一个外壳，该外壳设有扩音装置和吸音装置，将玻璃纤维吸音棉层和聚酯纤维吸音棉层包裹于车载音响外层，两种设备能消除车内以及音响发出的杂音，通过扩音装置将从吸音装置放出的声音进行扩大，使音响传出的声音效果更加真实。

2.本实用新型在聚酯纤维吸音棉层上设计了一个加湿装置，该加湿装置实际是一个香水囊，香水囊可以向聚酯纤维吸音棉层注射香水，这样不仅提高了聚酯纤维吸音棉层的吸音、降温、阻燃的效果，而且能传出香水味，在体验音乐的同时能净化车内异味。

附图说明

图1为本实用新型一种车载高保真音响结构示意图；

图2为本实用新型一种车载高保真音响减震装置示意图；

图3为本实用新型一种车载高保真音响加湿装置示意图；

图中：1-车载音响，2-减震装置，3-扩音装置，4-隔音装置，5-隔音板，6-清洁过滤网，7-聚丙烯板，8-玻璃纤维吸音棉层，9-聚酯纤维吸音棉层，10-加湿装置，11-香水囊，12-水闸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车载高保真音响，包括车载音响1和音响外壳，所述车载音响1左侧设有USB插口且可连接于车体内部，车载音响1设有减震装置2，所述减震装置2包括上支撑架21、减震簧22和下支撑架23，所述音响外壳包括扩音装置3和隔音装置4，所述扩音装置3设于车载音响1右端，扩音装置3两侧设有隔音板5，隔音板5之间设有清洁过滤网6，清洁过滤网6左侧设有聚丙烯板7，所述隔音装置4包括玻璃纤维吸音棉层8、聚酯纤维吸音棉层9和加湿装置10，所述玻璃纤维吸音棉层8设于车载音响1上下两侧，聚酯纤维吸音棉层9设于车载音响1右侧，所述加湿装置10设于聚酯纤维吸音棉层9顶部。

所述上支撑架21底端中心开设有竖直的圆柱形凹槽，下支撑架23顶端开设有竖直的与上支撑架21形状大小相匹配的凹槽，所述上支撑架21底端的圆柱形凹槽内设置有减震簧22，上支撑架21和下支撑架23通过减震簧22在凹槽上下移动实现减震。通过这样设计使上下支撑架在凹槽间通过减震簧22上下移动来进行减震，使车载音响1保真效果提高。

所述加湿装置包括香水囊11、水管和水闸12，香水囊11底部连接水管，水管上设有水闸12，水闸12上设有螺纹插入至水管可控制香水囊11。通过打开水闸12，挤压香水囊11可以向聚酯纤维吸音棉层9注射香水，提高了聚酯纤维吸音棉层9的吸音、降温、阻燃的效果，同时能传出香水味，净化车内异味。

所述隔音板7设为与音响水平保持45-60度角。通过这样设计使得音响穿出的声音扩散面积更大，使车内多个角度能体验音响效果。

所述聚丙烯板5设为3-9mm，聚酯纤维吸音棉层9设为8-18mm。通过设计的合理的宽度便于安装，且使用效果更佳。

工作原理：通过该装置设计的两个USB接口插入车体内部，并通过减震装置2使车辆在行走时，降低震动效果，并通过隔音装置4进行去除杂音，通过扩音装置3发大真实音乐，具体细节是，当车辆颠簸时，上支撑架21和下支撑架23通过凹槽间的减震簧22上下移动达到减震效果，通过玻璃纤维吸音棉层8将车内杂音吸除，通过聚酯纤维吸音棉层9将车外杂音消除，通过吸湿装置10向聚酯纤维吸音棉层9注射香水，提高吸音、阻燃、降温的效果。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。