双光谱车载云台监控系统的制作方法

本实用新型属于安防监控技术领域，尤其涉及一种双光谱车载云台监控系统。

背景技术：

汽车是目前人类主要的交通工具之一，随着社会经济的发展，科技的进步，汽车的使用越来越多，越来越成为人们不可缺少的交通工具。但是，随着汽车的日益增多，车辆的盗窃也随着增加，为降低汽车的盗窃率，各汽车厂家都在不断的加装或改进防盗装置，车载云台监控系统即是其中一种。

车载云台监控构架是一种联网式综合监管系统，它通过监控装置采取数据，并传递数据至硬盘录像机中存储及录像，同时，可以把存储及录像的数据上传到显示装置，通过显示装置程查看汽车状况，以解决现有车辆的动态管理问题。

在实现本实用新型的过程中，申请人发现现有技术中存在以下不足：

现有技术中，车载云台监控系统的监控装置通常采用可见光监控，此类产品的主要特点是白天监控方便，不适合夜间监控，在无光的情况下微光的观测距离有限，即使增加夜间扑光灯的情况下，有效观测距离也是有限的，在特殊的监控领域是不利于开扑光措施的，且由于夜间观测具有一定的瓶颈，难以看清目标并取证。

技术实现要素：

针对上述现有技术中因监控装置通常采用可见光监控造成监控不便的问题，本实用新型提供了一种双光谱车载云台监控系统。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种双光谱车载云台监控系统，所述系统包括依次连接的监控装置、硬盘录像机及显示装置，所述监控装置采取数据，并传递数据至所述硬盘录像机中存储及录像，所述硬盘录像机将存储及录像的数据上传到显示装置以供观察，其特征在于，所述监控装置包括并联的可见光监控单元及红外热成像单元，所述可见光监控单元及所述红外热成像单元共同采集数据并传递至硬盘录像机中存储及录像；

所述红外热成像单元包括依次连接的红外镜头、红外线响应模块及红外图像处理模块，所述红外镜头采取数据并形成红外信号，所述红外线响应模块接收红外信号并转换成红外电压信号，所述红外图像处理模块接收红外电压信号并传输至所述硬盘录像机中；

所述可见光监控单元包括依次连接的可见光镜头、微光响应模块及微光图像处理模块，所述可见光镜头采取数据并形成可见光信号，所述微光响应模块接收可见光信号并转换成可见光电压信号，所述可见光图像处理模块接收可见光电压信号并传输至所述硬盘录像机中。

优选地，所述红外热成像单元还包括红外信号电路，所述红外信号电路设置在所述红外线响应模块及红外图像处理模块之间，所述红外信号电路将所述红外信号放大和A/D转换。

优选地，所述可见光监控单元还包括红可见光信号电路，所述可见光信号电路设置在所述可见光响应模块及可见光图像处理模块之间，所述可见光信号电路将所述可见光信号放大和A/D转换。

进一步地，所述硬盘录像机和所述显示装置通过3/4G网络传输。

更进一步地，所述显示装置为电脑终端，以实现远程监控。

进一步地，所述可见光监控单元及红外热成像单元均安装在可转动的车载云台上。

更进一步地，所述系统还包括与所述硬盘录像机连接且用于控制车载云台的转动角度的摇控制器。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的一种双光谱车载云台监控系统，由于其中的监控装置采用并联的可见光监控单元及红外热成像单元，在可见度好的情况下，可以采用可见光监控单元进行监测；由于红外热成像单元可以透过一定波长的红外射线，滤除可见光等干扰波段的射线，因此，在可见度不足的情况下，可以采用红外热成像单元进行监测，这样就可以使车载云台监控系统在白天和黑夜均适合监控，并保证看清目标及方便取证。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种一种双光谱车载云台监控系统的逻辑示意图；

图2为本实用新型实施例中监控装置的逻辑示意图；

图3为本实用新型实施例中红外热成像单元的逻辑示意图；

图4为本实用新型实施例的可见光监控单元的逻辑示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例公开了一种双光谱车载云台监控系统。

图1是本实用新型实施例的一种双光谱车载云台监控系统的逻辑示意图，结合图1，本实用新型实施例的车载云台监控系统，包括依次连接的监控装置a、硬盘录像机b及显示装置c，监控装置a采取数据，以拍摄影像，并传递数据至硬盘录像机b中存储及录像，硬盘录像机b将存储及录像的数据上传到显示装置c以供观察。

图2是本实用新型实施例中监控装置的逻辑示意图，结合图2，本实用新型实施例中的监控装置a包括并联的可见光监控单元1及红外热成像单元2，可见光监控单元1及红外热成像单元2共同采集数据并传递至硬盘录像机b中存储及录像。

本实用新型由于其中的监控装置采用并联的可见光监控单元及红外热成像单元，在可见度好的情况下，可以采用可见光监控单元进行监测；由于红外热成像单元可以透过一定波长的红外射线，滤除可见光等干扰波段的射线，因此，在可见度不足的情况下，可以采用红外热成像单元进行监测，这样就可以使车载云台监控系统在白天和黑夜均适合监控，并保证看清目标及方便取证。

图3是本实用新型实施例的红外热成像单元的逻辑示意图，结合图3，本实用新型实施例的红外热成像单元2包括依次连接的红外镜头2a、红外线响应模块2b及红外图像处理模块2d，红外镜头2a采取数据并形成红外信号，红外线响应模块2b接收红外信号并转换成红外电压信号，红外图像处理模块2d接收红外电压信号并传输至硬盘录像机b中。

本实用新型实施例中，红外线响应模块2b可以采用红外探测器装置。

结合图3，本实用新型实施例中，红外热成像单元2还可以包括红外信号电路2c，红外信号电路2c设置在红外线响应模块2b及红外图像处理模块2d之间，红外信号电路2c将红外信号放大和A/D转换，再传输至红外图像处理模块2d中。

若本实用新型实施例中的红外线响应模块2b的内部封装了信号放大和A/D转换功能，本实用新型实施例的红外信号电路2c可省略。

图4是本实用新型实施例的可见光监控单元的逻辑示意图，结合图4，本实用新型实施例的可见光监控单元1包括依次连接的可见光镜头1a、微光响应模块1b及微光图像处理模块1d，可见光镜头1a采取数据并形成可见光信号，微光响应模块1b接收可见光信号并转换成可见光电压信号，可见光图像处理模块1d接收可见光电压信号并传输至硬盘录像机b中。

结合图4，本实用新型实施例中，可见光监控单元1还可以包括红可见光信号电路1c，可见光信号电路1c设置在可见光响应模块1b及可见光图像处理模块1d之间，可见光信号电路1c将可见光信号放大和A/D转换，再传输至红外图像处理模块2d中。

若本实用新型实施例中的可见光响应模块1b的内部封装了信号放大和A/D转换功能，本实用新型实施例的可见光信号电路1c可省略。

本实用新型实施例的可见光监控单元和红外热成像单元2安装在带护罩车载云台内部，各执的镜头位于云台前端，朝向外部，用于采集可见光与红外图像。

本实用新型实施例的带护罩的车载云台是可见光监控单元和红外热成像单元2的外壳，金属材料制成，密封可防淋雨，防盐雾，安装在车载顶部上，护罩用于保护摄像头窗口避免灰尘与淋雨。

本实用新型实施例中，硬盘录像机b和显示装置c可以通过3/4G网络传输，而显示装置c可以为电脑终端，以实现远程监控。

还有，本实用新型实施例中，车载云台可以通过支架安装在汽车顶部，而车载云台是可转动设置的，这样就可以调整可见光监控单元1及红外热成像单元2的观测的方向和角度。

结合图1，本实用新型实施例的车载云台监控系统还可以包括摇控制器d，该摇控制器d与硬盘录像机c连接且用于控制车载云台的转动角度。

本实用新型实施例的摇控制器d可以采用手柄式摇杆控制器，该手柄式摇杆控制器通过红外线实现与硬盘录像机c的无线通讯。

本实用新型实施例的硬盘录像机c可以固定在车载系统内部，其具有用于与监控装置a连接的云台接口、用于与摇控制器d连接的控制接口、用于与显示装置c连接的图像显示接口，以及电源供电接口、3/4G网络传输接口以及硬盘存储接口等，是一套进行图像存储处理的计算机系统，具有对图像/语音进行长时间录像、录音、远程监视和控制的功能，为车载云台监控系统的核心部分。

综上所述，本实用新型实施例的双光谱车载云台监控系统不仅可有效实现全天候24小时实时监控，还可以实现进行数据的采集、存储、录像、同时可以通过3/4G网络把视频同步上传到网络与电脑客户端，以进行远程监控。

以上所举实施例为本实用新型的较佳实施方式，仅用来方便说明本实用新型，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何所属技术领域中具有通常知识者，若在不脱离本实用新型所提技术特征的范围内，利用本实用新型所揭示技术内容所作出局部更动或修饰的等效实施例，并且未脱离本实用新型的技术特征内容，均仍属于本实用新型技术特征的范围内。