技术领域
本发明涉及一种天线对准方法，特别涉及一种移动物体及其天线自动对准方法、系统。
背景技术：
现有的通用商业型的无人飞行器的控制和数据传输主要是点对点传输方式，分为地面端和飞行器端。地面端主要是完成遥控飞行器、接收飞行端传回的数据并进行处理等工作，而飞行器端主要是根据地面端指令进行飞行，根据地面端的指令发送对应的数据给地面端。地面端和飞行器端形成一个点对点的通信链路，通信链路的稳定性和可靠性对飞行器的安全可控飞行以及数据回传起着重要的意义。
为了提高通信链路的稳定性和可靠性，需要尽可能提高两者之间的通信系统增益以及维持系统增益的稳定性。系统增益GSYS的计算公式如下：GSYS＝PT+GT+GR-PSEN，其中，PT是发射功率，GT是发射天线的增益，GR是接收天线的增益，PSEN是接收端的接收灵敏度。
在无人飞行器的两端，发射功率和接收灵敏度会基本保持不变，稳定性比较高。然而，收发天线的实际相对增益会随两者之间的相对位置以及方位而发生变化。那么，由上述系统增益GSYS的计算公式可以看出，要维持系统增益的稳定性，那么就必须尽量保证收发天线均处在对方的最大增益方向上。
目前，为了保证收发天线的对准，通常会采用伺服云台的方式，根据对方方位或者接收信号强度来动态调整天线的位置，国内外也有这方面的专利，例如，专利号为CN 202257283 U、发明名称为“一种自动跟踪天线装置和移动终端”的中国专利。此中国专利在伺服云台和电子罗盘仪的基础上，自动让类似于车载GPS天线对准卫星。然而，该中国专利的自动跟踪天线装置的结构较为复杂，体积较大，根本不适用于无人飞行器领域中的无线通信。
技术实现要素：
鉴于此，本发明有必要提供一种移动物体的天线自动对准方法，该天线自动对准方法便于天线的结构简单化，体积小型化。
一种移动物体的天线自动对准方法，所述移动物体包括用于与无线终端之间建立通信链路的多个天线，所述方法包括如下步骤：
实时获取所述多个天线的当前特征信息，所述多个天线包括备用天线；
根据所述多个天线的当前特征信息，选择出能够用于当前通信的天线。
上述天线自动对准方法，在移动物体上设置包含备用天线的多个天线，通过实时获取的所述多个天线的当前特征信息，切换用于通信的天线，始终保持收发天线不被遮挡，从而维持通信的稳定性和可靠性。上述天线自动对准方法中无需采用体积较大的伺服云台，使得天线体积小，重量轻，结构方面也比较简单，非常适用于移动物体。
同时，基于上述天线自动对准方法，本发明还提供一种天线自动对准系统。
一种移动物体的天线自动对准系统，其特征在于，所述移动物体包括用于与无线终端之间建立通信链路的多个天线，所述天线自动对准系统包括：
特征信息获取模块，用于实时获取所述多个天线的当前特征信息，所述多个天线包括备用天线；
天线选择模块，用于根据所述多个天线的当前特征信息，选择出能够用于当前通信的天线。
另外，本发明还提供一种应用上述天线自动对准方法的移动物体。
一种移动物体，包括：
多个天线，用于与无线终端之间的建立通信链路，所述多个天线包括备用天线；
特征信息获取装置，用于实时获取所述多个天线的当前特征信息；
控制器，与所述多个天线及所述特征信息获取装置通信连接，用于根据所述多个天线的当前特征信息，选择出能够用于当前通信的天线。
基于上述天线自动对准方法，本发明还提供一种控制器，用于执行上述天线自动对准方法中的计算、判断、选择等步骤。
一种控制器，用于控制移动物体的多个天线，所述多个天线用于与无线终端之间的建立通信链路，所述多个天线包括备用天线，所述控制器被配置为：根据所述多个天线的当前特征信息，选择出能够用于当前通信的天线。
附图说明
图1为本发明的实施方式的天线自动对准方法的示意图；
图2为图1所示的天线自动对准方法的原理示意图；
图3为本发明的实施方式一的天线自动对准方法的流程图；
图4为图3所示的天线自动对准方法的步骤S1a的其中一个实施例的流程图；
图5为图3所示的天线自动对准方法的步骤S1a的另外一个实施例的流程图；
图6为图3所示的天线自动对准方法的步骤S2a的其中一个实施例的流程图；
图7为图6所示的天线自动对准方法的具体流程图；
图8为图7所示的天线自动对准方法的步骤S21a及步骤S22a的具体流程图；
图9为本发明的实施方式二的天线自动对准方法的第一步骤的其中一个实施例的流程图；
图10为图9所示的天线自动对准方法的第一步骤的另外一个实施例的流程图；
图11为本发明的实施方式二的天线自动对准方法的第二步骤的其中一个实施例的流程图；
图12为本发明的实施方式三的天线自动对准方法的具体流程图；
图13为本发明的实施方式一的天线自动对准系统的模块图；
图14为图13所示的天线自动对准系统的特征信息获取模块的其中一个实施例的模块图；
图15为图13所示的天线自动对准系统的天线选择模块的其中一个实施例的模块图；
图16为本发明的实施方式二的天线自动对准系统的天线选择模块的具体模块图；
图17为本发明的实施方式三的天线自动对准系统的具体模块图；
图18为本发明的实施方式的移动物体的电路原理图；
图19为与图18所示的移动物体通信连接的移动终端的电路原理图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
本发明的实施方式提供一种移动物体的天线自动对准方法，所述移动物体包括用于与无线终端之间建立通信链路的多个天线，所述多个天线包括备用天线。所述方法通过实时获取所述多个天线的当前特征信息，并根据所述多个天线的当前特征信息，选择出能够用于当前通信的天线。例如，根据所述多个天线的当前特征信息，可以选择出当前对准无线终端的天线，并作为当前通信的天线。
在其中一些实施例中，所述移动物体可以为地面移动物体，例如，地面遥控战车等；也可以空中移动物体，例如，无人飞行器等。无人飞行器可以为固定翼无人机，旋翼无人机等。所述无线终端可以为地面无线终端，例如，UAV地面基站，遥控器等，也可以为空中无线终端，例如，UAV空中基站，其他飞行器等。
在其中一些实施例中，所述天线可以为WiFi天线，WiMAX天线，COFDM天线等。
在其中一些实施例中，所述当前特征信息可以为所述天线的信号状态信息，例如，所述天线的信号功率，所述天线的信号强度，所述天线的信号质量等，也可以为所述天线相对于所述无线终端的相对位置信息，例如，所述多个天线相对于所述移动物体的当前位置信息，所述无线终端相对于所述移动物体的当前位置信息等。
基于上述天线自动对准方法，本发明还提供一种移动物体的天线对准系统。
基于上述天线自动对准方法，本发明还提供一种移动物体。所述移动物体包括：用于实时获取所述多个天线的当前特征信息的特征信息获取装置，与所述无线电路模块及所述特征信息获取装置通信连接、用于根据所述多个天线的当前特征信息，选择出能够用于当前通信的天线的控制器。
在其中一些实施例中，特征信息获取装置包括如下至少一种：用于获取所述移动物体的当前姿态信息的姿态传感器，用于实时获取所述移动物体或/及所述移动终端的当前绝对位置信息的定位传感器，用于扫描所述多个天线的信号功率的无线电路模块。
下面结合附图，对本发明的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
请参阅图1，本发明的实施方式一的天线自动对准方法应用于移动物体10上，移动物体10包括用于与无线终端20之间建立通信链路的多个天线11。
移动物体10可以为空中移动物体、地面移动物体等。无线终端20可以为地面无线终端、空中无线终端等，天线11可以WiFi天线，WiMAX天线，COFDM天线等。在下述实施例中，移动物体10以无人飞行器为例进行说明，无线终端20以遥控器为例进行说明，通信链路以MIMO通信链路为例进行说明。
请参阅图3，所述天线自动对准方法包括步骤S1a～S2a。
步骤S1a，实时获取多个天线11的当前特征信息，多个天线11包括备用天线。
当前特征信息包括如下至少一种：天线11的信号状态信息，天线11相对于无线终端20的相对位置信息。其中，当前特征信息可以包括多个天线11相对于移动物体10的当前位置信息，无线终端20相对于移动物体10的当前位置信息等。信号状态信息可以为天线11的信号功率、天线11的信号强度、天线11的信号质量等。
请参阅图4，在其中一个实施例中，当前特征信息为多个天线11相对于无线终端20的相对位置信息，其可以包括多个天线11相对于移动物体10的当前位置信息，无线终端20相对于移动物体10的当前位置信息。相应地，步骤S1a具体包括如下步骤：
步骤S11a，获取移动物体10的当前姿态信息以及多个天线11相对于移动物体10的预设姿态信息。
请一并参阅图2，具体在图示的实施例中，无人飞行器在飞行过程中，正北方向与机头的夹角为航向角α，其中顺时针为正，逆时针为负，航向角α的范围为-180°～180°。
以无人飞行器为坐标系，即，分别以机头机尾连线为X轴，无人飞行器左侧与右侧连线为Y轴建立一个水平坐标系(图未示)。无人飞行器上的四组天线11分别为A1～A4，θ1、θ2、θ3、θ4分别为无人飞行器上的四个天线A1～A4与无人飞行器的机头方向的水平夹角。具体地，四个天线A1～A4分别安装在无人飞行器上45°、135°、225°和315°的四个角上。由于四个天线A1～A4位于无人飞行器的四个角上，从而保证了无人飞行器不管出于何种姿态和航向时，始终有两个天线11不被机身所遮挡，跟无线终端20形成视距通信。
步骤S12a，根据移动物体10的当前姿态信息以及多个天线11相对于移动物体10的预设姿态信息，计算得出多个天线11相对于移动物体10的当前位置信息。
具体在图示的实施例中，以无人飞行器的几何中心为原点，南北方向为X轴(北为正向)，东西方向为Y轴(西为正向)建立坐标系。把无人飞行器的四个天线A1～A4所在的位置以及无线终端20位置等效于该平面坐标系上的四个矢量点。则在该坐标系下，四个天线A1～A4与X轴的夹角分别为α+θ1，α+θ2，α+θ3和α+θ4。
其中，当能够实时获取无线终端20的当前位置信息时，例如，无线终端20上设有GNSS等定位传感器，则步骤S1a步骤具体还包括：
步骤S13a，实时获取无线终端20的当前绝对位置信息、以及移动物体10的当前绝对位置信息。
具体在图示的实施例中，无人飞行器在飞行过程中，无线终端20的绝对位置为Gp，无线终端20的绝对位置为Up，它们的绝对位置均由定位传感器获取。
步骤S14a，根据无线终端20的当前绝对位置信息、以及移动物体10的当前绝对位置信息，计算得出无线终端20相对于移动物体10的当前位置信息。
具体在图示的实施例中，在以无人飞行器的几何中心为原点，南北方向为X轴(北为正向)，东西方向为Y轴(西为正向)的坐标系内，无线终端20所在位置矢量与X轴的夹角为β。
请参阅图5，当不能实时获取无线终端20的当前位置信息时，步骤S1a具体还包括：
步骤S13’a，实时获取移动物体10的当前绝对位置信息；
步骤S14’a，根据移动物体10的起始点的位置信息以及移动物体10的当前绝对位置信息，计算得出无线终端20相对于移动物体10的当前位置信息。
需要说明的是，若移动物体10为无人飞行器，则移动物体10的起始点为无人飞行器的起飞点。
步骤S2a，根据多个天线11的当前特征信息，选择出能够用于当前通信的天线11。
请参阅图6，步骤S2a具体包括：
步骤S21，计算多个天线11的当前特征信息是否满足一切换准则。
切换准则包括如下至少一种：选择多个天线11中的当前特征信息的数值较大的天线11，选择多个天线11中的当前特征信息的数值较小的天线11，选择多个天线11的当前特征信息满足一阈值范围的天线11。
每一种当前特征信息对应一种切换准则，或者，多种当前特征信息对应同一种切换准则。计算多个天线11的当前特征信息是否满足相应的切换准则。该切换准则可以根据多个天线11中对准无线终端20的天线11的当前特征信息的规则来设定。
步骤S22，根据切换准则，选择出能够用于当前通信的天线11。
具体地，根据多个天线11的当前特征信息是否满足相应的切换准则的计算结果，选择出当前特征信息满足相应的切换准则的天线11，作为当前通信天线。
在其中一个实施例中，当前特征信息为多个天线11相对于无线终端20的相对位置信息，其可以包括多个天线11相对于移动物体10的当前位置信息，无线终端20相对于移动物体10的当前位置信息。请参阅图7，对应于该特征信息，步骤S2a具体包括：
步骤S21a，计算多个天线11相对于移动物体10的当前位置信息以及无线终端20相对于移动物体10的当前位置信息是否满足一切换准则。
请参阅图8，在其中一个实施例中，步骤S21a步骤具体包括：
步骤S211a，根据多个天线11相对于移动物体的当前位置信息，构建多个位置范围。
具体在图示的实施例中，根据四个天线A1～A4相对于无人飞行器的当前角度位置α+θ1，α+θ2，α+θ3和α+θ4，构建四个阈值范围(α+θ1+360)mod 360，(α+θ2+360)mod 360，(α+θ3+360)mod360，(α+θ4+360)mod 360，其中mod为求余函数。
步骤S212a，计算多个位置范围是否覆盖无线终端20相对于移动物体10的当前位置信息。
具体地，该切换准则为：覆盖无线终端20相对于移动物体10的当前位置信息的位置范围对应的天线11，即为对准无线终端20的天线11。
根据该切换准则，计算无线终端20相对于移动物体10的当前位置信息是否在多个天线11的当前位置信息构建的多个位置范围内。
具体在图示的实施例中，计算无线终端相对于移动物体10的相对角度β落入四个阈值范围(α+θ1+360)mod 360，(α+θ2+360)mod360，(α+θ3+360)mod 360，(α+θ4+360)mod 360中的哪一个。
步骤S22a，根据切换准则，选择出能够用于当前通信的天线11。
具体地，根据切换准则，步骤S22a具体包括：
步骤S221a，选择其中一个覆盖无线终端20相对于移动物体10的当前位置信息的位置范围对应的天线11，作为对准无线终端20的天线11。
具体在图示的实施例中，根据相对角度β是否落入四个阈值范围(α+θ1+360)mod 360，(α+θ2+360)mod 360，(α+θ3+360)mod360，(α+θ4+360)mod 360的关系，选择出其中对准无线终端20的天线11。例如：
(1)(α+θ1+360)mod 360＜β≤(α+θ2+360)mod 360时，选择天线A1，A2；
(2)(α+θ2+360)mod 360＜β≤(α+θ3+360)mod 360时，选择天线A2，A3；
(3)(α+θ3+360)mod 360＜β≤(α+θ4+360)mod 360时，选择天线A3，A4；
(4)(α+θ4+360)mod 360＜β≤0或者0＜β≤(α+θ1+360)mod360时，选择天线A4，A1。
进一步地，该位置范围包括以多个天线11相对于移动物体10的当前位置信息为端点的坐标范围以及预设保护范围。该预设保护范围用于防止该多个天线11在天线的端点的坐标位置频繁切换，容易导致通信中断。
具体在图示的实施例中，为了避免在交界处频繁切换的问题，需在交界处设置一个死区保护角γ，例如，死区保护角γ为10°，当上述角度超越死区保护角后才进行天线切换。
例如，在某一时刻，使用天线A1和A2。接着，随着飞机器的运动，在下一时刻，航向角α与相对角度β的关系如下：
(α+θ1+360)mod 360＜β≤(α+θ2+360)mod 360+γ；
此时，仍使用天线A1和A2，只有当(α+θ2+360)mod 360+γ＜β≤(α+θ3+360)mod 360时，才会切换成天线A2和A3。
接着在下一时刻，如果(α+θ2+360)mod 360-γ＜β≤(α+θ3+360)mod 360，则仍使用天线A2和A3。只有当(α+θ1+360)mod 360＜β≤(α+θ2+360)mod 360-γ时，才会重新切回天线A1和A2。
在整个系统运行过程中，需按照一定时间间隔t来计算无线终端20与无人飞行器的相对角度β角以及航向角α，然后根据计算结果来切换对应的天线11。时间间隔t的确定是根据无线终端20与无人飞行器的时隙分配方案、定位传感器的位置刷新率和无人飞行器的自身姿态变化情况等综合确定的。并且，天线11的切换时间不能落在无线通信收发数据的时隙里，否则会造成通信误码。
如果是M×N的无线通信，天线11的安装方式以及切换机制同上述描述的类似。天线11之间的排列间隔角度可变成360°/N，切换天线11组合变成N组。
本发明的实施方式二的天线自动对准方法，与实施方式一基本相同，其不同之处在于：实施方式二的天线自动对准方法中的当前特征信息为多个天线11的当前位置信息、以及无线终端20的位置信息。
其中，如图9所示，获取多个天线11相对于无线终端20的当前特征信息的步骤具体包括：
步骤S11b，获取移动物体10的当前姿态信息以及多个天线11相对于移动物体10的预设姿态信息。
步骤S12b，根据移动物体10的当前姿态信息以及多个天线11相对于移动物体10的预设姿态信息，计算得出多个天线11相对于移动物体10的当前位置信息。
其中，当能够实时获取无线终端20的当前位置信息时，例如，无线终端20上设有GPS等定位传感器，通过移动物体10的定位传感器实时获取无线终端20的当前位置信息，步骤S1b具体还包括：
步骤S13b，实时获取无线终端20的当前绝对位置信息、以及移动物体10的当前绝对位置信息。
步骤S14b，根据无线终端20的当前绝对位置信息、以及移动物体10的当前绝对位置信息，计算得出无线终端20相对于移动物体10的当前位置信息。
请参阅图10，当不能实时获取无线终端20的当前位置信息时，获取多个天线11相对于无线终端20的当前特征信息的步骤具体还包括：
步骤S13’b，实时获取移动物体10的当前绝对位置信息。
步骤S14’b，根据移动物体10的起始点的位置信息以及移动物体10的当前绝对位置信息，计算得出无线终端20相对于移动物体10的当前位置信息。
需要说明的是，若移动物体10为无人飞行器，则移动物体10的起始点为无人飞行器的起飞点。
请参阅图11，根据多个天线11的当前特征信息，选择出能够用于当前通信的天线11的步骤具体包括：
步骤S21b，分别计算多个天线11的当前位置与无线终端20的位置之间的间距。
通过获取多个天线11的当前位置信息与无线终端20的位置信息，即可计算得出多个天线11的当前位置与无线终端20的位置之间的间距。
步骤S22b，选择其中间距较短的部分天线11，作为对准无线终端20的天线11。
具体在本实施例中，该切换准则为：与无线终端20对准的天线11的当前位置与无线终端20的当前位置之间的间距较短的天线11。
根据该切换准则，选择其中间距较短的部分天线11，作为对准无线终端20的天线11。
本发明的实施方式三的天线自动对准方法，与实施方式一基本相同，其不同之处在于：实施方式三的天线自动对准方法中的当前特征信息为天线11的信号状态信息。
其中，信号状态信息可以为天线11的信号功率、天线11的信号强度、天线11的信号质量等。以下以天线11的信号功率为例说明天线11的信号状态信息。
请一并参阅图12，其中，获取多个天线11相对于无线终端20的当前特征信息的步骤具体为：
步骤S11c，在预设时间段内扫描多个天线11的信号功率；
其中，根据多个天线11的当前特征信息，选择出能够用于当前通信的天线11步骤具体包括：
步骤S21c，计算预设时间段内每个天线11的信号功率积分，作为多个天线11的当前信号功率。
步骤S22c，选择其中当前信号功率较大的至少一个天线11作为对准无线终端20的天线11，并作为当前通信的天线。
由于获取多个天线的当前信号功率，就可以根据该切换准则得知对准无线终端20的天线11。
请参阅图13，本发明的实施方式一的天线自动对准系统100，应用于移动物体10上，该移动物体10包括用于与无线终端20之间建立通信链路的多个天线11。
该移动物体10可以为无人飞行器，例如，旋翼无人机，固定翼无人机等。无线终端20可以为地面无线终端，例如，遥控器，UAV地面基站等，无线终端20也可以为空中无线终端，例如，其他飞行器、UAV空中基站等。
该天线11可以为WiFi天线、WiMAX天线COFDM天线等。该多个天线11与无线终端20之间建立通信链路可以为任何点对点的通信链路，例如，通信链路可以为MIMO通信链路。
天线自动对准系统100包括特征信息获取模块101、以及天线选择模块102。特征信息获取模块101，用于实时获取多个天线11的当前特征信息，多个天线11包括备用天线。天线选择模块102，用于根据多个天线11的当前特征信息，选择出能够用于当前通信的天线11。
其中，当前特征信息可以包括如下至少一种：天线11的信号状态信息，天线11相对于无线终端20的相对位置信息。其中，信号状态信息可以为天线11的信号功率，天线11的信号强度，天线11的信号质量等。天线11相对于无线终端20的相对位置信息可以包括多个天线11相对于移动物体10的当前位置信息，无线终端20相对于移动物体10的当前位置信息等。
在其中一个实施例中，当前特征信息为当前特征信息为多个天线11相对于无线终端20的相对位置信息。具体地，当前特征信息包括多个天线11相对于移动物体10的当前位置信息、以及无线终端20相对于移动物体10的当前位置信息。如图14所示，相应地，特征信息获取模块101具体包括：
姿态信息获取模块110，用于获取移动物体10的当前姿态信息以及多个天线11相对于移动物体10的预设姿态信息。
天线位置信息计算模块120，用于根据移动物体10的当前姿态信息以及多个天线11相对于移动物体10的预设姿态信息，计算得出多个天线11相对于移动物体10的当前位置信息。
其中，当移动物体10可以实时获取无线终端20的当前绝对位置信息时，特征信息获取模块101具体还包括：
绝对位置信息获取模块130，用于实时获取无线终端20的当前绝对位置信息、以及移动物体10的当前绝对位置信息。
无线终端20位置信息计算模块140，用于根据无线终端20的当前绝对位置信息、以及移动物体10的当前绝对位置信息，计算得出无线终端20相对于移动物体10的当前位置信息。
如图14所示，当移动物体10不能实时获取无线终端20的当前绝对位置信息时，特征信息获取模块101具体包括：
移动物体绝对位置信息获取模块130a，用于实时获取移动物体10的当前绝对位置信息；
起始点位置信息计算模块140a，用于根据移动物体10的起始点的位置信息以及移动物体10的当前绝对位置信息，计算得出无线终端20相对于移动物体10的当前位置信息。
需要说明的是，若移动物体10为无人飞行器，则移动物体10的起始点为无人飞行器的起飞点。
天线选择模块102具体包括准则模块150、以及切换模块160。准则模块150，用于计算多个天线11的当前特征信息是否满足一切换准则。切换模块160，用于根据切换准则，选择出能够用于当前通信的天线11。
切换准则可以包括如下至少一种：选择多个天线11中的当前特征信息的数值较大的天线11，选择多个天线11中的当前特征信息的数值较小的天线11，选择多个天线11的当前特征信息满足一阈值范围的天线11。
如图15所示，相应地，天线选择模块102具体包括：
位置准则模块150a，用于计算多个天线11相对于移动物体10的当前位置信息以及无线终端20相对于移动物体10的当前位置信息是否满足一切换准则。
位置切换模块160a，用于根据切换准则，选择出能够用于当前通信的天线11。
其中，位置准则模块150a具体包括：
位置范围模块151a，用于根据多个天线11相对于移动物体的当前位置信息，构建多个位置范围。
位置判断模块153a，用于计算多个位置范围是否覆盖无线终端20相对于移动物体10的当前位置信息。
位置切换模块160a具体包括：
位置范围切换模块161a，用于选择其中一个覆盖无线终端20相对于移动物体10的当前位置信息的位置范围对应的天线11，作为对准无线终端20的天线11。
进一步地，为了防止移动物体10在天线11所在的位置频繁切换，而影响正常通讯，位置范围包括以多个天线11相对于移动物体10的当前位置信息为端点的坐标范围以及预设保护范围。
请参阅图16，本发明的实施方式二的天线自动对准系统200，与实施方式一的天线自动对准系统100基本相似，其不同之处在于：天线自动对准系统200天线选择取模块202具体包括距离计算模块210、以及距离切换模块220。
距离计算模块210，用于分别计算多个天线11的当前位置与无线终端20的当前位置之间的间距。
距离切换模块220，用于选择其中间距较短的部分天线11，作为对准无线终端20的天线11。
本发明的实施方式三的天线自动对准系统300，与实施方式一的天线自动对准系统100基本相似，其不同之处在于：当前特征信息为天线11的信号状态信息。信号状态信息可以为天线11的信号功率，天线11的信号强度，天线11的信号质量等。
如图17所示，相应地，特征信息获取模块301具体包括：
功率扫描模块310a，用于在预设时间段内扫描多个天线11的信号功率。
天线选择模块302具体包括：
功率计算模块320a，用于计算预设时间段内每个天线11的信号功率积分，作为多个天线11的当前信号功率。
功率切换模块360a，用于选择其中当前信号功率较大的至少一个天线11作为对准无线终端20的天线11，并作为当前通信的天线。
基于上述天线对准方法，本发明还提供一种应用该天线对准方法的移动物体10。该移动物体10可以地面移动物体，例如，地面遥控战车；也可以空中移动物体，例如，无人飞行器等等。在下述的实施例中，以无人飞行器为例进行说明移动物体10的具体结构。
请一并参阅图1、2及18，本实施方式的移动物体10，包括多个天线11、特征信息获取装置12、无线电路模块13、以及控制器14。
多个天线11，用于与无线终端20之间的建立通信链路，其中该多个天线11包括备用天线。通信链路为点对点通信链路，例如，该通信链路可以为MIMO通信链路。天线11可以为WiFi天线，WiMAX天线，COFDM天线等。
多个天线11的备用天线与当前通信天线的数量可以根据实际需要来设计，例如，在图示的实施例中，备用天线的数量等于当前通信天线的数量。具体地，备用天线及当前通信天线的数量均为两个。
当前特征信息可以包括如下至少一种：天线11的信号状态信息，天线11相对于无线终端20的相对位置信息。其中，信号状态信息可以为天线11的信号功率，天线11的信号强度，天线11的信号质量等。多个天线11相对于无线终端20的相对位置信息可以包括多个天线11相对于移动物体10的当前位置信息，无线终端20相对于移动物体10的当前位置信息等。
特征信息获取装置12，用于实时获取多个天线11的当前特征信息。
特征信息获取装置12的具体结构可以根据当前特征信息来设计。例如，在其中一个实施例中，当前特征信息为多个天线11相对于无线终端20的相对位置信息，相应地，特征信息获取装置12包括用于获取移动物体10的当前姿态信息的姿态传感器12a，以及用于实时获取无线终端20的当前绝对位置信息、以及移动物体10的当前绝对位置信息的定位传感器12b。
在其他实施例中，当前特征信息为天线11的信号功率，相应地，特征信息获取装置12包括用于在预设时间段内扫描多个天线11的信号功率的无线电路模块13。具体地，控制器14通过无线电路模块13与多个天线11通信连接，并通过无线电路模块13收发无线信号。
控制器14，与天线11及特征信息获取装置12通信连接，用于根据多个天线11的当前特征信息，选择出能够用于当前通信的天线11。
具体地，所述移动物体10还包括电连接于无线电路模块13与多个天线11之间的控制开关15，控制器14具体用于计算多个天线11的当前特征信息是否满足一切换准则，并且根据切换准则，通过控制开关15选择出能够用于当前通信的天线11。
切换准则包括如下至少一种：选择多个天线11中的当前特征信息的数值较大的天线11，选择多个天线11中的当前特征信息的数值较小的天线11，选择多个天线11的当前特征信息满足一阈值范围的天线11。
所述控制器14的功能可以根据天线11的当前特征信息来设计，例如，在其中一个实施例中，当前特征信息为多个天线11相对于无线终端20的相对位置信息，所述移动物体10还包括用于存储多个天线11相对于移动物体10的预设姿态信息的存储器16，特征信息获取装置12包括用于获取移动物体10的当前姿态信息的姿态传感器12a，用于实时获取无线终端20的当前绝对位置信息、以及移动物体10的当前绝对位置信息的定位传感器12b。控制器14根据移动物体10的当前姿态信息以及多个天线11相对于移动物体10的预设姿态信息，计算得出多个天线11相对于移动物体10的当前位置信息。同时，控制器14根据无线终端20的当前绝对位置信息、以及移动物体10的当前绝对位置信息，计算得出无线终端20相对于移动物体10的当前位置信息。
若移动物体10的定位传感器12b难以获取无线终端20的信息，则存储器16还用于存储移动物体10的起始点的位置信息，控制器14根据移动物体10的起始点的位置信息以及移动物体10的当前绝对位置信息，计算得出无线终端20相对于移动物体10的当前位置信息。
需要说明的是，若移动物体10为无人飞行器，则移动物体10的起始点为无人飞行器的起飞点。
控制器14计算多个天线11相对于移动物体10的当前位置信息以及无线终端20相对于移动物体10的当前位置信息是否满足一切换准则，并通过控制开关15选择出能够用于当前通信的天线11。
控制器14计算多个天线11的当前特征信息是否满足一切换准则的功能可以根据实际需求来设计，例如，具体在图示的实施例中，控制器14用于根据多个天线11相对于移动物体的当前位置信息，构建多个位置范围，并且计算多个位置范围是否覆盖无线终端20相对于移动物体10的当前位置信息，以判断多个天线11相对于移动物体10的当前位置信息以及无线终端20相对于移动物体10的当前位置信息是否满足一切换准则。
控制器14根据切换准则选择出对准无线终端20的天线11的功能可以根据实际需求来设计，例如，具体在图示的实施例中，控制器14还用于选择其中一个覆盖无线终端20相对于移动物体10的当前位置信息的位置范围对应的天线11，作为对准无线终端20的天线11。
进一步地，为了防止移动物体10在天线11的所在坐标位置频繁切换，该位置范围包括以多个天线11相对于移动物体10的当前位置信息为端点的坐标范围以及预设保护范围。
在其他实施例中，当切换准则是基于天线11的当前位置与无线终端20的位置之间的间距时，控制器14计算多个天线11的当前特征信息是否满足一切换准则的功能可以设计为：控制器14用于分别计算多个天线11的当前位置与无线终端20的位置之间的间距，并且选择其中间距较短的部分天线11，作为对准无线终端20的天线11。
在其他实施例中，当前特征信息为天线11的信号状态信息时，控制器14功能设计为：控制器14用于计算多个天线11的信号状态信息是否满足一切换准则，并且根据切换准则，选择出能够用于当前通信的天线11。
例如，信号状态信息可以为天线11的信号功率，移动物体10还包括用于在预设时间段内扫描多个天线11的信号功率的无线电路模块13，控制器14计算预设时间段内每个天线11的信号功率积分，作为多个天线11的当前信号功率。控制器14选择其中当前信号功率较大的至少一个天线11作为对准无线终端20的天线11，并作为当前通信的天线。
所述无线终端20可以为地面无线终端，UAV地面基站，遥控器等等，也可以为空中无线终端，例如，UAV空中基站，其他飞行器等等。在本实施例中，以遥控器为例进行说明。
请参阅图19，无线终端20包括多个通信天线21、终端控制器22、终端定位传感器23、终端无线电路模块24、以及终端存储器25。
通信天线21的数量可以根据需求来设计，例如，在图示的实施例中，通信天线21的数量为两个，其与移动物体10的天线11构建成2×2MIMO通信链路。
终端控制器22通过终端无线电路模块24与通信天线21通信连接，并通过无线电路模块13控制通信天线21收发数据。
终端定位传感器23与终端控制器22通信连接，用于感测无线终端20的当前位置信息。终端定位传感器23可以为GPS，北斗卫星定位传感器等。
终端存储器25与终端控制器22连接，用于存储数据，例如，用于存储通过移动物体10的当前通信天线21与无线终端20的通信天线21建立的通信链路传输的数据等。
基于上述天线自动对准方法，本发明还提供一种控制器，用于执行上述天线自动对准方法中的计算、判断、选择等步骤。
在本发明所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的相关装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述模块或单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。
所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得计算机处理器(processor)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁盘或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。