一种应用于民航飞机的地理信息展示方法与流程

本发明涉及媒体通信技术领域，尤其涉及一种应用于民航飞机的地理信息展示方法。

背景技术：

飞机作为一种交通工具，具有速度快，视野广的特点，随着人们生活质量的提高，人们对坐飞机的体验要求也越来越高，由于在坐飞机的过程中不允许使用联网设备，使人们的旅途更加枯燥，当机舱乘客为了缓解枯燥望向机舱窗户时，也并不了解机舱外的地形地貌。目前，现有技术中还没有一种使机舱内乘客有效地实时了解机舱外地理标识的介绍信息的方法。

技术实现要素：

本发明的提供了一种应用于民航飞机的地理信息展示方法，以结合飞行航线和当前飞机所处的位置对地理信息进行深化的了解。

为了实现上述目的，本发明采取了如下技术方案。

本发明提供一种应用于民航飞机的地理信息展示方法，在飞行航线地理标识数据库中关联存储民航飞机的各个飞行航线对应的地理标识信息，在移动终端中的地理标识介绍内容数据库中存储各个地理标识的相关介绍内容，该方法包括：

移动终端根据当前的民航飞机的航线查询所述飞行航线地理标识数据库，获取当前的飞行航线对应的地理标识信息；

移动终端根据当前的民航飞机的飞行参数，通过定位算法预先定位出民航飞机即将到达的下一个地理标识以及预定到达时间；

在预定到达时间，移动终端通过显示屏显示出所述下一个地理标识的相关介绍内容。

进一步地，地理标识的相关介绍内容，包括：地理标识的名称、地理标识的经纬度位置、地理标识的内容介绍、地理标识的图片信息和理标识的视频介绍。

进一步地，地理标识包括：山脉、河流、湖泊、海洋、城市以及国家。

进一步地，移动终端根据当前的民航飞机的飞行参数，包括：飞机的飞行速度和飞行高度。

进一步地，移动终端根据当前的民航飞机的飞行参数，通过定位算法预先定位出民航飞机即将到达的下一个地理标识以及预定到达时间，具体包括：

所述移动终端根据gnss(globalnavigationsatellitesystem，全球卫星导航系统)提供的位置信息和ins(inertialnavigationsystem，惯性导航系统)提供的姿态信息，以及调用的航线中的下一地理标识的位置信息和输入的速度和飞行高度信息，采用gnss和ins组合定位的方式预先定位出民航飞机即将到达的下一个地理标识以及预定到达时间。

进一步地，该方法还包括：当所述民航飞机到达所述地理标识，移动终端提示通过机舱窗户进行地理信息的辨识。

进一步地，在预定到达时间，移动终端通过显示屏显示出所述下一个地理标识的相关介绍内容，具体包括：

移动终端根据定位设备的预定到达时间，判断民航飞机是否到达所述下一个地理标识，如果是，所述移动终端通过查询其内部的地理标识介绍内容数据库获取所述下一个地理标识的相关介绍内容，通过移动终端的显示屏显示出所述下一个地理标识的相关介绍内容；否则，不显示所述下一个地理标识的相关介绍内容。

由上述本发明的实施例提供的技术方案可以看出，本发明实施例的应用于民航飞机的地理信息展示方法，将信息与场景相结合，更有利于对不同地理信息的深化记忆，有利于地理知识的学习，同时也使旅途过程更加愉快。

本发明附加的方面和优点将在下面的描述部分中给出，将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种应用于民航飞机的地理信息展示的方法流程图；

图2为本发明实施例提供的一种应用于民航飞机的地理信息展示的描述示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。

本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本发明的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。应该理解，当我们称元件被“连接”或“耦接”到另一元件时，它可以直接连接或耦接到其他元件，或者也可以存在中间元件。此外，这里使用的“连接”或“耦接”可以包括无线连接或耦接。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的任一单元和全部组合。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。

为便于对本发明实施例的理解，下面将结合附图以具体实施例为例做进一步的解释说明，且各个实施例并不构成对本发明实施例的限定。

本发明提出了一种将民航飞机飞过的地理信息与实时位置相结合的方法，使乘客在旅途过程中不仅可以更进一步的加深地理知识，也会减轻旅途中产生的焦虑。图1为本发明实施例提供的一种应用于民航飞机的地理信息展示的方法流程图，图2为本发明实施例提供的一种应用于于民航飞机的地理信息展示的描述示意图，参照图1和图2，其特征在于，在飞行航线地理标识数据库中关联存储民航飞机的各个飞行航线对应的地理标识信息，在移动终端中的地理标识介绍内容数据库中存储各个地理标识的相关介绍内容，该方法包括：

s1移动终端根据当前的民航飞机的航线查询所述飞行航线地理标识数据库，获取当前的飞行航线对应的地理标识信息；

s2移动终端根据当前的民航飞机的飞行参数，通过定位算法预先定位出民航飞机即将到达的下一个地理标识以及预定到达时间；

s3在预定到达时间，移动终端通过显示屏显示出所述下一个地理标识的相关介绍内容。

地理标识的相关介绍内容包括用于对地理标识进行描述的内容，使人们对地理标识更深层次的理解，优选地，地理标识相关介绍内容包括：地理标识的名称、经纬度位置、地理标识的内容介绍、地理标识的图片信息和地理标识的视频介绍。

地理标识包括有一切利于对地理知识更深一步理解的地形、地貌以及地理标志等，优选地，地理标识包括：平原、山脉、河流、湖泊、海洋、城市以及国家。

进一步地，所述移动终端根据当前的民航飞机的飞行参数，包括：飞机的飞行速度和飞行高度。

进一步地，所述移动终端根据当前的民航飞机的飞行参数，通过定位算法预先定位出民航飞机即将到达的下一个地理标识以及预定到达时间，具体包括：

所述移动终端根据gnss(globalnavigationsatellitesystem，全球卫星导航系统)提供的位置信息和ins(inertialnavigationsystem，惯性导航系统)提供的姿态信息，以及调用的航线中的下一地理标识的位置信息和输入的速度和飞行高度信息，采用gnss和ins组合定位的方式预先定位出民航飞机即将到达的下一个地理标识以及预定到达时间。

优选地，本发明实施例的一种应用于民航飞机的地理信息展示方法还包括：当所述民航飞机到达地理标识，移动终端提示通过机舱窗户进行地理信息的辨识。

进一步地，在所述预定到达时间，所述移动终端通过显示屏显示出所述下一个地理标识的相关介绍内容，具体包括：

移动终端根据定位设备的预定到达时间，判断民航飞机是否到达所述下一个地理标识，如果是，所述移动终端通过查询其内部的地理标识介绍内容数据库获取所述下一个地理标识的相关介绍内容，通过移动终端的显示屏显示出所述下一个地理标识的相关介绍内容；否则，不显示所述下一个地理标识的相关介绍内容。

综上所述，本发明实施例本发明实施例的一种应用于民航飞机的地理信息展示方法，通过将飞机飞过的地理信息与实时位置相结合的方法，使乘客在旅途过程中不仅可以更进一步的加深地理知识，也会减轻旅途过程中产生的焦虑。

本领域普通技术人员可以理解：附图只是一个实施例的示意图，附图中的模块或流程并不一定是实施本发明所必须的。

通过以上的实施方式的描述可知，本领域的技术人员可以清楚地了解到本发明可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在存储介质中，如rom/ram、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。