一种防水车载路由器的制作方法

本实用新型涉及路由器技术领域，具体为一种防水车载路由器。

背景技术：

路由器是连接因特网中各局域网、广域网的设备，它会根据信道的情况自动选择和设定路由，以最佳路径，按前后顺序发送信号，目前路由器已经广泛应用于各行各业，各种不同档次的产品已成为实现各种骨干网内部连接、骨干网间互联和骨干网与互联网互联互通业务的主力军，在汽车中实用的车载路由器也为人们在行车时提供了很大的方便。

车载路由器工作时，其内部的电气部件会发热，故路由器外壳必须带有散热孔用于散热，一般出于防水考虑，都将散热孔设置在侧面板上，但实际上，路由器上面板上方空间开阔，空气流通通畅，如能在路由器的上面板上设置散热孔，相较于空间狭窄，空气流通不畅的侧面板更有利于无线路由器内部散热，此外，目前的车载路由器均带有电源线，并且为了能够在短时间内脱离电源使用，常常自身带有锂电池，不仅重量较重，而且由于还有很多不必要的线，使得车内不够整洁。鉴于此，我们提出一种防水车载路由器。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防水车载路由器，以解决上述背景技术中提出的散热空防水效果不好和电源线使用不便等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种防水车载路由器，包括路由器本体，所述路由器本体呈圆盘形结构，所述路由器本体的顶部设置有散热盖，所述散热盖呈圆盘形中空结构，所述散热盖的上表面中心处嵌设有密封圈，所述密封圈的内部设置有吸水盒，所述吸水盒为圆柱形中空结构，所述吸水盒的内部设置有海绵块，所述吸水盒的外侧壁表面开设有若干进水孔，所述散热盖的内部位于进水孔外侧设置有集水仓，所述集水仓的顶部开设有若干散热孔，所述集水仓远离吸水盒的一侧设置有出气仓，所述出气仓的底部开设有出气孔，所述集水仓与出气仓之间设置有若干第一散热通道，所述第一散热通道呈由出气仓至集水仓倾斜向下设置，所述第一散热通道的下方设置有第二散热通道，所述第二散热通道的一端与出气仓连接，另一端与贯穿散热盖的底部外壁。

优选的，所述路由器本体底部连接有点烟器插头，所述点烟器插头的表面设置有卡簧，所述点烟器插头的底部设置有电源触点。

优选的，所述路由器本体的侧壁表面开设有若干USB接口和一个开关。

优选的，所述第一散热通道靠近集水仓的一端设置有防尘网。

优选的，所述吸水盒的顶部设置有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单，使用方便，通过其中设置的散热盖能够保证该路由器在具有很好的散热功能的同时具有防水性能，大大增加了路由器的实用性，避免其在车载使用时进水造成设备损坏，而且其中的点烟器插头能够使路由器通过汽车点烟器充电，不用通过电源线造成车内凌乱，为使用者提供了很大的方便，本实用新型具有很大的实用价值，便于推广。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的立体结构示意图；

图3为本实用新型图1中A-A的剖面图；

图4为本实用新型中吸水盒的立体结构示意图；

图5为本实用新型图3中B处的局部放大图。

图中：1、路由器本体；11、USB接口；12、开关；2、散热盖；21、吸水盒；211、把手；212、海绵块；213、进水孔；22、密封圈；23、散热孔；24、集水仓；25、出气仓；251、出气孔；252、第一散热通道；2521、防尘网；253、第二散热通道；3、点烟器插头；31、卡簧；32、电源触点。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种防水车载路由器，包括路由器本体1，路由器本体1呈圆盘形结构，路由器本体1的顶部设置有散热盖2，散热盖2呈圆盘形中空结构，散热盖2的上表面中心处嵌设有密封圈22，密封圈22的内部设置有吸水盒21，吸水盒21为圆柱形中空结构，吸水盒21的顶部设置有把手211，吸水盒21的内部设置有海绵块212，吸水盒21的外侧壁表面开设有若干进水孔213，散热盖2的内部位于进水孔213外侧设置有集水仓24，集水仓24的顶部开设有若干散热孔23，外界的水分通过散热孔23进入后，会先进入集水仓24，在通过进水孔213进入吸水盒21的内部，通过吸水盒21内部的海绵块212将水分吸干，避免水分进入设备内部，从而大大提高其防水性能。

集水仓24远离吸水盒21的一侧设置有出气仓25，出气仓25的底部开设有出气孔251，集水仓24与出气仓25之间设置有若干第一散热通道252，第一散热通道252靠近集水仓24的一端设置有防尘网2521，第一散热通道252呈由出气仓25至集水仓24倾斜向下设置，第一散热通道252的下方设置有第二散热通道253，第二散热通道253的一端与出气仓25连接，另一端与贯穿散热盖2的底部外壁，路由器产生的热量会通过出气孔251进入出气仓25内部，在通过第一散热通道252进入集水仓24，通过其顶部的散热孔23排除外界，其中由于第一散热通道252的倾斜设置，使集水仓24内部的水不会进入出气仓25，而且第一散热通道252的一端设置有防尘网2521，能够有效保护外界灰尘等杂质进入，避免第一散热通道252内部的堵塞，第二散热通道253不与集水仓24连接，且能够具有辅助散热的作用，大大增加路由器的散热效果。

路由器本体1的侧壁表面开设有若干USB接口11和一个开关12，路由器本体1底部连接有点烟器插头3，点烟器插头3的表面设置有卡簧31，点烟器插头3的底部设置有电源触点32，通过点烟器插头3能够方便充电，避免连接线收纳摆放等造成车内凌乱不整洁。

本实用新型的工作原理：当使用该路由器时，将点烟器插头3插在汽车内部的点烟器上，通过点烟器插头3能够方便充电，避免连接线收纳摆放等造成车内凌乱不整洁，打开开关12，使路由器工作，路由器顶部的散热盖2具有很好的散热作用，当车内不小心有水洒在路由器上时，外界的水分通过散热孔23进入，会先进入集水仓24，再通过进水孔213进入吸水盒21的内部，通过吸水盒21内部的海绵块212将水分吸干，避免水分进入设备内部，从而大大提高其防水性能，其中由于第一散热通道252的倾斜设置，使集水仓24内部的水不会进入出气仓25，当路由器工作产生热量时，路由器产生的热量会通过出气孔251进入出气仓25内部，在通过第一散热通道252进入集水仓24，通过其顶部的散热孔23排除外界，而且第一散热通道252的一端设置有防尘网2521，能够有效保护外界灰尘等杂质进入，避免第一散热通道252内部的堵塞，第二散热通道253不与集水仓24连接，且能够具有辅助散热的作用，大大增加路由器的散热效果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。