一种智能交通镜头的制作方法

本实用新型涉及交通镜头技术领域，具体为一种智能交通镜头。

背景技术：

交通系统是一个基于现代信息技术面向交通运输的服务系统，突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务。交通镜头是交通系统最前端的信息收集组件，直接影响后续信息处理和利用的效率与质量。

但是现有的交通镜头无法实现在高温天气下长时间运行工作，影响交通系统监控，且交通镜头的拍照成像较差，镜头无法实现智能化拍摄，为此我们设计了一款新型的一种智能交通镜头。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种智能交通镜头，以解决现有的技术缺陷和不能达到的技术要求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能交通镜头，包括遮板、镜头保护膜片、保护壳、机体、电源线、插座和旋转座，所述保护壳左侧设有遮板，遮板与保护壳通过螺纹连接，所述保护壳内侧设有镜头保护膜片，所述保护壳右侧设有机体，机体与保护壳通过螺纹连接，所述机体右侧设有电源线，所述电源线右侧设有插座，所述机体内部设有电源装置、电路模组和控制器，所述电源装置位于机体内部底侧，所述电源装置顶部设有电路模组，电路模组与电源装置通过导线连接，所述电路模组顶部右侧设有控制器，控制器与电路模组通过导线连接，所述保护壳内部设有第一镜头组、光阑、第二镜头组、红外线滤光片和线路基板，所述第一镜头组位于保护壳内部左侧，所述第一镜头组右侧设有光阑，所述光阑右侧设有第二镜头组，所述第二镜头组右侧设有红外线滤光片，所述红外线滤光片右侧设有线路基板，线路基板与控制器通过导线连接。

优选的，所述控制器顶部设有CPU处理器，CPU处理器与控制器通过导线连接。

优选的，所述红外线滤光片与线路基板之间设有影像传感器，影像传感器与线路基板通过导线连接。

优选的，所述红外线滤光片与第二镜头组之间设有对焦马达。

优选的，所述保护壳使用材质为氧化铝陶瓷。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.改良后的一种智能交通镜头在设备上设有设有保护壳，由于保护壳使用材质为氧化铝陶瓷，氧化铝陶瓷有较好的传导性、机械强度和耐高温性，通过以上设置，交通镜头能实现在高温天气下长时间运行工作，保障交通系统监控正常运行。

2.改良后的一种智能交通镜头在设备上设有设有CPU处理器和对焦马达，CPU处理器内部编辑有拍照执行数据，通过CPU处理器的拍照执行数据带动控制器运转，控制器带动对焦马达运转，对焦马达运行调节第二镜头组和第一镜头组成像位置，增加照片的清晰度使交通镜头实现智能化拍摄，通过以上设置，交通镜头的拍照成像较强，交通镜头能实现智能化拍摄。

附图说明

图1为本实用新型一种智能交通镜头结构示意图；

图2为本实用新型一种智能交通镜头机体内部结构示意图；

图3为本实用新型一种智能交通镜头保护壳内部结构示意图。

图中：遮板-1，镜头保护膜片-2，保护壳-3，机体-4，电源线-5，插座-6，旋转座-7，电源装置-8，电路模组-9，控制器-10，CPU处理器-11，第一镜头组-12，光阑-13，第二镜头组-14，对焦马达-15，红外线滤光片-16，影像传感器-17，线路基板-18。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种智能交通镜头，包括遮板1、镜头保护膜片2、保护壳3、机体4、电源线5、插座6和旋转座7，所述保护壳3左侧设有遮板1，遮板1与保护壳3通过螺纹连接，所述保护壳3内侧设有镜头保护膜片2，所述保护壳3右侧设有机体4，机体4与保护壳3通过螺纹连接，所述机体4右侧设有电源线5，所述电源线5右侧设有插座6，所述机体4内部设有电源装置8、电路模组9和控制器10，所述电源装置8位于机体4内部底侧，所述电源装置8顶部设有电路模组9，电路模组9与电源装置8通过导线连接，所述电路模组9顶部右侧设有控制器10，控制器10与电路模组9通过导线连接，所述保护壳3内部设有第一镜头组12、光阑13、第二镜头组14、红外线滤光片16和线路基板18，所述第一镜头组12位于保护壳3内部左侧，所述第一镜头组12右侧设有光阑13，所述光阑13右侧设有第二镜头组14，所述第二镜头组14右侧设有红外线滤光片16，所述红外线滤光片16右侧设有线路基板18，线路基板18与控制器10通过导线连接。

请参阅图2，所述控制器10顶部设有CPU处理器11，CPU处理器11与控制器10通过导线连接，所述CPU处理器11内部编辑有拍照执行数据，通过CPU处理器11的拍照执行数据，能够使镜头装置实现智能化拍摄。

请参阅图3，所述红外线滤光片16与线路基板18之间设有影像传感器17，影像传感器17与线路基板18通过导线连接，影像传感器17能够将拍摄的影像传输到CPU处理器11中，进行存储。

请参阅图3，所述红外线滤光片16与第二镜头组14之间设有对焦马达15，CPU处理器11能够带动控制器运行，控制器带动对焦马达15运转，调节第二镜头组14和第一镜头组12成像位置，增加照片的清晰度。

请参阅图1，所述保护壳3使用材质为氧化铝陶瓷，氧化铝陶瓷有较好的传导性、机械强度和耐高温性，通过设有氧化铝陶瓷能够使交通镜头能长时间作用于高温天气下进行拍摄，氧化铝陶瓷起到保护交通镜头的作用。

当使用本实用新型一种智能交通镜头时,在确定一种智能交通镜头能正常运行的状态下，将旋转座7安装在标志杆上，使用螺栓固定，将插座6连接电源，在插座6连接电源的情况下，CPU处理器11自动启动，CPU处理器11内部编辑有拍照执行数据，CPU处理器11的拍照执行数据带动控制器10运转，控制器10带动对焦马达15运转，对焦马达15运行调节第二镜头组14和第一镜头12组成像位置，增加照片的清晰度，使交通镜头实现智能化拍摄。

本实用新型的遮板1、镜头保护膜片2、保护壳3、机体4、电源线5、插座6、旋转座7、电源装置8、电路模组9、控制器10、CPU处理器11、第一镜头组12、光阑13、第二镜头组14、对焦马达15、红外线滤光片16、影像传感器17、线路基板18，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是，现有的交通镜头无法实现在高温天气下长时间运行工作，影响交通系统监控，且交通镜头的拍照成像较差，镜头无法实现智能化拍摄，本实用新型通过上述部件的互相组合能够实现，交通镜头能实现在高温天气下长时间运行工作，保障交通系统监控正常运行，且交通镜头的拍照成像较强，交通镜头能实现智能化拍摄。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。