一种适用于沙滩摩托车上的高音喇叭的制作方法

本实用新型涉及一种高音喇叭，特别涉及一种适用于沙滩摩托车上的高音喇叭。

背景技术：

沙滩摩托车是一种适用所有地形的交通工具，具有良好的机动性能和优越灵活的穿越地形特征。随着人们生活水平的提高，沙滩摩托车上会安装相应的音响，以增加驾驶员以及乘客的乐趣。

现有的音响包括箱体以及安装于箱体上的高音喇叭和低音喇叭，其中，常见的高音喇叭，参见图1，包括有盆架1、安装于盆架1底部的定位座2以及粘合于定位座2朝向盆架1一侧的振膜3，通过振膜3实现将音频电能转化为相应的声能。其中，定位座2的相对两侧设置分别设置有一个限位块23，盆架1的底部对应开设有供限位块23卡接并固定的限位槽11。

沙滩摩托车在行驶过程中，时常因道路的凹凸不平而发生颠簸，使得安装于沙滩摩托车上的音响以及安装于音响中的高音喇叭发生一定的震荡。上述高音喇叭通过限位块23与限位槽11卡接的方式，在高音喇叭发生震荡时，定位座2和盆架1之间发生相对运动，进而容易对振膜3造成挤压变形，影响高音喇叭的音质。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种适用于沙滩摩托车上的高音喇叭，使得定位座与盆架连接牢固，降低振膜被挤压变形的可能性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种适用于沙滩摩托车上的高音喇叭，包括盆架、安装于盆架底部的定位座以及安装于定位座朝向盆架一侧的振膜；所述定位座朝向盆架的一侧设置有圆环状的第一翻边，所述盆架的底部设置有第二翻边和第三翻边，且第二翻边位于第三翻边的内侧并与盆架的外壁之间形成一个环状的凹槽，所述第一翻边嵌入于凹槽中并分别与第二翻边和第三翻边螺纹连接。

采用上述方案，高音喇叭在安装时，旋转定位座，使得第一翻边嵌入于凹槽中并分别与第二翻边和第三翻边螺纹连接，以此将定位座固定安装于盆架的底部；其螺纹连接的方式安装方便迅速并具有良好的紧固效果，能够有效的降低定位座与盆架之间在径向以及轴向上的相对运动，以此使得定位座与盆架连接牢固，降低两者之间因相对运动而对振膜造成挤压变形的可能性，保证高音喇叭良好的音质。

进一步优选为：所述凹槽的槽底设置有缓冲垫，所述第一翻边嵌入于凹槽中并与所述缓冲垫抵接。

采用上述方案，缓冲垫能够对第一翻边在旋转过程中进行缓冲，避免第一翻边与盆架之间发生钢性抵接，减小第一翻边与盆架之间的磨损，同时还能增加定位座与盆架在高音喇叭发生震动时的同步性，降低振膜发生挤压变形的可能性。

进一步优选为：所述第一翻边远离定位座的一侧设置有导向面。

采用上述方案，导向面能够有助于第一翻边快速对准凹槽的槽口，使得第一翻边两侧的螺纹能迅速与第二翻边以及第三翻边的螺纹咬合，提高了定位座的安装效率。

进一步优选为：所述定位座包括基体和设置于基体朝向所述盆架一侧的环形凸台，所述振膜的边缘固定于环形凸台上。

采用上述方案，环形凸台的设置使得振膜与基体之间存在较大的间隔，以此便于振膜在接收高频声音后能够更好的发生相应的振动，进而更好的对音频电能加以转换，提高了高音喇叭的能量转换效率。

进一步优选为：所述第一翻边固定于环形凸台的边缘，第一翻边在与环形凸台的连接处间隔卡接有若干压紧板，所述振膜的边缘通过第二翻边夹紧于压紧板与环形凸台之间。

采用上述方案，振膜在第二翻边的作用下被牢固的压紧于压紧板与环形凸台之间，从而增加了振膜与定位座以及盆架之间的连接强度，便于振膜更好的进行音频的能量转换。

进一步优选为：所述压紧板与第二翻边抵接的一侧设置有耐磨层。

采用上述方案，定位座在旋转安装时，第二翻边相对定位座上的环形凸台发生相对转动，而压紧板卡接于第一翻边与环形凸台的连接处，因此压紧板与第二翻边之间同样发生相对转动，耐磨层能够有效减少压紧板与第二翻边之间的磨损，延长压紧板以及第二翻边的使用时间。

进一步优选为：所述定位座的相对两侧分别设置有一个把手。

采用上述方案，定位座在旋转安装时，把手能够有助于操作人员的握持，其相对两侧分别设置有一个，使得两个把手对称而便于将操作人员作用于定位座的作用力分布均匀，以此提高定位座的安装效率以及安装效果。

进一步优选为：所述第三翻边的相对两侧设置有供所述把手旋转嵌入的止旋槽。

采用上述方案，当把手旋转嵌入于止旋槽中时，阻止第一翻边继续转动，以此降低第一翻边旋转过度的可能性，起到良好的限位作用，减少第一翻边、第二翻边以及第三翻边之间的挤压磨损。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过在定位座上设置第一翻边、在盆架上设置第二翻边和第三翻边，并通过螺纹连接的方式将定位座固定于盆架的底部，降低两者之间因相对运动而对振膜造成挤压变形的可能性，保证高音喇叭良好的音质；

2.本实用新型通过在凹槽底部设置缓冲垫、在第一翻边上设置导向面，使得第一翻边快速对准凹槽的槽口，增加定位座与盆架在高音喇叭发生震动时的同步性，再结合环形凸台、压紧板的设置，使得振膜更好的对音频电能加以转换，提高了高音喇叭的能量转换效率；

3、本实用新型通过把手以及止旋槽的设置，有助于操作人员的握持和作用力的均匀分布，以此提高定位座的安装效率以及安装效果。

附图说明

图1为现有的高音喇叭的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的爆炸结构示意图；

图4为图3在A-A处的剖视图。

图中，1、盆架；2、定位座；3、振膜；4、第一翻边；5、第二翻边；6、第三翻边；7、凹槽；8、缓冲垫；9、压紧板；11、限位槽；21、基体；22、环形凸台；221、把手；23、限位块；41、导向面；42、定位槽；61、止旋槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种适用于沙滩摩托车上的高音喇叭，参见图2和图3，包括盆架1、安装于盆架1底部的定位座2以及安装于定位座2朝向盆架1一侧的振膜3。

参见图3和图4，定位座2包括基体21和一体设置于基体21朝向盆架1一侧的环形凸台22，环形凸台22在朝向盆架1一侧的外边缘还一体设置有一个圆环状的第一翻边4。盆架1的底部设置有一个第二翻边5和一个第三翻边6，且第二翻边5位于第三翻边6的内侧，第二翻边5的外壁、第三翻边6的内壁以及盆架1的外壁之间形成一个圆环状的凹槽7，第一翻边4嵌入于凹槽7中并分别与第二翻边5和第三翻边6螺纹连接，以此实现定位座2与盆架1的旋转连接。

凹槽7的槽底设置有一个由橡胶制成的圆环状的缓冲垫8，第一翻边4嵌入于凹槽7中并与缓冲垫8抵接，从而减小第一翻边4与盆架1因钢性抵接而产生的磨损。第一翻边4在远离环形凸台22的一侧还设置有一个导向面41，导向面41为弧形面，以此便于第一翻边4快速对准凹槽7的槽口并旋转嵌入于凹槽7中。

振膜3的边缘通过胶水固定于环形凸台22在远离基体21的一侧端面中部，第一翻边4的内周面在与环形凸台22的连接处间隔开设有若干定位槽42，每个定位槽42中卡接有一个压紧板9，且振膜3的边缘通过第二翻边5夹紧于压紧板9与环形凸台22之间，以此增加振膜3与环形凸台22以及盆架1之间的结构稳定性。压紧板9在与第二翻边5抵接的一侧还设置有一层耐磨层，耐磨层由聚四氟乙烯涂覆而成，从而减少压紧板9与第二翻边5之间的磨损。

定位座2在环形凸台22的相对两侧分别设置有一个把手221，两个把手221对称设置，以便于提高操作人员的安装效率。第三翻边6的相对两侧对应设置有两个止旋槽61，且两个止旋槽61均为梯形槽，以此供两个把手221分别旋转嵌入，降低第一翻边4旋转过度的可能性。

高音喇叭在安装时，旋转基体21上的把手221，使得第一翻边4嵌入于凹槽7中并分别与第二翻边5和第三翻边6螺纹连接；待两个把手221均旋转嵌入于止旋槽61的槽底时，第二翻边5与压紧板9上的耐磨层抵接，以此将振膜3夹紧于压紧板9与环形凸台22之间，使得定位座2稳定的安装于盆架1的底部，以此降低两者之间因相对运动而对振膜3造成挤压变形的可能性，保证高音喇叭良好的音质。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。