一种车载摄像头系统的制作方法

本实用新型涉及车载摄像头技术领域，尤其涉及一种车载摄像头系统。

背景技术：

随着科技水平的提高和经济水平的发展，城市建设日益完善，越来越多的人选择自驾出行，在面对复杂的城市路况和拥挤的交通状况时，车载摄像头起到了非常大的作用，不仅能够实时的呈现视频和音频功能，同时也为我们的车辆定位和交通事故的处理提供了更加科学的判断依据。

然而，随着智能辅助驾驶技术的普及，越来越多的路况图像信息需要采集和处理，在各种应用场景下衍生出来的各类形态的摄像头，都很难避免在实际应用环境下受到车内复杂电磁环境的干扰，一旦图像信息被干扰，就会导致摄像头出现失效。

技术实现要素：

针对上述技术问题，本实用新型提供了一种有效提高车载视觉系统的抗扰能力，适用于各种复杂环境下的视频信息采集与处理的车载摄像头系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的具体方案如下：一种车载摄像头系统，包括摄像头模块和显示模块，所述摄像头模块包括电性连接的采集单元、串行器、滤波器和片上处理器，所述片上处理器与显示模块电性连接。

优选的，所述采集单元包括视频采集单元和音频采集单元。

优选的，所述滤波器为Glitch Filter消抖滤波器，滤除干扰信号，提高视觉系统的稳定性。

优选的，所述滤波器包括至少一个D触发器，可根据需要设定滤除对应脉冲宽度的干扰信号。

优选的，所述D触发器的数量为3个。

优选的，所述滤波器滤除脉冲宽度为3-5ms的高电平干扰信号。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：1、本实用新型通过增加滤波器滤除视频异常信号，提高车载视觉系统的抗扰能力，适用于各种复杂环境下的视频信息采集与处理，实用性强；

2、可根据需要设定滤除对应脉冲宽度的干扰信号，灵活性高以及针对性强。

附图说明

图1为本实用新型的整体系统框图；

图2为3个D触发器的电路连接图。

具体实施方式

为了详细说明本实用新型的技术方案，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图1，本实施例提供了一种车载摄像头系统，包括摄像头模块和显示模块，摄像头模块包括电性连接的采集单元、串行器、滤波器和片上处理器，片上处理器与显示模块电性连接，其中，采集单元包括视频采集单元和音频采集单元，滤波器为Glitch Filter消抖滤波器，滤除干扰信号，提高视觉系统的稳定性。

本实施例的采集单元可以是安装在车上的用于采集视频与音频的摄像头，即包括了视频采集单元和音频采集单元，视频采集单元用于采集图像信息，音频采集单元用于采集音频信息，串行器对视频采集模块和音频采集模块采集的视频信号进行检测，即通过检测视频信号中的行场来判断视频信号是否受到干扰，当检测到视频信号受到干扰时，滤波器滤除干扰信号，滤波器包括至少一个D触发器，可根据需要设定滤除对应脉冲宽度的干扰信号，如，设定滤波器滤除脉冲宽度为3-5ms的高电平干扰信号，串行器将视频信号打包发送给片上处理器，片上处理器解码后发送给显示模块进行显示，提高车载视觉系统的抗扰能力。

本实施例中，滤波器上的D触发器的数量为3个，如图2所示，如果IN信号输入出现正脉冲毛刺，如果毛刺小于CLK的一个周期，那么在一个周期时间内，第一个D触发器报此为低电平，同样第二个D触发器与第三个D触发器均为低电平，送入与门后，滤除正脉冲毛刺，输出后的信号为滤除毛刺的信号。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。