认证登记系统的制作方法

本发明涉及一种对可通信的装置的识别信息进行认证且进行登记的认证登记系统。

背景技术：

现有技术中，作为对装置的识别信息进行登记来使用的系统，已知有专利文献1所记载的系统。该系统用于执行汽车共享，由移动终端、车辆和服务器等构成。在该系统中，当使用者登记时由工作人员将识别信息登记在服务器和移动终端中。并且，使用者在使用车辆时，通过操作由工作人员分发的移动终端，来执行移动终端与车辆之间的认证处理，由此车辆变得能够使用。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本发明专利公开公报特开2018-92323号

技术实现要素：

【发明所要解决的技术问题】

近年来，向购买车辆的用户提供车联网的情况得到推广，在该情况下，需要对车辆的识别信息进行认证且登记在服务器等中。该情况下的识别信息的认证登记作业与专利文献1的情况不同，需要用户在销售店执行，并且，为了确保认证登记时的安全，需要一并严格实施审查来确认拥有移动终端的用户为车辆的所有者的情况。其结果，销售店侧和用户的负担增大，因此期望有一种能减轻该负担的认证登记系统。该问题并不限定于在车联网中发生，在使用移动终端等能通信的装置远程操作车辆以外的工业设备的服务中也同样发生该问题。

【用于解决技术问题的技术方案】

本发明是为了解决上述技术问题而完成的，其目的在于，提供一种当使用1个装置来执行其他装置的识别信息的认证登记时，能一边确保安全一边减轻认证登记时的负担的认证登记系统。

为了实现上述目的，本发明是一种认证登记系统1，具有第1装置(车辆6、车载控制器4)、第2装置(移动终端3)和认证登记装置(登记服务器2)，其中，所述第1装置具有进行数据信号的收发的第1通信部(tcu4b)，绑定有识别信息(车辆识别信息vin、sim识别信息imsi)，并且通过第1使用者的操作来进行动作；所述第2装置具有进行数据信号的收发的第2通信部(无线通信线路3c)，不同于第1装置且以能与第1装置并行操作的方式来设置，通过第2使用者的操作来进行动作；所述认证登记装置具有第3通信部(无线通信线路2c)和认证登记部(运算部2a、存储部2b)，其中，所述第3通信部能够通过网络(无线通信网5)与第1通信部及第2通信部间进行数据通信；所述认证登记部在已经由第3通信部从第1通信部接收到包含第1装置的识别信息的第1识别信息信号的情况下，当满足识别信息的规定认证条件时对识别信息进行登记，其特征在于，在第1装置还具有输出由第1通信部接收到的数据信号所包含的信息的第1信息输出部(da装置23)的情况下进行以下处理：第2通信部通过第2装置的被操作而将请求认证第1装置的识别信息的认证请求信号发送给第3通信部(步骤5)，第3通信部在从第2通信部接收到认证请求信号之后，从第1通信部接收到包含第1装置的识别信息的第2识别信息信号的情况下，当第2识别信息信号所包含的识别信息与第1识别信息信号所包含的识别信息一致时，所述第3通信部将指示第1信息输出部输出认证用信息(认证代码)的输出指示信号(认证代码信号)发送给第1通信部(步骤13)，第1信息输出部在第1通信部接收到输出指示信号时输出认证用信息(步骤14)，当在将认证请求信号发送给第3通信部之后执行了第2装置的操作时，第2通信部将表示被执行的操作的执行操作信号(认证代码确认信号)发送给第3通信部(步骤16)，在输出指示信号被从第3通信部发送给第1通信部之后由第3通信部接收到来自第2通信部的执行操作信号的情况下，当执行操作信号表示执行了与认证用信息对应的操作时，认证登记部判定为满足识别信息的规定认证条件(步骤17)。

根据该认证登记系统，在第2通信部中，通过第2装置的被操作而将请求认证第1装置的识别信息的认证请求信号发送给第3通信部，在第3通信部中，在从第2通信部接收到认证请求信号之后，从第1通信部接收到包含第1装置的识别信息的第2识别信息信号的情况下，当第2识别信息信号所包含的识别信息与第1识别信息信号所包含的识别信息一致时，将指示第1信息输出部输出认证用信息的输出指示信号发送给第1通信部。并且，在第1信息输出部中，当第1通信部接收到输出指示信号时输出认证用信息，在第2通信部中，当在将认证请求信号发送给第3通信部之后执行了第2装置的操作时，将表示被执行的操作的执行操作信号发送给第3通信部。并且，通过认证登记部，在输出指示信号被从第3通信部发送给第1通信部之后由第3通信部接收到来自第2通信部的执行操作信号的情况下，当执行操作信号表示执行了与认证用信息对应的操作时，判定为满足第1装置的识别信息的认证条件。

在该情况下，在输出指示信号被从第3通信部发送给第1通信部之后，表示执行了与认证用信息对应的操作的执行操作信号被从第2通信部发送给第3通信部的现象能够推定为，确认了从第1信息输出部输出的认证用信息的人物将该信息传递给执行了第2装置的操作的人物，或者确认了认证用信息的人物与执行了第2装置的操作的人物是同一人物。尤其是，在认证用信息在二者间传递的情况下，能够推定为二者处于信赖关系。据此，通过由一个人对第2装置进行操作或者由处于信赖关系的二个人中的一方对第2装置进行操作，来判定可否进行识别信息的认证，因此，能够确保判定可否进行识别信息的认证时的安全。如上所述，能够一边确保安全一边执行认证判定，由此能够减轻第1装置的识别信息认证登记时的负担。

在本发明中，优选为：第1装置是车辆6和搭载于车辆的车载装置(车载控制器4)中的至少一方，第2装置是移动终端3。

根据该认证登记系统，一位使用者一边视觉确认由第1信息输出部输出的认证用信息一边操作移动终端，据此能够一边确保安全一边对第1装置的识别信息进行认证登记。据此，能够减轻认证登记时的负担。

在本发明中，优选为：第1信息输出部(da装置23)被设置于车辆6，是当第1通信部(tcu4b)接收到输出指示信号时显示认证用信息(认证代码)的显示装置，移动终端还具有输入接口(显示器3b)，当执行了输入接口的操作时，移动终端的第2通信部(无线通信线路3c)将执行操作信号发送给第3通信部。

根据该认证登记系统，在设置于车辆的显示装置中，当第1通信部接收到指示信号时，显示认证用信息，在移动终端的第2通信部中，当执行了输入接口的操作时，将执行操作信号发送给第3通信部。据此，一位使用者一边参照显示于车辆的显示装置的认证用信息一边执行与认证用信息对应的输入接口的操作，据此，能够将表示认证用信息被显示于显示装置的执行操作信号发送给第3通信部。其结果，能够一边确保安全一边减轻认证登记时的负担。

在本发明中，其特征在于，在第1装置(车辆6)不具有第1信息输出部(da装置23)的情况下或者第1信息输出部(da装置23)发生故障的情况下，当第2装置(移动终端3)还具有输出由第2通信部(无线通信线路3c)接收到的数据信号所包含的信息的第2信息输出部(显示器3b)时进行以下处理：第2通信部通过第2装置的被操作而将请求认证第1装置的识别信息的认证请求信号发送给第3通信部(步骤5)，第3通信部在从第2通信部接收到认证请求信号时，将指示第1装置执行规定动作的动作指示信号(操作指令信号)发送给第2通信部(步骤30)，第2信息输出部在第2通信部接收到动作指示信号时输出规定动作的信息(步骤31)，当操作了第1装置时，第1通信部将表示由第1装置执行的动作的动作执行信号(运行状态信号)发送给第3通信部(步骤33)，在动作指示信号被从第3通信部发送给第2通信部之后由第3通信部接收到从第1通信部发送的动作执行信号的情况下，当动作执行信号表示通过第1装置执行了规定动作时，认证登记部判定为满足识别信息的规定认证条件(步骤34)。

根据该认证登记系统，在第1装置不具有第1信息输出部的情况下或者第1信息输出部发生故障的情况下，当第2装置还具有输出由第2通信部接收到的数据信号所包含的信息的第2信息输出部时进行以下处理：通过第2装置的被操作而将请求认证第1装置的识别信息的认证请求信号从第2通信部发送给第3通信部。并且，当从第2通信部接收到认证请求信号时，将指示第1装置执行规定动作的动作指示信号从第3通信部发送给第2通信部。并且，当第2通信部接收到动作指示信号时，从信息输出部输出规定动作的信息，当操作了第1装置时，从第1通信部向第3通信部发送表示由第1装置执行的动作的动作执行信号。并且，在动作指示信号被从第3通信部发送给第2通信部之后由第3通信部接收到从第1通信部发送的动作执行信号的情况下，当动作执行信号表示通过第1装置执行了规定动作时，判定为满足第1装置的识别信息的规定认证条件。

在该情况下，当动作指示信号被从第3通信部发送给第2通信部之后，且由第3通信部接收到表示第1装置执行了规定动作的动作执行信号的现象能够推定为，确认了从第2信息输出部输出的规定动作的信息的人物将该信息传递给执行了第1装置的操作的人物，或者确认了规定动作的信息的人物与执行了第1装置的操作的人物是同一人物。并且，规定动作的信息在二者间传递能够推定为，二者处于信赖关系。据此，通过由一个人对第1装置进行操作或者由处于信赖关系的二个人中的一方对第1装置进行操作，来判定识别信息的规定认证条件充足，因此，能够确认判定识别信息的规定认证条件充足时的安全。如上所述，仅仅通过一个人或者处于信赖关系的两个人操作第1装置，就能够一边确保安全一边执行认证判定，由此能够减轻第1装置的识别信息认证登记时的负担。

附图说明

图1是表示本发明一实施方式所涉及的认证登记系统的结构的图。

图2是表示登记服务器的结构的框图。

图3是表示移动终端的结构的框图。

图4是表示车载控制器等车辆的结构的框图。

图5是表示由认证登记系统进行认证登记时的通信动作的图。

图6是表示第1认证处理中的通信动作的图。

图7是表示第2认证处理中的通信动作的图。

图8是表示认证判定处理的内容的流程图。

附图标记说明

1：认证登记系统；2：登记服务器(认证登记装置)；2a：运算部(认证登记部)；2b：存储部(认证登记部)；2c：无线通信线路(第3通信部)；3：移动终端(第2装置)；3b：显示器(输入接口、第2信息输出部)；3c：无线通信线路(第2通信部)；4：车载控制器(第1装置、车载装置)；4b：tcu(第1通信部)；5：无线通信网(网络)；6：车辆(第1装置)；23：da装置(第1信息输出部、显示装置)；vin：车辆识别信息(识别信息)；imsi：sim识别信息(识别信息)。

具体实施方式

下面，一边参照附图一边对本发明一实施方式所涉及的认证登记系统进行说明。本实施方式的认证登记系统以使用车联网等为目的，用于用户自己登记用户与所有车辆相关联的识别信息。

如图1所示，本实施方式的认证登记系统1由登记服务器2、多个移动终端3(仅图示1个)和多个车载控制器4(仅图示1个)等构成，这些结构要素2～4通过无线通信网5(网络)以可数据通信的方式连接。

如图2所示，登记服务器2具有运算部2a、存储部2b和无线通信线路2c等。另外，在本实施方式中，登记服务器2相当于认证登记装置，运算部2a和存储部2b相当于认证登记部，无线通信线路2c相当于第3通信部。

在该登记服务器2中，通过无线通信线路2c和无线通信网5执行与移动终端3及车载控制器4之间的数据通信。并且，通过数据通信，执行对后述的各种识别信息进行认证的认证处理，当该认证成功时，将各种识别信息登记在存储部2b内。

当这样将各种识别信息登记在登记服务器2的存储部2b中时，在此之后，用户能够使用车联网。即，用户通过操作移动终端3，能够远程操作所登记的车辆的发动机启动等。

另外，移动终端3是智能手机类型的移动终端，如图3所示，具有控制器3a、显示器3b和无线通信线路3c等。另外，在本实施方式中，移动终端3相当于第2装置，显示器3b相当于输入接口，无线通信线路3c相当于第2通信部。

该控制器3a由具有处理器、存储器和i/o接口的微型计算机构成。

另外，显示器3b由电容式的触摸屏构成，涵盖移动终端3的前表面的大致大部分而配置。在该显示器3b中，当由用户执行了输入操作(例如，轻击(tap)、滑动(swipe)、放大(pinchout)和缩小(pinchin))时，将表示执行了上述操作的操作信号输出给控制器3a。

并且，无线通信线路3c构成为能在与无线通信网5之间收发无线信号，控制器3a通过该无线通信线路3c及无线通信网5在与登记服务器2之间执行数据通信。

在该移动终端3中，当由用户安装有规定的通信服务用的应用软件(以下称为“通信软件”)时，能够通过该通信软件，如后述那样与登记服务器2间进行数据通信。据此，通过用户对显示器3b进行的输入操作，能够执行后述的认证登记请求信号的发送等。另外，在以下的说明中，设在移动终端3中安装有该通信软件。

另一方面，车载控制器4搭载于车辆6，该车辆6将未图示的汽油发动机作为驱动源。如图4所示，车载控制器4具有ecu4a和tcu4b。另外，在本实施方式中，车载控制器4相当于第1装置和车载装置，车辆6相当于第1装置，tcu4b相当于第1通信部。

该ecu4a用于执行车辆6的各种控制处理，由微型计算机构成，该微型计算机由处理器、存储装置、存储器和i/o接口(均未图示)等构成。

在该ecu4a的存储器内存储有车辆识别信息vin和用户识别信息poid。该车辆识别信息vin是车辆6的识别信息，在制造车辆6时被赋予车辆6。另外，用户识别信息poid是车辆6的所有者的识别信息，在销售车辆6等时被赋予车辆6，并且当车辆6的所有者发生变化时，被赋予新的用户识别信息poid。另外，ecu4a根据存储器内的运算程序和输入输出数据，如后述那样执行各种控制处理。

并且，该ecu4a与tcu4b电气连接，且构成为能与tcu4b间进行数据通信。该tcu4b具有处理器、存储装置、存储器、i/o接口和无线通信线路等(均未图示)。

在该tcu4b的无线通信线路中内置有sim卡(未图示)。该sim卡被与通信公司签订协议，据此，tcu4b的无线通信线路构成为，能通过sim卡和无线通信网5而与登记服务器2间进行数据通信。

另外，sim卡用的识别信息(以下称为“sim识别信息”)imsi被绑定于sim卡。通过以上的结构，在该车载控制器4中，通过tcu4b和无线通信网5，如后述那样在与登记服务器2之间执行数据通信。

并且，在ecu4a上电气连接有点火开关(以下称为“ig-sw”)10、雨刮器开关11、灯开关12、启动器20、雨刮器装置21、前大灯22和da装置23。这些开关10～12均设置在车辆6的方向盘(未图示)附近，当由驾驶员进行接通/断开操作时，将表示进行了接通/断开操作的操作信号输出给ecu4a。

启动器20用于使车辆6的发动机启动，被设置在车辆6的发动机附近。当由车辆6的驾驶员通过点火钥匙将ig-sw10操作为接通时，表示ig-sw10被操作为接通的操作信号被从ig-sw10输出给ecu4a。据此，ecu4a驱动启动器20使发动机启动。

另外，雨刮器装置21用于擦掉车辆6的前面车窗上的水滴和灰尘，被设置在前面车窗的下端部附近。当由车辆6的驾驶员将雨刮器开关11操作为接通时，表示雨刮器开关11被操作为接通的操作信号被从雨刮器开关11输出给ecu4a。据此，ecu4a使雨刮器装置21起动。

并且，前大灯22用于对车辆6的前方进行照明，被设置在车辆6的前端部。当由车辆6的驾驶员将灯开关12操作为接通时，表示灯开关12被操作为接通的操作信号被从灯开关12输出给ecu4a。据此，ecu4a使前大灯22亮灯。

另一方面，da装置23用于向驾驶员提供导航信息等图像信息、音乐信息，被设置在车厢内的前侧。该da装置23具有显示器和音乐用操作部(均未图示)等，在da装置23工作的状态下，导航信息等被显示于显示器。另外，在本实施方式中，da装置23相当于第1信息输出部和显示装置。

接着，一边参照图5，一边对由本实施方式的认证登记系统1执行的认证登记时的通信动作进行说明。如该图所示，首先，车载控制器4执行初次启动处理(图5/步骤1)。

该初次启动处理是用于在购买车辆6之后、用户在最初的发动机启动时执行的处理。具体而言，当由用户将点火钥匙转到接通位置而ig-sw10被接通时，第1识别信息信号的输出指令被从ecu4a发送给tcu4b。

据此，通过tcu4b将第1识别信息信号发送给登记服务器2(图5/步骤2)。在该第1识别信息信号中，作为数据包含有上述的车辆识别信息vin、用户识别信息poid和sim识别信息imsi。

接着，在登记服务器2中执行识别信息存储处理(图5/步骤3)。在该处理中，第1识别信息信号所包含的3个识别信息vin、poid、imsi被存储在登记服务器2的存储部2b内。

在此之后，在移动终端3中执行认证请求处理(图5/步骤4)。在该认证请求处理中，当在上述的通信软件起动的状态下通过用户操作显示器3b将车辆识别信息vin输入该通信软件的输入栏(未图示)时，确定将认证请求信号向登记服务器2发送。

通过执行该认证请求处理，认证请求信号被从移动终端3发送给登记服务器2(图5/步骤5)。在该认证请求信号中，作为数据而包含有车辆识别信息vin。

接着，在登记服务器2中，执行认证条件判定处理(图5/步骤6)。该认证条件判定处理是当从移动终端3接收到上述的认证请求信号时执行的处理。在该处理中，根据认证请求信号所包含的车辆识别信息vin，在登记服务器2的存储部2b内的数据库中进行检索，据此判定车辆6中有无da装置23。

在该数据库中，出厂时的车辆6的装备状况等以与车辆识别信息vin绑定的状态来存储。据此，在登记服务器2中，根据车辆识别信息vin可靠地判定车辆6中有无da装置23。

接着，根据上述的有无da装置23的判定结果，执行第1认证处理或者第2认证处理(图5/步骤7)。当车辆具有da装置23时执行该第1认证处理，当车辆不具有da装置23时执行第2认证处理。

在本实施方式的情况下，如上所述，车辆6具有da装置23，因此，执行图6所示的第1认证处理。如该图所示，首先执行启动判定处理(图6/步骤10)。在该启动判定处理中，判定是否由用户将点火钥匙转到接通位置而ig-sw10被接通，当ig-sw10被接通时，第2识别信息信号的输出指令被从ecu4a发送给tcu4b。

据此，第2识别信息信号被从车载控制器4的tcu4b发送给登记服务器2(图6/步骤11)。该第2识别信息信号是包含上述的车辆识别信息vin和sim识别信息imsi作为数据的信号。

在登记服务器2中，当接收到该第2识别信息信号时，执行识别信息判定处理(图6/步骤12)。在该处理中，判定第2识别信息信号所包含的2个识别信息vin、imsi与存储在登记服务器2的存储部2b内的认证用的2个识别信息vin、imsi是否一致。

并且，当第2识别信息信号的2个识别信息vin、imsi与认证用的2个识别信息vin、imsi一致时，确定将认证代码信号(输出指示信号)发送给车载控制器4。

据此，认证代码信号被从登记服务器2发送给车载控制器4(图6/步骤13)。该认证代码信号是包含规定的认证代码(规定字符数的字母数字字符的组合)作为数据的信号。另外，在本实施方式中，认证代码相当于认证用信息。

当由车载控制器4的tcu4b接收到该认证代码信号时，在车载控制器4的ecu4a中执行认证代码显示处理(图6/步骤14)。在该处理中，将认证代码信号所包含的认证代码显示于da装置23的显示器。

并且，当在用户视觉确认显示于da装置23的显示器的认证代码之后，通过用户操作移动终端3的显示器3b而将认证代码输入上述的通信软件的输入栏(未图示)时(图6/步骤15)，在移动终端3中，确定将认证代码确认信号(执行操作信号)向登记服务器2发送。

据此，认证代码确认信号被从移动终端3发送给登记服务器2(图6/步骤16)。该认证代码确认信号是包含由用户输入的认证代码作为数据的信号。

在登记服务器2中，当接收到该认证代码确认信号时，执行认证代码判定处理(图6/步骤17)。在该处理中，判定认证代码确认信号所包含的认证代码与上述的认证代码信号所包含的认证代码是否一致。

并且，当判定为二者一致时(即当满足规定认证条件时)，视为识别信息的认证成功，将上述的3个识别信息vin、poid、imsi登记在登记服务器2的存储部2b内。另一方面，当判定为二者不一致时，视为识别信息的认证失败，不将上述的3个识别信息vin、poid、imsi登记在登记服务器2的存储部2b内。

登记服务器2在如以上那样执行认证代码判定处理之后，将认证结果信号发送给移动终端3(图6/步骤18)。该认证结果信号是包含识别信息的认证的成功/失败的判定结果作为数据的信号。

当由移动终端3接收到该认证结果信号时，在移动终端3中，将识别信息的认证的成功/失败的判定结果显示于显示器3b(图6/步骤19)。据此，用户能够视觉确认是否能使用车联网。第1认证处理如以上那样执行。

如上所述，根据本实施方式的认证登记系统1，通过操作移动终端3，将认证请求信号发送给登记服务器2(步骤5)。登记服务器2在接收到认证请求信号之后从车载控制器4接收到第2识别信息信号的情况下，当第2识别信息信号所包含的2个识别信息vin、imsi与第1识别信息信号所包含的2个识别信息vin、imsi一致时，将认证代码信号发送给车载控制器4(步骤13)。车载控制器4在接收到认证代码信号时，使认证代码显示于da装置23(步骤14)，在此之后，认证代码确认信号被从移动终端3发送给登记服务器2。并且，在登记服务器2中，当认证代码确认信号的认证代码与认证代码信号的认证代码一致时，判定为与车辆6相关联的识别信息的认证成功(步骤17)。

在该情况下，在认证代码信号被从登记服务器2发送给车载控制器4之后，具有与认证代码信号相同认证代码的认证代码确认信号被从移动终端3发送给登记服务器2的现象能够推定为，确认了在da装置23上显示的认证代码的人物将该信息向执行了移动终端3的操作的人物传递，或者在da装置23中确认了认证代码的人物与执行了移动终端3的操作的人物是同一人物。尤其是，认证用信息在二者间传递能够推定为两者处于信赖关系。据此，通过由一个人对移动终端3进行操作或者由处于信赖关系的两个人中的一方对移动终端3进行操作，来判定可否进行识别信息的认证，因此，能够确保判定可否进行识别信息的认证时的安全。如上所述，能够一边确保安全一边执行认证判定，由此能够减轻与车辆6相关联的识别信息认证登记时的负担。

另外，实施方式是使用车辆6和车载控制器4作为第1装置的例子，但本发明的第1装置并不限定于此，只要具有进行数据信号的收发的第1通信部，绑定有识别信息，且通过第1使用者的操作而进行动作即可。例如，作为第1装置，可以使用车辆6和车载控制器4中的一方，也可以使用船舶、火车和机器人等其他工业机械。

另外，实施方式是使用车载控制器4作为车载装置的例子，但本发明的车载装置并不限定于此，只要是搭载于车辆的车载装置即可。例如，作为车载装置也可使用汽车导航系统等。

并且，实施方式是使用移动终端3作为第2装置的例子，但本发明的第2装置并不限定于此，只要具有进行数据信号的收发的第2通信部，并不同于第1装置且以能与第1装置并行操作的方式来设置，通过第2使用者的操作而进行动作即可。例如，作为第2装置，也可以使用笔记本电脑和平板pc等其他的工业机械。另外，在本发明的情况下，第1使用者和第2使用者可以是同一人物，也可以是不同的两个人物。

另一方面，实施方式是使用登记服务器2作为认证登记装置的例子，但本发明的认证登记装置并不限定于此，只要具有第3通信部和认证登记部即可，其中，所述第3通信部能够通过网络而与第1通信部及第2通信部间进行数据通信；所述认证登记部在已经由第3通信部从第1通信部接收到包含第1装置的识别信息的第1识别信息信号的情况下，当满足识别信息的规定认证条件时，对识别信息进行登记。例如，也可以使用电脑等作为认证登记装置。

另外，实施方式是使用车辆识别信息vin和sim识别信息imsi作为识别信息的例子，但本发明的识别信息并不限定于此，只要是与车辆及车载装置中的至少一方所绑定的识别信息即可。例如，也可以仅使用2个识别信息vin、imsi中的一方作为识别信息。

在该情况下，当将sim识别信息imsi作为识别信息来使用时，作为认证请求信号，将sim识别信息imsi发送给登记服务器2，作为第2识别信息信号，发送sim识别信息imsi，并且，在识别信息判定(步骤11)中，判定2个sim识别信息imsi是否一致即可。另一方面，当仅使用车辆识别信息vin作为识别信息时，在识别信息判定(步骤11)中，判定2个车辆识别信息vin是否一致即可。

并且，实施方式是使用da装置23作为第1信息输出部的例子，但本发明的第1信息输出部并不限定于此，只要输出由第1通信部接收到的数据信号所包含的信息即可。例如，也可以使用输出由第1通信部接收到的数据信号所包含的语音信息的语音输出装置作为第1信息输出部。

另外，实施方式是使用da装置23作为显示装置的例子，但本发明的显示装置并不限定于此，只要显示认证用信息即可。例如，也可以使用汽车导航系统等作为显示装置。

并且，实施方式是使用认证代码作为认证用信息的例子，但本发明的认证用信息并不限定于此，只要是从第1信息输出部输出的信息即可。例如，在第1信息输出部是输出语音信息的语音输出装置的情况下，也可以使用语音信息作为认证用信息。

接着，一边参照图7，一边对在车辆6不具有da装置23的情况下执行的第2认证处理进行说明。另外，也可构成为在da装置23故障的情况下执行该第2认证处理。

如该图所示，首先，将操作指令信号从登记服务器2发送给移动终端3(图7/步骤30)。该操作指令信号包含以下所述的操作指令作为数据。在该情况下，操作指令信号相当于动作指示信号。

在移动终端3中，当接收到操作指令信号时，将操作指令信号所包含的操作指令显示于显示器3b(图7/步骤31)。该操作指令由以下5种操作指令(1)～(5)构成。

(1)请启动发动机。

(2)请在发动机启动后，使雨刮器工作10秒。

(3)请在使雨刮器工作10秒后，使雨刮器停止。

(4)请在使雨刮器停止之后，使灯亮灯10秒。

(5)请在使灯亮灯10秒后，灭灯。

另一方面，在车载控制器4的ecu4a中，执行运行状态检测处理(图7/步骤32)。该运行状态检测处理是根据上述的开关10～12的操作信号和未图示的各种传感器的检测信号，检测车辆6的上述的装置20～23的运行状态的处理，以规定的控制周期来执行。

具体而言，根据ig-sw10的操作信号和未图示的曲柄角传感器的检测信号，检测发动机的启动。另外，根据雨刮器开关11的操作信号，检测雨刮器装置21的接通/断开动作状态。并且，根据灯开关12的操作信号，检测前大灯22的亮灯/灭灯状态。

通过如以上那样执行运行状态检测处理，以规定的控制周期将运行状态检测信号从车载控制器4输出给登记服务器2(图7/步骤33)。该运行状态检测信号作为绑定有车辆识别信息vin的信号来输出。

在登记服务器2中，根据该运行状态检测信号，执行认证判定处理(图7/步骤34)。

该认证判定处理根据运行状态检测信号，判定认证是否成功，具体而言，以规定的控制周期如图8所示那样执行。

如该图所示，首先，判定上述的认证请求信号所包含的车辆识别信息vin与运行状态检测信号所包含的车辆识别信息vin是否一致(图8/步骤50)。

当该判定为否定时(图8/步骤50…否)，直接结束本处理。另一方面，当该判定为肯定时(图8/步骤50…是)，即上述的认证请求信号所包含的车辆识别信息vin与运行状态检测信号所包含的车辆识别信息vin一致时，判定已认证判定标志f_jud是否为“0”(图8/步骤51)。

当该判定为否定时(图8/步骤51…否)，即由于f_jud＝1成立而已判定出识别信息的认证的成功/失败时，直接结束本处理。

另一方面，当该判定为肯定时(图8/步骤51…是)，判定经过时间t是否在规定时间tref以下(图8/步骤52)。该经过时间t是对上述的操作指令信号被从登记服务器2输出给移动终端3以后的时间进行计时得到的时间，规定时间tref被设定为合适的规定值(例如5min)。

当该判定为肯定时(图8/步骤52…是)，判定上述的操作指令(1)～(5)是否依次被全部执行(图8/步骤53)。当该判定为否定时(图8/步骤53…否)，为了表示没有判定出认证的成功/不成功，将已认证判定标志f_jud设定为“0”(图8/步骤54)。在此之后，结束本处理。

另一方面，当上述的判定为肯定时(图8/步骤53…是)，即上述的操作指令(1)～(5)已依次被全部执行时(满足规定认证条件时)，判定为识别信息的认证成功(图8/步骤55)。据此，将上述的3个识别信息vin、poid、imsi登记在登记服务器2的存储部2b内。

另外，当上述的经过时间t超过规定时间tref时(图8/步骤52…否)，判定为识别信息的认证失败(图8/步骤56)。在该情况下，上述的3个识别信息vin、poid、imsi不被登记在登记服务器2的存储部2b内。

在如以上那样判定出识别信息的认证的成功/失败之后，将认证结果信号制成为包含识别信息的认证的判定结果(成功/失败)来作为数据的信号(图8/步骤57)。

接着，为了表示判定出识别信息的认证的成功/失败，将已认证判定标志f_jud设定为“1”(图8/步骤58)。在此之后，结束本处理。

返回图7，登记服务器2在如上述那样执行完认证判定处理之后，将认证结果信号发送给移动终端3(图7/步骤35)。

当由移动终端3接收到该认证结果信号时，在移动终端3中，将识别信息的认证的成功/失败的判定结果显示于显示器3b(图8/步骤36)。据此，用户能够视觉确认是否能使用车联网。第2认证处理如以上那样执行。另外，在已执行以上的第2认证处理的情况下，显示器3b相当于第2信息输出部。

如上所述，在已执行第2认证处理的情况下，登记服务器2当从移动终端3接收到认证请求信号时，将包含车辆6的操作指令(1)～(5)的操作指令信号发送给移动终端3(步骤30)。并且，移动终端3在接收到操作指令信号时，将操作指令(1)～(5)显示于显示器3b(步骤31)。并且，当通过操作车辆6的开关10～12而执行了操作指令(1)～(5)时，将表示操作指令(1)～(5)被执行的运行状态信号发送给登记服务器2(步骤33)。然后，在登记服务器2中，当接收到表示操作指令(1)～(5)依次被全部执行的运行状态信号时，判定为满足识别信息的认证条件(步骤34)。

在该情况下，当操作指令信号被从登记服务器2发送给移动终端3，且操作指令被显示于显示器3b后，执行了操作指令(1)～(5)的现象能够推定为，确认了显示器3b的操作指令的人物将该信息向执行了操作指令(1)～(5)的人物传递，或者这些人物为同一人物。并且，操作指令(1)～(5)的信息在二者间传递能够推定为两者处于信赖关系。据此，通过由同一人物对车辆6进行的开关操作或者由处于信赖关系的二者中的一方对车辆6进行的开关操作，来判定可否进行识别信息的认证，因此能够确保判定可否进行识别信息的认证时的安全。

如上所述，与实施方式的情况同样，能够一边确保安全一边执行认证判定，由此能够减轻车辆6的识别信息认证登记时的负担。尤其是，在车辆6不具有da装置23的情况下、或da装置23发生故障的情况下，也能够一边确保安全一边执行认证判定，相应地能够提高商品性。

另外，在图8的认证判定处理中，也可以省略车辆识别信息vin的一致判定(步骤50)。

上述为使用显示器3b作为第2信息输出部的例子，但本发明的第2信息输出部并不限定于此，只要输出由第2通信部接收到的数据信号所包含的信息即可。例如，作为第2信息输出部，也可以使用输出由第2通信部接收到的数据信号所包含的语音信息的语音输出装置。