一种车载手机支架的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种车载手机支架。

背景技术：

随着手机的日益普及，手机已经成为人们日常生活、休闲、娱乐中不可缺少的一部分，手机作为随身物品，车主在行驶车辆时，有的车主将手机放在仪表台上，转向、刹车、加速会使手机掉落引起车主手忙脚乱，存在安全隐患。为了解决此问题，针对开车人士，目前市面上设计出了车载手机支架，车载手机支架，使得车主在开车时方便放置手机。

然而，目前市场上的手机支架的结构设计过于复杂，结构基本采用齿轮及齿条联动等方式；众多配件的组合增加操作难度，且容易发生故障，不方便使用。并且，现有的手机支架在适配手机的厚度方面难以调整，手机过厚或者过薄，或者手机有保护套的情况下，存在无法放置进手机支架或者在手机支架内摇晃的缺点；另外，现有的车载手机支架由于功能繁琐导致造价成本过高，具有无法普及的缺点。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车载手机支架，解决了现有的车载手机支架存在的结构和操作复杂，成本较高，通用性较差的问题。

依据本实用新型的一个方面，提供了一种车载手机支架，包括支撑面板、固定架、左夹臂、右夹臂；其特征在于，所述支撑面板的背面设置固定架，所述固定架用于将所述支撑面板固定在汽车上；所述支撑面板左端设置左夹臂，支撑面板右端设置右夹臂，所述左夹臂和所述右夹臂内表面设有凹槽；所述凹槽内部安装夹条。所述夹条可以拆卸，更换不同厚度的夹条。

可选的，所述夹条包括胶条、胶条卡；所述胶条卡适配的容置在凹槽内，所述胶条的端面分别贴合在左夹臂、右夹臂的外侧端面上。

可选的，所述左夹臂和所述右夹臂呈对称设置。

可选的，所述左夹臂和所述右夹臂上的所述凹槽呈左右对称设置。

可选的，所述夹条材质为防滑橡胶、硅胶或塑料中的任意一种。

可选的，所述左夹臂和右夹臂的边角进行倒角。

可选的，所述支撑面板、固定架、左夹臂和右夹臂整体采用树脂材质制成。

可选的，所述固定架的一侧设置有安装槽，所述安装槽内设置有防滑胶垫。

可选的，所述支撑面板、固定架、左夹臂、右夹臂为一体式结构。

可选的，所述支撑面板和所述固定架连接角度为垂直连接。

本实用新型的实施例的有益效果是：

1、结构简单有效，易于实现，且成本低廉方便推广普及；

2、通用性强，通过可拆卸夹条的不同厚度设计实现了不同手机尺寸在该手机支架上的应用；

3、有效保障避免手机支架脱落。

附图说明

图1为本实用新型的正面示意图；

图2为本实用新型的背部结构示意图；

图3为本实用新型的固定架示意图；

图4为本实用新型的夹臂与夹条6的分解示意图；

图5为本实用新型的夹条6的结构示意图。

附图标记说明：

1、支撑面板；2、左夹臂；3、右夹臂；4、固定架；4-1、防滑胶垫；5、凹槽；6、夹条；6-1、胶条卡；6-2、胶条。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本实用新型的示例性实施例。虽然附图中显示了本实用新型的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本实用新型，并且能够将本实用新型的范围完整的传达给本领域的技术人员。

如图1至5所示，本实用新型的实施例提供了一种车载手机支架，包括支撑面板1、固定架4、左夹臂2和右夹臂3；

所述支撑面板1的背面设置固定架4，所述固定架4用于将所述支撑面板1固定在汽车上；所述左夹臂2位于支撑面板1左端，右夹臂3位于支撑面板1右端。

所述左夹臂2和所述右夹臂3按预设夹角设置在所述支撑面板1的两边，所述左夹臂2和所述右夹臂3呈对称设置。

所述左夹臂2和所述右夹臂3内表面设有凹槽5，所述左夹臂2和所述右夹臂3的所述凹槽5呈左右对称设置。

所述凹槽5内部适配的安装夹条6，用于增加摩擦力，防止手机滑落。所述夹条6可以拆卸下来，更换不同厚度的夹条6，通过可拆卸夹条6的不同厚度设计，实现了不同尺寸手机在该手机支架上的应用，通用性较强。所述夹条6的材质可以是防滑橡胶、硅胶、塑料中的任意一种。

如图4和5所示，所述夹条6包括胶条卡6-1、胶条6-2。所述胶条卡6-1适配的容置在凹槽5内，所述胶条6-2的端面分别贴合在左夹臂2和右夹臂3的外侧端面上，防止夹条6因为颠簸或者外力而脱落。

所述左夹臂2和右夹臂3的边角设有倒角，防止边缘划伤手部。

所述支撑面板1、固定架4、左夹臂2和右夹臂3整体采用树脂材质制成。如abs树脂。abs是acrylonitrilebutadienestyrene的首字母缩写，是指丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物，是一种强度高、韧性好、易于加工成型的热塑型高分子结构材料，又称abs树脂。

如图2和3所示，所述固定架4的一侧设置有安装槽，所述安装槽内设置有防滑胶垫4-1，所述安装槽用于与汽车空调出风口的格栅卡接。防滑胶垫4-1上设有一45°倒角结构，方便手机支架安装卡紧。

所述夹条6的厚度根据手机尺寸进行更改，从而适应不同尺寸手机，通用性较强。

所述支撑面板1、固定架4、左夹臂2、右夹臂3为一体式结构。

所述支撑面板1和所述固定架4的连接角度为垂直连接。

本实用新型的工作原理如下：

支撑面板1通过固定架4固定在汽车空调出风口的栅栏上后，根据手机的宽度来改变左、右夹臂的凹槽5内的可拆卸式防滑夹条6，通过可拆卸式防滑夹条6将手机固定后，再通过调节空调出风口的栅栏将手机屏幕调节至适当角度，便于司机的行驶过程中查看手机屏幕。

上述方案的车用手机支架的结构简单，成本低廉，防脱性能好，易于实现，很好的实现了手机在车辆上的固定，且通用性强。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。