一种角度可调的车载监控设备的制作方法

本实用新型涉及车载监控设备技术领域，尤其涉及一种角度可调的车载监控设备。

背景技术：

车载监控设备能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，因此车载监控设备被广泛使用。现有的车载监控设备大多都是通过螺钉或者螺栓等紧固件固定安装到汽车内部的指定位置上的，因而现有的车载监控设备大多都是固定不动的，无法对其进行角度位置的调节，如果由于车载监控设备在汽车内部的安装位置不合适而导致其监控范围受到限制，会使得其监控地不够全面清楚，会不利于其监控的过程和用户的使用过程，从而会带来很多的不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的现有的车载监控设备大多都是固定不动的，无法对其进行角度位置的调节，可能会导致其监控地不够全面清楚的缺点，而提出的一种角度可调的车载监控设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种角度可调的车载监控设备，包括底板和竖板，所述竖板固定连接在所述底板上表面一侧，所述底板两端均分别固定连接有安装机构，所述竖板上部贯穿固定连接有轴承，所述轴承中可转动地连接有转轴，所述转轴一端延伸至所述竖板一侧并固定连接有固定机构，所述固定机构上固定连接有监控设备本体，所述转轴另一端延伸至所述竖板另一侧并固定连接有角度调节机构，所述角度调节机构包括转动圆盘和固定罩，所述转动圆盘固定连接在所述转轴的一端，所述固定罩固定连接在所述竖板一侧的上部，且所述转动圆盘的上部可滑动地插设在所述固定罩中，所述转动圆盘上部靠近边缘处呈半圆形均匀地开设有多个插孔，所述固定罩一侧可滑动地贯穿设置有限位销，所述限位销一端插设在其中一个所述插孔内，所述限位销另一端延伸至所述固定罩一侧并固定连接有拉环，所述限位销上套设有弹簧，且所述弹簧一端固定连接在所述固定罩上，所述弹簧另一端固定连接在所述拉环上。

优选的，所述安装机构包括安装片，所述安装片固定连接在所述底板的一端，所述安装片上均匀地开设有若干个安装孔。

优选的，所述固定机构包括连接板和两个紧固片，所述连接板固定连接在所述转轴的一端，两个所述紧固片均分别固定连接在所述监控设备本体两侧底部，所述连接板上表面四角均分别固定连接有螺纹杆，且四个所述螺纹杆上端均分别贯穿所述紧固片并通过螺母固定连接。

优选的，所述连接板上表面粘接有减震层，且所述减震层设置在所述连接板和两个所述紧固片之间。

优选的，所述底板和所述竖板之间是通过低温焊接的一体式焊接结构。

本实用新型提出的一种角度可调的车载监控设备，有益效果在于：该角度可调的车载监控设备设计有角度调节机构，通过拉环、弹簧、限位销、固定罩、插孔以及转动圆盘的设计，可通过用手转动转动圆盘进行调节，每一个插孔就对应着一个监控设备本体的角度位置，多个不同位置的插孔就对应着多个监控设备本体的角度位置，而且在弹簧的作用下，能够使得限位销插入到相对应的插孔中，即可对转动圆盘此时的位置进行限位，从而能够对监控设备本体此时的角度位置进行限位。因此，通过本设计，从而能够快速方便地对监控设备本体的角度位置进行调节和限位固定，能够使得用户可以根据实际的监控需求，快速便捷地将该车载监控设备调节至所需的角度位置，进而能够使得其监控地更加方便、更加清楚全面，有助于用户的使用过程。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种角度可调的车载监控设备的结构示意图。

图2为图1中的a部结构放大示意图。

图3为图1的结构侧视图。

图4为图3中的转动圆盘和多个插孔的结构示意图。

图中：底板1、安装片2、竖板3、轴承4、角度调节机构5、转轴6、连接板7、减震层8、螺纹杆9、紧固片10、固定机构11、监控设备本体12、安装孔13、拉环14、弹簧15、限位销16、固定罩17、插孔18、转动圆盘19。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-4，一种角度可调的车载监控设备，包括底板1和竖板3，竖板3固定连接在底板1上表面一侧，底板1和竖板3之间是通过低温焊接的一体式焊接结构，通过该种结构设计的底板1和竖板3，从而能够大大地增强底板1和竖板3两者之间整体结构的结构强度和结构稳固性，进而能够提升该设备整体结构的稳固性。

底板1两端均分别固定连接有安装机构，安装机构是用来将该车载监控设备固定安装到汽车内部的指定位置上的，竖板3上部贯穿固定连接有轴承4，轴承4中可转动地连接有转轴6，转轴6在轴承4中只能够进行自转，转轴6不能够在轴承4中沿着垂直的方向来回地滑动，转轴6一端延伸至竖板3一侧并固定连接有固定机构11，固定机构11上固定连接有监控设备本体12，固定机构11是专门用来固定安装监控设备本体12的。

转轴6另一端延伸至竖板3另一侧并固定连接有角度调节机构5，角度调节机构5包括转动圆盘19和固定罩17，转动圆盘19固定连接在转轴6的一端，固定罩17固定连接在竖板3一侧的上部，且转动圆盘19的上部可滑动地插设在固定罩17中，转动圆盘19上部靠近边缘处呈半圆形均匀地开设有多个插孔18，固定罩17一侧可滑动地贯穿设置有限位销16，限位销16一端插设在其中一个插孔18内，限位销16另一端延伸至固定罩17一侧并固定连接有拉环14，限位销16上套设有弹簧15，且弹簧15一端固定连接在固定罩17上，弹簧15另一端固定连接在拉环14上，通过拉环14、弹簧15、限位销16、固定罩17、插孔18以及转动圆盘19的设计，可通过用手转动转动圆盘19进行调节，每一个插孔18就对应着一个监控设备本体12的角度位置，多个不同位置的插孔18就对应着多个监控设备本体12的角度位置，而且在弹簧15的作用下，能够使得限位销16插入到相对应的插孔18中，即可对转动圆盘19此时的位置进行限位，从而能够对监控设备本体12此时的角度位置进行限位。因此，通过本设计，从而能够快速方便地对监控设备本体12的角度位置进行调节和限位固定，能够使得用户可以根据实际的监控需求，快速便捷地将该车载监控设备调节至所需的角度位置，进而能够使得其监控地更加方便、更加清楚全面，有助于用户的使用过程。

实施例2

参照图1和图3，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，安装机构包括安装片2，安装片2固定连接在底板1的一端，安装片2上均匀地开设有若干个安装孔13，通过本设计，从而能够快速方便地将该车载监控设备固定安装到汽车内部的指定位置，安装操作过程十分简单，使用起来十分地便捷，安装固定的结构稳固可靠，而且对于该车载监控设备的拆卸过程，同样简单方便，极具实用性。

实施例3

参照图1，作为本实用新型的另一优选实施例，与实施例1的区别在于，固定机构11包括连接板7和两个紧固片10，连接板7固定连接在转轴6的一端，两个紧固片10均分别固定连接在监控设备本体12两侧底部，连接板7上表面四角均分别固定连接有螺纹杆9，且四个螺纹杆9上端均分别贯穿紧固片10并通过螺母固定连接，连接板7上表面粘接有减震层8，且减震层8设置在连接板7和两个紧固片10之间，通过本设计，从而能够方便地对监控设备本体12进行安装，而且通过减震层8的设计，本设计中的减震层8采用橡胶垫，从而能够有效地起到对监控设备本体12的减震缓冲和保护的作用，实用性很强。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。