一种会员权限管理方法、装置、设备及存储介质与流程

本发明实施例涉及车辆领域，尤其涉及一种会员权限管理方法、装置、设备及存储介质。

背景技术：

在汽车不断智能化和网联化发展的今天，汽车已不仅仅是代步工具，而变成为用户提供娱乐并丰富生活的一种服务入口。为了让汽车使用者更加享受驾驶过程，车载娱乐主机系统会给用户提供越来越多服务如音乐、视频、电台、新闻、美食、电影票、机票等。除此之外，为了给用户提供更好的服务和独家的资源，为用户提供了会员服务，用户购买会员服务后，可以享有高质的音乐和高清的视频等。

车联网服务已渐渐进入用户的生活，车载娱乐系统是为用户提供服务的媒介，为提供用户的驾驶体验，车载娱乐系统为用户呈现了多个系统装备，即多个屏幕，用户可以在副驾、后排操作各自位置的屏幕，用户在任意车内设备上购买了车载会员服务，目前会员权限会跟随用户账户，但是不能实现车内多个设备不同用户账户的情况下会员服务同时生效。

技术实现要素：

本发明实施例提供一种会员权限管理方法、装置、设备及存储介质，以实现至少两个车载设备间的会员权限互通。

第一方面，本发明实施例提供了一种会员权限管理方法，包括：

接收任一车载设备发送的访问会员权限请求携带的车辆标识码；

判断所述车辆标识码是否具备会员权限；

若所述车辆标识码具备会员权限，则为所述车载设备提供会员权限。

进一步的，在接收任一车载设备发送的访问会员权限请求携带的车辆标识码之前，还包括：

根据账户注册信息进行账户注册，其中，所述账户注册信息包括：当前车载设备对应的车辆标识码；

当账户注册完成后，若所述账户具备会员权限，则将所述账户对应的车辆标识码发送至车联网平台。

进一步的，在接收任一车载设备发送的访问会员权限请求携带的车辆标识码之前，还包括：

当处于会员权限购买界面时，获取车载设备对应的车辆标识码，并将所述车辆标识码发送至车联网平台。

进一步的，还包括：

当目标车辆标识码的存储时间大于会员权限对应的期限时，向所述车联网平台发送目标车辆标识码删除指令，以使所述车联网平台删除所述目标车辆标识码。

进一步的，所述车辆标识码为车辆在车联网平台注册时被分配的唯一标识。

进一步的，所述车辆标识码包括：车架号和/或车牌号。

第二方面，本发明实施例还提供了一种会员权限管理装置，该装置包括：

接收模块，用于接收任一车载设备发送的访问会员权限请求携带的车辆标识码；

判断模块，用于判断所述车辆标识码是否具备会员权限；

控制模块，用于若所述车辆标识码具备会员权限，则为所述车载设备提供会员权限。

进一步的，还包括：

注册模块，用于根据账户注册信息进行账户注册，其中，所述账户注册信息包括：当前车载设备对应的车辆标识码；

发送模块，用于当账户注册完成后，若所述账户具备会员权限，则将所述账户对应的车辆标识码发送至车联网平台。

第三方面，本发明实施例还提供了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如本发明实施例中任一所述的会员权限管理方法。

第四方面，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如本发明实施例中任一所述的会员权限管理方法。

本发明实施例通过接收任一车载设备发送的访问会员权限请求携带的车辆标识码；判断所述车辆标识码是否具备会员权限；若所述车辆标识码具备会员权限，则为所述车载设备提供会员权限，能够实现至少两个车载设备间的会员权限互通。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本发明实施例一中的一种会员权限管理方法的流程图；

图2a是本发明实施例二中的一种会员权限管理方法的流程图；

图2b是本发明实施例二中的一种会员权限管理系统图示；

图3是本发明实施例三中的一种会员权限管理装置的结构示意图；

图4是本发明实施例四中的一种计算机设备的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本发明的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例一

图1为本发明实施例一提供的一种会员权限管理方法的流程图，本实施例可适用于会员权限管理的情况，该方法可以由本发明实施例中的会员权限管理装置来执行，该装置可采用软件和/或硬件的方式实现，如图1所示，该方法具体包括如下步骤：

s110，接收任一车载设备发送的访问会员权限请求携带的车辆标识码。

其中，所述车载设备为应用于车内的设备，所述车载设备的个数至少为两个，例如可以是，主驾车载设备、副驾车载设备、后排车载设备等，本发明实施例对此不进行限制。

其中，所述访问会员权限请求的产生方式可以为用户点击操作界面中的会员控件，也可以为用户语音输入访问会员权限，还可以为通过输入特定手势，本发明实施例对此不进行限制。

其中，所述车辆标识码可以为车架号，也可以为车牌号码，还可以为系统分配的用于唯一标识车辆的标识码，本发明实施例对此不进行限制。

具体的，接收任一车载设备发送的访问会员权限请求，获取所述会员权限请求携带的车辆标识码。

可选的，在接收任一车载设备发送的访问会员权限请求携带的车辆标识码之前，还包括：

根据账户注册信息进行账户注册，其中，所述账户注册信息包括：当前车载设备对应的车辆标识码。

其中，所述账户信息可以包括账户名，账户密码，以及当前注册账户的车载设备对应的车辆的车辆标识码。

具体的，在进行账户注册时，输入进行账户注册的车载设备，其中，所述账户注册信息包括：当前车载设备对应的车辆标识码

当账户注册完成后，若所述账户具备会员权限，则将所述账户对应的车辆标识码发送至车联网平台。

具体的，当账户注册完成后，若用户购买了会员权限，则账户具备会员权限，在账户具备会员权限时，获取账户注册的时候输入的当前设备对应的车辆标识码，将车辆标识码发送至车联网平台。

可选的，在接收任一车载设备发送的访问会员权限请求携带的车辆标识码之前，还包括：

当处于会员权限购买界面时，获取车载设备对应的车辆标识码，并将所述车辆标识码发送至车联网平台。

具体的，在处于会员购买界面的时候，获取用户在进行会员购买的时候输入的当前车载设备对应的车辆标识码，将车辆标识码发送至车联网平台。

s120，判断所述车辆标识码是否具备会员权限。

具体的，判断车辆标识码是否具备会员权限的方式可以为，预先建立关于包含会员权限的车辆标识码的数据库，查询数据库，若存在当前车辆标识码，则说明车辆标识码具备会员权限，若不存在当前车辆标识码，则说明车辆标识码不具备会员权限；也可以为，预先建立存储所有车辆标识码是否具备会员权限的数据库，查询数据库，得到当前车辆标识码是否具备会员权限，例如可以是，预先建立数据库，数据库包括：车辆标识码a具备会员权限，车辆标识码b不具备会员权限，车辆标识码c具备会员权限，车辆标识码d具备会员权限，若确定车辆标识码a是否具备权限，则查询数据库，得到车辆标识码a具备会员权限。

s130，若所述车辆标识码具备会员权限，则为所述车载设备提供会员权限。

具体的，若判断车辆标识码具备会员权限，也就是发送的访问会员权限请求携带的车辆标识码具备会员权限，则为发送访问会员权限请求的车载设备提供会员权限。

本实施例的技术方案，通过接收任一车载设备发送的访问会员权限请求携带的车辆标识码；判断所述车辆标识码是否具备会员权限；若所述车辆标识码具备会员权限，则为所述车载设备提供会员权限，能够实现至少两个车载设备间的会员权限互通。

实施例二

图2a为本发明实施例二中的一种会员权限管理方法的流程图，本实施例以上述实施例为基础进行优化，在本实施例中，还包括：

当目标车辆标识码的存储时间大于会员权限对应的期限时，向所述车联网平台发送目标车辆标识码删除指令，以使所述车联网平台删除所述目标车辆标识码。

如图2a所示，本实施例的方法具体包括如下步骤：

s210，接收任一车载设备发送的访问会员权限请求携带的车辆标识码。

s220，判断所述车辆标识码是否具备会员权限。

s230，若所述车辆标识码具备会员权限，则为所述车载设备提供会员权限。

s240，当目标车辆标识码的存储时间大于会员权限对应的期限时，向所述车联网平台发送目标车辆标识码删除指令，以使所述车联网平台删除所述目标车辆标识码。

其中，所述会员权限对应的期限为用户购买的会员权限对应的期限，例如可以是，用户购买从2020年3月11日-2020年4月11日的会员，则会员权限对应的期限为2020年3月11日-2020年4月11日。

其中，所述删除指令可以包括车辆标识码，也可以包括车辆标识码和购买期限。

具体的，当目标车辆标识码的存储时间大于会员权限对应的期限时，向所述车联网平台发送目标车辆标识码删除指令，以使车联网平台删除所述目标车辆标识码(津a6b124)。例如可以是，在车载设备进行会员购买的时候，用户在对应车辆标识码的区域填写当前车载设备对应的车辆标识码，在购买期限的位置填写购买的期限(2020年3月11日-2020年4月11日)，点击确定购买，购买成功后，将车辆标识码(津a6b124)发送至车联网平台，当时间超出购买期限(2020年3月11日-2020年4月11日)时，向车联网平台发送车辆标识码(津a6b124)的删除指令，车联网平台删除车辆标识码(津a6b124)。

在一个具体的例子中，用户在系统中完成账户登录，如用户无账户，则需先创建账号并登录；用户享有车载会员权益；车载娱乐系统包含多个设备；车载系统支持上网功能。如图2b所示，本发明实施例由四个部分组成：车载系统多设备装备、账户系统、网络模块、车联网平台及车辆账户、会员服务模块。用户在任意车内设备购买会员服务后，车内的多个设备上不同账户同时具有此会员权益。车辆使用车辆唯一标识码在车联网平台及会员服务模块完成注册，在某一车载设备中，用户完成账户登录并使用购买了会员服务；用户在某个设备上访问会员权益服务，请求中携带车辆的唯一标识码上传至车联网平台，车联网平台使用车辆唯一标识码在会员服务模块获取车载会员的认证标识，不用用户在多个车内设备访问会员服务时，车联网平台将车载会员认证标识传递至会员服务模块，会员服务模块为车内的用户提供会员服务。进而实现不同的账户在不同的车内设备上能同时享有相同的会员权益，而不是只有一个设备或一个账户有会员权限。

本发明实施例针对车载系统有多个娱乐设备的情况，实现车内多设备的会员权益共享，不同用户在主驾、副驾、后排均可享有车载会员权益。

本实施例的技术方案，通过接收任一车载设备发送的访问会员权限请求携带的车辆标识码；判断所述车辆标识码是否具备会员权限；若所述车辆标识码具备会员权限，则为所述车载设备提供会员权限，当目标车辆标识码的存储时间大于会员权限对应的期限时，向所述车联网平台发送目标车辆标识码删除指令，以使车联网平台删除所述目标车辆标识码，能够实现至少两个车载设备间的会员权限互通。

实施例三

图3为本发明实施例三提供的一种会员权限管理装置的结构示意图。本实施例可适用于会员权限管理的情况，该装置可采用软件和/或硬件的方式实现，该装置可集成在任何提供会员权限管理功能的设备中，如图3所示，所述会员权限管理装置包括：接收模块310、判断模块320和控制模块330。

其中，接收模块，用于接收任一车载设备发送的访问会员权限请求携带的车辆标识码；

判断模块，用于判断所述车辆标识码是否具备会员权限；

控制模块，用于若所述车辆标识码具备会员权限，则为所述车载设备提供会员权限。

可选的，还包括：

注册模块，用于根据账户注册信息进行账户注册，其中，所述账户注册信息包括：当前车载设备对应的车辆标识码；

发送模块，用于当账户注册完成后，若所述账户具备会员权限，则将所述账户对应的车辆标识码发送至车联网平台。

可选的，还包括：

购买模块，用于当处于会员权限购买界面时，获取车载设备对应的车辆标识码，并将所述车辆标识码发送至车联网平台。

可选的，还包括：

删除模块，用于当目标车辆标识码的存储时间大于会员权限对应的期限时，向所述车联网平台发送目标车辆标识码删除指令，以使所述车联网平台删除所述目标车辆标识码。

可选的，所述车辆标识码为车辆在车联网平台注册时被分配的唯一标识。

可选的，所述车辆标识码包括：车架号和/或车牌号。

上述产品可执行本发明任意实施例所提供的方法，具备执行方法相应的功能模块和有益效果。

本实施例的技术方案，通过接收任一车载设备发送的访问会员权限请求携带的车辆标识码；判断所述车辆标识码是否具备会员权限；若所述车辆标识码具备会员权限，则为所述车载设备提供会员权限，能够实现至少两个车载设备间的会员权限互通。

实施例四

图4为本发明实施例四中的一种计算机设备的结构示意图。图4示出了适于用来实现本发明实施方式的示例性计算机设备12的框图。图4显示的计算机设备12仅仅是一个示例，不应对本发明实施例的功能和使用范围带来任何限制。

如图4所示，计算机设备12以通用计算设备的形式表现。计算机设备12的组件可以包括但不限于：一个或者多个处理器或者处理单元16，系统存储器28，连接不同系统组件(包括系统存储器28和处理单元16)的总线18。

总线18表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储器总线或者存储器控制器，外围总线，图形加速端口，处理器或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。举例来说，这些体系结构包括但不限于工业标准体系结构(isa)总线，微通道体系结构(mac)总线，增强型isa总线、视频电子标准协会(vesa)局域总线以及外围组件互连(pci)总线。

计算机设备12典型地包括多种计算机系统可读介质。这些介质可以是任何能够被计算机设备12访问的可用介质，包括易失性和非易失性介质，可移动的和不可移动的介质。

系统存储器28可以包括易失性存储器形式的计算机系统可读介质，例如随机存取存储器(ram)30和/或高速缓存存储器32。计算机设备12可以进一步包括其它可移动/不可移动的、易失性/非易失性计算机系统存储介质。仅作为举例，存储系统34可以用于读写不可移动的、非易失性磁介质(图4未显示，通常称为“硬盘驱动器”)。尽管图4中未示出，可以提供用于对可移动非易失性磁盘(例如“软盘”)读写的磁盘驱动器，以及对可移动非易失性光盘(例如cd-rom,dvd-rom或者其它光介质)读写的光盘驱动器。在这些情况下，每个驱动器可以通过一个或者多个数据介质接口与总线18相连。存储器28可以包括至少一个程序产品，该程序产品具有一组(例如至少一个)程序模块，这些程序模块被配置以执行本发明各实施例的功能。

具有一组(至少一个)程序模块42的程序/实用工具40，可以存储在例如存储器28中，这样的程序模块42包括——但不限于——操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。程序模块42通常执行本发明所描述的实施例中的功能和/或方法。

计算机设备12也可以与一个或多个外部设备14(例如键盘、指向设备、显示器24等)通信，还可与一个或者多个使得用户能与该计算机设备12交互的设备通信，和/或与使得该计算机设备12能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如网卡，调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(i/o)接口22进行。另外，本实施例中的计算机设备12，显示器24不是作为独立个体存在，而是嵌入镜面中，在显示器24的显示面不予显示时，显示器24的显示面与镜面从视觉上融为一体。并且，计算机设备12还可以通过网络适配器20与一个或者多个网络(例如局域网(lan)，广域网(wan)和/或公共网络，例如因特网)通信。如图所示，网络适配器20通过总线18与计算机设备12的其它模块通信。应当明白，尽管图中未示出，可以结合计算机设备12使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、raid系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。

处理单元16通过运行存储在系统存储器28中的程序，从而执行各种功能应用以及数据处理，例如实现本发明实施例所提供的会员权限管方法：接收任一车载设备发送的访问会员权限请求携带的车辆标识码；判断所述车辆标识码是否具备会员权限；若所述车辆标识码具备会员权限，则为所述车载设备提供会员权限。

实施例五

本发明实施例五提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如本申请所有发明实施例提供的会员权限管方法：接收任一车载设备发送的访问会员权限请求携带的车辆标识码；判断所述车辆标识码是否具备会员权限；若所述车辆标识码具备会员权限，则为所述车载设备提供会员权限。

可以采用一个或多个计算机可读的介质的任意组合。计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机存取存储器(ram)、只读存储器(rom)、可擦式可编程只读存储器(eprom或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(cd-rom)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本文件中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。

计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括——但不限于——电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。

计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括——但不限于——无线、电线、光缆、rf等等，或者上述的任意合适的组合。

可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本发明操作的计算机程序代码，所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言—诸如java、smalltalk、c++，还包括常规的过程式程序设计语言—诸如“c”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络——包括局域网(lan)或广域网(wan)—连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。

注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。