一种基于蓝牙技术的铁路防溜防撞设备用定位系统的制作方法

文档序号:22321827发布日期:2020-09-23 01:57阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种基于蓝牙技术的铁路防溜防撞设备用定位系统,包括防撞防溜装置,其特征在于:所述防撞防溜装置包括终端蓝牙信号扫描模块和远程通信模块,所述终端蓝牙信号扫描模块与远程通信模块双向电连接,所述远程通信模块的输出端无线连接有显控终端,所述终端蓝牙信号扫描模块的输出端电连接有蓝牙定位信标,所述防撞防溜装置的输出端电连接有报警模块,所述防撞防溜装置的输入端分别电连接有gps定位模块、陀螺仪模块和距离传感器,所述显控终端的输出端和输入端分别无线连接有联网模块和无线信号收发模块,所述无线信号收发模块的输入端无线连接有铁鞋传感器。

2.根据权利要求1所述的一种基于蓝牙技术的铁路防溜防撞设备用定位系统,其特征在于:所述报警模块包括报警灯和蜂鸣器,所述防撞防溜装置的输出端均与蜂鸣器和报警灯的输入端电连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于蓝牙技术的铁路防溜防撞设备用定位系统,其特征在于:所述防撞防溜装置的输入端电连接有电流转换模块,所述电流转换模块的输入端电连接有电源模块,所述电源模块的输入端电连接有光伏发电模块,所述电源模块为蓄电池,所述光伏发电模块为太阳能电池板,所述电流转换模块为逆变器。

4.根据权利要求1所述的一种基于蓝牙技术的铁路防溜防撞设备用定位系统,其特征在于:所述无线信号收发模块的输出端和输入端无线连接有卫星定位系统,所述卫星定位系统的输出端分别无线电连接有列车动态位置解析模块、高精度电子地图和卫星数据系统。

5.根据权利要求1所述的一种基于蓝牙技术的铁路防溜防撞设备用定位系统,其特征在于:所述显控终端包括显示模块和按键模块,显示模块为显示屏,所述按键模块为操作按键。

6.根据权利要求1所述的一种基于蓝牙技术的铁路防溜防撞设备用定位系统,其特征在于:所述蓝牙定位信标沿铁路轨道布设,布设距离为10米间隔,用于标记轨道路线位置。

7.根据权利要求1所述的一种基于蓝牙技术的铁路防溜防撞设备用定位系统,其特征在于:所述终端蓝牙信号扫描模块用于扫描铁路上标记的蓝牙定位信标,并具有反馈功能,将扫描到蓝牙定位信标的信息通过远程通信模块进行反馈。

8.根据权利要求1所述的一种基于蓝牙技术的铁路防溜防撞设备用定位系统,其特征在于:所述gps定位模块安装防撞防溜装置上,用于对防撞防溜装置进行定位,通过陀螺仪模块用于定位防撞防溜装置的移动和位置,距离传感器用于检测防撞防溜装置与列车的距离来判断列车是否产生位移。

9.根据权利要求4所述的一种基于蓝牙技术的铁路防溜防撞设备用定位系统,其特征在于:所述卫星定位系统用于对列车进行定位知晓列车的地理位置,所述列车动态位置解析模块可实时监测列车的动态信息,所述高精度电子地图将卫星监测的地面绘制成电子地图呈现出来,有利于相关人员观看。

10.根据权利要求1-8任一项所述的一种基于蓝牙技术的铁路防溜防撞设备用定位系统工作原理,其特征在于包括以下步骤:

a:将蓝牙定位信标沿铁路轨道布设,布设距离为10米间隔,通过终端蓝牙信号扫描模块检测蓝牙定位信标,并将信息通过远程通信模块反馈给显控终端,显控终端收集到反馈数据,通过显示模块对应的设备定位信息在地图上显示,实现定位的设备目的;

b:通过将gps定位模块、陀螺仪模块和距离传感器均安装防撞防溜装置上,gps定位模块用于对防撞防溜装置进行定位,通过陀螺仪模块用于定位防撞防溜装置的移动和位置,陀螺仪模块用于检测防撞防溜装置与列车的距离来判断列车是否产生位移,并将检测的数据通过远程通信模块发送给显控终端,显控终端控制显示模块检测的数据,防撞防溜装置的位置发生改变,通过报警模块中的报警灯闪烁,蜂鸣器发出声音报警;

c:在卫星信号好的情况下,通过卫星定位系统用于对列车进行定位知晓列车的地理位置,列车动态位置解析模块实时监测列车的动态信息,高精度电子地图将卫星监测的地面绘制成电子地图呈现出来,通过无线信号收发模块接收卫星定位系统检测的数据,显控终端控制显示模块检测的数据;

d:在轨道上安装铁鞋传感器,用于检测铁鞋是否发生移动,并通过无线信号收发模块将数据发送给显控终端;

e:通过光伏发电模块将太阳能转换产生电能存储至电源模块中,通过电流转换模块将直流电转换成交流电供防撞防溜装置使用。


技术总结
本发明公开了一种基于蓝牙技术的铁路防溜防撞设备用定位系统,包括防撞防溜装置,所述防撞防溜装置包括终端蓝牙信号扫描模块和远程通信模块,所述终端蓝牙信号扫描模块与远程通信模块双向电连接,所述远程通信模块的输出端无线连接有显控终端,所述终端蓝牙信号扫描模块的输出端电连接有蓝牙定位信标,所述防撞防溜装置的输出端电连接有报警模块,所述防撞防溜装置的输入端分别电连接有GPS定位模块、陀螺仪模块和距离传感器。本发明具备对铁路实时监测,节能环保的优点,解决了传统铁路防溜防撞设备纯粹为一机械装置,当从库房领出后管理者无法确定其所处的具体位置,给设备的管理和监控带来一系列安全的问题。

技术研发人员:马国鑫;康勇;孙健;李辉康;孔庆文;程刚;刘哲超;张文辉
受保护的技术使用者:马国鑫
技术研发日:2020.07.13
技术公布日:2020.09.22
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1