一种动车组生产过程中的车辆位置信息追踪系统的制作方法

本发明涉及动车生产技术领域，特别是涉及一种动车组生产过程中的车辆位置信息追踪系统。

背景技术：

目前，国内动车组生产过程中动车组车厢的停放位置完全依靠人为记录和管理。在动车组生产过程中，每一节车厢的停放位置需要根据生产需求停放，需要调动位置可达近千余次，且由于动车组生产周期长、生产任务多，因此导致车辆位置信息维护困难较大，人为记录和管理车辆位置信息费时费力，且容易产生错乱甚至遗漏，极大地影响了动车组车辆生产效率，同时也给动车组车辆生产的产品质量带来风险和隐患。

技术实现要素：

基于此，本发明针对动车组生产过程中无法及时更新车辆位置信息，人为记录和管理车辆位置信息费时费力，且容易产生错乱甚至遗漏，造成动车组车辆生产效率低下的问题，提供一种动车组生产过程中的车辆位置信息追踪系统。

为解决上述问题，本发明采取如下的技术方案：

一种动车组生产过程中的车辆位置信息追踪系统，包括无线信号发生装置、无线信号采集装置、服务器和终端设备；

在每一节车厢上安装一个所述无线信号发生装置，所述无线信号发生装置周期性发射无线信号，所述无线信号包括所述无线信号发生装置的唯一编码；

在动车组作业场地内的不同位置安装所述无线信号采集装置，当所述无线信号采集装置扫描到无线信号后，对扫描到的无线信号进行解析，并将解析完成后的无线数据附加所述无线信号采集装置的唯一标识，再通过网络将附加所述唯一标识后的无线数据传送到所述服务器中；

所述服务器对接收的无线数据进行解析，根据所述唯一编码和所述唯一标识在对应关系数据库中查找对应的车辆信息和地理位置信息；

所述终端设备从所述服务器读取所述车辆信息和所述地理位置信息，并对所述车辆信息和所述地理位置信息进行显示。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

本发明提供一种动车组生产过程中的车辆位置信息追踪系统，该系统利用无线信号发生装置、无线信号采集装置、服务器和终端设备相互配合，能够实现动车组生产过程中对车辆位置信息的准确定位和追踪，当车辆位置调动时，可以及时自动更新车辆位置信息，降低了人员维护车辆位置信息的错误率，节省人力的同时，提高了生产效率，并且该系统具有结构简单、成本低、易于部署等优点。

附图说明

图1为本发明动车组生产过程中的车辆位置信息追踪系统在一个实施例中的原理框图。

具体实施方式

下面将结合附图及较佳实施例对本发明的技术方案进行详细描述。

在一个实施例中，如图1所示，本发明提供一种动车组生产过程中的车辆位置信息追踪系统，该系统具体包括无线信号发生装置1、无线信号采集装置2、服务器3和终端设备4，其中无线信号采集装置2安装在动车组作业场地中，动车组作业场地中的每一节车厢上均安装一个无线信号发生装置1，无线信号采集装置2通过网络与服务器3连接，终端设备4与服务器3通过有线或者无线网络连接。

具体地，无线信号发生装置1可以周期性发射无线信号，无线信号包括无线信号发生装置的唯一编码，可选地，唯一编码为无线信号发生装置1的mac地址。本实施例中的无线信号发生装置1可以采用无线蓝牙模块或者其他现有任意频率的低功耗无线模块，无线蓝牙模块直接安装在原有的动车组车厢上，无需对动车组车厢进行任何改动，此模块具有体积小、耗电低、工作电流小于100μa的特点，能够保证在使用电池的情况下，长时间待机发射无线信号，例如使用纽扣电池即可产生无线信号，易于部署。无线信号发生装置1的唯一编码可以与车辆信息(如车辆名称等)绑定，并且无线信号发生装置1可重复使用。

若干个无线信号采集装置2分别安装在动车组作业场地中的各个预设位置，用于监听环境中的无线信号。当无线信号采集装置2扫描到周围的无线信号后，对扫描到的无线信号进行解析，并将解析完成后的无线数据附加无线信号采集装置2的唯一标识，再通过网络将附加唯一标识后的无线数据传送到服务器3中。进一步地，为避免其他无线设备对无线信号采集装置2的无线数据进行干扰，无线信号发生装置1发射的无线信号除包括唯一编码之外，还包括特定的标识指令，当无线信号采集装置2扫描到无线信号后，无线信号采集装置2先判断扫描到的无线信号是否存在特定的标识指令，若存在特定的标识指令，无线信号采集装置2再对扫描到的无线信号进行解析。

服务器3中包含对应关系数据库及执行数据查找以及数据交互的软件程序，服务器3能够存储无线信号采集装置2发送过来的无线数据。服务器3对接收的无线数据进行解析，无线数据中包含无线信号发生装置1的唯一编码和无线信号采集装置2的唯一标识，解析后得到唯一编码和唯一标识，根据唯一编码和唯一标识在对应关系数据库中查找对应的车辆信息和地理位置信息，即根据唯一编码在对应关系数据库中查找对应的车辆信息，根据唯一标识在对应关系数据库中查找对应的地理位置信息。进一步地，为避免其他无线设备发送的无线数据产生干扰，服务器3接收到无线数据后，先判断无线数据中是否存在唯一编码，若存在唯一编码，服务器3再对接收的无线数据进行解析，唯一编码是系统设计时的约定的格式。

终端设备4从服务器3读取查找到的车辆信息和地理位置信息，并对车辆信息和地理位置信息进行显示，终端设备4使用自动的方式显示动车组生产过程中的车辆位置信息，方便用户查看车厢所在的位置，保证车辆位置信息的准确性。可选地，终端设备4以地图和表格的形式对车辆信息和地理位置信息进行显示，例如将车辆信息以表格的形式列出，在地图中标注出每一节车厢的位置，从而更加直观地为用户呈现车厢所在的位置。

可选地，本实施例中的终端设备4可以为手持式终端设备，具有携带方便、操作灵活等优点。

可选地，本实施例中的终端设备4为计算机，具有处理速度快、显示效果好等优点。

本实施例提供一种动车组生产过程中的车辆位置信息追踪系统，该系统利用无线信号发生装置、无线信号采集装置、服务器和终端设备相互配合，能够实现动车组生产过程中对车辆位置信息的准确定位和追踪，当车辆位置调动时，可以及时自动更新车辆位置信息，降低了人员维护车辆位置信息的错误率，节省人力的同时，提高了生产效率，并且该系统具有结构简单、成本低、易于部署等优点。

作为一种具体的实施方式，对应关系数据库通过以下步骤建立：

步骤一：终端设备4获取各个无线信号发生装置1的唯一编码、各个无线信号采集装置2的唯一标识、各节车厢的车辆信息和各个无线信号采集装置2的地理位置信息；

各个无线信号发生装置1的唯一编码、各个无线信号采集装置2的唯一标识、各节车厢的车辆信息和各个无线信号采集装置2的地理位置信息可以预先存储在终端设备4中，也可以由终端设备4从其他装置或者设备获取得到。可选地，终端设备4包括手动输入模块，手动输入模块用于接收用户手动输入的各个无线信号发生装置1的唯一编码、各个无线信号采集装置2的唯一标识、各节车厢的车辆信息和各个无线信号采集装置2的地理位置信息。

步骤二：终端设备4将各个无线信号发生装置1的唯一编码与对应的车辆信息绑定，同时，终端设备4还将各个无线信号采集装置2的唯一标识与对应的地理位置信息绑定，并且终端设备4将绑定信息以网络请求的方式传送给服务器3；

步骤三：服务器3响应终端设备4的网络请求，将绑定信息存储到数据库中，从而得到对应关系数据库。

在本实施方式中，终端设备4不仅负责从服务器3读取和显示车辆信息和地理位置信息，还负责无线信号发生装置1的唯一编码与对应的车辆信息的绑定以及无线信号采集装置2的唯一标识与对应的地理位置信息的绑定，从而建立对应关系数据库，实现对车辆位置信息的定位和追踪。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。