一种运输车行程安全监控装置的制作方法

本实用新型涉及运输车的技术领域，尤其是涉及一种运输车行程安全监控装置。

背景技术：

目前，随着经济的快速发展，物流运输行业也稳定增长，现在的物流中，以车载物流为最主流的运输方式，物流运输车在生产型企业和物流企业长应用极为广泛。物流运输时，一般都是将人们所需的物品放置在运输车的货物箱柜中进行运输，在行程过程中，需要依靠监控设备对运输车进行监控。

现有的技术中，公告号cn209305441u的专利公开了一种带有监控装置的运输车，其包括车辆本体，所述车辆本体外侧设有若干摄像头，还包括防护罩壳，所述防护罩壳与车辆本体固接，防护罩壳包覆于摄像头外侧，且防护罩壳与摄像头上镜头相对的一侧透明；本实用新型具有能够对车外的摄像头进行有效地保护，延长其使用寿命，节约成本；摄像头与外界隔离，受外界环境影响小；防护钢板、玻璃板、车辆本体的连接处均具有较好的密封性，将防护罩壳内外隔断的效果。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：下雨时，雨水与玻璃板接触时会有部分在玻璃板上形成挂壁现象，雨水沾黏在玻璃板外侧壁上，且混杂着空气中的灰尘等杂质的雨水与玻璃板接触会在玻璃板上留下脏污痕迹，影响摄像头拍摄画面的清晰程度，因此需要改进。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种运输车行程安全监控装置，其具有能够对减少雨水对摄像头拍摄画面的清晰程度造成干扰的效果。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种运输车行程安全监控装置，包括摄像头和罩设在摄像头外的防护罩壳，所述防护罩壳与摄像头上镜头相对的一侧透明设置，所述防护罩壳上端设置有挡雨件，所述挡雨件包括倾斜设置的倾斜板和连接在倾斜板下端的挡雨沿边，所述挡雨沿边向倾斜板下端远离防护罩壳的一端延伸。

通过采用上述技术方案，倾斜设置的倾斜板使得落到倾斜板上的雨水更顺畅地流下，而且将雨水与防护罩壳的上端面隔绝，有效地隔绝了雨水从防护罩壳的上端面渗入到防护罩壳内部，防止雨水淋湿摄像头；挡雨沿边能够对防护罩壳的侧边进行一定程度的遮挡，减少落到防护罩壳的侧边的雨水，避免落到防护罩壳侧边和下端的雨水沾湿和沾污防护罩壳，从而有效保证摄像头拍摄画面的清晰度。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述倾斜板上端与防护罩壳之间设置有镂空部。

通过采用上述技术方案，镂空部减小了倾斜板的用料，节约了成本，而且使得倾斜板重量减轻，减小了防护罩壳对车体施加的压力，提高车体与防护罩壳连接的位置处的使用寿命。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述挡雨沿边的边缘向下弯折。

通过采用上述技术方案，向下倾斜设置的挡雨沿边有利于导风，减少行驶过程中挡雨沿边受到风带来的阻力，减小运输车行驶过程中挡雨沿边被风刮下的情况发生的可能性；而且能够将雨水向下引导，使得雨水更流畅地向下流动。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述倾斜板呈弧形状设置。

通过采用上述技术方案，弧形设置的倾斜板有利于倾斜板导风，减少行驶过程中倾斜板受到风带来的阻力，减小运输车行驶过程中倾斜板被风刮下的情况发生的可能性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述防护罩壳包括连接在车体上的安装板、与安装板上端连接的上板、与安装板下端连接的下板以及三件竖直设置的侧板，所述安装板与车体连接的一面上设置有导流槽，所述导流槽竖直设置。

通过采用上述技术方案，从挡雨件上流下的雨水能够顺着导流槽留下，防止雨水长时间积在安装板和车体的连接位置处，能够防止雨水渗入防护罩壳内淋湿摄像头。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述下板和侧板的外壁上均设置有一层防雨膜。

通过采用上述技术方案，防雨膜表面有一层疏水材料，当雨滴与下板和侧板的外壁碰触时，能够弹开雨滴，达到滴水不沾的效果，而且还能起到防灰尘的效果，摄像头拍摄的画面清晰程度高。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：三所述侧板一体设置，且三所述侧板围合形成一圆弧板。

通过采用上述技术方案，形成的圆弧板使得运输车在行驶过程中能够导风，减少行驶过程中侧板受到风带来的阻力，减小运输车行驶过程中防护罩壳被风刮下的情况发生的可能性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述防护罩壳为双层结构设置，所述防护罩壳的内层和外层之间设置有支撑块，所述防护罩壳的内层围合形成监控腔，所述安装板包括第一外板和第一内板，所述上板包括第二外板和第二内板，所述第一外板和一内板、第二外板和第二内板之间均设置有吸水垫层。

通过采用上述技术方案，双层设置的防护罩壳密封性能好，不仅有利于减小雨水进入监控腔的可能性，避免雨雪进入监控腔将摄像头淋湿，而且能够起到一定的隔热效果，防止监控腔与防护罩壳外部环境进行热交换。支撑块连接防护罩壳的内层和外层，使得内层和外层之间的连接和位置均保持在稳定的状态下；吸水垫层能够吸收从防护罩壳的外层上渗入的雨水，防止雨水进入监控腔内淋湿摄像头。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1.挡雨件有效隔绝了雨水落到防护罩壳上端面，且减少了落到防护罩壳侧面和下端面的雨水，减小了雨水沾湿和沾污防护罩壳的侧面和下端面的可能性，避免摄像头通过防护罩壳的侧面和下端面拍摄到的画面不清晰；

2.防雨膜的设置使得防护罩壳的侧面和下端面的外壁上能够有效防止雨水的沾黏，减小雨水对摄像头拍摄画面清晰度造成的影响；

3.圆弧形状设置的防护罩壳的侧面将能够有效导风，减少行驶过程中防护罩壳侧面受到风带来的阻力，减小运输车行驶过程中防护罩壳被风刮下的情况发生的可能性。

附图说明

图1是实施例一的安装位置示意图；

图2是实施例一中一种运输车行程安全监控装置的结构示意图；

图3是实施例一的剖面示意图；

图4是实施例二的结构示意图。

附图标记：1、车体；2、摄像头；3、防护罩壳；31、安装板；311、导流槽；312、第一外板；313、第一内板；32、上板；321、第二外板；322、第二内板；33、侧板；34、下板；35、监控腔；36、吸水垫层；4、挡雨件；41、倾斜板；42、挡雨沿边；43、镂空部；5、支撑块；6、防雨膜；7、圆弧板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一：

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种运输车行程安全监控装置，包括摄像头2和罩设在摄像头2外以用于对摄像头2起到防护作用的防护罩壳3，摄像头2和防护罩壳3均安装在运输车车体1的前面、后面以及两侧面上，能够对运输车的周围进行全方位的监控。

参照图2，防护罩壳3包括与车体1连接的安装板31、连接在安装板31上端的上板32、连接在安装板31下端的下板34以及三件竖直设置的侧板33，摄像头2安装在安装板31上，三件侧板33依次垂直连接，三件侧板33的内壁、安装板31远离车体1的一面、上板32的下表面和下板34的上表面组合形成方形的监控腔35，三件侧板33和下板34均透明设置，三件侧板33和下板34可采用无色玻璃或者透明塑料板制成，方便摄像头2的镜头对车体1的周围进行监控。

防护罩壳3的上端设置有用于对防护罩壳3进行保护的挡雨件4，挡雨件4能够遮挡一部分落下的雨水到防护罩壳3的侧板33和下板34上，避免雨水沾湿和沾污透明的侧板33和下板34，导致摄像头2通过侧板33和下板34拍摄到的运输车周围的环境时有污渍遮挡，导致拍摄到的画面不清晰，影响监控效果。

挡雨件4包括倾斜设置的倾斜板41和连接在倾斜板41下端的挡雨沿边42，倾斜板41呈弧形状设置，挡雨沿边42向倾斜板41下端远离防护罩壳3的一端延伸，且挡雨沿边42的边缘向下倾斜。倾斜设置的倾斜板41有利于雨水沿着倾斜板41倾斜向下流动，避免在倾斜板41上积水，而弧形状的结构使得倾斜板41在运输车行驶过程中能够有效导风，减少运输车行驶时挡雨件4受到的风阻，有效减小防护罩壳3和挡雨件4被风刮下的可，能性。挡雨沿边42向防护罩壳3外延伸，能够减小防护罩壳3与雨水的接触面积，降低防护罩壳3被雨水淋湿的可能性，降低雨水进入监控腔35淋湿摄像头2的可能性。而向下弯折的挡雨沿边42不仅使得雨水能够顺着沿边往下掉落，同时也能够起到导风的作用，避免运输车行驶过程中挡雨沿边42受到的风阻过大而被刮落。

安装板31与车体1连接的一面上设置有用于引导雨水往下流的导流槽311，导流槽311沿着安装板31竖直方向设置，使得从挡雨件4上落下的雨水能够沿着导流槽311从安装板31上落下，避免安装板31上端面积水，防止雨水从安装板31上渗入监控腔35内淋湿摄像头2。

参照图3，防护罩壳3为双层结构设置，防护罩壳3的内层和外层之间采用支撑块5连接，且支撑块5与防护罩壳3的内层、外层均采用胶粘的方法粘连，双层结构的防护罩壳3不仅能够起到一定的隔离效果，防止雨水直接从防护罩壳3的外部渗入到监控腔35内淋湿摄像头2，而且还能够起到一定的隔热效果，防止监控腔35与防护罩壳3外部环境进行热交换。

安装板31包括第一外板312和第一内板313，上板32包括第二外板321和第二内板322。其中，第一外板312与车体1连接，第二外板321上连接挡雨件4，第一内板313远离第一外板312的一面、第二内板322远离第二外板321的一面、下板34内层的上表面以及三件侧板33内层的内壁围合形成监控腔35。第一内板313与第一外板312、第二内板322与第二外板321之间均填充有吸水垫层36，吸水垫层36可采用吸水海绵对透过第一外板312和第二外板321渗入的雨水或水蒸气，保证监控腔35内部环境的干燥。

下板34的下表面、三件侧板33的外侧壁上均设置有一层防雨膜6，防雨膜6表面有一层疏水材料，当雨滴与下板34和侧板33的外壁碰触时，能够弹开雨滴，达到滴水不沾的效果，而且还能起到防灰尘的效果，摄像头2拍摄的画面清晰程度高。

倾斜板41上端与第二外板321之间设置有镂空部43，减小了倾斜板41的用料，节约了成本，而且使得倾斜板41重量减轻，减小了防护罩壳3对车体1施加的压力，提高车体1与防护罩壳3连接的位置处的使用寿命。

本实施例的安装原理为：在第一外板312上胶粘上支撑块5，在将吸水垫层36放置在第一外板312上，然后胶粘上第一内板313；在第二外板321上胶粘上支撑块5，在将吸水垫层36放置在第二外板321上，然后胶粘上第二内板322；将下板34、三件侧板33的内层和外层通过胶粘的方式依次垂直连接，然后通过支撑块5将内层和外层胶粘连接；然后将组合好的安装板31安装在车体1上，通过胶粘连接组合好的上板32；再将摄像头2连接在第一内板313上；将组合好的侧板33和下板34依次与上板32和安装板31连接；在侧板33和下板34的外壁上贴上防雨膜6，然后将挡雨件4固定连接在上板32的上表面上，即可。

实施例二：

参照图4，与实施例一的不同之处在于：三件侧板33一体设置，且三件侧板33围合形成一圆弧板7，上板32、下板34和挡雨件4也切割成与圆弧板7配合的形状，形成的圆弧板7使得运输车在行驶过程中能够导风，减少行驶过程中侧板33受到风带来的阻力，减小行驶过程中防护罩壳3被风刮下的情况发生。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。