一种车载通讯模块测试装置的制作方法

文档序号:22668595发布日期:2020-10-28 12:19阅读:112来源:国知局
一种车载通讯模块测试装置的制作方法

本实用新型涉及车辆技术领域,具体为一种车载通讯模块测试装置。



背景技术:

在车辆的运行过程中需要使用到车载通讯模块,而在通讯模块的生产过程中为了避免通讯模块不可以正常使用,需要对车载通讯模块进行检测,在对通讯模块进行检测时需要使用测试装置,而一般的测试装置有一些缺点,比如:

其一,一般的测试装置在进行测试时,需要将通讯模块连接外接电源,在连接的过程中,操作人员需要和电线或是电极进行接触,当操作失误或是装置出现破损后,易造成操作人员被电击,对操作人员的身体造成伤害;

其二,一般的测试在进行测试时只可以单独对1个通讯模块进行操作,从而造成测试的效率较低,降低了装置的实用性。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种车载通讯模块测试装置,以解决上述背景技术中提出安全性较低和效率较低的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车载通讯模块测试装置,包括机架、支撑架和检测口,所述机架的内部上端固定有第一电动推杆,且第一电动推杆的左端连接有固定块,所述机架的内部左端开设有滑道,且滑道的内部从左往右依次设置有连接架和固定块,并且连接架和固定块相互连接,所述连接架的下端设置有第二电动推杆,且第二电动推杆的下端连接有支撑架,所述支撑架的下端设置有支撑柱,且支撑柱的内部开设有固定道,并且支撑柱的内部固定有第三电动推杆,所述第三电动推杆的下端设置有连接块,且连接块位于固定道的内部,并且二者构成滑动摩擦结构,所述支撑柱的外侧设置有连接杆,且连接杆的底端开设有固定孔,所述连接杆的外侧设置有缓冲层,且缓冲层的下端由橡胶材料构成,所述机架的上表面从左往右依次开设有放料口和检测口,且放料口的内部中心处设置有支撑杆,所述检测口的内部设置有连接柱,且连接柱的上端连接有电极,所述机架的内部设置有底杆,且底杆的前端连接有显示屏,所述机架的内部伸缩连接有椅腿,且椅腿的上端螺纹连接有椅身。

优选的,所述滑道关于机架上表面中心轴线的分界线对称设置有2个,且滑道和固定块构成滑动摩擦结构,并且滑道和连接架为滑动连接。

优选的,所述支撑架和支撑柱构成拆卸安装结构,且支撑架和连接杆为螺纹连接,并且连接杆的下端等距设置有固定孔。

优选的,所述放料口的内部呈阶梯状结构,且放料口和支撑杆为螺纹连接。

优选的,所述检测口的内部均匀分布有连接柱,且连接柱和电极构成拆卸安装结构。

优选的,所述底杆和机架构成伸缩结构,且底杆和显示屏构成卡合的转动结构。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该车载通讯模块测试装置,

1.当在使用该装置时,第一电动推杆带动后端连接架向左移动至最左端的同时,由于滑道内的气压产生变化,所以会推动前端连接架向右移动至最右端,从而可以对前端装置下方的通讯模块进行检测,而对后方的检测模块进行吸附,增加了装置的使用效率;

2.当在使用该装置时,将通讯模块放置在放料口的内部,而装置会对通讯模块进行吸附,再移动至装置的后方使通讯模块通电从而对通讯模块进行检测,避免了在检测过程中人需要接触到装置,防止操作人员被电击;

3.通过转动支撑杆可以调整支撑杆的高度,由于放料口的内部呈阶梯状,所以可以对不同大小的通讯模块进行固定,而检测口的内部均匀分布有连接柱,可以根据通讯模块的通电位置调整连接柱的高度,使得电机和不同位置的连接柱进行卡合对不同的装置进行通电。

附图说明

图1为本实用新型整体正剖视结构示意图;

图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图;

图3为本实用新型机架和固定块安装俯剖视结构示意图;

图4为本实用新型机架和椅身安装右剖视结构示意图;

图5为本实用新型机架和显示屏安装俯剖视结构示意图。

图中:1、机架;2、第一电动推杆;3、固定块;4、滑道;5、连接架;6、第二电动推杆;7、支撑架;8、支撑柱;9、第三电动推杆;10、连接块;11、固定道;12、连接杆;13、固定孔;14、缓冲层;15、放料口;16、支撑杆;17、检测口;18、连接柱;19、电极;20、底杆;21、显示屏;22、椅腿;23、椅身。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5,本实用新型提供一种技术方案:一种车载通讯模块测试装置,包括机架1、第一电动推杆2、固定块3、滑道4、连接架5、第二电动推杆6、支撑架7、支撑柱8、第三电动推杆9、连接块10、固定道11、连接杆12、固定孔13、缓冲层14、放料口15、支撑杆16、检测口17、连接柱18、电极19、底杆20、显示屏21、椅腿22和椅身23,机架1的内部上端固定有第一电动推杆2,且第一电动推杆2的左端连接有固定块3,机架1的内部左端开设有滑道4,且滑道4的内部从左往右依次设置有连接架5和固定块3,并且连接架5和固定块3相互连接,连接架5的下端设置有第二电动推杆6,且第二电动推杆6的下端连接有支撑架7,支撑架7的下端设置有支撑柱8,且支撑柱8的内部开设有固定道11,并且支撑柱8的内部固定有第三电动推杆9,第三电动推杆9的下端设置有连接块10,且连接块10位于固定道11的内部,并且二者构成滑动摩擦结构,支撑柱8的外侧设置有连接杆12,且连接杆12的底端开设有固定孔13,连接杆12的外侧设置有缓冲层14,且缓冲层14的下端由橡胶材料构成,机架1的上表面从左往右依次开设有放料口15和检测口17,且放料口15的内部中心处设置有支撑杆16,检测口17的内部设置有连接柱18,且连接柱18的上端连接有电极19,机架1的内部设置有底杆20,且底杆20的前端连接有显示屏21,机架1的内部伸缩连接有椅腿22,且椅腿22的上端螺纹连接有椅身23。

滑道4关于机架1上表面中心轴线的分界线对称设置有2个,且滑道4和固定块3构成滑动摩擦结构,并且滑道4和连接架5为滑动连接,第一电动推杆2带动固定块3进行左右移动,当固定块3进行左右移动时,会带动滑道4内的气压发生变化,从而推动另一端的固定块3进行移动,此时连接架5会在滑道4的内部进行滑动,且2个连接架5在最左端进行上料时,另一端的连接架5将在最右端使通讯模块进行检测。

支撑架7和支撑柱8构成拆卸安装结构,且支撑架7和连接杆12为螺纹连接,并且连接杆12的下端等距设置有固定孔13,第二电动推杆6带动支撑架7上下移动,由于支撑架7和支撑柱8固定,从而带动支撑柱8进行上下移动,从而带动通讯模块进行上下移动。

放料口15的内部呈阶梯状结构,且放料口15和支撑杆16为螺纹连接,通过转动支撑杆16调整支撑杆16的高度,再将料放置在放料口15的内部,由于放料口15的内部呈阶梯状结构,便于对不同大小的料进行固定,当装置向下进行移动时缓冲层14会先和通讯模块进行接触,然后第三电动推杆9带动连接块10向上进行移动,由于连接块10和固定道11为滑动摩擦结构,所以装置内的气压会减小,外界压力会对通讯模块进行压制,从而对其进行固定,第二电动推杆6带动通讯模块向上进行移动,第一电动推杆2带动通讯模块向下进行移动,当移动至最右端后,第二电动推杆6带动通讯模块向下进行移动使通讯模块和电极19接触,从而对通讯模块进行检测。

检测口17的内部均匀分布有连接柱18,且连接柱18和电极19构成拆卸安装结构,通过转动连接柱18调整连接柱18的高度,再将连接柱18和电极19进行卡合对电极19进行固定,由于装置的内部设置有多个连接柱18,所以可以对不同大小的通讯模块进行检测。

底杆20和机架1构成伸缩结构,且底杆20和显示屏21构成卡合的转动结构,将椅腿22向前移动从机架1的内部伸出,再转动椅身23调整椅身23的高度,操作人员坐在椅身23的上端通过显示屏21对显示屏21的检测结构进行观察和记录,并且显示屏21的位置可以通过转动显示屏21和将显示屏21向前移动使底杆20从装置的内部伸出,使得操作人员更加方便对显示屏21进行观察。

工作原理:在使用该车载通讯模块测试装置时,首先将该装置连接外接电源,然后通过转动支撑杆16对支撑杆16的高度进行调整,再转动连接柱18使对应位置的连接柱18向上移动,将电极19和连接柱18进行卡合,再将底杆20从机架1的内部伸出调整显示屏21的位置,转动显示屏21调整显示屏21的角度,将椅腿22从装置的内部抽出,通过转动椅身23对椅身23的高度进行调整;

操作该装置时需要1人站立在装置的左侧将通讯模块放置在放料口15的内部,然后第二电动推杆6带动支撑架7和支撑柱8向下移动,此时缓冲层14会和通讯模块贴合,然后第三电动推杆9带动连接块10向上移动,由于连接块10和固定道11构成滑动摩擦结构,所以会使装置内的气压减小,从而对通讯模块进行吸附,由于连接杆12的底部等距设置有固定孔13,所以可以使通讯模块受到的压力相同,防止通讯模块局部受到的压力过大;

之后第二电动推杆6向上移动,第一电动推杆2带动固定块3移动,使得连接通讯模块的连接架5向右进行移动,由于固定块3进行移动所以滑道4内的压力会发生改变,从而带动另一端的固定块3向左进行移动,当固定块3进行移动时连接架5随之进行移动,使得连接通讯模块的连接架5位于检测口17的正上方,而另一个连接架5位于放料口15的上方;

第二电动推杆6带动装置向下移动,位于左端的缓冲层14下降后对料进行吸附,而位于右端的缓冲层14会使通讯模块和电极19进行连接,使得装置通电,此时另一个操作人员就可以通过显示屏21来对通讯模块进行操作或是对监测结构进行观察;

当在操作该装置时,由于装置的检测位置没有和人进行直接接触,所以避免了在装置通电时,由于人的操作失误造成人被电击等问题,增加了装置的安全性,增加了整体的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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