一种车用喇叭的防水结构的制作方法

1.本实用新型涉及车用喇叭技术领域，具体为一种车用喇叭的防水结构。


背景技术：

2.随着社会的高速发展，科技水平的不断提高，汽车已经成为人们生活中常见的交通工具，车用喇叭是汽车内部的重要组成部件，车用喇叭具有警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全的作用，现需要一种车用喇叭的防水结构，但是现有的车用喇叭的防水结构存在很多问题或缺陷：
3.传统的车用喇叭的防水结构在实际使用中，对车用喇叭进行安装和维护时，需要拆除整体，工序繁琐费时费力，使防水结构不便于维护。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种车用喇叭的防水结构，以解决上述背景技术中提出防水结构不便于维护的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用喇叭的防水结构，包括喇叭主体、罩体和安装片，所述喇叭主体的外侧壁活动连接有罩体，所述罩体的外侧壁上固定连接有安装片，所述喇叭主体的底端设置有稳定结构，所述罩体的底端设置有防护结构，所述罩体的顶端设置有拆卸结构，所述拆卸结构包括螺纹槽、后盖、橡胶环、鳍片以及密封胶圈，所述螺纹槽设置于罩体的顶端，所述螺纹槽的内部活动连接有后盖，所述后盖的顶端固定连接有橡胶环，所述后盖的外侧壁上固定连接有鳍片，所述后盖和罩体之间设置有密封胶圈。
6.优选的，所述稳定结构包括限位环、通孔以及固定爪，所述限位环活动连接于罩体的内部，所述限位环的内部设置有通孔，所述限位环的顶端固定连接有固定爪。
7.优选的，所述固定爪设置有四组，且四组固定爪在限位环上呈环状分布，所述固定爪和罩体之间构成卡合结构。
8.优选的，所述防护结构包括固定环、金属网罩、海绵层以及防水透气膜，所述固定环活动连接于罩体的底端，所述固定环的底端固定连接有金属网罩，且金属网罩的顶端设置有海绵层，所述海绵层的顶端设置有防水透气膜。
9.优选的，所述固定环的直径小于罩体底端的直径，所述金属网罩横截面呈弧状设置。
10.优选的，所述螺纹槽和后盖之间呈螺纹连接，所述鳍片设置有四组，且四组鳍片在后盖的外侧壁上呈环状分布，所述后盖底端的直径小于密封胶圈的直径。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该车用喇叭的防水结构不仅实现了便于拆装，同时也实现了稳固功能和防水功能；
12.(1)通过螺纹槽和后盖之间呈螺纹连接，使后盖和罩体之间呈分体式设计，当后盖和罩体之间进行分离时，能够直观的观察到喇叭主体的连接部位，便于对车用喇叭进行维
护和检修，且密封胶圈的设置，能够降低后盖和罩体之间的连接缝隙，避免了雨水的侵入，从而使防水结构便于拆装；
13.(2)通过限位环的设置，能够垫在罩体和固定环之间，且通孔的设置，降低了对声波传递的干扰，同时固定爪在限位环上呈环状分布，能够顶住喇叭主体的位置，避免喇叭主体在罩体的内部出现晃动的现象，实现了对喇叭主体的稳固，从而使防水结构具有稳固功能；
14.(3)通过金属网罩的设置，能够阻挡异物的碰撞，且海绵层的设置，能够吸附灰尘和水，同时防水透气膜的设置，能够有效的阻挡雨水进入到罩体的内部，避免了雨水的侵蚀，从而使防水结构具有防水功能。
附图说明
15.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
16.图2为本实用新型的正视结构示意图；
17.图3为本实用新型的稳定结构俯视结构示意图；
18.图4为本实用新型的防护结构正视剖面结构示意图。
19.图中：1、喇叭主体；2、罩体；3、稳定结构；301、限位环；302、通孔；303、固定爪；4、防护结构；401、固定环；402、金属网罩；403、海绵层；404、防水透气膜；5、安装片；6、拆卸结构；601、螺纹槽；602、后盖；603、橡胶环；604、鳍片；605、密封胶圈。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：一种车用喇叭的防水结构，包括喇叭主体1、罩体2和安装片5，喇叭主体1的外侧壁活动连接有罩体2，罩体2的外侧壁上固定连接有安装片5，喇叭主体1的底端设置有稳定结构3，稳定结构3包括限位环301、通孔302以及固定爪303，限位环301活动连接于罩体2的内部，限位环301的内部设置有通孔302，限位环301的顶端固定连接有固定爪303，固定爪303设置有四组，且四组固定爪303在限位环301上呈环状分布，固定爪303和罩体2之间构成卡合结构；
22.使用时，抓取住限位环301，将固定爪303的一面对着喇叭主体1，并将固定爪303卡进罩体2的内部，顶住喇叭主体1，对喇叭主体1的位置进行限位，避免了喇叭主体1出现晃动的现象；
23.罩体2的底端设置有防护结构4，防护结构4包括固定环401、金属网罩402、海绵层403以及防水透气膜404，固定环401活动连接于罩体2的底端，固定环401的底端固定连接有金属网罩402，且金属网罩402的顶端设置有海绵层403，海绵层403的顶端设置有防水透气膜404，固定环401的直径小于罩体2底端的直径，金属网罩402横截面呈弧状设置；
24.使用时，将固定环401安装在罩体2的底端，随之拧上螺丝将固定环401固定在罩体2的内部，金属网罩402的设置，能够阻挡异物的碰撞，且海绵层403的设置，能够吸附灰尘和
水，同时防水透气膜404的设置，能够有效的阻挡雨水进入到罩体2的内部，避免了雨水的侵蚀；
25.罩体2的顶端设置有拆卸结构6，拆卸结构6包括螺纹槽601、后盖602、橡胶环603、鳍片604以及密封胶圈605，螺纹槽601设置于罩体2的顶端，螺纹槽601的内部活动连接有后盖602，后盖602的顶端固定连接有橡胶环603，后盖602的外侧壁上固定连接有鳍片604，后盖602和罩体2之间设置有密封胶圈605，螺纹槽601和后盖602之间呈螺纹连接，鳍片604设置有四组，且四组鳍片604在后盖602的外侧壁上呈环状分布，后盖602底端的直径小于密封胶圈605的直径；
26.使用时，将导线穿过橡胶环603，使导线连接在电器设备和喇叭主体1之间，并将后盖602的底端与螺纹槽601对齐，随之抓取住鳍片604进行旋转后盖602，使后盖602与罩体2固定在一起，且密封胶圈605的设置，能够有效的降低罩体2与后盖602之间的连接缝隙，避免了雨水的侵入。
27.工作原理：使用时，首先，卸下罩体2底端固定固定环401的螺丝，随之将稳定结构3和防护结构4从罩体2的内部取出，并旋转后盖602，将后盖602从罩体2的顶端取下，取来车用喇叭放置进罩体2的内部，接着抓取住限位环301，将固定爪303的一面对着喇叭主体1，并将固定爪303卡进罩体2的内部，顶住喇叭主体1，对喇叭主体1的位置进行限位，避免了喇叭主体1出现晃动的现象；
28.其次，抓取住固定环401，将固定环401安装在罩体2的底端，随之拧上螺丝将固定环401固定在罩体2的内部，金属网罩402的设置，能够阻挡异物的碰撞，且海绵层403的设置，能够吸附灰尘和水，同时防水透气膜404的设置，能够有效的阻挡雨水进入到罩体2的内部，避免了雨水的侵蚀；
29.最后，将导线穿过橡胶环603，使导线连接在电器设备和喇叭主体1之间，并将后盖602的底端与螺纹槽601对齐，随之抓取住鳍片604进行旋转后盖602，使后盖602与罩体2固定在一起，且密封胶圈605的设置，能够有效的降低罩体2与后盖602之间的连接缝隙，避免了雨水的侵入，当需要对车用喇叭进行维护和检修时，分离开后盖602和罩体2即可，使该防水结构便于安装和维护，最终完成的工作。
30.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。