一种车载用音频装置的制作方法

本实用新型涉及车载设备技术领域，具体为一种车载用音频装置。

背景技术：

随着时代的快速进步和人们的生活需求，汽车普及率也在慢慢增长，因此也导致汽车行业的快速发展，并且具有更好品质的用于汽车音频设备也在迅速发展，作为车载音频设备，人们的对此的要求是可方便操作性与车载音频所带来的驾驶乐趣和安全性。

现有技术存在以下缺陷或问题：

现有的汽车构造都是由金属薄板制成，在驾驶中，汽车噪音和路面颠簸会通过车身钣金和框架传递到驾驶室内产生振动，这种振动对于较大的元件不会产生太大影响，但是对车载音频设备里的小的元件会造成损伤，尤其是车载设备中的扬声器，长期的振动会导致车载音频设备内元件损坏，因此提出了一种车载用音频装置解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种车载用音频装置，解决背景技术中所提到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载用音频装置，包括设备主体，所述设备主体上表面设置有显示器，所述显示器两侧设置有选择按键，所述调节按键下方设置有音量调节钮，所述设备主体上表面四周设置有音响，所述音响内侧设置有扬声器，所述扬声器两侧设置有连接杆，所述连接杆一端设置有连接槽，所述连接槽内部设置有伸缩弹簧，所述音响外侧设置有隔网，所述连接槽一侧设置有缓冲装置，所述缓冲装置，所述缓冲装置内部设置有缓冲连杆，所述缓冲连杆一端设置有缓冲槽，所述缓冲槽内部设置有缓冲弹簧，所述设备主体两侧设置有通风装置，所述通风装置内侧设置有除尘棉滤芯，所述除尘棉滤芯内侧设置有蜂窝板，所述设备主体前表壁设置有控制面板，所述控制面板上表面一侧设置有警示灯，所述控制面板上表面中部设置有音频线插口，所述控制面板上表面另一侧设置有sd卡插口。

作为本实用新型的优选技术方案，所述选择按键和音量调节钮的数量为两组，且所述选择按键和所述音量调节钮分别对称设置在所述显示器的两侧。

作为本实用新型的优选技术方案，所述音响的数量为四个，且所述音响分别对称设置在所述设备主体上表面的四个拐角处。

作为本实用新型的优选技术方案，所述连接杆、连接槽和伸缩弹簧的数量为两组，且所述连接杆、连接槽和伸缩弹簧分别对称设置在所述扬声器的两侧，所述连接杆的一端延伸在所述连接槽的内部，所述伸缩弹簧套接在所述连接杆外环面上，且所述伸缩弹簧设置在所述连接槽的内部。

作为本实用新型的优选技术方案，所述缓冲连杆一端贯穿所述缓冲装置与所述连接槽连接，所述缓冲槽和缓冲弹簧的数量为两组，且所述缓冲槽和缓冲弹簧分别设在所述缓冲连杆的另一端。

作为本实用新型的优选技术方案，所述通风装置的形状为长方形，所述通风装置内壁上设置有与所述除尘棉滤芯相适配的凹槽，所述除尘棉滤芯内部填充有过滤纤维棉。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车载用音频装置，具备以下有益效果：

1、该一种车载用音频装置，通过设置连接杆、连接槽和伸缩弹簧，利用伸缩弹簧的可变性，可以在播放音频时，缓解扬声器所带来的纵向振动，减小对设备主体整体结构的损坏，通过设置缓冲装置，可以在驾驶途中，避免由于因路面颠簸带来的横向振动，导致扬声器发生形变，进而导致扬声器内部元件的损坏，利用缓冲装置内部的缓冲弹簧可以最大化减小的驾驶中带来横向振动，进而保护设备主体内的元件，提高了设备主体的使用寿命；

2、该一种车载用音频装置，通过设置通风装置，可以在车辆长期驾驶时或者长期使用设备主体时，对设备主体内部进行通风散热，避免由于长期使用，因设备主体内部过热发生车辆自燃，并且通过在通风装置内侧设置除尘棉滤芯和蜂窝板，可以在通风散热时，避免灰尘进入设备主体内部。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图；

图3为本实用新型局部结构示意图之一；

图4为本实用新型局部结构示意图之二；

图5为本实用新型局部剖视结构示意图。

图中：1、设备主体；2、显示器；3、选择按键；4、音量调节钮；5、音响；51、扬声器；52、连接杆；53、连接槽；54、伸缩弹簧；55、隔网；6、缓冲装置；61、缓冲连杆；62、缓冲槽；63、缓冲弹簧；7、通风装置；71、除尘棉滤芯；72、蜂窝板；8、控制面板；9、警示灯；10、音频线插口；11、sd卡插口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实施方案中：一种车载用音频装置，包括设备主体1，设备主体1上表面设置有显示器2，显示器2两侧设置有选择按键3，选择按键3下方设置有音量调节钮4，设备主体1上表面四周设置有音响5，音响5内侧设置有扬声器51，扬声器51两侧设置有连接杆52，连接杆52一端设置有连接槽53，连接槽53内部设置有伸缩弹簧54，音响5外侧设置有隔网55，连接槽53一侧设置有缓冲装置6，缓冲装置6内部设置有缓冲连杆61，缓冲连杆61一端设置有缓冲槽62，缓冲槽62内部设置有缓冲弹簧63，设备主体1两侧设置有通风装置7，通风装置7内侧设置有除尘棉滤芯71，除尘棉滤芯71内侧设置有蜂窝板72，设备主体1前表壁设置有控制面板8，控制面板8上表面一侧设置有警示灯9，控制面板8上表面中部设置有音频插口10，控制面板8上表面另一侧设置有sd卡插口11。

本实施例中，选择按键3和音量调节钮4的数量为两组，且选择按键3和音量调节钮4分别对称设置在显示器2的两侧，通过设置选择按键3和音量调节钮4，可以通过选择按键3对显示器2进行操控，通过设置音量调节钮4，可以对播放的音乐进行音量调节，操作方便，提高了驾驶安全；音响5的数量为四个，且音响5分别对称设置在设备主体1上表面的四个拐角处，通过在设备主体1上表面的四个拐角处安装四个音响5可以有效提升播放音频时的质量，提高了听觉效果；连接杆52、连接槽53和伸缩弹簧54的数量为两组，且连接杆52、连接槽53和伸缩弹簧54分别对称设置在扬声器51的两侧，连接杆52的一端延伸在连接槽53的内部，伸缩弹簧54套接在连接杆52外环面上，且伸缩弹簧54设置在连接槽53的内部，在扬声器51播放音频时，为了避免其产生的振动对设备主体1产生损坏，利用伸缩弹簧54的伸缩性，可以对扬声器51产生的振动进行缓冲；缓冲连杆61一端贯穿缓冲装置6与连接槽53连接，缓冲槽62和缓冲弹簧63的数量为两组，且缓冲槽62和缓冲弹簧63分别设在缓冲连杆61的另一端，通过设置缓冲装置6，可以在车辆驾驶时，避免由于路面坑洼不平产生的振动，导致扬声器51内部构件发生损坏，起到了一种缓冲作用；通风装置7的形状为长方形，通风装置7内壁上设置有与除尘棉滤芯71相适配的凹槽，除尘棉滤芯71内部填充有过滤纤维棉，通过在设备主体1两侧设置通风装置7，可以避免由于长时间使用设备主体1时内部过热导致自燃，起到了一种通风散热的功能，通过在通风装置7内侧设置除尘棉滤芯71，可以防止在散热时灰尘进入设备主体1内。

本实用新型的工作原理及使用流程：在驾驶员驾驶车辆时，可以使用音频线将手机和设备主体1通过音频线插口进行连接，或者把sd卡插入sd卡插口11内，在驾驶中，驾驶员可以通过音频线，将导航页面投屏到显示器2上，这样可以避免由于看手机导航，提高了驾驶危险，避免引发危险，在使用设备主体1时，驾驶员可以通过设在显示器2两侧的选择按键3和音量调节钮4对设备主体1进行调节，提高了操作便捷性，在车辆行驶时，通过设置连接杆52、连接槽53和伸缩弹簧54，利用伸缩弹簧54的可变性，可以在播放音频时，缓解扬声器51所带来的纵向振动，减小对设备主体1整体结构的损坏，通过设置缓冲装置6，可以在驾驶途中，避免由于因路面颠簸带来的横向振动，导致扬声器51发生形变，进而导致扬声器51内部元件的损坏，利用缓冲装置6内部的缓冲弹簧63可以最大化减小的驾驶中带来横向振动，进而保护设备主体1内的元件，提高了设备主体1的使用寿命，并且通过设置通风装置7，可以在车辆长期驾驶时或者长期使用设备主体1时，对设备主体1内部进行通风散热，避免由于长期使用，因设备主体1内部过热发生车辆自燃，并且通过在通风装置7内侧设置除尘棉滤芯71和蜂窝板72，可以在通风散热时，避免灰尘进入设备主体1内部。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。