车载后装摄像头模组及车辆的制作方法

1.本发明涉及摄像技术领域，尤其涉及一种车载后装摄像头模组及车辆。


背景技术：

2.随着时代的发展，社会对汽车的安全性和快捷性要求越来越高，但是对汽车的价格要求却越便宜越受欢迎，目前汽车的成本降低方案是十分关注的问题。
3.其中，摄像头模组在车载行业中越来越受重视，摄像头模组的数量也是日益增加。目前，很多车载后装摄像头基于防水防尘考虑，如图1所示，多采用前壳1’、后壳2’密封结构，其中使用后壳2’、胶圈3’和螺丝4’等零部件保证结构防水。然而零部件和前装车规要求未体现明显的价格优势。


技术实现要素：

4.本发明公开一种车载后装摄像头模组及车辆，用于解决现有技术中，车载后装摄像头模组的成本较高的问题。
5.为了解决上述问题，本发明采用下述技术方案：
6.提供一种车载后装摄像头模组，包括：
7.前壳，所述前壳包括容置腔、位于所述容置腔前端的透光孔和位于所述容置腔后端的安装口；
8.镜片，所述镜片设置在所述透光孔中；
9.镜头，所述镜头设置在所述容置腔的前端且朝向所述透光孔；
10.图像传感器，所述图像传感器设置在所述容置腔中；
11.主电路板，所述主电路板设置在所述容置腔中且与所述镜头和所述图像传感器电连接；
12.封装板，所述封装板封装所述安装口且经胶水与所述前壳固定密封。
13.可选的，所述封装板的背面各部位均涂设有所述胶水。
14.可选的，所述封装板内凹于所述前壳的后端端面，所述胶水位于所述封装板和所述前壳构成的凹槽中。
15.可选的，所述封装板的侧面与所述前壳之间的间隙小于或等于0.5mm。
16.可选的，所述主电路板构造成所述封装板。
17.可选的，所述图像传感器固定在所述主电路板的朝向所述容置槽的一侧。
18.可选的，所述前壳后端设有支撑所述主电路板的环形凸台，且所述环形凸台上设有定位所述主电路板的定位柱，所述主电路板上设有与所述定位柱配合的定位孔。
19.可选的，所述主电路板上还设有连接器，所述车载后装摄像头模组的fpc通过所述连接器与所述主电路板连接。
20.可选的，所述胶水为硅胶胶水或有机硅胶水。
21.还提供一种车辆，包括上述中任一项所述的车载后装摄像头模组。
22.本发明采用的技术方案能够达到以下有益效果：
23.采用胶水密封封装板的结构取代后壳，可以省掉后壳、胶圈和螺丝等部件，使用部件少，在保证密封性以实现防水防尘的目的前提下，很大程度上降低了车载后装摄像头模组的成本要求；结构紧凑，布局合理，使车载后装摄像头模组的尺寸实现突破性缩小。
附图说明
24.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
25.图1为现有技术公开的摄像头模组的结构示意图；
26.图2为本发明实施例公开的车载后装摄像头模组的结构示意图。
27.其中，附图1-2中具体包括下述附图标记：
28.前壳-1’；后壳-2’；胶圈-3’；螺丝-4’；
29.前壳-1；容置腔-11；封装板-2；胶水-3；镜头-4；图像传感器-5；连接器-6。
具体实施方式
30.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明具体实施例及相应的附图对本发明技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
31.如图2所示，本发明的车载后装摄像头模组包括前壳1、镜片、镜头4、图像传感器5、主电路板和封装板2。前壳1的内部为容置腔11，前壳1在容置腔11的前端设有透光孔，在容置腔11的后端设有安装口。镜片安装在透光孔中。镜头4、图像传感器5和主电路板均通过安装口安装在容置腔11中，其中镜头4位于容置腔11的前端且朝向透光孔，主电路板与镜头4和图像传感器5电连接。封装板2用于封装前壳1的安装口且通过胶水3与前壳1固定密封。
32.在该车载后装摄像头模组中，采用胶水3密封封装板2的结构取代后壳，可以省掉后壳、胶圈和螺丝等部件，使用部件少，在保证密封性以实现防水防尘的目的前提下，很大程度上降低了车载后装摄像头模组的成本要求。
33.为实现上述目的，车载后装摄像头模组的各部件可以以多种方式设置，以下以具体的实施例为例，详细介绍各部件的构造。
34.前壳1包括横截面面积较小的第一部分和横截面面积较大的第二部分。第一部分构成透光孔，且横截面形状可以为圆形框状。第二部分构成容置腔11，横截面形状为矩形框状，且第二部分的后端全部开口而形成安装口。前壳1在位于容置腔11后端的构成安装口的壳壁上设有一圈环形凸台。沿前壳1周向，环形凸台可以连续延伸，也可以间断延伸。环形凸台的背向容置腔11的一面设有定位柱，定位柱可以自前壳1壳壁向环形凸台方向延伸。并且沿前壳1周向，可以在环形凸台上间隔设置多个定位柱，定位柱的具体数量根据需求具体设定。
35.封装板2可以为主电路板，主电路板可以为pcb，pcb的基板材质优选为半导体晶片，主电路板与车载后装摄像头模组的电源电连接，驱动电源工作，即主电路板为通常所述
的电源ic。主电路板放置在前壳1后端的环形凸台上，由环形凸台支撑主电路板，主电路板的设置电子器件的正面朝向容置腔11，未设置电子器件的背面背向容置腔11。然后在主电路板的背面各部位涂设胶水3，由胶水3密封主电路板和前壳1并将主电路板固定在前壳1。此时，主电路板上设有定位槽，并且将图像传感器5固定在主电路板的朝向容置腔11的一侧，通过定位柱和定位槽定位主电路板，从而实现图像传感器5和镜头4的对准。如此设置，结构紧凑，布局合理，使车载后装摄像头模组的尺寸实现突破性缩小。当然，也可以仅在主电路板的外周涂设胶水3等。
36.胶水3可以为流动性较差的自然固化有机胶水3，例如硅胶胶水3或有机胶胶水3等。主电路板的背面可以内凹于前壳1的后端端面，主电路板的侧面与主电路板的侧壁内侧抵接，在实际操作中，受加工误差影响，两者之间可以具有间隙，但间隙优选小于或等于0.5mm。然后在主电路板的背面各部位上全部涂设胶水3，通过胶水3将主电路板封装。待胶水3固化后，胶水3可以与前壳1的后端端面平齐，保证胶水3的粘接牢固性。选用流动性较差的自然固化有机胶水3，可以有效避免主电路板受外力而产生变形，从而避免影响图像传感器5和镜头4的光学成像效果。胶水3固化后的具体厚度可以根据需求具体设定，例如优选为1-2mm，此厚度的胶水3可以有效保护主电路板，尽可能避免主电路板受外力而产生变形，而且胶水3厚度较薄，使用胶水3量较少，有效降低车载后装摄像头模组的成本。
37.当然，封装板2也可以为金属板等，主电路板可以固定在金属板的朝向容置槽的一侧。或者，在容置腔11中设有固定座，图像传感器5固定在固定座上等。
38.另外，在主电路板的朝向容置腔11的一侧还可以设有连接器6。连接器6的结构与通常的相同，连接器6可以实现主电路板与fpc等的连接，fpc可以与镜头4等连接。
39.车载后装摄像头模组还可以包括电源等部件，电源等部件固定在容置腔11中，而电源等部件的固定方式有多种，例如在容置腔11中设有固定座，电源等部件固定在固定座上等。
40.在该车载后装摄像头模组中，减少了车载后装摄像头模组的复杂程度，降低了总成本，也能达到密封和防尘防水的目的；结构紧凑，布局合理，使车载后装摄像头模组的尺寸实现突破性缩小。
41.本发明的车辆可以为汽车、电动车等，包括上述的车载后装摄像头模组。在该车辆中，采用胶水3密封封装板2的结构取代后壳，可以省掉后壳、胶圈和螺丝等部件，使用部件少，在保证密封性以实现防水防尘的目的前提下，很大程度上降低了车载后装摄像头模组的成本要求；结构紧凑，布局合理，使车载后装摄像头模组的尺寸实现突破性缩小。
42.上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本发明的保护之内。