一种船舶监管系统的制作方法

1.本实用新型涉及船舶监管设备技术领域，更具体地说，它涉及一种船舶监管系统。


背景技术：

2.水上运输是利用船舶、排筏和其它浮运工具，在江、河、湖泊、人工水道以及海洋上运送旅客和货物的一种运输方式。它是我国综合运输体系中的重要组成部分，并且正日益显示出它的巨大作用。
3.由于水上监控条件的限制，对于船舶的监管效果不佳，对于走私船舶和偷渡船舶之类的非法船舶难以有效的进行管制，对目标船舶的信息获取较少，而由于在监控目标船舶的同时还需要对周围可疑船舶进行监控，因此还有待改进的空间。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种船舶监管系统，具有能够方便获取当前水域中所有船舶的信息的优点。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种船舶监管系统，包括：监控摄像机组、雷达设备组、ai s系统、显示器、服务器、通讯模组、及供电模组；所述监控摄像机组与所述通讯模组电连接；所述雷达设备组与所述通讯模组电连接；所述ai s系统与所述通讯模组电连接；所述通讯模组与所述服务器通信连接；所述供电模组分别与所述监控摄像机组、雷达设备组、ai s系统和通讯模组电连接；所述显示器与所述服务器电连接。
6.可选的，所述监控摄像机组为红外摄像头、星光摄像头、光电摄像头和黑光摄像头中的至少一种。
7.可选的，所述通讯模组包括：机柜、收发控制器、收发信机、vhf网关控制器、全向玻璃钢天线和避雷器；所述收发控制器与所述收发信机电连接；所述收发信机与所述vhf网关控制器电连接；所述全向玻璃钢天线与所述vhf网关控制器电连接；所述收发控制器、收发信机和vhf网关控制器均安装在所述机柜内；所述全向玻璃钢天线安装在所述机柜上；所述避雷器安装在所述机柜上；所述收发信机与所述服务器通信连接；所述收发控制器分别与所述监控摄像机组、雷达设备组、ai s系统和供电模组电连接。
8.可选的，所述供电模组包括：市电电源、太阳能充电板、蓄电池、电流监测模块、及继电器模块；所述市电电源与所述电流监测模块电连接；所述电流监测模块与所述继电器模块电连接；所述太阳能充电板与所述蓄电池电连接；所述继电器模块分别与所述监控摄像机组、雷达设备组、ai s系统和收发控制器电连接。
9.可选的，所述雷达设备组为相控阵雷达、固态雷达、静态雷达和/或光电雷达。
10.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过监控摄像机组可对当前水域进行实时监视，得到当前水域的图像信息，通过通讯模组传递给服务器，服务器可识别出当前水域中所有船舶的航速、航向、船舶类型和船名信息，通过雷达设备组得到当前水域的雷达信
息，通过通讯模组传递给服务器，服务器通过雷达信息可在能见度较低时获取当前水域中所有船舶的相对位置、航速和航向；通过ai s系统能够获取所有船舶的船舶类型和船名信息，并将上述信息通过通讯模组发送给服务器，从而获取当前水域内的所有船舶的信息，并方便对所有船舶进行监管；供电模块对监控摄像机组、雷达设备组、ai s系统和通讯模组进行供电，保证设备正常运作。
附图说明
11.图1是本实用新型的电路模块图；
12.图2是本实用新型中通讯模组的结构示意图。
13.图中：1、监控摄像机组；2、雷达设备组；3、ai s系统；4、显示器；5、服务器；6、通讯模组；61、机柜；62、收发控制器；63、收发信机；64、vhf网关控制器；65、全向玻璃钢天线；66、避雷器；7、供电模组；71、市电电源；72、太阳能充电板；73、蓄电池；74、电流监测模块；75、继电器模块。
具体实施方式
14.为使本实用新型的目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。
15.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
16.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，而不是指示或暗示所指装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
17.下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。
18.本实用新型提供了一种船舶监管系统,如图1和图2所示，包括：监控摄像机组1、雷达设备组2、ai s系统3、显示器4、服务器5、通讯模组6、及供电模组7；所述监控摄像机组1与所述通讯模组6电连接；所述雷达设备组2与所述通讯模组6电连接；所述ai s系统3与所述通讯模组6电连接；所述通讯模组6与所述服务器5通信连接；所述供电模组7分别与所述监控摄像机组1、雷达设备组2、ai s系统3和通讯模组6电连接；所述显示器4与所述服务器5电
连接。通过监控摄像机组1可对当前水域进行实时监视，得到当前水域的图像信息，通过通讯模组6传递给服务器5，服务器5可识别出当前水域中所有船舶的航速、航向、船舶类型和船名信息，通过雷达设备组2得到当前水域的雷达信息，通过通讯模组6传递给服务器5，服务器5通过雷达信息可在能见度较低时获取当前水域中所有船舶的相对位置、航速和航向；通过ai s系统3能够获取所有船舶的船舶类型和船名信息，并将上述信息通过通讯模组6发送给服务器5，从而获取当前水域内的所有船舶的信息，并方便对所有船舶进行监管；供电模块对监控摄像机组1、雷达设备组2、ai s系统3和通讯模组6进行供电，保证设备正常运作。
19.进一步地，由于水上条件复杂，为了保证在不同环境下均能取得较佳的图像信息，所述监控摄像机组1为红外摄像头、星光摄像头、光电摄像头和黑光摄像头中的至少一种。
20.可选的，所述通讯模组6包括：机柜61、收发控制器62、收发信机63、vhf网关控制器64、全向玻璃钢天线65和避雷器66；所述收发控制器62与所述收发信机63电连接；所述收发信机63与所述vhf网关控制器64电连接；所述全向玻璃钢天线65与所述vhf网关控制器64电连接；所述收发控制器62、收发信机63和vhf网关控制器64均安装在所述机柜61内；所述全向玻璃钢天线65安装在所述机柜61上；所述避雷器66安装在所述机柜61上；所述收发信机63与所述服务器5通信连接；所述收发控制器62分别与所述监控摄像机组1、雷达设备组2、ai s系统3和供电模组7电连接。在通过vhf基站向船舶进行喊话时，通过收发控制器62控制收发信机63通过全向玻璃钢天线65与船舶进行交流；避雷器66能够避免雷击导致设备损坏。
21.可选地，所述供电模组7包括：市电电源71、太阳能充电板72、蓄电池73、电流监测模块74、及继电器模块75；所述市电电源71与所述电流监测模块74电连接；所述电流监测模块74与所述继电器模块75电连接；所述太阳能充电板72与所述蓄电池73电连接；所述继电器模块75分别与所述监控摄像机组1、雷达设备组2、ai s系统3和收发控制器62电连接。在对监控摄像机组1、雷达设备组2、ai s系统3和收发控制器62供电时，可根据实际情况进行调整，在市电电源71有电时，电流监测模块74监测到电流，并控制继电器模块75将市电电源71分别与监控摄像机组1、雷达设备组2、ai s系统3和收发控制器62电连接，即可进行供电；在市电电源71断电时，电流监测模块74没有检测到电流，继电器模块75将蓄电池73分别与监控摄像机组1、雷达设备组2、ai s系统3和收发控制器62电连接，从而在市电电源71断电的情况下保证设备的正常运行；太阳能充电板72可持续对蓄电池73进行充电。
22.进一步地，所述雷达设备组2为相控阵雷达、固态雷达、静态雷达和/或光电雷达。
23.本实用新型的一种船舶监管系统，能够方便获取当前水域中所有船舶的信息，从而方便对船舶进行管控。
24.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。