行程信息的获取方法、系统、终端、控制器、介质及车辆与流程

本发明涉及终端，具体提供一种行程信息的获取方法、系统、终端、控制器、介质及车辆。

背景技术：

1、随着汽车行业的发展，车端与用户的手机端之间的互联场景也变得多种多样，通过车机互联场景，可以实现更多的功能，从而提升用户的使用体验。而现有技术中，并没有基于车机互联场景下的，用户行程信息(如，旅行行程)的获取方法。

2、相应地，本领域需要一种新的行程信息获取方案来解决上述问题。

技术实现思路

1、为了克服上述缺陷，提出了本发明，以提供解决或至少部分地解决在车机互联场景下，如何有效地获取用户的行程信息的问题。

2、在第一方面，本发明提供一种行程信息的获取方法，所述方法应用于车辆，所述车辆的车机与预设的移动终端通信连接，所述方法包括：

3、获取所述移动终端发送的预设的行程计划的计划行程信息，其中，所述行程计划包含多个行程；

4、基于所述计划行程信息和所述车辆的实际状态，获取每个行程的实际行程信息。

5、在上述行程信息的获取方法的一个技术方案中，所述计划行程信息包括每个行程的计划开始时间，所述车辆的实际状态包括所述车端开始行程的实际开始时间，所述实际行程信息包括到达当前行程的目的地的导航信息，“基于所述计划行程信息和所述车端的实际状态，获取每个行程的实际行程信息”的步骤包括：

6、根据所述行程计划信息和所述实际开始时间，获取当前需要进行的当前行程；

7、根据所述当前行程，获取当前行程的目的地；

8、根据所述目的地，生成导航信息，以使得车辆根据所述导航信息行驶至所述目的地。

9、在上述行程信息的获取方法的一个技术方案中，所述计划行程信息包括每个行程的行程任务，所述实际状态包括所述车辆的启动状态，“基于所述计划行程信息和所述车端的实际状态，获取每个行程的实际行程信息”的步骤还包括：

10、当所述车辆到达当前行程的目的地后，判断所述车辆的启动状态是否为熄火状态；

11、当所述启动状态为熄火状态时，控制所述车机播放当前行程的行程任务。

12、在上述行程信息的获取方法的一个技术方案中，所述实际行程信息包括每个行程的行程提示信息，在“控制所述车机播放当前行程的行程任务”的步骤之后，所述方法还包括：

13、判断当前行程是否存在下一行程；

14、若是，根据下一行程的计划开始时间，向所述移动终端发送下一行程的行程提示信息，以提示用户进行下一行程。

15、在上述行程信息的获取方法的一个技术方案中，所述方法还包括：

16、当所述行程计划中包含的所有行程均完成后，将所有行程的实际开始时间和实际结束时间发送至所述移动终端，以便于用户安排下一个行程计划。

17、在第二方面，本发明提供一种行程信息的获取方法，所述方法应用于移动终端，所述移动终端与车辆的车机通信连接，所述方法包括：

18、将预设的行程计划的计划行程信息发送至所述车机，其中，所述行程计划包含多个行程；

19、接收所述车机发送的每个行程的实际行程信息，其中，所述实际行程信息是所述车机端根据所述计划行程信息和所述车辆的实际状态获得的

20、在上述行程信息的获取方法的一个技术方案中，所述实际行程信息包括每个行程的行程提示信息，所述计划行程信息包括每个行程的计划开始时间，“接收所述车机发送的实际行程信息”的步骤包括：

21、当当前行程存在下一行程时，接收所述车机发送的下一行程的行程提示信息，以提示用户进行下一行程；

22、其中，所述下一行程的行程提示信息是所述车机根据下一行程的计划开始时间获取的。

23、在上述行程信息的获取方法的一个技术方案中，所述实际行程信息包括每个行程的实际开始时间和实际结束时间，“接收所述车机发送的实际行程信息”的步骤还包括：

24、当所述行程计划中包含的所有行程均完成后，接收所述车机发送的所有行程的实际开始时间和实际结束时间，以便于用户安排下一个行程计划。

25、在第三方面，提供一种车端控制器，该车端控制器包括处理器和存储装置，所述存储装置适于存储多条程序代码，所述程序代码适于由所述处理器加载并运行以执行上述行程信息的获取方法的技术方案中任一项技术方案所述的行程信息的获取方法。

26、在第四方面，提供一种移动终端，该移动终端包括处理器和存储装置，所述存储装置适于存储多条程序代码，所述程序代码适于由所述处理器加载并运行以执行上述行程信息的获取方法的技术方案中任一项技术方案所述的行程信息的获取方法。

27、在第五方面，提供一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质其中存储有多条程序代码，所述程序代码适于由处理器加载并运行以执行上述所述的行程信息的获取方法的技术方案中任一项技术方案所述的行程信息的获取方法。

28、在第六方面，提供一种车辆，所述车辆包括上述车端控制器技术方案所述的车端控制器。

29、在第七方面，提供一种行程信息的获取系统，所述系统包括上述移动终端技术方案所述的移动终端和车辆技术方案所述车辆。

30、本发明上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种

31、有益效果：

32、在实施本发明的技术方案中，本发明能够基于移动终端发送的行程计划的计划行程信息，以及车辆的实际状态来获取每个行程的实际行程信息。通过上述配置方式，本发明能够实现在车手互联场景下更为有效地获取到实际行程信息，为用户的实际行程提供依据，能够有效地提升用户的使用体验。

33、方案1.一种行程信息的获取方法，其特征在于，所述方法应用于车辆，所述车辆的车机与预设的移动终端通信连接，所述方法包括：

34、获取所述移动终端发送的预设的行程计划的计划行程信息，其中，所述行程计划包含多个行程；

35、基于所述计划行程信息和所述车辆的实际状态，获取每个行程的实际行程信息。

36、方案2.根据方案1所述的行程信息的获取方法，其特征在于，所述计划行程信息包括每个行程的计划开始时间，所述车辆的实际状态包括所述车端开始行程的实际开始时间，所述实际行程信息包括到达当前行程的目的地的导航信息，“基于所述计划行程信息和所述车端的实际状态，获取每个行程的实际行程信息”的步骤包括：

37、根据所述行程计划信息和所述实际开始时间，获取当前需要进行的当前行程；

38、根据所述当前行程，获取当前行程的目的地；

39、根据所述目的地，生成导航信息，以使得车辆根据所述导航信息行驶至所述目的地。

40、方案3.根据方案2所述的行程信息的获取方法，其特征在于，所述计划行程信息包括每个行程的行程任务，所述实际状态包括所述车辆的启动状态，“基于所述计划行程信息和所述车端的实际状态，获取每个行程的实际行程信息”的步骤还包括：

41、当所述车辆到达当前行程的目的地后，判断所述车辆的启动状态是否为熄火状态；

42、当所述启动状态为熄火状态时，控制所述车机播放当前行程的行程任务。

43、方案4.根据方案3所述的行程信息的获取方法，其特征在于，所述实际行程信息包括每个行程的行程提示信息，在“控制所述车机播放当前行程的行程任务”的步骤之后，所述方法还包括：

44、判断当前行程是否存在下一行程；

45、若是，根据下一行程的计划开始时间，向所述移动终端发送下一行程的行程提示信息，以提示用户进行下一行程。

46、方案5.根据方案1至4中任一项所述的行程信息的获取方法，其特征在于，所述方法还包括：

47、当所述行程计划中包含的所有行程均完成后，将所有行程的实际开始时间和实际结束时间发送至所述移动终端，以便于用户安排下一个行程计划。

48、方案6.一种行程信息的获取方法，其特征在于，所述方法应用于移动终端，所述移动终端与车辆的车机通信连接，所述方法包括：

49、将预设的行程计划的计划行程信息发送至所述车机，其中，所述行程计划包含多个行程；

50、接收所述车机发送的每个行程的实际行程信息，其中，所述实际行程信息是所述车机端根据所述计划行程信息和所述车辆的实际状态获得的。

51、方案7.根据方案6所述的行程信息的获取方法，其特征在于，所述实际行程信息包括每个行程的行程提示信息，所述计划行程信息包括每个行程的计划开始时间，“接收所述车机发送的实际行程信息”的步骤包括：

52、当当前行程存在下一行程时，接收所述车机发送的下一行程的行程提示信息，以提示用户进行下一行程；

53、其中，所述下一行程的行程提示信息是所述车机根据下一行程的计划开始时间获取的。

54、方案8.根据方案9所述的行程信息的获取方法，其特征在于，所述实际行程信息包括每个行程的实际开始时间和实际结束时间，“接收所述车机发送的实际行程信息”的步骤还包括：

55、当所述行程计划中包含的所有行程均完成后，接收所述车机发送的所有行程的实际开始时间和实际结束时间，以便于用户安排下一个行程计划。

56、方案9.一种车端控制器，包括处理器和存储装置，所述存储装置适于存储多条程序代码，其特征在于，所述程序代码适于由所述处理器加载并运行以执行方案1至5中任一项所述的行程信息的获取方法。

57、方案10.一种移动终端，包括处理器和存储装置，所述存储装置适于存储多条程序代码，其特征在于，所述程序代码适于由所述处理器加载并运行以执行方案6至8中任一项所述的行程信息的获取方法。

58、方案11.一种计算机可读存储介质，其中存储有多条程序代码，其特征在于，所述程序代码适于由处理器加载并运行以执行方案1至5中任一项所述的行程信息的获取方法或方案6至8中任一项所述的行程信息的获取方法。

59、方案12.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括方案9所述的车端控制器。

60、方案13.一种行程信息的获取系统，其特征在于，所述系统包括方案10所述的移动终端和方案12所述的车辆。