一种便携应答器测试仪的制作方法

1.本实用新型涉及铁路信号设备技术领域，具体为一种便携应答器测试仪。


背景技术：

2.铁路信号是铁路信号系统或设备的简称。铁路上为保证行、调车作业安全，提高车站、区间通过能力及列车解编能力，改善作业人员劳动条件的技术设备的总称。按应用场所不同可分为车站信号控制系统、编组站调车控制系统、区间信号控制系统、行车指挥控制系统及列车运行控制系统等。一般包括车站联锁、区间闭塞、机车信号、超速防护、调度监督、调度集中、调车场控制及道口信号等设备。由信号系统或设备对乘务人员和行车有关人员发出指示运行条件的命令。按规定的物理特征和符号给出相关命令，指挥行车和调车的信号，其信号显示的意义是与行车、调车安全联系在一起的，只有在安全条件具备时，即没有危及行车、调车安全的情况存在时，才给出允许列车或调车车列行进的信号。按技术手段的不同可将铁路信号分为视觉信号和听觉信号两大类。又可细分为昼间信号、夜间信号、昼夜通用信号、固定信号、移动信号、地面信号、机车信号及手信号等不同类别。
3.地铁线路的两条钢轨之间安装有许许多多的黄色小匣子，它们的名字叫着“地面应答器”，我们可以简单的将它理解成为一个安装在地上类似于硬盘的存储装置，唯一不同的是，“地面应答器”可以将内部存储信息通过无线的方式传输给地铁列车。现有技术中，工作人员需要携带着应答器检测设备给应答器进行维护和检测，且需沿着线路远距离徒步工作，导致工作强度很大，并且还需要用卷尺给应答器进行测量定位，工作效率低下。因此我们对此做出改进，提出一种便携应答器测试仪。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
5.本实用新型一种便携应答器测试仪，包括车板，所述车板底端两侧分别通过支架连接有前轮，所述前轮中心处套设有转轴，所述前轮的转轴通过联轴器固定连接有计数器，所述车板底端在远离前轮的两侧分别通过支架连接有后轮，所述车板顶端设有收纳箱，所述收纳箱的一侧开设有两个开口，所述开口处分别通过铰链连接有箱门，所述开口处内部分别设有收纳室和电源仓，所述收纳箱外表面并远离箱门的另一侧通过螺纹固定连接有固定块，所述固定块内部设有套杆，所述套杆内部套设有伸缩杆，所述套杆一侧设有紧固螺钉，所述紧固螺钉靠近伸缩杆的一侧设有橡胶垫。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩杆底端设有限位块，所述限位块直径大于套杆直径，所述套杆底端设有旋紧盖。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电源仓内部固定安装有若干个蓄电池，且若干个蓄电池之间电性连接构成电池组。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述两个后轮之间套设有转轴，所述后轮的转轴通过联轴器固定连接有减速电机，所述减速电机一侧设有减速器。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩杆顶端固定安装有托板，所述托板顶端放置有上位机。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述套杆一侧套设有固定环，所述固定环通过连接杆螺纹连接有控制器。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车板底端固定设置有报文读写器，所述上位机与报文读写器电性连接。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车板顶端并靠近后轮的一侧固定安装有扶手。
13.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述计数器、减速电机、减速器和蓄电池均通过导线与控制器电性连接，且均受控于控制器。
14.本实用新型的有益效果是：
15.1、该种便携应答器测试仪，通过前轮、后轮和减速电机的配合使用，实现了使该测试仪可以移动的目的，通过减速器、减速电机和控制器的配合使用，实现了控制车轮行驶速度的目的，进而提高工作效率，减轻工作人员负担，通过前轮和计数器的配合使用，实现了给应答器测量定位的目的；
16.2、该种便携应答器测试仪，通过套杆、伸缩杆、橡胶垫和紧固螺钉的配合使用，实现了调节伸缩杆高度的目的，通过限位块的使用，实现了防止伸缩杆脱离套杆的目的，通过旋紧盖的使用，实现了方便拆卸伸缩杆的目的；
17.3、该种便携应答器测试仪，通过收纳室的使用，实现了方便工作人员放置工具的目的，通过电源仓和蓄电池的使用，可给测试仪器提供电源，进而提高工作效率；该种便携应答器测试仪，结构简单合理，设计新颖，并能达到远距离测量，方便给应答器定位的目的。
附图说明
18.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
19.图1是本实用新型一种便携应答器测试仪的立体结构示意图；
20.图2是本实用新型一种便携应答器测试仪的侧视图；
21.图3是本实用新型一种便携应答器测试仪的后轮立体结构示意图；
22.图4是本实用新型一种便携应答器测试仪的收纳箱内部示意图；
23.图5是本实用新型一种便携应答器测试仪的伸缩杆内部结构示意图。
24.图中：1、车板；2、前轮；3、计数器；4、后轮；5、收纳箱；6、收纳室；7、电源仓；8、箱门；9、固定块；10、套杆；11、伸缩杆；12、限位块；13、紧固螺钉；14、橡胶垫；15、减速电机；16、减速器；17、蓄电池；18、托板；19、上位机；20、报文读写器；21、扶手；22、旋紧盖；23、固定环；24、控制器。
具体实施方式
25.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
26.实施例：如图1-5所示，本实用新型一种便携应答器测试仪，包括车板1，车板1底端
两侧分别通过支架连接有前轮2，前轮2中心处套设有转轴，前轮2的转轴通过联轴器固定连接有计数器3，车板 1底端在远离前轮2的两侧分别通过支架连接有后轮4，车板1顶端设有收纳箱5，收纳箱5的一侧开设有两个开口，开口处分别通过铰链连接有箱门8，开口处内部分别设有收纳室6和电源仓7，收纳箱 5外表面并远离箱门8的另一侧通过螺纹固定连接有固定块9，固定块9内部设有套杆10，套杆10内部套设有伸缩杆11，套杆10一侧设有紧固螺钉13，紧固螺钉13靠近伸缩杆11的一侧设有橡胶垫14。
27.其中，伸缩杆11底端设有限位块12，限位块12直径大于套杆 10直径，套杆10底端设有旋紧盖22，通过限位块12的使用，实现了防止伸缩杆11脱离套杆10的目的，通过旋紧盖22的使用，实现了方便拆卸伸缩杆11的目的。
28.其中，电源仓7内部固定安装有若干个蓄电池17，且若干个蓄电池17之间电性连接构成电池组，通过蓄电池17的使用，可给测试仪器提供电源，进而提高工作效率。
29.其中，两个后轮4之间套设有转轴，后轮4的转轴通过联轴器固定连接有减速电机15，减速电机15一侧设有减速器16，通过减速器 16的使用，实现了控制车轮行驶速度的目的。
30.其中，伸缩杆11顶端固定安装有托板18，托板18顶端放置有上位机19，通过托板18的使用，实现了方便放置上位机19的目的。
31.其中，套杆10一侧套设有固定环23，固定环23通过连接杆螺纹连接有控制器24，通过控制器24的使用，实现了控制车轮行驶和调速的目的。
32.其中，车板1底端固定设置有报文读写器20，上位机19与报文读写器20电性连接，通过报文读写器20的使用，实现了给应答器进行测试的目的，且将数据传输到上位机19上。
33.其中，车板1顶端并靠近后轮4的一侧固定安装有扶手21，通过扶手21的目的，实现了推动该车轮移动的目的。
34.其中，计数器3、减速电机15、减速器16和蓄电池17均通过导线与控制器24电性连接，且均受控于控制器24，通过控制器24的使用，实现了控制车轮以及观察电量的目的。
35.工作原理：该种便携应答器测试仪，在使用时，通过在车板1底端安装报文读写器20，通过晶振产生频率，并将信号传送给天线，以此激活应答器，应答器输出信号，托板18上的上位机19则会显示报文，通过前轮2、后轮4和减速电机15的配合使用，实现了使该测试仪可以移动的目的，通过减速器16、减速电机15和控制器24 的配合使用，实现了控制车轮行驶速度的目的，进而提高工作效率，减轻工作人员负担，通过前轮2和计数器3的配合使用，实现了给应答器测量定位的目的，通过套杆10、伸缩杆11、橡胶垫14和紧固螺钉13的配合使用，实现了调节伸缩杆11高度的目的，通过限位块 12的使用，实现了防止伸缩杆11脱离套杆10的目的，通过旋紧盖 22的使用，实现了方便拆卸伸缩杆11的目的，通过收纳室6的使用，实现了方便工作人员放置工具的目的，通过电源仓7和蓄电池17的使用，可给测试仪器提供电源，进而提高工作效率。该种便携应答器测试仪，结构简单合理，设计新颖，并能达到远距离测量，方便给应答器定位的目的。