一种用于智能交通的抱杆挂壁式智能通信设备箱的制作方法

1.本实用新型涉及智能交通技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种用于智能交通的抱杆挂壁式智能通信设备箱。


背景技术：

2.智能交通一般指智能交通系统，是将先进的物联网、工业以太网及大数据技术有效地综合运用于信号控制与车路协同，加强车辆、道路和使用者三者之间的联系，从而形成一种保障安全、提高效率、改善拥堵和节约能源的综合管理系统，智能交通在实施的过程中，需要用到通信设备箱以将终端设备的数据传送至数据中心。智能交通的终端设备均需铺设电源、网线和光纤至通信设备箱，传统通信设备箱内含有接入前端交换机，环境采集器、空开、插排、接线端子、各类变压器、串口服务器、光电转换器等多供应商配件组成的复杂系统，通信设备箱内设备、线缆摆放混乱，缺乏合理的安排，不便于维护。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种用于智能交通的抱杆挂壁式智能通信设备箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于智能交通的抱杆挂壁式智能通信设备箱，包括通信设备箱本体，通信设备箱本体的内部左侧设有通信供电聚合模块，通信设备箱本体的内侧背部设有固定架，固定架从上到下依次安装有光纤熔接盒和配电盒，通信供电聚合模块的表面设有220v输入接口、220v输出接口、24v输出接口、12v输出接口、开关门控制接口、风扇启停控制接口、温湿度检测接口、串口、调试口、触摸屏、千兆以太网线接口、千兆光纤接口。
5.在一个优选的实施方式中，所述通信供电聚合模块的侧端开设有散热孔，所述通信供电聚合模块的内部设有mcu控制主板，所述mcu 控制主板上设有蓝牙芯片。
6.在一个优选的实施方式中，所述底盖的底端开设有进线孔和进气孔，所述顶盖的底端开设有出气孔，且所述顶盖内设有散热风扇。
7.在一个优选的实施方式中，所述底盖内设有通气格栅，所述通气格栅设在通信供电聚合模块的下方。
8.在一个优选的实施方式中，所述箱体的后端设有安装架。
9.在一个优选的实施方式中，所述箱门上设有电子锁。
10.在一个优选的实施方式中，所述箱体内设有温湿度传感器。
11.在一个优选的实施方式中，所述箱体的前端上方开设有激光感应传感器固定孔。
12.与现有技术相比，本实用新型的技术效果和优点：
13.本实用新型通信供电聚合模块上220v输出接口、24v输出接口、 12v输出接口均设置有4路，便于连接不同的智能交通终端设备，如摄像机、雷达及onu等，通信供电聚合模块上设有四个千兆光纤接口和八个千兆以太网线接口，高带宽便于智能交通终端设备将大流
量的数据通过网线或光纤传送到智能交通管理平台，通信供电聚合模块上设有开关门控制接口、风扇启停控制接口、温湿度检测接口，开关门控制接口与激光感应传感器和电子锁相连接，便于指挥中心远程监测箱门开合状态，及白名单人员现场通过app控制电子锁的开启，风扇启停控制接口与散热风扇相连接，温湿度检测接口与温湿度传感器相连接，通过平台或app设置散热风扇的启停温度，温湿度传感器监测箱体内的温湿度，当箱体内的温湿度达到散热风扇的工作温度和湿度时，温湿度传感器将信息传递到mcu控制主板，mcu控制主板控制散热风扇启动，加速箱体内的空气流通，达到排热除湿的目的；本实用新型将各电源输出、工业以太网通信、物联网传感采集一体化在通信供电聚合通信供电聚合模块内，一颗芯片管理，一种协议上传，使得设备安装规范简便、施工人员无需调试配置，指挥中心一键管理；同时由于聚合化设计生产，本实用新型产品的电子元器件及原物料均采用工业级别标准，是整个通信设备箱在户外的整体可靠性、耐高温能力、可管理能力大幅提高。
附图说明
14.图1为本实用新型的通信供电聚合模块的平面示意图；
15.图2为本实用新型的通信供电聚合模块的立体图；
16.图3为本实用新型的通信设备箱的立体图；
17.图4为本实用新型的内部俯视图；
18.图5为本实用新型的内部平面结构图；
19.图6为本实用新型的顶盖的仰视图；
20.图7为本实用新型的内部侧视图；
21.图8为本实用新型的a部分的放大结构示意图；
22.图9为本实用新型的b部分的放大结构示意图。
23.附图标记为：1、通信设备箱本体；11、箱体；12、顶盖；13、底盖；14、箱门；15、进线孔；16、进气孔；17、出气孔；18、激光感应传感器固定孔；2、通信供电聚合模块；21、220v输入接口；22、220v输出接口；23、24v输出接口；24、12v输出接口；25、开关门控制接口；26、风扇启停控制接口；27、温湿度检测接口；28、串口； 29、调试口；210、触摸屏；211、千兆以太网线接口；212、千兆光纤接口；213、散热孔；3、光纤熔接盒；4、配电盒；5、固定架；6、安装架；7、通气格栅。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.根据图1-9所示的一种用于智能交通的抱杆挂壁式智能通信设备箱，包括通信设备箱本体1，所述通信设备箱本体1由箱体11、顶盖12、底盖13和箱门14组成，所述通信设备箱本体1的内部左侧设有通信供电聚合模块2，所述通信设备箱本体1的内侧背部设有固定架5，所述固定架5从上到下依次安装有光纤熔接盒3和配电盒4，所述通信供电聚合模块2的表面设有220v输入接口21、220v输出接口22、24v输出接口23、12v输出接口24、开关门控制
接口25、风扇启停控制接口26、温湿度检测接口27、串口28、调试口29、触摸屏210、千兆以太网线接口211、千兆光纤接口212。
26.在一个优选的实施方式中，所述通信供电聚合模块2的侧端开设有散热孔213，所述通信供电聚合模块2的内部设有mcu控制主板，所述mcu控制主板上设有蓝牙芯片，蓝牙芯片便于与移动通信设备 (手机或pad)蓝牙相连接，便于移动通信设备与mcu控制主板无线连接，设置温湿度传感器、散热风扇、电子锁的工作参数。
27.在一个优选的实施方式中，所述底盖13的底端开设有进线孔15 和进气孔16，所述顶盖12的底端开设有出气孔17，且所述顶盖12 内设有散热风扇，散热风扇便于将外界空气从底盖13底端的进气孔16输送到箱体11内，箱体11内的空气从顶盖12底端的出气孔17 流出，便于箱体11的内部散热，底盖13底端的进线孔15便于电缆和光纤及网线进入到箱体11内。
28.在一个优选的实施方式中，所述底盖13内设有通气格栅7，所述通气格栅7设在通信供电聚合模块2的下方，通信供电聚合模块2 便于设在通气格栅7上，空气便于从底盖13底端的进气孔16通过通气格栅7进入到箱体11内。
29.在一个优选的实施方式中，所述箱体11的后端设有安装架6，便于通信设备箱本体1的安装固定。
30.在一个优选的实施方式中，所述箱门14上设有电子锁，电子锁与开关门控制接口25电连接，便于箱门14的打开。
31.在一个优选的实施方式中，所述箱体11内设有温湿度传感器，便于检测箱体11内部的温湿度。
32.在一个优选的实施方式中，所述箱体11的前端上方开设有激光感应传感器固定孔18，激光感应传感器固定孔18内安装激光感应传感器，激光感应传感器与开关门控制接口25电连接，激光感应传感器不需要和箱门11接触，就能通过激光感应到箱门11的开关状态。
33.综上所述，本实用新型提供一种用于智能交通的抱杆挂壁式智能通信设备箱，使用时，电缆和光纤从底盖13底端的进线孔15进入到箱体11内，电缆与配电盒4的输入端相连接，配电盒4的输出端通过线缆与通信供电聚合模块2的220v输入接口21相连接，通信供电聚合模块2上220v输出接口22、24v输出接口23、12v输出接口24 均设置有4路，便于连接不同的智能交通终端设备(摄像机、雷达等)，光纤与光纤熔接盒3的输出端相连接，光纤熔接盒3的输出端通过另一尾纤与通信供电聚合模块2的光纤接口212相连接，通信供电聚合模块2上设有八个千兆以太网线接口211、四个千兆光纤接口212，就近的智能交通终端设备(摄像机、雷达等)可通过网线直接连接到八个千兆以太网线接口211，远端的智能交通终端设备(摄像机、雷达等)可通过光纤连接到四个千兆光纤接口212，四个千兆光纤接口 212同样可通过光纤将所有户外智能交通终端设备的数据传送至各智能交通的指挥中心和数据机房，通信供电聚合模块2上设有开关门控制接口25、风扇启停控制接口26、温湿度检测接口27，开关门控制接口25分别与电子锁和激光感应传感器相连接，只有当mcu控制主板通过激光感应传感器检测到现在是关门状态，中心平台或移动通信终端才能操作电子锁发送开门指令，便于通过移动通信设备控制电子锁的打开，风扇启停控制接口26与散热风扇相连接，温湿度检测接口27与温湿度传感器相连接，通过遥控器设置散热风扇的工作温度和湿度，温湿度传感器监测箱体11内的温湿度，当箱体11内的温湿度达到散热风扇的工作温度
和湿度时，温湿度传感器将信息传递到 mcu控制主板，mcu控制主板控制散热风扇启动，加速箱体11内的空气流通，本实用新型将各电源输出、工业以太网通信、物联网传感采集一体化在通信供电聚合通信供电聚合模块内，一颗芯片管理，一种协议上传，使得设备安装规范简便、施工人员无需调试配置，指挥中心一键管理；同时由于聚合化设计生产，本实用新型产品的电子元器件及原物料均采用工业级别标准，是整个通信设备箱在户外的整体可靠性、耐高温能力、可管理能力大幅提高。
34.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
35.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
36.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。