多通道TR组件夹具的制作方法

多通道tr组件夹具
技术领域
1.本实用新型涉及tr组件技术领域，具体涉及一种多通道tr组件夹具。


背景技术：

2.tr组件是一个无线收发系统中射频与天线之间的部分，即t/r组件一端接天线，一端接中频处理单元就构成一个无线收发系统。
3.tr组件在生产过程中需要使用夹具对tr组件进行夹持装配，现有的tr组件夹具无法同时对多个tr组件进行夹持及在夹持进行装配的过程中对tr组件起到一定的缓冲作用，容易造成tr组件的信号插针损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种多通道tr组件夹具，其可以同时对多个tr组件进行夹持，且在对tr组件进行夹持的过程中对tr组件起到一定的缓冲作用，能够有效避免在tr组件的装配过程中造成信号插针损坏。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用了以下方案：
6.一种多通道tr组件夹具，包括至少两个相互平行设置的用于放置tr组件的滑轨，滑轨的前端设有挡板，滑轨上设有滑块，还包括推杆，推杆底面连接有所有滑块，所有滑块朝向挡板的一面相互平行设置。其作用为，通过推杆的设置，能够同时推动多个滑轨内的滑块，达到同时对多个tr组件进行夹持的效果。
7.进一步的，所述滑块上设有至少一个弹簧柱塞，在滑轨上夹持有tr组件的状态下，弹簧柱塞与tr组件的后端面垂直设置。其作用为，通过弹簧柱塞的设置，能够在对tr组件进行夹持的过程中起到一定的缓冲作用，使tr组件在装配的过程中能够通过弹簧柱塞内的弹簧的线性变化的应力来推动tr组件上的信号插针配合插入相应的插口来完成装配。
8.进一步的，所有所述弹簧柱塞的球头顶端位于同一平面内。其作用为，使所有弹簧柱塞对各自对应的tr组件的推力相同。
9.进一步的，所述滑块上设有至少一个弹簧螺纹孔，弹簧螺纹孔贯穿滑块在滑轨内前进方向上的前后端面，滑块通过弹簧螺纹孔与弹簧柱塞螺纹连接。
10.进一步的，所有所述弹簧螺纹孔在一个滑块上以滑块后端面沿竖直方向上的中心线为界左右对称分布。其作用为，当tr组件的重量过大需要在滑块上增设多个弹簧柱塞来推动tr组件时，能够在滑块上左右对称设置多个弹簧柱塞，使弹簧柱塞对tr组件的推力保持平衡。
11.进一步的，所述滑块上设有通孔，滑轨底面设有与通孔相对应的导向槽，导向槽与滑轨延伸方向平行设置，滑轨底面设有穿过导向槽及通孔与推杆螺纹连接的螺栓。其作用为，通过通孔及导向槽的设置，能够使用螺栓将滑块及推杆固定在滑轨上，仅推动推杆即可同时推动多个滑块，实现同时对多个tr组件的夹持。
12.进一步的，所述滑轨底部设有用于放置螺栓的螺帽的限位槽，导向槽位于限位槽
内。
13.进一步的，所述限位槽的宽度与螺栓的螺帽的宽度一致，导向槽位于限位槽在沿滑轨延伸方向上的中线上，螺栓采用圆头螺栓。其作用为，通过限位槽宽度的设计，能够避免滑块在滑轨内左右晃动。
14.进一步的，每个所述滑轨上平行设有两个导向槽。其作用为，能够避免在每个滑轨上仅由一个螺栓的状态下，滑块由于侧壁与滑轨之间的间隙，使得滑块会绕螺栓转动，从而使均匀分布的弹簧柱塞对tr组件的推力分布不均匀。
15.进一步的，每两个相邻所述滑轨的侧壁相互紧贴接触。其作用为，使所有滑轨内的滑块前进方向一致。
16.本实用新型具有的有益效果：
17.1、通过推杆的设置，能够同时推动多个滑轨内的滑块，达到同时对多个tr组件进行夹持的效果；
18.2、通过弹簧柱塞的设置，能够在对tr组件进行夹持的过程中起到一定的缓冲作用，使tr组件在装配的过程中能够通过弹簧柱塞内的弹簧的线性变化的应力来推动tr组件上的信号插针配合插入相应的插口来完成装配。
附图说明
19.图1为本实用新型顶面朝上时的立体结构示意图；
20.图2为本实用新型底面朝上时的立体结构示意图；
21.图3为本实用新型的俯视结构示意图；
22.图4为本实用新型夹持有tr组件时的立体结构示意图；
23.图5为滑块的立体结构示意图。
24.附图标记说明如下：1、tr组件；2、滑轨；3、滑块；4、推杆；5、弹簧柱塞；6、弹簧螺纹孔；7、通孔；8、导向槽；9、螺栓；10、限位槽；11、挡板。
具体实施方式
25.下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖向”、“纵向”、“侧向”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“开有”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.实施例1
29.一种多通道tr组件夹具，如图1所示，包括三个相互平行设置的用于放置tr组件1的滑轨2，滑轨2的前端设有挡板11，滑轨2上设有滑块3，还包括推杆4，推杆4底面连接有所有滑块3，所有滑块3朝向挡板11的一面相互平行设置。滑轨2、滑块3、tr组件1底部在滑轨2延伸方向上的横截面均呈倒等腰梯形状，滑块3及tr组件1底部的倾斜面与滑轨2底部的倾斜面紧密接触。滑块3及tr组件1的侧壁与滑轨2的侧壁间隙配合。所有挡板11朝向滑块3的一面位于同一平面内，所有滑轨2的底面位于同一平面内。其作用为，通过推杆4的设置，能够同时推动多个滑轨2内的滑块3，达到同时对多个tr组件1进行夹持的效果。
30.具体的，如图3所示，所述滑块3上设有至少一个弹簧柱塞5，在滑轨2上夹持有tr组件1的状态下，弹簧柱塞5与tr组件1的后端面垂直设置。其作用为，通过弹簧柱塞5的设置，能够在对tr组件1进行夹持的过程中起到一定的缓冲作用，使tr组件1在装配的过程中能够通过弹簧柱塞5内的弹簧的线性变化的应力来推动tr组件1上的信号插针配合插入相应的插口来完成装配。
31.具体的，如图3所示，所有所述弹簧柱塞5的球头顶端位于同一平面内。其作用为，使所有弹簧柱塞5对各自对应的tr组件1的推力相同。
32.具体的，如图1所示，所述滑块3上设有至少一个弹簧螺纹孔6，弹簧螺纹孔6贯穿滑块3在滑轨2内前进方向上的前后端面，滑块3通过弹簧螺纹孔6与弹簧柱塞5螺纹连接。
33.具体的，如图5所示，所有所述弹簧螺纹孔6在一个滑块3上以滑块3后端面沿竖直方向上的中心线为界左右对称分布。其作用为，当tr组件1的重量过大需要在滑块3上增设多个弹簧柱塞5来推动tr组件1时，能够在滑块3上左右对称设置多个弹簧柱塞5，使弹簧柱塞5对tr组件1的推力保持平衡。
34.具体的，如图5所示，所述滑块3上设有通孔7，滑轨2底面设有与通孔7相对应的导向槽8，导向槽8与滑轨2延伸方向平行设置，滑轨2底面设有穿过导向槽8及通孔7与推杆4螺纹连接的螺栓9。其作用为，通过通孔7及导向槽8的设置，能够使用螺栓9将滑块3及推杆4固定在滑轨2上，仅推动推杆4即可同时推动多个滑块3，实现同时对多个tr组件1的夹持。
35.具体的，如图2所示，所述滑轨2底部设有用于放置螺栓9的螺帽的限位槽10，导向槽8位于限位槽10内。
36.具体的，如图2所示，所述限位槽10的宽度与螺栓9的螺帽的宽度一致，导向槽8位于限位槽10在沿滑轨2延伸方向上的中线上，螺栓9采用圆头螺栓9。其作用为，通过限位槽10宽度的设计，能够避免滑块3在滑轨2内左右晃动。
37.具体的，如图4所示，每个所述滑轨2上平行设有两个导向槽8。其作用为，能够避免在每个滑轨2上仅由一个螺栓9的状态下，滑块3由于侧壁与滑轨2之间的间隙，使得滑块3会绕螺栓9转动，从而使均匀分布的弹簧柱塞5对tr组件1的推力分布不均匀。
38.具体的，如图4所示，每两个相邻所述滑轨2的侧壁相互紧贴接触。其作用为，使所有滑轨2内的滑块3前进方向一致。
39.本实施例的工作原理说明如下：首先，将三个tr组件1分别在信号插针朝向挡板11的状态下，放置在挡板11与滑块3之间，之后通过滑块3上的弹簧柱塞5推动tr组件1抵靠在挡板11上，在夹持状态下及推动过程中，弹簧柱塞5内的弹簧均未处于最大压缩状态，之后将夹持有三个tr组件1的本实用新型使tr组件1的信号插针朝向带装配的插孔移动，将信号插针与相应的插孔一一对应后，将信号插针推向插孔，由于信号插针与插孔为过盈配合才
能保持装配稳固，插孔与信号插针之间的摩擦力推动tr组件1朝向滑块3移动，压缩弹簧柱塞5内的弹簧，弹簧柱塞5对tr组件1的推力随着压缩程度的增大线性增大，当弹簧柱塞5对tr组件1的总推力大于信号插针与插孔之间的摩擦力时，信号插针逐渐进入插孔内，之后缓慢推动推杆4，通过观察tr组件1与滑块3的间隙来保持弹簧柱塞5的压缩程度，最终使tr组件1装配完成。
40.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。