本发明涉及车载通信，尤其是涉及一种基于汽车座椅多声场输出语音类音频的方法与系统。
背景技术：
1、随着社会飞速发展,人们开始越来越注重汽车的座舱体验,车载音频作为司机及乘客获得信息的重要来源，也不断朝着人性化、智能化的方向发展。
2、音频多种多样,按音频内容分一般包括语音、音乐、噪音、静音和环境音等，而车内扬声器播放的音频主要是语音类音频以及音乐类音频，语音类音频又包括系统语音、导航语音、通话语音等。
3、目前市面上的汽车座舱虽然会搭载多个车内扬声器, 但都只能作为一路通道播放单个音频尤其是只能同时播放单个语音类音频,无法支持车内不同用户在同一时间内获取到不同语音类音频的需求。
技术实现思路
1、为了支持车内不同用户在同一时间内获取到不同语音类音频的需求，本发明提供一种基于汽车座椅多声场输出语音类音频的方法与系统。
2、第一方面，本发明提供的一种基于汽车座椅多声场输出语音类音频的方法，采用如下的技术方案：
3、一种基于汽车座椅多声场输出语音类音频的方法，应用于车辆，所述车辆内设置有主声场和至少一个座椅声场，所述座椅声场用于播放和接收语音类音频，所述方法包括：
4、在座椅多声场功能处于开启状态时，基于座椅占位信号，激活所述座椅占位信号对应的座椅声场；
5、在座椅多声场功能处于激活状态时，基于用户输入，从已激活声场接收或输出语音类音频。
6、进一步的，上述一种基于汽车座椅多声场输出语音类音频的方法中，所述在座椅多声场功能处于激活状态时，基于用户输入，从已激活声场接收或输出语音类音频步骤包括：
7、在座椅多声场功能处于激活状态时，基于已激活声场对应座椅上的用户输入，激活车机语音助手，并将所述车机语音助手发出的语音类音频从对应座椅声场输出。
8、进一步的，上述一种基于汽车座椅多声场输出语音类音频的方法中，所述座椅声场包括安装在驾驶员乘坐的第一座椅上的第一声场；
9、所述在座椅多声场功能处于激活状态时，基于用户输入，从已激活声场接收或输出语音类音频步骤包括：
10、在座椅多声场功能处于激活状态、车载导航处于开启状态时，
11、基于第一座椅上的用户输入，将所述车载导航发出的语音类音频从所述第一声场和/或全车扬声器输出。
12、进一步的，上述一种基于汽车座椅多声场输出语音类音频的方法中，所述座椅声场包括安装在驾驶员乘坐的第一座椅上的第一声场以及至少一个安装在乘客座椅上的乘客声场；
13、所述在座椅多声场功能处于激活状态时，基于用户输入，从已激活声场接收或输出语音类音频步骤包括：
14、在座椅多声场功能处于激活状态时，
15、基于第一座椅上用户输入，激活车载蓝牙通话，并将所述车载蓝牙通话发出的语音类音频从所述第一声场和/或所述乘客声场输出，和/或
16、基于乘客输入，激活车载蓝牙通话，并将所述车载蓝牙通话发出的语音类音频从所述乘客对应的乘客声场输出。
17、进一步的，上述一种基于汽车座椅多声场输出语音类音频的方法中，所述座椅声场包括安装在驾驶员乘坐的第一座椅上的第一声场以及多个安装在乘客座椅上的乘客声场；
18、所述在座椅多声场功能处于激活状态时，基于用户输入，从已激活声场接收或输出语音类音频步骤包括：
19、在座椅多声场功能处于激活状态、车内谈话功能处于开启状态时，
20、从已激活声场接收的某一语音类频可从其他已激活声场输出。
21、进一步的，上述一种基于汽车座椅多声场输出语音类音频的方法中，还包括：
22、输出多个所述语音类音频时，基于预设的语音类音频优先级顺序进行单通道输出。
23、进一步的，上述一种基于汽车座椅多声场输出语音类音频的方法中，还包括：
24、输出多个所述语音类音频时，高优先级音频抢占低优先级音频，低优先级音频中断。
25、进一步的，上述一种基于汽车座椅多声场输出语音类音频的方法中，还包括：
26、输出多个所述语音类音频时，同优先级音频的后音频中断前音频。
27、进一步的，上述一种基于汽车座椅多声场输出语音类音频的方法中，还包括：
28、被中断音频本次停止播放,下一轮再次触发时恢复正常播放。
29、进一步的，上述一种基于汽车座椅多声场输出语音类音频的方法中，还包括：
30、接收所述语音类音频时，滤除噪音类音频和/或音乐类音频和/或环境音类音频。
31、进一步的，上述一种基于汽车座椅多声场输出语音类音频的方法中，还包括：
32、输出所述语音类音频时，基于动态输入，动态调节所述语音类音频的输出音量。
33、进一步的，上述一种基于汽车座椅多声场输出语音类音频的方法中，所述输出所述语音类音频时，基于动态输入，动态调节所述语音类音频的输出音量步骤包括：
34、输出所述语音类音频时，采集车辆行驶速度；
35、基于所述车辆行驶速度，根据预设的输出音量分贝与车辆行驶速度之间的第一映射关系，生成所述语音类音频的输出音量。
36、进一步的，上述一种基于汽车座椅多声场输出语音类音频的方法中，其特征在于，所述输出所述语音类音频时，基于动态输入，动态调节所述语音类音频的输出音量步骤包括：
37、输出所述语音类音频时，采集车内噪声分贝；
38、基于所述车内噪声分贝，根据预设的输出音量分贝与车内噪声分贝之间的第二映射关系，生成所述语音类音频的输出音量。
39、进一步的，上述一种基于汽车座椅多声场输出语音类音频的方法中，所述输出所述语音类音频时，基于动态输入，动态调节所述语音类音频的输出音量步骤包括：
40、输出所述语音类音频时，采集车内扬声器播放分贝；
41、基于所述车内扬声器播放分贝，根据预设的输出分贝与车内扬声器播放分贝之间的第三映射关系，生成所述语音类音频的输出音量。
42、进一步的，上述一种基于汽车座椅多声场输出语音类音频的方法中，还包括：
43、所述动态输入为多个时，所述语音类音频的输出音量由各所述动态输入对应的输出音量叠加获得。
44、第二方面，本发明提供了一种基于汽车座椅四声场输出语音类音频的系统，采用如下技术方案：
45、一种基于汽车座椅四声场输出语音类音频的系统，包括：
46、车内声场模块，包括主声场和至少一个座椅声场，所述座椅声场用于播放和接收语音类音频；
47、控制输入模块，用于获取用户输入，并基于用户输入生成相应的输入信号；
48、音频获取模块，用于生成多种语音类音频并决定生成的各所述语音类音频的输出音量；
49、音频控制模块，数据连接于所述控制输入模块与所述音频获取模块，接收所述用户输入与各所述语音类音频，用于处理各所述语音类音频之间的声音冲突关系；
50、编译码模块，数据连接于所述车内声场模块与所述音频控制模块，用于对所述车内声场模块传输的各类音频类信号进行编码和译码。
51、综上所述，本发明至少包括以下有益技术效果：
52、1.本发明针对车内各区域用户独立使用语音类音频的需求、且希望通过车机直接控制和调节各类语音类音频发声区域的用户提供了解决方案: 在车内全车扬声器的基础上增加座椅音响,并形成座椅多声场,具备播放语音类音频和话筒收音的功能；
53、2.本发明支持在车内环境较为嘈杂的场景下,自动放大车内人员讲话的音量,并通过座椅音响传递给车内其他人员, 保证各区域用户不受干扰、顺畅的交流；
54、3.本发明支持车机系统根据车内外环境,如全车扬声器是否有播放其他音频、车内是否有用户谈话、是否已经开启车辆门窗、车速是否较快等因素,自动动态地调节座椅四声场播放音频的音量,保证对应区域的用户能够清晰的听到,且不影响车内其他乘客。