1.一种车载网络系统，其特征在于，包括用于执行已调度任务的多个ecu，
2.根据权利要求1所述的车载网络系统，其特征在于，所述任一个ecu向所述其他ecu传送包括重置参考时间的所述重置消息，
3.根据权利要求2所述的车载网络系统，其特征在于，所述多个ecu分别包括phm模块、及ts模块，
4.根据权利要求3所述的车载网络系统，其特征在于，所述多个ecu中的每一个还包括看门狗定时器，用于当从所述phm模块没有接收到看门狗触发信号时，重置ecu，
5.根据权利要求4所述的车载网络系统，其特征在于，所述phm模块获取当前时间(t)，根据所述重置参考时间(t)、所述当前时间(t)、及所述预定时间(xk)将定时器设置为t-t+xk，并从所述当前时间(t)经过时间t-t+xk后停止传送所述看门狗触发信号。
6.根据权利要求1所述的车载网络系统，其特征在于，所述任一个ecu向所述其他ecu中的每一个传送重置消息，该重置消息包括与相应ecu的任务执行顺序相对应的重置时间，
7.根据权利要求6所述的车载网络系统，其特征在于，所述多个ecu分别包括phm模块、及ts模块，
8.根据权利要求7所述的车载网络系统，其特征在于，所述多个ecu中的每一个还包括看门狗定时器，用于当从所述phm模块没有接收到看门狗触发信号时，重置ecu，
9.根据权利要求8所述的车载网络系统，其特征在于，所述phm模块获取当前时间(t)，根据所述重置时间(tk)及所述当前时间(t)将定时器设置为tk-t，并从所述当前时间(t)经过时间tk-t后停止传送所述看门狗触发信号。
10.一种重置控制方法，其为在车载网络系统中的重置控制方法，所述车载网络系统包括用于执行已调度任务的多个ecu，所述方法，包括：
11.根据权利要求10所述的重置控制方法，其特征在于，在所述传送的步骤中，所述任一个ecu向所述其他ecu传送包括重置参考时间的所述重置消息，
12.根据权利要求11所述的重置控制方法，其特征在于，所述多个ecu分别包括phm模块、及ts模块，
13.根据权利要求12所述的重置控制方法，其特征在于，所述多个ecu中的每一个还包括看门狗定时器，用于当从所述phm模块没有接收到看门狗触发信号时，重置ecu，
14.根据权利要求13所述的重置控制方法，其特征在于，所述phm模块获取当前时间(t)，根据所述重置参考时间(t)、所述当前时间(t)、及所述预定时间(xk)将定时器设置为t-t+xk，并从所述当前时间(t)经过时间t-t+xk后停止传送所述看门狗触发信号。
15.根据权利要求10所述的重置控制方法，其特征在于，在所述传送的步骤中，所述任一个ecu向所述其他ecu的每一个传送重置消息，该重置消息包括与相应ecu的任务执行顺序相对应的重置时间，
16.根据权利要求15所述的重置控制方法，其特征在于，所述多个ecu分别包括phm模块、及ts模块，
17.根据权利要求16所述的重置控制方法，其特征在于，所述多个ecu的每一个还包括看门狗定时器，用于当从所述phm模块没有接收到看门狗触发信号时，重置ecu，
18.根据权利要求17所述的重置控制方法，其特征在于，所述phm模块获取当前时间(t)，根据所述重置时间(tk)及所述当前时间(t)将定时器设置为tk-t，并从所述当前时间(t)经过时间tk-t后停止传送所述看门狗触发信号。