一种公路事件多任务处置监控方法及装置与流程

本发明属于交通运输安全，涉及一种公路事件多任务处置监控方法及装置。

背景技术：

1、当前高速公路在运营时存在诸多问题，首先，高速公路“警路企”三方由于体制不同等原因导致运营模式多样化，信息采集及处理系统不统一，存在信息孤岛，遇到恶劣天气、重特大事故，路段之间、路网之间统一协调困难。其次，高速公路管理者不能完全掌握其部门工作人员实时的工作动态，并且在统计工作人员的工作时采用相对传统的方式，该方式存在效率低、准确性低等问题。

2、以上问题的存在导致目前高速行车安全性比较低，司乘人员的生命安全得不到有效保证；另外，高速管理者对其部门工作人员的工作内容不能完全掌握，以致影响后续的工作安排。

3、因此，如何提供一种高效对公路事件进行多任务处置监控方法及装置是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明提出了一种公路事件多任务处置监控方法及装置，可大大提升高速行车安全，实现高速管理者全面掌握工作人员动态，以及方便监控中心工作人员快速了解并解决现场状况。

2、为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

3、本发明公开了一种公路事件多任务处置监控方法，包括如下步骤：

4、对可移动工作终端进行实时定位，获得定位信息；

5、基于所述定位信息、巡检范围内的历史巡检信息和可移动工作终端的历史巡检信息生成巡检路线并推送至所述可移动工作终端；

6、实时检测及接收交通事件任务，结合所述定位信息、任务信息和可移动工作终端的历史任务处置信息，确定接收所述交通事件任务的可移动工作终端并将所述交通事件任务推送至所述可移动工作终端；所述交通事件任务包括根据公路上发生的交通事故生成的任务信息。

7、优选的，所述可移动工作终端包括工作人员终端、工作车辆或可移动工作设备。

8、优选的，所述巡检范围内的历史巡检信息包括设定巡检周期内已完成巡检的路径。

9、优选的，根据所述巡检范围内的历史巡检信息获得计划巡检且未在巡检的路径点位。

10、优选的，所述可移动工作终端的历史巡检信息包括如下中的一种或多种：可移动工作终端的巡检经验、可移动工作终端的巡检评价信息、可移动工作终端正在执行的任务信息，以及所述任务信息的优先级；所述可移动工作终端的历史任务处置信息包括如下中的一种或多种：可移动工作终端的任务处置经验、可移动工作终端的任务处置评价信息、可移动工作终端正在执行的任务信息，以及所述任务信息的优先级。

11、优选的，还包括如下步骤：

12、基于所述定位信息、巡检范围内的历史巡检信息和可移动工作终端的历史巡检信息判断当前所述可移动工作终端是否满足巡检要求，若是，则生成巡检路线并推送至当前所述可移动工作终端；若否，则生成风险提示信息。

13、优选的，所述巡检要求包括决定性条件和辅助决策条件，所述决定性条件包括：路段上离可移动工作终端距离是否最近，是否存在计划巡检且未在巡检的点位路径，当前可移动工作终端是否在执行级别比当前巡检任务更高的任务；辅助决策条件包括：工作人员是否执行过类似的任务，类似任务执行结果是否得到领导好评。

14、优选的，还包括如下步骤：

15、实时检测及接收交通事件任务，结合所述定位信息、任务信息和可移动工作终端的历史任务处置信息，判断当前所述可移动工作终端是否满足接收所述交通事件任务的要求，若是，则将所述交通事件任务推送至所述可移动工作终端；若否，则生成风险提示信息。

16、优选的，所述接收所述交通事件任务的要求包括：路段上离可移动工作终端距离是否最近，方向是否相同，当前可移动工作终端是否在执行级别比当前巡检任务更高的任务，当前可移动工作终端是否处置过类似任务，类似任务执行结果是否得到领导好评。

17、本发明还提出了一种根据所述的公路事件多任务处置监控方法的公路事件多任务处置监控装置，包括：亚米级定位装置、智能巡检系统、事件处置系统和可移动工作终端；其中，

18、所述亚米级定位装置布设在所述可移动工作终端上，用于对可移动工作终端进行实时定位，获得定位信息；

19、所述智能巡检系统用于基于所述定位信息、巡检范围内的历史巡检信息和可移动工作终端的历史巡检信息生成巡检路线并推送至所述可移动工作终端；

20、所述事件处置系统用于实时检测及接收交通事件任务，结合所述定位信息、巡检范围内的历史巡检信息和可移动工作终端的历史巡检信息，确定接收所述交通事件任务的可移动工作终端并将所述交通事件任务推送至所述可移动工作终端；所述交通事件任务包括根据公路上发生的交通事故生成的任务信息。

21、优选的，所述亚米级定位装置采用多星多频，可实现rtk厘米定位；

22、内置4g全网通模块；

23、内置高容量电池，实现超长续航；

24、采用工业级设计，包括防水胶圈，防水防尘塞，ip65防护等级的防水防尘，整机重量小，体积小，底部强磁装置，超强吸力，可在多种环境随心使用；

25、可实现全天候、全天时的连续导航、定位、测速，理想开阔环境下实现厘米级定位等优点。

26、优选的，所述可移动工作终端包括工作人员终端、工作车辆或可移动工作设备。

27、优选的，公路指挥调度平台的交通事件任务包括：巡检人员在高速公路指挥调度平台上报交通事件、监控中心接到事件上报电话并在高速公路指挥调度平台上填写事件信息。

28、优选的，根据所述巡检范围内的历史巡检信息获得计划巡检且未在巡检的路径点位。

29、优选的，所述可移动工作终端的历史巡检信息包括如下中的一种或多种：可移动工作终端的巡检经验、可移动工作终端的巡检评价信息、可移动工作终端正在执行的任务信息，以及所述任务信息的优先级；所述可移动工作终端的历史任务处置信息包括如下中的一种或多种：可移动工作终端的任务处置经验、可移动工作终端的任务处置评价信息、可移动工作终端正在执行的任务信息，以及所述任务信息的优先级。

30、优选的，还包括如下步骤：

31、基于所述定位信息、巡检范围内的历史巡检信息和可移动工作终端的历史巡检信息判断当前所述可移动工作终端是否满足巡检要求，若是，则生成巡检路线并推送至当前所述可移动工作终端；若否，则生成风险提示信息。

32、优选的，所述巡检要求包括决定性条件和辅助决策条件，所述决定性条件包括：路段上离可移动工作终端距离是否最近，是否存在计划巡检且未在巡检的点位路径，当前可移动工作终端是否在执行级别比当前巡检任务更高的任务；辅助决策条件包括：工作人员是否执行过类似的任务，类似任务执行结果是否得到领导好评。

33、优选的，还包括如下步骤：

34、所述事件处置系统与公路指挥调度平台和/或路段上布设的事件检测系统通过api方式进行数据对接，用于实时检测及接收交通事件任务，结合所述定位信息、任务信息和可移动工作终端的历史任务处置信息，判断当前所述可移动工作终端是否满足接收所述交通事件任务的要求，若是，则将所述交通事件任务推送至所述可移动工作终端；若否，则生成风险提示信息。

35、优选的，所述接收所述交通事件任务的要求包括：路段上离可移动工作终端距离是否最近，方向是否相同，当前可移动工作终端是否在执行级别比当前巡检任务更高的任务，当前可移动工作终端是否处置过类似任务，类似任务执行结果是否得到领导好评。

36、优选的，可移动工作终端可以接收智能巡检系统、事件处置系统推送过来的任务，并执行巡检任务，在巡检任务执行过程中可以上报巡检发现的问题，支持与智能巡检系统进行视频通话；处置事件任务时可以与事件处置系统进行视频通话，以及记录音视频，且可将音视频信息上传至事件处置系统。

37、经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本发明具有以下增益效果:

38、本发明定位精度高，支持多星多频，支持终端实时定位信息回传服务器，支持主流tcp协议和jt808协议，可实时查看工作人员的位置和工作动态，实现高速管理者全面掌握工作人员动态。

39、本发明根据工作人员、车辆定位信息、历史巡检信息、工作人员的过往经验、工作人员所获评价、正在执行的任务以及任务优先级等进行综合考虑，自动生成巡检路线，并通过该系统自动把巡检路线下发至相关可移动工作终端，助力工作人员完成巡检任务。

40、本发明事件处置系统与三方系统进行数据对接，自动获得全部交通事件信息，当事件发生后智能指派事件任务，事件处置系统在有收到新事件处置任务后，事件处置系统会根据人员及车辆定位信息、任务信息、工作人员过往经验以及评价综合判断，将该事件指派给最适合的工作人员及车辆进行处置，这大大缩短事件处置的时间，有效防止二次事故的发生率，可大大提升高速行车安全，支持与事件现场工作人员进行视频通话，方便监控中心工作人员快速了解现场状况。