紧急呼叫装置、系统与方法
【技术领域】
[0001] 此发明一般设及无线通信的领域，并且更具体地设及用于经由码分多址（CDMA) 机制实施自动紧急呼叫的装置和方法。
【背景技术】
[000引 目前，不仅在本国内，而且在全世界，无线通信产业都在经历指数增长。事实上，众 所周知美国超过百分之二十的成年人口甚至没有传统的固定电话Qandlinetel巧hone)。 除了不拥有传统电话的那些人之外，几乎百分之九十的成年人口拥有无线电话。
[0003] 并且蜂窝电话的使用也在增长，超过了传统的固定电话的使用覆盖。事实上，走分 之一的成年人现在仅使用蜂窝电话。而过去，当固定电话不可用时或在紧急状况下才使用 蜂窝电话，较低的载波速率、家庭套餐的负担能力和免费的移动对移动或朋友对朋友优惠 带来了显著增加的使用量。今天，走进公共场所或设施并注意到那里的大部分人使用他们 的蜂窝电话进行谈论并不罕见。
[0004] 从上个世纪中期开始，使用移动电话或移动站进行通信已经可W实现。然而，在上 世纪90年代期间，提供了所谓的"2G"或第二代移动电话系统，其开始了我们今天正享受到 的部署和使用两者上的增长。该些初始系统主流上提供各方之间的语音呼叫的路由和可靠 服务。并且，如一位本领域技术人员将理解的，为了维持服务的质量，存在与语音数据的发 送和接收相关联的众多定时和延迟要求。如此，已经提供所谓的电路交换语音链路，从而保 证该个服务质量。
[0005] 最近W来，已经使用提供更加改善的语音和数据服务的第=代（"3G")技 术。3G蜂窝通信技术一般落入两个阵营；采用通用移动电信系统扣MT巧的那些和采用 CDMA20001XRTT(也被称为"lx")的那些。两种技术都提供语音的可靠传输，但是UMTS和 lx都不提供分组化数据的可靠传输。
[0006] 3G无线技术已经成熟到通信设备被合并到除了移动电话之外的系统中的程度，并 且此申请设及一个该样的系统，称为汽车碰撞紧急自动报告系统。
[0007] 本领域技术人员应该理解，很多汽车、卡车、公共汽车等包括碰撞报告系统，一旦 检测到事故，碰撞报告系统就自动地打开车辆之内的麦克风和扬声器来与紧急服务建立语 音连接，诸如美国的911，中国的110,112等紧急呼叫系统。该些车辆内碰撞报告系统也可 W通过分组化数据网络向不同的呼叫中屯、（例如，OnS化r货）发送与碰撞相关联的数据 (例如，安全气囊展开、乘客数量、所有者的姓名和专口医疗条件），并且呼叫中屯、可W向紧 急服务提供此数据。
[000引在欧洲，自动碰撞报告更先进，并且自动碰撞报告在美国规范于公知的E112系 统，其中用于汽车制造商的严格的要求规定带内信令被采用来在确定碰撞的四秒时段之内 向紧急呼叫中屯、传递语音和车辆碰撞数据。目前，采用UMTS的车辆内碰撞报告系统在欧 洲被应用，其通过用于报告碰撞数据的专用调制解调器的部署来满足该些要求。专用碰撞 数据报告调制解调器被提供来通过UMTS语音电路传递碰撞数据，并且在被采用来建立到 紧急服务的语音呼叫的传统UMTS语音调制解调器之外还提供专用碰撞数据报告调制解调 器。为了满足四秒周转要求，专用调制解调器被配置为通过UMTS语音链路向紧急呼叫中屯、 传达车辆碰撞数据，因为经由UMTS分组化数据链路不能保证服务的质量。因而，经由被采 用来通过UMTS语音链路传递数据的独特协议来向E112呼叫中屯、报告车辆碰撞数据，该独 特协议在很多方面类似于被用来通过公共交换电话网络（PSTN)发送传真数据的协议。
[0009] 本发明人已经注意到对于自动碰撞报告来说利用UMTS技术是不利的，因为必须 在车辆内碰撞报告系统中采用专用调制解调器，并且还必须采用独特协议来向紧急呼叫中 屯、传达碰撞数据，该些特殊的规定源于蜂窝分组化数据网络目前不提供满足严格的碰撞报 告要求的服务质量的事实。本发明人还已经注意到诸如化Star的其它分组化数据碰撞报 告系统的不足在于不存在碰撞数据将被紧急呼叫中屯、可靠地接收的保证。
[0010] 因此，需要的是该样的车辆内碰撞报告机制，其不要求专用车辆碰撞数据报告调 制解调器来向紧急呼叫中屯、可靠地发送车辆碰撞数据。
[0011] 还需要车辆内碰撞报告设备，其利用单个传统可用的调制解调器，如果发生碰撞 则自动与紧急呼叫中屯、建立语音链路并且向其可靠地发送碰撞数据。
【发明内容】
[0012] 与其它申请相比，本发明针对的是上述车辆碰撞报告系统中的问题并且解决现有 技术的其它问题、缺点和限制。通过本发明，可W利用现有的通信系统，在对现有通信系统 做出最小改进的情况下实现车辆碰撞后的紧急报告。
[0013] 本发明提供了用于W及时的方式自动地向紧急服务发送车辆碰撞数据的优越的 技术。在一个实施例中，提供了一种紧急呼叫装置，其包括应用处理器和码分多址（CDMA) 调制解调器。应用处理器被配置为从布置在机动车辆中的传感器接收当前位置数据和车辆 碰撞数据，并且被配置为自动与紧急服务中屯、建立语音连接，并且被配置为在规定的时间 段之内向紧急服务中屯、发送位置和车辆碰撞数据。CDMA调制解调器禪接到应用处理器，并 且被配置为构建（format)并通过单一业务信道发送多个协议数据单元（PDU)，该单一业务 信道包括与语音连接对应的主要业务W及与位置和车辆碰撞数据对应的其它业务两者。
[0014] 本发明的一方面设想了一种紧急呼叫装置，其包括应用处理器、码分多址（CDMA) 调制解调器和CDMA网络元件。应用处理器被配置为从布置在机动车辆中的传感器接收当 前位置数据和车辆碰撞数据，并且被配置为自动与紧急服务中屯、建立语音连接，并且被配 置为在规定的时间段之内向紧急服务中屯、发送位置和车辆碰撞数据。CDMA调制解调器禪 接到应用处理器，并且被配置为构建（format)并通过单一业务信道发送多个协议数据单 元（PDU)，单一业务信道包括与语音连接对应的主要业务W及与位置和车辆碰撞数据对应 的其它业务两者。CDMA网络元件禪接到CDMA调制解调器，并且被配置为将主要业务经由公 共交换电话网络路由到紧急服务中屯、，并且将其它业务路由到消息处理器，用于递送到紧 急服务中屯、。
[0015] 本发明的另一方面包括一种用于车辆碰撞数据报告的方法。该方法包括；经由被 布置在机动车辆中的应用处理器，从布置在机动车辆中的传感器接收当前位置数据和车辆 碰撞数据，并且自动与紧急服务中屯、建立语音连接，并且在规定的时间段之内向紧急服务 中屯、发送位置和车辆碰撞数据；W及经由被布置在车辆中的调制解调器，构建并通过单一 业务信道发送多个协议数据单元（PDU)，单一业务信道包括与语音连接对应的主要业务W及与位置和车辆碰撞数据对应的其它业务两者。
【附图说明】
[0016] 参照W下描述和附图，本发明的该些和其它目的、特征和优点将变得更好理解，附 图中：
[0017] 图1是示出根据本发明的基于CDMA的紧急呼叫系统的图；
[001引图2是描绘图1的紧急呼叫系统的框图；
[0019] 图3是W将最小数据集（MSD)嵌入在lx协议数据单元（PDU)的次要业务中为特 征的本发明的一个实施例的框图；
[0020] 图4是展示经由lx协议数据单元之内的短消息服务（SM巧提供最小数据集（MSD) 的本发明的另一个实施例的框图；W及
[0021] 图5是示出在lx协议数据单元之内的突发消息中提供最小数据集（MSD)的本发 明的又一实施例的框图。
【具体实施方式】
[0022] 下面描述本发明的示范性和说明性实施例。为了清楚，不在此说明书中描述实际 实施方式的所有特征，因为本领域技术人员将理解在任何该样的实际实施例的开发中，作 出众多实施方式特定的决定来实现特定目标，诸如符合系统相关和商业相关的约束，其在 实施方式之间变化。此外，应该理解该样的开发工作可能是复杂和耗时的，但是仍然是享有 此公开的利益的本领域普通技术人员经历的日常事务。对优选实施例的各种修改将对本领 域技术人员是显然的，并且在此定义的一