本发明涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种新型轮胎用防割刺耐低温的乳胶丝。
背景技术：
现有乳胶丝在-20℃以下便失去弹力，这是因为硫化橡胶在低温下，由于松弛过程急剧减慢，硬度、模量和分子内摩擦增大，弹性显著降低，致使橡胶制品的工作能力下降，特别是在动态条件下尤为突出，因此使用该种乳胶丝制作的轮胎无法在寒冷的地区使用，同时一般的乳胶丝不具有防割刺的功能，使用安全性低，不具保护功能，寿命短。
技术实现要素：
本发明提供了一种新型轮胎用防割刺耐低温的乳胶丝，采用特殊工艺制成的乳胶丝芯，具有耐超低温性能，可以在严寒地区依旧保持良好的弹性，同时设有保护层和防割层，对乳胶丝具有保护的作用，使其具有防割坏与防刺破的功能，使用安全性高，寿命长。
为解决上述技术问题，本申请实施例提供了一种新型轮胎用防割刺耐低温的乳胶丝，包括乳胶丝芯，还包括保护层、防割层和空心管，所述的防割层设置在乳胶丝芯和保护层的中间，其中保护层为树脂耐磨材料，防割层为金属丝网，所述的乳胶丝芯的纵剖面为喇叭状结构，内部为具有空心结构的氨纶空心管。
作为本方案的优选实施例，所述的保护层的材质为聚脂耐磨层或氯丁胶耐磨层。
作为本方案的优选实施例，所述的保护层和防割层的厚度比为2：1，其中保护层的厚度为0.5-1mm。
作为本方案的优选实施例，所述的乳胶丝芯的制作工艺为将氢氧化钾与复合植物酯混合后进行乳化，并将所得溶液混入天然乳胶中进行混料搅拌、挤出成形、水洗、干燥和硫化工艺。
作为本方案的优选实施例，所述的乳胶丝芯和空心管之间通过硫化复合工艺进行连接。
本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
采用特殊工艺制成的乳胶丝芯，具有耐超低温性能，可以在严寒地区依旧保持良好的弹性，同时设有保护层和防割层，对乳胶丝具有保护的作用，使其具有防割坏与防刺破的功能，使用安全性高，寿命长。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本申请实施例的结构示意图。
图1中：1、保护层,2、防割层，3、乳胶丝芯，4、空心管。
具体实施方式
本发明提供了一种新型轮胎用防割刺耐低温的乳胶丝，采用特殊工艺制成的乳胶丝芯，具有耐超低温性能，可以在严寒地区依旧保持良好的弹性，同时设有保护层和防割层，对乳胶丝具有保护的作用，使其具有防割坏与防刺破的功能，使用安全性高，寿命长。
为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
如图1所示，一种新型轮胎用防割刺耐低温的乳胶丝，包括乳胶丝芯3，其特征在于，还包括保护层1、防割层2和空心管4，所述的防割层2设置在乳胶丝芯3和保护层1的中间，其中保护层1为树脂耐磨材料，防割层2为金属丝网，所述的乳胶丝芯纵剖面为喇叭状结构，内部为具有空心结构的氨纶空心管4。
其中，在实际应用中，所述的保护层1的材质为聚脂耐磨层或氯丁胶耐磨层，提高了乳胶丝条的耐磨性能和抗拉强度，延长了乳胶丝条的使用寿命。
其中，在实际应用中，所述的保护层1和防割层2的厚度比为2：1，其中保护层1的厚度为0.5-1mm，对乳胶丝具有保护的作用，使其具有防割坏与防刺破的功能，使用安全性高，寿命长。
其中，在实际应用中，所述的乳胶丝芯3的制作工艺为将氢氧化钾与复合植物酯混合后进行乳化，并将所得溶液混入天然乳胶中进行混料搅拌、挤出成形、水洗、干燥和硫化工艺，复合植物酯为无色无味透明液体，DEDB分子链中含有苯环结构，使它的分子量增加分子极性增大，与PVC聚醋酸乙烯等相溶性好，具有增塑效率高，耐污染和耐持久性好，其耐油性、耐溶剂抽出性好，研究发现，复合植物脂经过乳化以后能与胶乳更好地溶合制成乳胶丝，质量份数为0.75时所得胶料的耐超低温性能最佳。
其中，在实际应用中，所述的乳胶丝芯3和空心管4之间通过硫化复合工艺进行连接，氨纶空心弹力筋可提高喇叭状乳胶丝的整体强度，避免乳胶丝在直径小端的位置出现断裂的现象。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。