一种弹托分离装置的制作方法

本实用新型弹托分离装置，属于子弹测速领域。

背景技术：

气炮是直接使用压缩状态下的气体作为原驱动力推动弹丸在炮膛中加速的一种设备，主要用于材料基本特性和爆炸物理学等方面的研究。弹托，是随着弹药技术的发展产生的，为了提高子弹的穿甲能力，一般使用大口径炮来发射小口径弹，即次口径弹，但要使次口径弹适合大口径轻气炮，就要使用弹托。弹托属于子弹的“消极”质量，所以弹托质量要尽可能轻，同时当子弹飞离炮膛时，要求弹托能迅速地与子弹分离，使弹托对子弹的干扰达到最小，这时需要一种弹托分离装置。

目前，现有的气动分离弹托虽然可省去附加装置对弹托分离，且能改善子弹外弹道性能但分离所需的路径较长(10米以上)，不适合小型靶舱。小型靶舱进行弹托分离一般采用强制分离，最常见的弹托和弹托分离装置是圆柱形弹托和小孔式弹托分离装置。圆柱形弹托和小孔式分离装置虽然结构简单，易于加工，但有两个缺点：1.弹托所占质量相对较大，会减小子弹的出膛速度；2.弹托在与弹托分离装置接触后会改变原有路径，存在一定的危险。而中国工程物理研究院采用的锥形孔拦截装置在一定程度上会影响子弹弹道的稳定性。

技术实现要素：

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种弹托分离装置，弹托重量轻，子弹动能损失小，子弹进入分离块中，子弹的稳定性好。

技术方案：为解决上述技术问题，本实用新型的弹托分离装置，包括弹托和分离块，所述弹托的前端设有不通孔，不通孔内夹持有子弹，弹托的后端设有圆柱凹槽，弹托外径最大值比炮管内径小0.1～0.2mm，所述分离块内设有通孔，该通孔包含三段，第一段为锥形口，锥形口与弹托配对使用，中间段为校正段，中间段的入口直径为子弹直径的1.5～1.6倍，中间段的出口直径比子弹直径大0.1～0.2mm，第三段为圆柱段。

作为优选，所述校正段为子弹长度的3～4倍，第三段的长度为子弹长度的5倍及以上。

作为优选，所述分离块外罩有保护套，保护套一端套在炮管上。

作为优选，所述保护套为可伸缩保护套。

有益效果：本实用新型的弹托分离装置，弹托重量轻，子弹动能损失小，子弹进入分离块中，由于分离块的通孔采用三段设计，子弹的飞行轨迹进行了校正，子弹的稳定性好。

附图说明

图1为本实用新型的在使用时的系统示意图。

图2为弹托的结构示意图。

图3本发明的弹托分离装置示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如图1至图3所示，本实用新型的弹托分离装置，包括弹托3和分离块5，所述弹托3的前端设有不通孔，不通孔内夹持有子弹4，弹托3的后端设有圆柱凹槽，弹托3外径最大值比炮管1内径小0.1～0.2mm，所述分离块5内设有通孔，该通孔包含三段，第一段为锥形口，锥形口与弹托3配对使用，中间段为校正段，中间段的入口直径为子弹4直径的1.5～1.6倍，中间段的出口直径比子弹4直径大0.1～0.2mm，第三段为圆柱段，所述校正段为子弹4长度的3～4倍，第三段的长度为子弹4长度的5倍及以上，所述分离块5外罩有保护套2，保护套2一端套在炮管1上，所述保护套2为可伸缩保护套2。

本实用新型在使用时，分离块通过螺钉7安装在靶舱中，分离块与靶舱之间设有保护垫圈6。在靶舱内安装有靶板支架10，靶板支架通过螺钉9安装在靶舱8内，靶板支架上通过螺母11和螺钉12安装有靶板13。发射时使用压缩气体将子弹4和弹托3一起通过炮管1加速至所需使用的速度脱膛，脱膛后子弹4和弹托3飞行一段距离之后遇到分离块5，在分离块5中，子弹4从弹托3中分离，进入通孔中，射入到靶板13上。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。