一种防紫外线隔热汽车膜的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种防紫外线隔热汽车膜。

背景技术：

随着汽车行业的发展，汽车的使用越来越普及，汽车周边产品的研发和应用越来越受到人们重视，其中汽车膜作为一种重要的为车内隔热防晒防眩光的产品，其产业已形成一定规模，现有技术中的汽车膜功能较为单一，而且多采用溅射或者沉积的方式形成隔热层，虽然隔热效果好，但是制备出的隔热层没有防紫外线功能，而具有防紫外线功能的汽车膜其隔热效果差，因此制备出一种既防紫外线且隔热的汽车膜成为当务之急，中国发明专利CN104149451A中提到了一种防紫外线隔热汽车膜，该发明起到了较高的隔热保温效果，同时具备防紫外线的功能，但该发明在使用一段时间后容易出现不透气导致的车漆损坏，或因粘胶层粘结在车漆上无法去除，导致用户需要做车漆还原才能将车漆复原，增加了用户的维修成本，为此，我们提出一种防紫外线隔热汽车膜。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防紫外线隔热汽车膜，具备防紫外线、隔热和保护车漆的优点，解决了传统汽车膜容易对车漆造成损害的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防紫外线隔热汽车膜，包括汽车膜本体，所述汽车膜本体包括紫外线隔离层、不透明层和粘胶层，所述紫外线隔离层固定连接在不透明层的顶部，所述粘胶层固定连接在不透明层的底部，所述紫外线隔离层的底部且位于不透明层的顶部固定连接有第一隔热层，所述粘胶层的顶部且位于不透明层的底部固定连接有第二隔热层，所述汽车膜本体的表面设置有导气槽。

优选的，所述紫外线隔离层的顶部固定连接有耐磨层。

优选的，所述粘胶层的底部活动连接有薄膜层。

优选的，所述汽车膜本体的表面设置有天窗膜。

优选的，所述汽车膜本体的表面且位于天窗膜的右侧开设有天线安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置了紫外线隔离层，使得汽车膜具备防紫外线功能，通过设置了第一隔热层和第二隔热层，保证了汽车膜的隔热性，通过设置了粘胶层，粘胶层采用耐高温强力压敏胶，避免了粘胶层对车漆造成损害，通过在汽车膜本体上设置了导气槽，避免了贴膜时出现气泡，降低了贴膜难度，同时保证了车漆的透气性，避免了汽车膜对车漆造成损害，通过紫外线隔离层、第一隔热层、第二隔热层、粘胶层和导气槽的配合，解决了传统汽车膜容易对车漆造成损害的问题。

2、本实用新型通过设置了耐磨层，提高了汽车膜的耐磨能力，延长了汽车膜的使用寿命，通过设置了薄膜层，保证了粘胶层的粘接力，通过设置了天窗膜，加强了对天窗的保护，通过在汽车膜本体上设置了天线安装孔，方便汽车天线的安装。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型正面剖视图。

图中：1汽车膜本体、11耐磨层、12紫外线隔离层、13第一隔热层、14不透明层、15第二隔热层、16粘胶层、17薄膜层、2导气槽、3天窗膜、4天线安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种防紫外线隔热汽车膜，包括汽车膜本体1，汽车膜本体1包括紫外线隔离层12、不透明层14和粘胶层16，紫外线隔离层12固定连接在不透明层14的顶部，粘胶层16固定连接在不透明层14的底部，紫外线隔离层12的底部且位于不透明层14的顶部固定连接有第一隔热层13，粘胶层16的顶部且位于不透明层14的底部固定连接有第二隔热层15，汽车膜本体1的表面设置有导气槽2，紫外线隔离层12的顶部固定连接有耐磨层11，通过设置了耐磨层11，提高了汽车膜的耐磨能力，延长了汽车膜的使用寿命，粘胶层16的底部活动连接有薄膜层17，通过设置了薄膜层17，保证了粘胶层16的粘接力，汽车膜本体1的表面设置有天窗膜3，通过设置了天窗膜3，加强了对天窗的保护，汽车膜本体1的表面且位于天窗膜3的右侧开设有天线安装孔4，通过在汽车膜本体1上设置了天线安装孔4，方便汽车天线的安装，通过设置了紫外线隔离层12，使得汽车膜具备防紫外线功能，通过设置了第一隔热层13和第二隔热层15，保证了汽车膜的隔热性，通过设置了粘胶层16，粘胶层16采用耐高温强力压敏胶，避免了粘胶层16对车漆造成损害，通过在汽车膜本体1上设置了导气槽2，避免了贴膜时出现气泡，降低了贴膜难度，同时保证了车漆的透气性，避免了汽车膜对车漆造成损害，通过紫外线隔离层12、第一隔热层13、第二隔热层15、粘胶层16和导气槽2的配合，解决了传统汽车膜容易对车漆造成损害的问题。

使用时，通过设置了紫外线隔离层12，使得汽车膜具备防紫外线功能，通过设置了第一隔热层13和第二隔热层15，保证了汽车膜的隔热性，通过设置了粘胶层16，粘胶层16采用耐高温强力压敏胶，避免了粘胶层16对车漆造成损害，通过在汽车膜本体1上设置了导气槽2，避免了贴膜时出现气泡，降低了贴膜难度，同时保证了车漆的透气性，避免了汽车膜对车漆造成损害，通过紫外线隔离层12、第一隔热层13、第二隔热层15、粘胶层16和导气槽2的配合，解决了传统汽车膜容易对车漆造成损害的问题。

综上所述：该防紫外线隔热汽车膜，通过汽车膜本体1、耐磨层11、紫外线隔离层12、第一隔热层13、不透明层14、第二隔热层15、粘胶层16、薄膜层17和导气槽2的配合，解决了传统汽车膜容易对车漆造成损害的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。