航空蜂窝复合板的制作方法

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种航空蜂窝复合板。

背景技术：

为了减轻飞机等航空器的重量，各种新型材料应运而成，复合材料就是其中一种，铝蜂窝板具有质量轻的优点，获得了非常广泛的应用，早在50年代铝蜂窝板就已应用于航空、航天领域，在飞机的雷达罩、活动舵面、副翼、地板、隔舱隔板、天花板、行李箱等等常用这种夹层结构，但现有的蜂窝复合材料的复合强度低，抗压性差，尤其是应用在航空航天等特殊环境下时，需要进一步地提高强度防止变形，这是本领域人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种航空蜂窝复合板，解决复合强度低的问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

航空蜂窝复合板，包括底板、蜂窝板和面板，底板凸起有依次相连的外边缘部一、外边缘部二、外边缘部三和外边缘部四，外边缘部一向内延伸形成支撑棱一，外边缘部二向内延伸形成支撑棱二，外边缘部三向内延伸形成支撑棱三，支撑棱一和支撑棱三之间形成支撑棱四，支撑棱一通过支撑棱四连接支撑棱三；支撑棱一、支撑棱二、支撑棱三和支撑棱四所在高度低于外边缘部一、外边缘部二、外边缘部三和外边缘部四所在高度；底板的内侧凸起有加强棱一、加强棱二、加强棱三、加强棱四和加强棱五；加强棱一处在支撑棱一和支撑棱三之间，加强棱一连接支撑棱一和支撑棱三，支撑棱一、支撑棱二、支撑棱三和加强棱一界定形成蜂窝槽一；加强棱二倾斜相连加强棱一、支撑棱一和支撑棱四，加强棱一、加强棱二和支撑棱一界定形成蜂窝槽二；加强棱三垂直相连加强棱一和支撑棱四，加强棱一、加强棱二、支撑棱四和加强棱三界定形成蜂窝槽三；加强棱四垂直相连加强棱三和支撑棱三，加强棱一、加强棱三、加强棱四和支撑棱三界定形成蜂窝槽四，加强棱三、加强棱四、支撑棱三和支撑棱四界定形成蜂窝槽五；加强棱五凸起地形成在支撑棱四的外侧，加强棱五连接外边缘部一和外边缘部三；外边缘部一、外边缘部二、外边缘部三、外边缘部四、加强棱五等高；加强棱一、加强棱二、加强棱三、加强棱四、支撑棱一、支撑棱二、支撑棱三、支撑棱四等高；蜂窝槽一、蜂窝槽二、蜂窝槽三、蜂窝槽四和蜂窝槽五内均容置有对应形状的蜂窝板，蜂窝槽一、蜂窝槽二、蜂窝槽三、蜂窝槽四和蜂窝槽五的底面均附着有胶粘层一，面板的内表面附着有胶粘层二，面板盖设在底板上，面板抵靠并粘结在支撑棱一、支撑棱二、支撑棱三、支撑棱四、加强棱一、加强棱二、加强棱三以及加强棱四上，蜂窝板的一侧通过胶粘层一与底板粘结固定，蜂窝板的另一侧通过胶粘层二与面板粘结固定，并且面板通过紧固件与底板锁紧固定。

在上述的航空蜂窝复合板中，加强棱三上形成有安装槽一，加强棱五和外边缘部四界定形成安装槽二，安装槽一和安装槽二连通，面板具有和安装槽一相匹配的开槽。

在上述的航空蜂窝复合板中，支撑棱一向内延伸形成卡块一和卡块二，卡块一位于蜂窝槽一内，卡块二位于蜂窝槽二内；面板凸设有卡块三和卡块四，卡块三界定形成与卡块一相匹配的卡槽一，卡块四界定形成与卡块二相匹配的卡槽二；卡块一卡入卡槽一，卡块二卡入卡槽二。

在上述的航空蜂窝复合板中，加强棱一、加强棱二、加强棱三和加强棱四上均开设有供紧固件穿过的安装孔。

在上述的航空蜂窝复合板中，底板的侧壁开设有多个供紧固件穿过的安装孔，面板的边缘内侧凸设有多个与之对应的连接部，连接部上开设有安装孔。

在上述的航空蜂窝复合板中，蜂窝板为铝蜂窝板，蜂窝板的每个孔格的横截面均呈等边六边形。

与现有技术相比，本技术方案具有的优势是：

1、加强棱一、加强棱二、加强棱三以及加强棱四对面板提供支撑作用，提高底板对面板的支撑强度，又控制了整个复合板的重量；而且在胶粘层二的作用下与面板相粘结固定，使面板与蜂窝板以及底板均粘结固定，提高了连接效果；此外支撑棱一、支撑棱二、支撑棱三、支撑棱四与面板通过胶粘层二相粘结，起到了封装效果；

2、在支撑棱一上设置卡块一和卡块二，在面板上设置卡块三和卡块四，盖板盖设在底板上时，盖板与底板之间形成了卡合连接关系，进一步提高了该蜂窝复合板的连接强度；

3、面板的边缘部位抵靠粘结在支撑棱一、支撑棱二、支撑棱三、支撑棱四的上端面的同时，面板上相应的连接部抵靠在支撑棱一、支撑棱二、支撑棱三、支撑棱四的内壁，并通过紧固件与之锁紧固定，进一步提高了面板与底板的连接强度。

附图说明

图1是本实用新型的航空蜂窝复合板的结构示意图。

图2是本实用新型的航空蜂窝复合板的底板的结构示意图。

图3是本实用新型的航空蜂窝复合板的剖视图。

图4是本实用新型的航空蜂窝复合板的面板的结构示意图。

图中，1、底板；2、蜂窝板；3、面板；4、外边缘部一；5、外边缘部二；6、外边缘部三；7、外边缘部四；8、支撑棱一；9、支撑棱二；10、支撑棱三；11、支撑棱四；12、加强棱一；13、加强棱二；14、加强棱三；15、加强棱四；16、加强棱五；17、蜂窝槽一；18、蜂窝槽二；19、蜂窝槽三；20、蜂窝槽四；21、蜂窝槽五；22、胶粘层一；23、胶粘层二；24、安装槽一；25、安装槽二；26、卡块一；27、卡块二；28、卡块三；29、卡块四；30、卡槽一；31、卡槽二；32、安装孔；33、连接部；34、波纹一；35、波纹二。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至图4所示，本实用新型提供一种航空蜂窝复合板，包括底板1、蜂窝板2和面板3，具体地，底板1凸起有依次相连的外边缘部一4、外边缘部二5、外边缘部三6和外边缘部四7，即外边缘部一4过渡相连外边缘部二5，外边缘部二5过渡相连外边缘部三6，外边缘部三6过渡相连外边缘四。外边缘部一4向内延伸一体成型支撑棱一8，支撑棱一8的高度低于外边缘部一4的高度；外边缘部二5向内延伸一体成型支撑棱二9，支撑棱二9的高度低于外边缘部二5的高度；外边缘部三6向内延伸一体成型支撑棱三10，支撑棱三10的高度低于外边缘部三6的高度；支撑棱一8和支撑棱三10之间一体成型有支撑棱四11，支撑棱一8通过支撑棱四11连接支撑棱三10，支撑棱四11与支撑棱一8和支撑棱三10等高。支撑棱一8、支撑棱二9、支撑棱三10和支撑棱四11高度相同，外边缘部一4、外边缘部二5、外边缘部三6和外边缘部四7高度相同，并且其高度差等于面板3的边缘厚度，面板3盖设在底板1上时，支撑棱一8、支撑棱二9、支撑棱三10、支撑棱四11对面板3的边缘部位起到支撑作用，面板3的外端面与外边缘部一4、外边缘部二5、外边缘部三6以及外边缘部四7相齐平，形成紧密严实的复合状态。

值得一提的是，底板1的内侧凸起有加强棱一12、加强棱二13、加强棱三14、加强棱四15和加强棱五16，用于提高该蜂窝复合板的强度以及抗形变性能。具体地，加强棱一12与支撑棱二9间隔一定距离并且平行，加强棱一12成型在支撑棱一8和支撑棱三10之间，加强棱一12的一端与支撑棱一8相连，加强棱一12的另一端与支撑棱三10相连，支撑棱一8、支撑棱二9、支撑棱三10和加强棱一12包围界定形成蜂窝槽一17，蜂窝槽一17的形状近似矩形，蜂窝槽一17内容置有与其形状匹配的蜂窝板2。加强棱二13倾斜相连加强棱一12、支撑棱一8和支撑棱四11，加强棱一12、加强棱二13和支撑棱一8界定形成蜂窝槽二18，蜂窝槽二18的形状近似三角形，蜂窝槽一17内容置有与其形状匹配的蜂窝板2。加强棱一12和支撑棱四11相平行，加强棱三14垂直相连加强棱一12和支撑棱四11，加强棱一12、加强棱二13、支撑棱四11和加强棱三14界定形成蜂窝槽三19，蜂窝槽三19的形状近似梯形，蜂窝槽三19内容置有与其形状匹配的蜂窝板2。加强棱三14平行支撑棱三10，加强棱四15垂直相连加强棱三14和支撑棱三10，加强棱一12、加强棱三14、加强棱四15和支撑棱三10界定形成蜂窝槽四20，加强棱三14、加强棱四15、支撑棱三10和支撑棱四11界定形成蜂窝槽五21，蜂窝槽四20和蜂窝槽五21的形状都近似矩形，并且蜂窝槽四20的面积小于蜂窝槽五21的面积，蜂窝槽四20以及蜂窝槽五21内容置有与其形状匹配的蜂窝板2。

加强棱五16凸起地一体成型在支撑棱四11的外侧，加强棱五16位于支撑棱四11和外边缘部四7之间，加强棱五16连接外边缘部一4和外边缘部三6。外边缘部一4、外边缘部二5、外边缘部三6、外边缘部四7、加强棱五16等高；加强棱一12、加强棱二13、加强棱三14、加强棱四15、支撑棱一8、支撑棱二9、支撑棱三10、支撑棱四11等高，支撑棱一8、支撑棱二9、支撑棱三10、支撑棱四11用于支撑面板3的边缘部位，加强棱一12、加强棱二13、加强棱三14、加强棱四15用于支撑面板3的边缘以内的部位，以提高底板1对面板3的支撑强度，又控制了整个复合板的重量；外边缘部一4、外边缘部二5、外边缘部三6、加强棱五16对面板3的边缘侧壁形成包围，使底板1、蜂窝板2、面板3三者形成紧密接合。外边缘部一4、外边缘部二5、外边缘部三6、外边缘部四7的表面均通过喷涂形成漆层，以提高防锈性能。

具体地，蜂窝槽一17、蜂窝槽二18、蜂窝槽三19、蜂窝槽四20和蜂窝槽五21的底面均附着有胶粘层一22，面板3的内表面附着有胶粘层二23，面板3盖设在底板1上，面板3抵靠并粘结在支撑棱一8、支撑棱二9、支撑棱三10、支撑棱四11、加强棱一12、加强棱二13、加强棱三14以及加强棱四15上，蜂窝板2的一侧通过胶粘层一22与底板1粘结固定，蜂窝板2的另一侧通过胶粘层二23与面板3粘结固定，并且面板3通过紧固件与底板1锁紧固定，其中先对蜂窝槽一17、蜂窝槽二18、蜂窝槽三19、蜂窝槽四20和蜂窝槽五21先抽真空，然后通过热压，使底板1、蜂窝板2以及面板3牢固相连。

值得一提的是，加强棱一12、加强棱二13、加强棱三14以及加强棱四15不仅给面板3提供支撑作用，而且在胶粘层二23的作用下与面板3相粘结固定，使面板3与蜂窝板2以及底板1均粘结固定，提高了连接效果；并且支撑棱一8、支撑棱二9、支撑棱三10、支撑棱四11与面板3通过胶粘层二23相粘结，起到了封装效果。

此外，加强棱三14上一体成型有安装槽一24，并且安装槽一24的边缘凸起于加强棱三14的上端面，安装槽一24的边缘与加强棱三14的上端面的高度差等于面板3的厚度；加强棱五16和外边缘部四7界定形成安装槽二25，安装槽一24和安装槽二25连通并且垂直，面板3具有和安装槽一24相匹配的开槽，安装槽二25的表面通过喷涂形成漆层，以提高防锈性能。该复合板可作为飞机桌板，安装槽一24和安装槽二25用于该复合板安装在飞机座椅上时之用。

可选择地，支撑棱一8向内延伸形成卡块一26和卡块二27，卡块一26位于蜂窝槽一17内，卡块二27位于蜂窝槽二18内；面板3的相应位置凸设有卡块三28和卡块四29，卡块三28界定形成与卡块一26相匹配的卡槽一30，卡块四29界定形成与卡块二27相匹配的卡槽二31；因此，盖板盖设在底板1上时，卡块一26卡入卡槽一30，卡块二27卡入卡槽二31，盖板与底板1之间还具有卡合连接关系，进一步提高了该复合板的连接强度。

加强棱一12、加强棱二13、加强棱三14和加强棱四15上均开设有供紧固件穿过的安装孔32，使面板3能够通过紧固件与之锁紧固定。

底板1的侧壁开设有多个供紧固件穿过的安装孔32，面板3的边缘内侧凸设有多个与之对应的连接部33，连接部33上开设有安装孔32。可选择地，外边缘部一4开设有贯穿支撑棱一8的安装孔32，外边缘部二5开设有贯穿支撑棱二9的安装孔32，外边缘部三6开设有贯穿支撑棱三10的安装孔32，加强棱五16开设有贯穿支撑棱四11的安装孔32，面板3的边缘部位抵靠粘结在支撑棱一8、支撑棱二9、支撑棱三10、支撑棱四11的上端面的同时，面板3上相应的连接部33抵靠在支撑棱一8、支撑棱二9、支撑棱三10、支撑棱四11的内壁，并通过紧固件与之锁紧固定，以进一步提高面板3与底板1的连接强度。

蜂窝槽一17和蜂窝槽三19的底面均凸设有波纹一34；蜂窝槽二18、蜂窝槽四20和蜂窝槽五21的底面均凸设有波纹二35。波纹一34和波纹二35的方向垂直。

蜂窝板2为铝蜂窝板2，蜂窝板2的每个孔格的横截面均呈等边六边形，铝蜂窝板2购于市场。底板1为不锈钢板或者铝合金板，面板3为不锈钢板或者铝合金板。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了底板1；蜂窝板2；面板3；外边缘部一4；外边缘部二5；外边缘部三6；外边缘部四7；支撑棱一8；支撑棱二9；支撑棱三10；支撑棱四11；加强棱一12；加强棱二13；加强棱三14；加强棱四15；加强棱五16；蜂窝槽一17；蜂窝槽二18；蜂窝槽三19；蜂窝槽四20；蜂窝槽五21；胶粘层一22；胶粘层二23；安装槽一24；安装槽二25；卡块一26；卡块二27；卡块三28；卡块四29；卡槽一30；卡槽二31；安装孔32；连接部33；波纹一34；波纹二35等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。